Pientä vuotoa

[JaMeRsut]

MB ml 270 CDI 5d Kombi vm.2004
Tälläinen nyt koe ajossa ollut ja havaitsin polttoainevuotoa,pumppu vaihdettu,oletettu vuoto oli siellä,mutta vuoto jatkuu,kylläkin vähempänä.
Onko nämä pienet vuodot normaalia tässä mallissa (2004),ja pientä polttoaineen tuoksahteluakin silloin tällöin?
Jos tähän,ja muutamiin tyyppivikoihin saisin vastauksia,olisin kovinkin kiitollinen. Itselle ensimmäinen diesel auto,kaipasin tietoa muutenkin.
Paljonko esim. öljynvaihtoväli? Vaihteiston öljyt? ym,ym. Kiitokset jo etukäteen. Ikäähän autolla jo on.

[MiHe]

Ei vuoda jos on kunnossa. Mistä vuotaa, paljonko, pitää ensin selvittää. Kostuuko edelleen korkepainepumppu, vai onko suuttimien juuressa dieseliä, suodattimen ympäristö, entä polttoainelinjat lauhduttimelle jne.

Öljyt vaihtoon 10-20tkm riippuen öljyistä ja omasta fiiliksestä, laatikkoöljyt 60-100tkm välein.

Suuttimen pohjaprikkojen vuoto on tyypillistä, 'black death' haku antaa hyviä kuvia mitä tapahtuu jos ei asiaa hoida.

Imusarjan läpät jumittaa kun egr tuuppaa kakkaa koneeseen, hajoittaa kääntömoottorin (läpät ja egr voidaan kyllä poistaa käytöstä)

[JaMeRsut]

Ei vastaus mutta lisä kysymys. Onko miten tärkee käyttää talvella tuota maski/viimasuojaa tuossa em. mallissa ja merkissä? haitta/hyöty??

[repal]

Mikäli edelleen siis korkeapainepumppu kostuu, niin muovisten polttoaineputkien tiivisteet tai jopa kaikki muoviputket vaihtoon vielä.

Itselläni on ollut vastaava ajossa nyt 6 vuotta ja täytyy kyllä sanoa, että auto on ollut varsin mukava ja vielä ongelmatonkin. Isoimpina remppoina taakse toinen iskaritolppa ja uusi korkeapainepumppu letkuineen. Muutoin on menty pikkukorjauksilla, alapallot taakse, eteen raidetangot ja ilmamassamittari, joita nyt menee mistä tahansa vajaa 400 tkm ajetusta.

Termari kannattaa vaihtaa, jos ei lämmöt nouse. Itse olen laittanut maskisuojan (solumuovilevy) konepellin säleikön ja jäähdytin paketin väliin siten, että suoja ei ole kiinni jäähdyttimissä.

Luonnollisesti kaikki öljyt vaihtoon, mikäli tällaiseen päädyt. Automaattiin 60 tkm vaihtoväli ja moottoriin olen itse vaihtanut 10 tkm välein (20 tkm taitaa olla normaali suositus). Perien ja jakovaihteiston öljynvaihtoväleistä en osaa sanoa, mutta jos vaihtaa vaikka samalla kun automaatin öljyt, niin riittänee varmasti.

Automaattihan toimii näissä varsin luistavasti, eli se on ominaisuus. Softaamalla ilmeisesti tuokin muuttuu. 270 CDI riittää normaaliin liikennöintiin, mutta ihmeitä ei kannata odotella lähes 2500 kg painavassa autossa. Moottorihan on käsitykseni mukaan varsin kestävä. Polttoainetta kuluu 9-10 ltr/100km, alle 9:n pääsy vaatii käytännössä pelkkää maantieajoa.