Auto Japanista?

[Kylmänraudanseppä]

näkeeköhän nykyään esim OP: ssä, että tili on oikeasti ko autoliikkeen?

Ei onnistu, on joskus yritetty. Täytyy käyttää muita keinoja. Ja eihän se jännitys kestä kun muutaman päivän...

Ok, eli yhä sama homma, kuin +10 v sitten ostaessani tehdastakuu-eemelin S&G : ltä saksasta. OP: ssä ihan pankinjohtaja tuli tiskille toppuutteleen, kun olin koko pyyntihintaa maksamassa firman tilille.
Kerroin firman olevan maailman vanhin MB merkkiliike ja ko tilinumeron sain etukäteen varmistettua netistä. Kerroin luottavani kauppakumppaniini huomattavasti enemmän kuin Vehoon. Rahatpa sitten siirtyi ja kk päästä ystäväni saksanreissun kotimatkallaan ajoi autoni takaisin suomeen. Parhaita auto-ostoksiani.

[AK47]

Kannattaa ostaa sellaisesta paikasta josta jo on omaa tai tunnetun kaverin kokemusta, että homma pelaa niin voi nukkua yönsä rauhassa.

Itse olen Japanista nyt ostanut 8 autoa ainakin ja ei mitään ongelmia raha ja tavaraliikenteessä. Tosin vain kaksi toimijaa vasta koeponnistettu käytännössä. Autot olleet kuvatussa tai paremmassa kunnossa.

Sanoisin että suurin pulma on juurikin navi command erot. Umpioita voi vaihdella miten haluaa ja niitä löytyy.

Aika vähän olen kuullut ostamiseen liittyviä ongelmia muilta.

[Kylmänraudanseppä]

Kannattaa ostaa sellaisesta paikasta josta jo on omaa tai tunnetun kaverin kokemusta, että homma pelaa niin voi nukkua yönsä rauhassa.

Itse olen Japanista nyt ostanut 8 autoa ainakin ja ei mitään ongelmia raha ja tavaraliikenteessä. Tosin vain kaksi toimijaa vasta koeponnistettu käytännössä. Autot olleet kuvatussa tai paremmassa kunnossa.

Sanoisin että suurin pulma on juurikin navi command erot. Umpioita voi vaihdella miten haluaa ja niitä löytyy.

Aika vähän olen kuullut ostamiseen liittyviä ongelmia muilta.

Kiitos AK47

Mitkä ovat sinun luottopaikat? Kuuluuko kings auto ltd näihin?

[AK47]

Kannattaa ostaa sellaisesta paikasta josta jo on omaa tai tunnetun kaverin kokemusta, että homma pelaa niin voi nukkua yönsä rauhassa.

Itse olen Japanista nyt ostanut 8 autoa ainakin ja ei mitään ongelmia raha ja tavaraliikenteessä. Tosin vain kaksi toimijaa vasta koeponnistettu käytännössä. Autot olleet kuvatussa tai paremmassa kunnossa.

Sanoisin että suurin pulma on juurikin navi command erot. Umpioita voi vaihdella miten haluaa ja niitä löytyy.

Aika vähän olen kuullut ostamiseen liittyviä ongelmia muilta.

Kiitos AK47

Mitkä ovat sinun luottopaikat? Kuuluuko kings auto ltd näihin?

Ei ole vuoteen tilattu autoja Japanista joten ei ole tuoretta tietoa luottopaikoista. Kings ei ole tuttu, mutta se ei tarkoita etteikö voisi olla hyvä. Google auttaa tässäkin ja tietty eri forumit.

[Kylmänraudanseppä]

Kannattaa ostaa sellaisesta paikasta josta jo on omaa tai tunnetun kaverin kokemusta, että homma pelaa niin voi nukkua yönsä rauhassa.

Itse olen Japanista nyt ostanut 8 autoa ainakin ja ei mitään ongelmia raha ja tavaraliikenteessä. Tosin vain kaksi toimijaa vasta koeponnistettu käytännössä. Autot olleet kuvatussa tai paremmassa kunnossa.

Sanoisin että suurin pulma on juurikin navi command erot. Umpioita voi vaihdella miten haluaa ja niitä löytyy.

Aika vähän olen kuullut ostamiseen liittyviä ongelmia muilta.

Kiitos AK47

Mitkä ovat sinun luottopaikat? Kuuluuko kings auto ltd näihin?

Ei ole vuoteen tilattu autoja Japanista joten ei ole tuoretta tietoa luottopaikoista. Kings ei ole tuttu, mutta se ei tarkoita etteikö voisi olla hyvä. Google auttaa tässäkin ja tietty eri forumit.

Tack; pitääpä itse tutustua tähän japsimarkkinaankin.

[cille5]

Ajatuksena olisi tuoda vanha w140 korimallin ässä mersu Japanista.

Mitä tulisi ottaa huomioon autoa ostettaessa?

Miten autojen huutokauppa toimii?
-Käsittääkseni Japanissa huutokauppa on muutaman sekunnin juttu, eli käytännössä voin ilmeisesti tehdä vain yhden huudon autosta?


Joku joskus sanoi ettei Japanissa käytetä pakkasnestettä autojen jäähdytinjärjestelmissä, mikä voi aiheuttaa pientä probleemaa kuljetuksessa talviaikaan.

[luokyio]

Et pysty itse tekemään huutoja, tarvitset välittäjän siihen. JPC Tradingia käytin itse. Heille siis annetaan maksimisumma ennen huutoajankohtaa, ja heidän homma on sitten hoitaa siitä eteenpäin.

W140 on sitten jo aikamoisessa nousukiidossa hinnan suhteen, ei enää halvalla irtoa. Hyviä toki löytyy, mutta pitää olla jo valmis maksamaan setelirahaa. W220 on halvin tällä hetkellä, ja 221 tulee jo hyvää vauhtia perässä alaspäin.

[cille5]

Kiitos vastauksesta.

Onko japsiautojen moottoreissa pakkasnestettä vai ei?

[FinlandMerceds]

Kiitos vastauksesta.

Onko japsiautojen moottoreissa pakkasnestettä vai ei?

Kaivele japanin ympäristö määräykset koskien ajoneuvoja,
onko japanissa pakkasta? jos on ja syylärissä ei niin kaikki jäätyy maasta riippumatta

[tj86430]

Ainakin Pohjois-Japanissa on talvisin ihan kunnolla pakkasta:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Hokkaid%C5%8D#Ilmasto" onclick="window.open(this.href);return false;

Tokion seudulla keskimääräiset alimmat lämpötilat pysyvät ympäri vuoden plussalla, mutta sen verran vähän, että varmasti pakkasellekin aina silloin tällöin mennään:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Tokio#Ilmasto" onclick="window.open(this.href);return false;

Etelässä on harvoin pakkasta, mutta sekin on mahdollista:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Fukuoka#Ilmasto" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Lähteekö mersun tehtaalta autot ilman pakkasnestettä arabimaihin tai Afrikkaan? Ei tietenkään, miksi sitten Japaniin. Jos joku Japanissa vaihtaa omaansa vedet nesteiden tilalle (kun 15 vuoden vaihtoaika tulee täyteen, siinäkin ojasta allikkoon) niin sitähän ei täällä foorumilla kukaan tiedä. Mikä lie paikallisten mersuliikkeiden luoma legenda kyseessä.

[AK47]

Ajatuksena olisi tuoda vanha w140 korimallin ässä mersu Japanista.

Mitä tulisi ottaa huomioon autoa ostettaessa?

Miten autojen huutokauppa toimii?
-Käsittääkseni Japanissa huutokauppa on muutaman sekunnin juttu, eli käytännössä voin ilmeisesti tehdä vain yhden huudon autosta?


Joku joskus sanoi ettei Japanissa käytetä pakkasnestettä autojen jäähdytinjärjestelmissä, mikä voi aiheuttaa pientä probleemaa kuljetuksessa talviaikaan.

Kuten jo todettua olet myöhässä 140 koristen kanssa. Ne on aika loppu ja hinnat nousseet. Olen muutamalle 140 haaveilijalle kertonut täälläkin että suomessa on noin -95 luokkaa oleva ruosteeton 140 600C (japsituonti) joka olisi ainakin ollut saatavissa halvalla. Ei ole herättänyt kiinostusta, johtuisiko että on loppuunajettu n 150tkm ja verotkin maksettu ja ei ajettu talvella eikä kesälläkään, joten ostakaa sieltä Japanista vaan ja murehtikaa millaista pakkasnestettä siellä käytetään Sen saa museokilpiin n 6 v päästä joten taitaa kaveri tähdätä siihen.

Ei kannata Japanista tilata autoa jos jonkun joskus sanoma asia vie yöunet

Japsit kyllä voi laskea jäähynesteet pois tai pistää sisälle mitä haluat. Se vain maksetaan niin tekevät sen.

Ne mitä itselle ja kavereille on Japanista tilattu on muistin mukaan ollut jotain 15-25 kestävät nesteet sisällä kun on mittailtu.

Kaikki nesteethän kannattaa vaihtaa toipa auton mistä tahansa.

Oliko sama joku joka kertoi joskus että japsit myy auton muutamassa sekunnissa? Yhtäkin autoa huusin varmaan kaksi tuntia kun tais olla suomalainen vastapuoli siellä korottamassa aina minimikorotuksella. Sit pistin automaatin päälle ja menin nukkumaan. Aamulla auto oli mulle myyty Sekunttikauppa olisi kyllä minulle mieleen, turha siinä on jahkailla jos ostopäätös on tehty. Joku nauttii vissiin huutokaupasta. Autoja saa Japanista myös stokista eli ilmoittaa vaan että haluan ostaa tuon auton, sekin kestää vähintään tunteja että kauppa on vahvistettu.

w140 kanssa ei tarvitse kun päättää mitkä on auton kilometrit, vuosimalli ja kunto. Sitten hinta mitä haluaa maksaa. Siinä ne huomioon otettavat asiat on.

Rahti on noussut ja tulli poistunut eikä vastaavuustodistusta (450) tarvita.

Tältä forumilta sitä autoa ei saa, se on mentävä ostamaan niiltä Japanialaislta. Ja ne myy mielellään.

Muistutetaan että japanista ei saa dieselmersuja. Olen nähnyt vissiin alle 5 myynnissä siellä ikinä. Japanihan on autojen suhteen luokiteltavissa sivistysmaaksi.

[juusmo]

Oliko sama joku joka kertoi joskus että japsit myy auton muutamassa sekunnissa? Yhtäkin autoa huusin varmaan kaksi tuntia kun tais olla suomalainen vastapuoli siellä korottamassa aina minimikorotuksella. Sit pistin automaatin päälle ja menin nukkumaan. Aamulla auto oli mulle myyty

Jaa? Kyllä se itse huutokaupassa tapahtuva huutotapahtuma tietääkseni aika nopea on, eikä siinä välissä kysellä yhdenkään suomalaisen tai muunkaan mielipiteitä. Tässä videopätkä aiheesta: https://youtu.be/dTikg8s4tT8?t=249. Vai vaihtelevatko käytännöt eri huutokaupoissa? Vai tarkoititiko siis sitä, että kilpailit korkeimmasta huudosta käyttämälläsi huutokauppavälittäjäsivustolla? Välittäjän ei varmaan ole tarkoituksenmukaista lähteä huutokauppaan muiden kuin omien asiakkaidensa korkeimman maksimihinnan kanssa.

[cille5]

Mieli tekisi ostaa w140 1995-1998 korimallin ässä. Toistaiseksi en sopivaa ole löytänyt.

Löysin kyllä ärsyttävän välittäjän (Respectmotors.com) Venäläin kaveri joka väkisin tyrkyttää romun näköistä autoa. Ilmoitin myös että auton täytyy olla musta, valkoinen tai hopean värinen. Välittäjä tarjosi luonnollisesti tummansinistä kahteen kertaan. Ehkä on värisokea tai liian kova kauppamies.


Mutta jos en löydä juuri oikeanlaista niin voisin myös hyväksyä w220.

Jos tuontiauto on 2001 tai sen jälkeen tehty, niin tuottaako tämä maahantuonnin kannalta enemmän murheita?

[BHN]

Kuten jo todettua olet myöhässä 140 koristen kanssa. Ne on aika loppu ja hinnat nousseet. Olen muutamalle 140 haaveilijalle kertonut täälläkin että suomessa on noin -95 luokkaa oleva ruosteeton 140 600C (japsituonti) joka olisi ainakin ollut saatavissa halvalla. Ei ole herättänyt kiinostusta, johtuisiko että on loppuunajettu n 150tkm ja verotkin maksettu ja ei ajettu talvella eikä kesälläkään, joten ostakaa sieltä Japanista vaan ja murehtikaa millaista pakkasnestettä siellä käytetään Sen saa museokilpiin n 6 v päästä joten taitaa kaveri tähdätä siihen.

Ei kannata Japanista tilata autoa jos jonkun joskus sanoma asia vie yöunet
i.

[/quote]

Tämä on täysin totta. Usein halvimmat klassikko autot löytyy juurikin suomesta, koska täällä rahalla ostajat ovat erittäin harvassa.
Mutta onhan siinä auton ostamisessa ulkomailta oma jännityksensä. Itsekin siihen sortunut..

[tahtoomersun]

Tuohan lienee Jaappanista laivattu, jos merssun nyt pitää sieltäpäin maailmaa tulla.... Hinta on taas sitten suhteellinen käsite.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/10779327" onclick="window.open(this.href);return false;

[AK47]

Oliko sama joku joka kertoi joskus että japsit myy auton muutamassa sekunnissa? Yhtäkin autoa huusin varmaan kaksi tuntia kun tais olla suomalainen vastapuoli siellä korottamassa aina minimikorotuksella. Sit pistin automaatin päälle ja menin nukkumaan. Aamulla auto oli mulle myyty

Jaa? Kyllä se itse huutokaupassa tapahtuva huutotapahtuma tietääkseni aika nopea on, eikä siinä välissä kysellä yhdenkään suomalaisen tai muunkaan mielipiteitä. Tässä videopätkä aiheesta: https://youtu.be/dTikg8s4tT8?t=249. Vai vaihtelevatko käytännöt eri huutokaupoissa? Vai tarkoititiko siis sitä, että kilpailit korkeimmasta huudosta käyttämälläsi huutokauppavälittäjäsivustolla? Välittäjän ei varmaan ole tarkoituksenmukaista lähteä huutokauppaan muiden kuin omien asiakkaidensa korkeimman maksimihinnan kanssa.

Montako autoa olet ostanut Japanista? Oma otos on pieni - 8kpl. Viittaan vain omiin ostotapahtumiin ja ne on olleet hitaita kuten totesin.

Kannattaa varmaan ostaa sellaisesta jossa saa huudettua sekunnissa jos haluaa sellaista tapahtumaa.

Ihan yhdentekevää se nyt on meneekö siinä huudossa sekunti vai tunti tai koko yö kun pistää automaatin huutamaan.

Enempi näen ongelmana sen että kulujen nousu on ollut oikeastaan suurempi kuin tullivapaus ja vastaavuustodistuksen vaatimisen loppuminen.

Toisaalta alkaa olla viimeiset hetket ostaa V12 moottorinen auto ulkomailta. kohta ne kielletään ainakin suomessa - niin on mennyt vouhotukseksi ilmastomuoti.

Toinen ongelma on audiolaitteet ja navit, tai se että japsit on saattaneet asennella omia kötöstyksiä tai poistelleet alkuperäistä varustusta

[juusmo]

Jaa? Kyllä se itse huutokaupassa tapahtuva huutotapahtuma tietääkseni aika nopea on, eikä siinä välissä kysellä yhdenkään suomalaisen tai muunkaan mielipiteitä. Tässä videopätkä aiheesta: https://youtu.be/dTikg8s4tT8?t=249. Vai vaihtelevatko käytännöt eri huutokaupoissa? Vai tarkoititiko siis sitä, että kilpailit korkeimmasta huudosta käyttämälläsi huutokauppavälittäjäsivustolla? Välittäjän ei varmaan ole tarkoituksenmukaista lähteä huutokauppaan muiden kuin omien asiakkaidensa korkeimman maksimihinnan kanssa.

Montako autoa olet ostanut Japanista? Oma otos on pieni - 8kpl. Viittaan vain omiin ostotapahtumiin ja ne on olleet hitaita kuten totesin.

Kannattaa varmaan ostaa sellaisesta jossa saa huudettua sekunnissa jos haluaa sellaista tapahtumaa.

Ihan yhdentekevää se nyt on meneekö siinä huudossa sekunti vai tunti tai koko yö kun pistää automaatin huutamaan.

Joo, eihän se asiakkaan näkökulmasta mikään sekuntikauppa ole. Asiakas tekee välittäjälle toimeksiannon yleensä kaiketi vähintään tunteja ennen kunkin auton huutokauppaa, johon välittäjä sitten osallistuu varsinaisen huutokaupan järjestelmässä korkeintaan asiakkaan antamalla summalla. Tuo vaihe on nopea, kuten tuosta videonpätkästä näkyy. "Nuija" käy hurjaan tahtiin. Eli pointtinani nyt lähinnä se, että ei tuo sekuntihuutokauppa mitään satua ole, mutta ei se asiakkaalle sellaisena näy koska huutokauppaan osallistutaan epäsuorasti välittäjän kautta.

Siitä en sitten tiedä, onko välittäjillä jonkunlaisia sisäisiä ratkaisuja, joilla saadaan omien asiakkaiden joukosta korkein tarjous, jolla sitten lähdetään varsinaiseen huutokauppaan. Olen itse käyttänyt SmileJV:tä, ja heillä ilmeisesti ei asiakas saa etukäteen tietää, jos joku muu on tarjonnut heidän kauttaan enemmän, mutta käytännöt varmaan vaihtelevat. Smilellä korkeimman maksimibidin jättänyt voittaa, jos Smile saa huudettua auton.

Eli jos jätän tänään 1 miljoonan huudon ja joku muu laittaa saman firman kautta 2 miljoonaa, en saa tietää tästä etukäteen. Jos auto irtoaakin huutokaupasta 0,75 miltsillä, niin tuo 2 miljoonaa huutanut sen saa, ja minä ihmettelen aamulla miten tässä näin kävi. Ja asiaan vähemmän tutustuneille siis vielä selvennykseksi, että nuo välittäjälle jätetyt "huudot" ovat maksimeja, todellinen voittohinta voi olla alhaisempi.

En ole ostanut yhtään autoa Japanista, mutta aihe kiinnostaa. Pari vuotta sitten oli tosiaan reilun puoli vuotta depositti sisällä ja pari huutoakin tein, kunnes totesin että hyvien ja halpojen R129:ien juna meni jo ja luovutin homman. Tuppaa olemaan niin, että kannattavinta on katsella niitä automalleja joiden hinnat ovat tällä hetkellä pohjamudissa. Jossain vaiheessa se lysti loppuu ja on syytä siirtyä katselemaan tuoreempia. Tai Nettiautoa, josta voi tosiaan hyvinkin löytyä se edullinen helmi.

[harriba]

Kiitos vastauksesta.

Onko japsiautojen moottoreissa pakkasnestettä vai ei?

Ei autoihin tehtaan mukaan laiteta pelkkää vettä missään päin maailmaa, koska nesteeltä vaaditaan mm. korroosiosuojaominaisuuksia. Neste myös nostaa kiehumispistettä. Joten jos huolto-ohjelman mukaan mennään niin siellä on aina jäähdytysnesteet.

Ajovalojen ja tuulilasin pesurit on sitten eri asia, sinne tuskin on lotrattu mitään -20C pesuaineita ellei auto ole jostain Sapporosta kotoisin. Minulla jäätyi ajovalojen pesurit, tosin haljenneet muoviosat eivät montaa euroa maksaneet.

Itse huusin yhden W220:sen JCP:n kautta, oliskohan kohta 30t km takana ilman oikeastaan mitään erityismurhetta. JCP:n palvelu pelasi mielestäni hyvin ja maksuliikenne PayPalin kautta oli helppoa ja nopeaa.

[Kylmänraudanseppä]

Niin se vaan lopulta saatiin Kylmänraudansepälle se oma CLS. Liki 15 vuotta siinä meni haaveillessa
Suomesta ja Saksasta ei löytynyt mieluisaan hintaan mieluisaa, mutta Japanistapa löytyi. Hieman hitaanpi tapa, kun piti opetella uusia metkuja Japanin omatoimituontiin.
Ostin ns sisämarkkina-auton liikkeestä. Ei ehkä helpoin tapa (googlekääntäjähommia aluksi). Vaatii paneutumista hieman ja vaivannäköä.

Tämä AMG oli ns saksanversio, se oli kantakortin mukaan tilattu Saksaan uutena, mutta oli laivattu tai lennätetty reilussa kuukaudessa Japaniin kilpiin asti.
Auto tuli keskijapanista, missä ei suolata teitä. Sen kyllä huomaa.

http://www.garage-ill.co.jp/" onclick="window.open(this.href);return false; Liike myös entisöi mersuja.

[BHN]

Onnea! Näitä 55:ia on nettitietojen mukaan valmisettu 2700kpl 63:ia enemmän. Jostain syystä suhteessa väestömäärään suuri osa 55:sta on päätynyt suomeen kun olen näitä nähnyt siellä täällä.
Onko siinä jotkin led takavalot?

[Kylmänraudanseppä]

Onnea! Näitä 55:ia on nettitietojen mukaan valmisettu 2700kpl 63:ia enemmän. Jostain syystä suhteessa väestömäärään suuri osa 55:sta on päätynyt suomeen kun olen näitä nähnyt siellä täällä.
Onko siinä jotkin led takavalot?

Kiitos, auto on ollut hieman jopa mieluisa yllätys. Ilmeisesti Japanilaiset ovat yhtä rehtejä yhä kuin suomalaiset -70 luvulla, yleisesti ottaen. Olisi kyllä jäänyt minulta näillä ennakkotutustumisehdoilla auto
Turkkilaisilta ostamatta, maksamalla auto+rahti + ALV +tulli 3 kk etukäteen ennen auton ensinäkemistä

Varmaan nämä kotimaan tiukat nopeusrajoitukset suosivat hankkimaan charggeripelin, joka antaa myös kävelyvauhdissa rajun kaasuvasteen, vapariin nähden.

Autoon on vaihdettu facelift peilit kameralla ja taakse facelift takavalot + uudekkaampi syylärin ritilä.

Huoltohistoria on hyvä, kuten kirkkaat vaihteistoöljyt ym todistivat oikeaksi.

PS. Tiedätkö CLS 55 AMG kokonaistuotantomäärän?

[BHN]

En varmaksi tiedä. Jenkkisaitilla mainittiin että CLS 55 AMG:tä olisi valmistettu 2700kpl tjsp.

[Kylmänraudanseppä]

En varmaksi tiedä. Jenkkisaitilla mainittiin että CLS 55 AMG:tä olisi valmistettu 2700kpl tjsp.

Ok, noin reilu 2 vuotta ollut valmistusikkuna. Määrä 2700 kpl kuulostaa pieneltä, voipa olla vaan jenkkimyynti. Muu maailma varmaan kyllä vähemmän näitä tilanneet, kuin jenkit.
Eli pieni on ollut valmistusmäärä jokatapauksessa ja epäilenpä hyväkuntoisten CLS 55 AMG: n arvon seuraavan 10 vuoden aikajänteellä mieluummin nousevan, kuin laskevan. Auto on siitä kiitollinen auto,
että 4 henkinen perhe voi sillä tehdä jopa lomareissujakin kapsäkkeineen, miellyttävän ajodynamiikan kera.

[FinlandMerceds]

Niin se vaan lopulta saatiin Kylmänraudansepälle se oma CLS. Liki 15 vuotta siinä meni haaveillessa
Suomesta ja Saksasta ei löytynyt mieluisaan hintaan mieluisaa, mutta Japanistapa löytyi. Hieman hitaanpi tapa, kun piti opetella uusia metkuja Japanin omatoimituontiin.
Ostin ns sisämarkkina-auton liikkeestä. Ei ehkä helpoin tapa (googlekääntäjähommia aluksi). Vaatii paneutumista hieman ja vaivannäköä.

Tämä AMG oli ns saksanversio, se oli kantakortin mukaan tilattu Saksaan uutena, mutta oli laivattu tai lennätetty reilussa kuukaudessa Japaniin kilpiin asti.
Auto tuli keskijapanista, missä ei suolata teitä. Sen kyllä huomaa.

http://www.garage-ill.co.jp/" onclick="window.open(this.href);return false; Liike myös entisöi mersuja.

Hyvältä näytää tuossa rulien päällä vaihtuiko kone huoneesen rullat samalla?
hyvä että ei käynnyt kuten tuntuu valitettavan usein käyvän autojapanista muuttukin otsikoksi ogelmia japanista

[racer123]

Onnea! Näitä 55:ia on nettitietojen mukaan valmisettu 2700kpl 63:ia enemmän. Jostain syystä suhteessa väestömäärään suuri osa 55:sta on päätynyt suomeen kun olen näitä nähnyt siellä täällä.
Onko siinä jotkin led takavalot?

Kiitos, auto on ollut hieman jopa mieluisa yllätys. Ilmeisesti Japanilaiset ovat yhtä rehtejä yhä kuin suomalaiset -70 luvulla, yleisesti ottaen. Olisi kyllä jäänyt minulta näillä ennakkotutustumisehdoilla auto
Turkkilaisilta ostamatta, maksamalla auto+rahti + ALV +tulli 3 kk etukäteen ennen auton ensinäkemistä

Varmaan nämä kotimaan tiukat nopeusrajoitukset suosivat hankkimaan charggeripelin, joka antaa myös kävelyvauhdissa rajun kaasuvasteen, vapariin nähden.

Autoon on vaihdettu facelift peilit kameralla ja taakse facelift takavalot + uudekkaampi syylärin ritilä.

Huoltohistoria on hyvä, kuten kirkkaat vaihteistoöljyt ym todistivat oikeaksi.

PS. Tiedätkö CLS 55 AMG kokonaistuotantomäärän?

Tämä saitti väittää tuotantomääräksi reilu 6500 kpl:
https://mercedes-benz-publicarchive.com ... id=2461986" onclick="window.open(this.href);return false;
Hieno auto, kyllä tuollainen kelpaisi

[Kylmänraudanseppä]

Niin se vaan lopulta saatiin Kylmänraudansepälle se oma CLS. Liki 15 vuotta siinä meni haaveillessa
Suomesta ja Saksasta ei löytynyt mieluisaan hintaan mieluisaa, mutta Japanistapa löytyi. Hieman hitaanpi tapa, kun piti opetella uusia metkuja Japanin omatoimituontiin.
Ostin ns sisämarkkina-auton liikkeestä. Ei ehkä helpoin tapa (googlekääntäjähommia aluksi). Vaatii paneutumista hieman ja vaivannäköä.

Tämä AMG oli ns saksanversio, se oli kantakortin mukaan tilattu Saksaan uutena, mutta oli laivattu tai lennätetty reilussa kuukaudessa Japaniin kilpiin asti.
Auto tuli keskijapanista, missä ei suolata teitä. Sen kyllä huomaa.

http://www.garage-ill.co.jp/" onclick="window.open(this.href);return false; Liike myös entisöi mersuja.

Hyvältä näytää tuossa rulien päällä vaihtuiko kone huoneesen rullat samalla?
hyvä että ei käynnyt kuten tuntuu valitettavan usein käyvän autojapanista muuttukin otsikoksi ogelmia japanista

Pakoputkisto on hieman vakiota hengittävämpi, nestecoolerin kiertoa tehostin selkeästi ja muokkasimme dynossa ohjelmaa paremmaksi. Ahtopaineen nosto tästä 0.8-0.9 bar aiheuttaa selkeän nousun imuilman lämpöön kovassa kuormituksessa kesäkelillä, mikä johtaa nakutusherkkyyden kautta todellisen sylinteripaineen laskuun pumppu 98 E : llä. Siksipä etenen maltilla, kun tarkoitus on ajaa pumppu 98 E : llä... mikä helpottaa esim itäplokin lomareissuja. Eli tyvestä puuhun maltilla, autoa on tarkoitus pitää itsellä kauan.

Nyt suorituskykyä rajoittaa eniten takarenkaiden pitokyky ja seuraava merkittävä suorituskyvyn kehittämispaikka on tasauspyörästön voimanjako.

[Kylmänraudanseppä]

Onnea! Näitä 55:ia on nettitietojen mukaan valmisettu 2700kpl 63:ia enemmän. Jostain syystä suhteessa väestömäärään suuri osa 55:sta on päätynyt suomeen kun olen näitä nähnyt siellä täällä.
Onko siinä jotkin led takavalot?

Kiitos, auto on ollut hieman jopa mieluisa yllätys. Ilmeisesti Japanilaiset ovat yhtä rehtejä yhä kuin suomalaiset -70 luvulla, yleisesti ottaen. Olisi kyllä jäänyt minulta näillä ennakkotutustumisehdoilla auto
Turkkilaisilta ostamatta, maksamalla auto+rahti + ALV +tulli 3 kk etukäteen ennen auton ensinäkemistä

Varmaan nämä kotimaan tiukat nopeusrajoitukset suosivat hankkimaan charggeripelin, joka antaa myös kävelyvauhdissa rajun kaasuvasteen, vapariin nähden.

Autoon on vaihdettu facelift peilit kameralla ja taakse facelift takavalot + uudekkaampi syylärin ritilä.

Huoltohistoria on hyvä, kuten kirkkaat vaihteistoöljyt ym todistivat oikeaksi.

PS. Tiedätkö CLS 55 AMG kokonaistuotantomäärän?

Tämä saitti väittää tuotantomääräksi reilu 6500 kpl:
https://mercedes-benz-publicarchive.com ... id=2461986" onclick="window.open(this.href);return false;
Hieno auto, kyllä tuollainen kelpaisi

Kiitos racer 123; tämä tuotantomääräilmoitus tuntuu uskottavammalta maailmanlaajuisesti! Kuitenkin kyseessä todellinen pientuotantomalli mersun volyymeillä; valmistusaika vain 18 kuukautta.
Fiini homma; vaikka ko auton jälleenmyyntiarvo mahtanee kiinnostaa lähinnä perikuntaani, sitten kun sen aika on.

[Jyrmex]

Japsituonnin valoista kysyisin.
Elikäs varustelistauksessa lukee: 616 BI-XENON HEADLICHT W.ACTVIE CURVELIGHT LEFT-DRIVE.
Meneekös tässä tapauksessa etuvalot vaihtoon valokuvion takia?


T.

Jyrki

[Kylmänraudanseppä]

Japsituonnin valoista kysyisin.
Elikäs varustelistauksessa lukee: 616 BI-XENON HEADLICHT W.ACTVIE CURVELIGHT LEFT-DRIVE.
Meneekös tässä tapauksessa etuvalot vaihtoon valokuvion takia?


T.

Jyrki

Todennäköisesti sen voi asetuksilla muuttaa. Näistä valoista on useampia versioita, niin varmalla ei voi luvata.