Rengaspaineet

[juzaari]

Kokemuksia kaivataan. Auto siis uusi A220 4matic ja myyntiliikkeen jäljiltä kaikissa nurkissa paine 2,2. No, tuo bensaluukun kansi kertoo eteen 2,6 ja taakse 2,3 pienin kuorma. Soitin kahteen rengasliikkeeseen ja kysyin mielipidettä asiasta. Samalla utelin typpitäytöstä ja pitivät henkilöautoissa vitsinä, raskaskalusto kuulema hyötyy oikeasti. Eikä olisi ollut hinnasta kiinni olisi maksanut 10e. Kuitenkin olivat sitä mieltä että joka kulmaan sama paine, kiva joo mutta mikä. Mielummin kuulemma liikaa kuin liian vähän. Osaisiko joku kertoa miten toimia, 2,5 joka nurkkaan? Renkaat 225/45R18. Eräs tuttu rengasmyyjä kertoi joskus helpon kaavan, jos 15" 2,5, 16" 2,6 jne. Ketähän sitä uskoisi...

[Ruuvimeisseli]

Jospa uskoisit vaikka auton valmistajaa ja laittaisit heidän suositusten mukaisen paineen ja kun kyse on talvirenkaista niin laitat sinne 0.2 bar enemmän kuin suositus joka taas tasaa paineita lähemmäksi oikeata kylmillä keleillä. Se on esim. Continentalin suositus. Eikä ole järkeä siinäkään että laittaa joka nurkkaan täysin samat, painaahan se auto enemmän etu kuin taka-akselilla.

[jjk270cdi]

Jos vakiokoko renkaissa niin ite oon käyttäny aina pientä ylipainetta ohjekirjassa ilmoitettuun verrattuna. Mutta mitä matalampaan profiiliin mennään niin sitä suuremmat paineet laittaisin, tällä suojataan myös vannetta teräviltä iskuilta. Kai se on kiinni vähän siitäkin että minkälaista kyytiä haluaa, mutta ohjearvoja pidän itse ikäänkuin minimi paineina. Ympäri auton laitan aina samat paineet.
Töissä laitan ihmisten ajoneuvoihin heidän haluamansa paineen ja jos ei asiakkaalla mielipidettä asiasta ole, niin valmistajan ilmoittama arvo mutta edelleenkin jos profiili on vakiokokoa matalammat niin pikkasen lisää.

Taitaa olla siis vähän makuasia

[dealer]

Eräs tuttu rengasmyyjä kertoi joskus helpon kaavan, jos 15" 2,5, 16" 2,6 jne.

Tästä on varmasti aikaa, tai ainakin siitä kun mainittu henkilö on alalla ollut. Tai sitten heitti ihan vitsinä.

[epk]

tuollaiseen ässään en vakio renkailla käyttäis alle 2,6 oli sitten mitkä tahansa rinkulat. 2.8 varmaan aika passeli riippumatta koosta.

[tj86430]

tuollaiseen ässään

Auto siis uusi A220

?

[epk]

Sillai kai ei mitään haisua paljon painaa ko tuote mutta eiköhän siihenkin 2.6 kinttaille ole hyvä

[Timo L.]

Aina valmistajan ilmoittamat paineet niin auto toimii kuin se on suunniteltu. Etenkin jos aivan uusi auto on kyseessä, niin ei liene edes epäselvää.

[epk]

No juu, en tiedä joko ovat järkipainessa uusissa autoissa suositus paineet. Mutta varsinkin vanhemmissa autoissa nykyrenkailla renkaat lommolla jos tankinluukun mukaan laittaa monessa tapauksessa, esim joku 2.2 mitä luukku näyttää on todella vähän, mitä normi 16" nykyrengas tarvii oikeasti kuluakseen tasaisesti jne. Siinä olivat liikkeessä ihan oikeassa että mieluummin vähän liikaa kun liian vähän.

[Nukuttalahden isäntä]

Rengasliikkeissä on "ammattitaitoa" ja ammattitaitoa. Nykyään kun noita renkaita myy melkein kaikki korjaamot ja rasvanäpit niin ei voi olettaa, että kaikki ovat kuitenkaan asiantuntijoita.

Rengaspaineet voi olla mitä sattuu, pulttien momenteista ei tietoakaan ja on mulle saatu asennettua pyörimissuunnatkin vanteilla väärin päin.

Itse suosin valmistajan tarran ohjeita ja suuntautan pyöränkulmat parin vuoden välein, niin tasaisesti kuluvat.

[tj86430]

on mulle saatu asennettua pyörimissuunnatkin vanteilla väärin päin.

Minulle taas on kerran (Vianorilla) asennettu sisäpuoli ulos.

[juzaari]

No näitä "virheitä" tehdään joka paikassa. Mutta tässä hyvin tuli ilmi, kaikilla vähän eri mielipide. Taidan kokeilla ensin tota edessä enempi painetta ja sääätää tarpeen mukaan. Edellisessä autossa A4 3.0tdi quattro, vaikka oikeesti painava mylly keulalla. Suositus sama paina joka kulmaan. Siksi tätä kyseenalaistin.

[tj86430]

No näitä "virheitä" tehdään joka paikassa. Mutta tässä hyvin tuli ilmi, kaikilla vähän eri mielipide. Taidan kokeilla ensin tota edessä enempi painetta ja sääätää tarpeen mukaan. Edellisessä autossa A4 3.0tdi quattro, vaikka oikeesti painava mylly keulalla. Suositus sama paina joka kulmaan. Siksi tätä kyseenalaistin.

Vastauksena alkuperäiseen kysymykseen: itse pidän suunnilleen auton valmistajan suositus +0,2

Toisaalta koska farkku ja takapyörien suositus on aika erilainen tyhjälle ja täydelle kuormalle, otan sinne yleensä lähtökohdaksi suunnilleen tyhjän ja täyden auton keskiarvon - kuormitus kun vaihtelee sen verran tiuhaan ettei ihan joka kerta jaksa paineita säätää.

Keskieuroopan turneelle lähtiessä säädän paineita valmistajan nopeussuosituksen mukaan.

[DV6]

Kyllä kait auton suunnittelijan määritykseen täytyy luottaa... Aiemmassa autossa (BMW 750) oli tosin käyttöohjekirjassa maininta, että mikäli ajonopeus ei jatkuvasti ylitä 200 km/h voi rengaspaineita alentaa 0,2 bar mukavuuden lisäämiseksi.

[Raissi]

Itsellä oli aikanaan väykässä 245/40R18 renkaat pikkusen vajaa 3 barilla, itse tykkäsin ajaa ja renkaat ei kulunu mitenkään epätasaisesti.
Nyt aika vasta kun rengasliikkeessä käytin nykyisen ässän pyöränsuuntauksessa, huomasin kotiin ajaessa pientä velttoutta, joka ratas 2,2 barin ilmoilla. Nostin itse suosiolla määrän sinne 2,5 tienoille ja taas on hyvä ajaa. Renkaat 235/60R16.
Täällä suunnilla ollut aina joka kulmassa samat paineet.
Kesän helteillä pitkää matkaa satasen vauhtia ajaessa suosiolla vähä vähempi ilmaa, talven pakkasille taas enempi.
Mutta kuten joku tuolla aiemmin sanoi niin aivan makuasioita.

[cuuno]

laita polttoaineluukusta löytyvät paineet
...tehdas tehnyt mailmalle miljoonia autoja ja niitä ollut suunnittelemassa tuhansia insinöörejä...
aika erikoista jos tuossa on oikeesti jollain niin vahva tieto taito että tämän asian kyseenalaistaa
itse olen kuitenkin aina käyttänyt tehtaan ilmoittamia paineita ko mallille tyypitetyssä rengaskoossa.
...ajettavuus ollut erittäin hyvä ja renkaat kuluneet aina tasaisesti.

[epk]

Mitäs lukee 211sen luukussa 16" renkaille painetta esimerkiksi ?

[jukkis.]

Mitäs lukee 211sen luukussa 16" renkaille painetta esimerkiksi ?

[epk]

jep jep , kyllä noilla saa renkaat pilattua vaikka kuinka on ingerjöörit tulostanut tarran

[cuuno]

...varmaan tullut ajettua joku 70 sarjaa noilla luukku paineilla pilaamatta renkaita
mutta rengaspaineissa on se hyvä asia että kaikki voi laittaa ihan oman mieltymyksen mukaan sitä ilmaa sinne

[epk]

mikä ihme sen sitten tekee kun noita 16" tuossa pyörii jonnin verran käsissä. Keskeltä ihan lommolla ja joka kerta kun katsonut paineet niin ne on siinä 2barin kinttailla ?

[RH]

Mulla on tuossa uudessa vain tonnin painoisessa käyttökinnerissäkin rengaspaineet kesän talven 2,4. Kesärenkaat kokoa 185/55-16 ja talvella 185/65-15. Tehdassuositukset muistaakseni samaa 2bar luokkaa kuin esim. tuossa melkein tuplasti painavammassa 211:ssa. Oppinut vuosien saatossa pitämään pikkuisen isompia paineita. Joskus maailmassa painavassa farkkuväykässä 40- ja 35-sarjan kesärenkailla oppi pitämään takarenkaissa jopa 3bar painetta, edessä vähän vähemmän, jotta ajettavuuus oli hyvä ja renkaat kului tasaisesti. Käsitys renkaan kulumisesta "ylipaineilla" keskeltä taitaa juontaa vuosikymmenien takaa ristikudosrenkaiden aikakaudelta. Nykyään on kyllä ihan toisin päin, mitä kokemus ja rengasammattilaisten ohjeet on antanut ymmärtää.