Rehellinen kustannus €/100km

[tomant]

25.12.2019

C230 T (202083): km 222443, ajettu 619 km, rahaa käytetty 561 €. Pääoma 0,00 €/km, polttoaine 0,21 €/km ja muut 0,70 €/km, yhteensä 0,91 €/km eli 91€/100km

309D (602417): km 368855, ajettu 18580 km, rahaa käytetty 10974 €. Pääoma 0,16 €/km, polttoaine 0,18 €/km ja muut 0,26 €/km, yhteensä 0,59 €/km eli 59€/100km

C180 (203035): km 201610, ajettu 24020 km, rahaa käytetty 11003 €. Pääoma 0,22 €/km, polttoaine 0,15 €/km ja muut 0,09 €/km, yhteensä 0,46 €/km eli 46€/100km

C200 (202020): km 213241, ajettu 114142 km, rahaa käytetty 25415 €. Pääoma (sis. lunastuksen) 0,04 €/km, polttoaine 0,13 €/km ja muut 0,05 €/km, yhteensä 0,22 €/km eli 22€/100km

Lisäksi vertailukohteena vuosilta 2005-2014: Ford Focus 1,6 ja Volvo V40 2,0 yhteensä noin 243000 km ja kummallakin 23€/100km. Noina vuosina tuli ajettua reilummin kuin nykyään. Nykyajolla voi olla vaikeaa päästä alle 30€/100km.

Kaikki ajot vuodesta 2004 yhteensä noin 495000 km ja 31€/100km

tomant

[dealer]

Skoda Felicia diesel 2+3 pakettiauto, ajoin vuonna 2010 aika tarkkaan 25000 kilometriä

Pääoma 0,01€/km, polttoaine 0,08 €/km ja muut 0,02€/km, yhteensä 0,11€/km eli 11€/100km

(Dieselin litrahinta 1,40€, keskikulutus mitattu noin 30tkm matkalta 5,8l/100km, kohta "muut" sisältää verot, vakuutukset, huollot ja korjaukset, renkaiden kuluminen, lasinpesunesteet, katsastusmaksu yms.)

[Nurmituomas]

eli 153 450ekee noin 15 vuodessa. kympin vuoteen tasaisesti.

[tomant]

eli 153 450ekee noin 15 vuodessa. kympin vuoteen tasaisesti.

Ei tasaisesti, mutta keskimäärin. Joinakin vuosina reilusti enemmän, toisina vähemmän. Myös harrasteauton 190E suorat kulut vuodesta 2006 alkaen kuuluvat mukaan kokonaissummaan ja korottavat sitä aika reilusti, olisi ehkä pitänyt jättää pois. Halusin vain näillä esimerkeillä kertoa, kuinka paljon vaihtelua autokustannuksissa on vanhoillakin autoilla ajaessa. Uudemmilla autoilla voi kymppitonni mennä jo ensimmäisen vuoden pääomakuluina.

tomant

[tomant]

Skoda Felicia diesel 2+3 pakettiauto, ajoin vuonna 2010 aika tarkkaan 25000 kilometriä

Pääoma 0,01€/km, polttoaine 0,08 €/km ja muut 0,02€/km, yhteensä 0,11€/km eli 11€/100km

(Dieselin litrahinta 1,40€, keskikulutus mitattu noin 30tkm matkalta 5,8l/100km, kohta "muut" sisältää verot, vakuutukset, huollot ja korjaukset, renkaiden kuluminen, lasinpesunesteet, katsastusmaksu yms.)

Todella edullisia kilometrejä, erityisesti pääoman osuutta pitää ihailla.

tomant

[Nurmituomas]

joo tuo laskelma antaa hyvää mitttakaavaa kuluihin, esim siihen, että melko isokin diesel vero ei välttämättä ole kuluista mikään iso osa vuositasolla.

tuolloin 2004 jos osti auton rahoituksella, niin myös rahoitusten korot olivat merkittävä osa. varsinkin isossa lainassa helposti tekivät monta tonnia vuodessa.

Arvontiputuksessa on se, että auton iässä on aikoja, jolloin arvo tippuu nopeammin kuin käyttöarvo. Tätä on lähes auton koko ikä. eri nopeuksilla. Lopussa on kyllä hetkiä jolloin arvoa voi olla enemmän kuin käyttöarvoa. sillä hetkellä kun se lahoaa käsiin.

arvontiputus on nopeaa aluksi, koska käyttöarvon lisäksi autosta vähenee helpommin irtoavat arvot, kuten 'naapurille leveilyn arvo', 'tämä on uusi auto' yms pintapuolisimpia arvoja. 10v vanhoissa nämä arvot alkavat olla nollassa. Mersuissa kylläkin säilyvät yllättävän pitkään. esimerkin skoda feliciassa noita ei ollut edes alunperin.

toinen vaikea arvioitava on ns puolustuskyky, onhan se linnan pitäminenkin kallista, mutta jos joku hyökkää. Eli kolariturvallisuus on arvo jota ei ulosmitata kuin huonoina päivinä, mutta sillä on eroa aika paljon. tällä sektorilla esim skoda felician ja e mersun vertaaminen on melko vaikeaa.

[dealer]

Eli kolariturvallisuus on arvo jota ei ulosmitata kuin huonoina päivinä, mutta sillä on eroa aika paljon. tällä sektorilla esim skoda felician ja e mersun vertaaminen on melko vaikeaa.

Kolariturvallisuutta voidaan vertailla jossain toisaalla jos halutaan, tai sitten rajata jotain aihetta niin että mukana on vain autot joissa on tietyt turvavarusteet.
Loppupelissä on mahdollista päätyä siihen että turvallisuus on niin tärkeää että ei voi ajaa jollain muulla kuin aivan uudella autolla (mersulla) jonka turvavarusteet ovat joka tapauksessa valovuoden edellä vastaavaa 5-10 vuotta vanhaa mallia. Ei ole "kultaista keskitietä", ellei rahalla ole väliä.

...esimerkin skoda feliciassa noita ei ollut edes alunperin.

Niinpä ! Itse en ole koskaan ollut kiinnostunut hankkimaan autoa jonka arvo alenisi minulla ollessa huomattavasti, mieluummin käytän ne rahat muualle. Tuolla felicialla ajoin noin 100000 kilometriä (200000->300000) ja sinä aikana sai nauttia siitä ettei juuri tarvinnut omaa autoa vapaa-ajalla juuri rassata.

[tomant]

Kustannusten vertailu €/100km on vain yksi mahdollisuus. Jotkut laskevat €/kk tai €/vuosi, suurin osa ei laske lainkaan. Ajokilometreihin perustuva laskenta on kuin alennusmyynti: mitä enemmän ajaa, sitä enemmän säästää ,-) Yhtä vaikeaa olisi eritellä välttämättömät ajot ja vapaaehtoiset ajot, kun ihmisten tarpeet ja käsitykset vaihtelevat kovasti. Joku ei tarvitse autoa lainkaan ja joku ei pääse kilometrin päähän kioskille ilman omaa autoa. Ehkä tuo kilometripohjainen laskenta on kuitenkin sopivan ympäripyöreä arvosteluperusta.

tomant

[JanneW124]

Autona W124 E250 DT 1995. Omistuksessani tähän mennessa 438521km-523348km väliset kilometrit, ajetut kilometrit 84827km.
Polttoainekulut 9,19e/100km
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) 8,06e/100km
Pääomakulu 3,18e/100km
Verot ja vakuutukset 3,54e/100km
Yhteensä: 23,97e/100km

Laskelmissa ei ole huomioitu auton pesemisen kustannuksia, koska niistä en ole pitänyt kirjaa. Pääomakuluna vain auton ostohinta.

[tomant]

Autona W124 E250 DT 1995. Omistuksessani tähän mennessa 438521km-523348km väliset kilometrit, ajetut kilometrit 84827km.
Polttoainekulut 9,19e/100km
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) 8,06e/100km
Pääomakulu 3,18e/100km
Verot ja vakuutukset 3,54e/100km
Yhteensä: 23,97e/100km

Laskelmissa ei ole huomioitu auton pesemisen kustannuksia, koska niistä en ole pitänyt kirjaa. Pääomakuluna vain auton ostohinta.

Kilometrikustannukset samaa luokkaa kuin minulla bensa C200:sella. Pääomakulut pienenevät vielä ajokilometrien myötä, mutta eivät paljon muuta kokonaiskuvaa.

tomant

[BHN]

Vanha dieselfarkku, joka rekisteröity pakuksi on kyllä autoilua halvimmillaan. Ei pääomakuluja. Ei tarvi kaskoa, pelkkä liikennevakuutus n.160e vuosi. Helppoa, halpaa ja huoletonta autoilua.

[tomant]

Vanha dieselfarkku, joka rekisteröity pakuksi on kyllä autoilua halvimmillaan. Ei pääomakuluja. Ei tarvi kaskoa, pelkkä liikennevakuutus n.160e vuosi. Helppoa, halpaa ja huoletonta autoilua.

Ei pääomakuluja, jos auton saa ilmaiseksi. Hyvällä lykyllä ei tarvitse paljon korjauksia tehdä, jolloin kustannukset jäävät polttoaineeseen, huoltoihin, renkaisiin, veroihin, katsastuksiin ym. Tuo dealerin esimerkki oli hyvä tästä aiheesta.

tomant

[Nurmituomas]

kyky korjata itse säästää paljon, varsinkin kun miettii vuosikymmenien näkökantilta. Itse en muista että olisin käyttänyt autoa tai moottoripyörää huollossa 15 vuoteen.

ja silloinkin jos käytin joskus niin kyseessä oli joku huolto kuten alapallonivel, joka on halpa huollossa ja itse kyseiseen malliin vaikea tehdä.

poikkeuksena ilmastointihuolto/rengastyöt.

tietysti vaikutus aika pieni, jos huolto on vain öljynvaihto yhteen autoon, mutta jos on harrasteautoa, käyttöautoa, moottoripyörää yms kalustoa, niin sen huoltaminen olisi vienyt kaikki rahat jo aikoja sitten.

[BHN]

Ei pääomakuluja, jos auton saa ilmaiseksi.

Viimeksi kun huutokaupat.comia vilkaisin meni kunnossa oleva diesel B vectra farmari n.300tkm ajettu olikohan 180eurolla kaupaksi. Myös nettiauton puolella on dieselgaten ansiosta halpoja +300tkm ajettuja. Eikä vanhoihin saksalaisiin dieseleihin maksa osat mitään, jos joskus jotain pientä laittaa katsastukseen.

[JanneW124]

Autona W124 E250 DT 1995. Omistuksessani tähän mennessa 438521km-523348km väliset kilometrit, ajetut kilometrit 84827km.
Polttoainekulut 9,19e/100km
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) 8,06e/100km
Pääomakulu 3,18e/100km
Verot ja vakuutukset 3,54e/100km
Yhteensä: 23,97e/100km

Laskelmissa ei ole huomioitu auton pesemisen kustannuksia, koska niistä en ole pitänyt kirjaa. Pääomakuluna vain auton ostohinta.

Kilometrikustannukset samaa luokkaa kuin minulla bensa C200:sella. Pääomakulut pienenevät vielä ajokilometrien myötä, mutta eivät paljon muuta kokonaiskuvaa.

tomant

Jeps, toivottavasti myös huoltokustannukset hieman pienenevät kilometrien myötä. Tein jonkun verran remonttia ja hankintoja autoon parin ensimmäisen omistusvuoden aikana. Vuositasolla kustannukset huoltojen osalta ovat jakautuneet seuraavasti:
2016: 10000km - 16,04e/100km
2017: 23200km - 11,03e/100km
2018: 20300km - 7,34e/100km
2019: 31400km - 3,69e/100km

[tomant]

kyky korjata itse säästää paljon, varsinkin kun miettii vuosikymmenien näkökantilta. Itse en muista että olisin käyttänyt autoa tai moottoripyörää huollossa 15 vuoteen.

ja silloinkin jos käytin joskus niin kyseessä oli joku huolto kuten alapallonivel, joka on halpa huollossa ja itse kyseiseen malliin vaikea tehdä.

poikkeuksena ilmastointihuolto/rengastyöt.

tietysti vaikutus aika pieni, jos huolto on vain öljynvaihto yhteen autoon, mutta jos on harrasteautoa, käyttöautoa, moottoripyörää yms kalustoa, niin sen huoltaminen olisi vienyt kaikki rahat jo aikoja sitten.

Ehdottomasti säästää, jos voi itse huoltaa ja korjata autoaan. Toki varaosat ja tarpeet jonkun verran maksavat hankintapaikasta riippuen, mutta työn hinnassa säästää reilusti. Joskus tuntuu korjaamoissa olevan tarvikeosien myynnissäkin reilunpuoleinen kate. Jotkut työt ja osien vaihdot on pakko teettää toisella, kun ei ole tarvittavia työkaluja tai osaamista.

tomant

[JanneW124]

Vuosi sitten:
Autona W124 E250 DT 1995. Omistuksessani tähän mennessa 438521km-523348km väliset kilometrit, ajetut kilometrit 84827km.
Polttoainekulut 9,19e/100km
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) 8,06e/100km
Pääomakulu 3,18e/100km
Verot ja vakuutukset 3,54e/100km
Yhteensä: 23,97e/100km

Nyt:
Autona W124 E250 DT 1995, ajetut kilometrit 109100km.
Polttoainekulut 8,97e/100km
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) 6,97e/100km
Pääomakulu 2,47e/100km
Verot ja vakuutukset 3,54e/100km
Yhteensä: 21,95e/100km

Vuositasolla kustannukset huoltojen osalta ovat jakautuneet seuraavasti:
2016: 10000km - 16,04e/100km
2017: 23200km - 11,03e/100km
2018: 20300km - 7,34e/100km
2019: 31400km - 3,69e/100km
2020: 23675km - 3,20e/100km

[tomant]

Samoissa mennään JanneW124, vaikka kustannukset jakaantuvat eri tavalla. Tässä lainaus omasta bensakäyttiksestä ensimmäisen vuoden jälkeen (S202 C230 T):

Kustannukset 2020-12-04: km 249660, ajettu 27836 km, rahaa käytetty 6169 €. Pääoma 0,03 €/km, polttoaine 0,12 €/km ja muut 0,07 €/km, yhteensä 0,22 €/km.

tomant

[JanneW124]

Kuusi vuotta ja 140tkm (ml. 438tkm-578tkm) takana allekirjoituksen W124 250DT:lla.
Kustannuksissa ei merkittävää muutosta edellisiin viesteihin, kokonaiskulut 21,40€/100km.
Polttoainekulut on toki tuplaantunut viimeisen parin kuukauden aikana, muttei vaikuta vielä kokonaisuuteen. Keskimääräinen polttoainekustannus ollut omistusaikana 8,77€/100km, nyt taitaa huidella jossain 17€:n huitteilla. Polttoaine on ylivoimaisesti suurin kuluerä kokonaisuudessa tässä tapauksessa, kun autoon sidottu pääoma on suhteellisen pieni. Olen laskenut pääomaksi koko hankintahinnan, en arvioinut arvoalenemaa (vai onko jopa arvon nousu tässä mallisarjassa?).
Kustannusten prosenttijakauma:
Polttoaine - 44%
Ylläpito - 29%
Verot - 15%
Pääoma - 9%
Vakuutukset - 3%

Tomant on päätynyt suurinpiirtein samaan lopputulemaan suurinpiirtein samanikäisellä bensa-autolla
Olisi mielenkiintoista nähdä foorumilaisten laskelmia uudemmista autoista ja eri polttoainevaihtoehdoista.

[JanneW124]

Autona V251 R 320 Cdi 4matic vm. 2006, ajetut kilometrit 5/2020 - 12/2023 n. 326 - 393tkm ~66000km.

Polttoainekulut - 15,76e/100km (~65tkm matkalta)
Huollot ja korjaukset (sis. myös katsastukset, renkaat, vanteet jne.) - 7,14e/100km
Pääomakulu - 3,75e/100km (hankintahinta miinus nettiauton halvin)
Verot ja vakuutukset - 7,09e/100km

Yhteensä: 33,75e/100km

[epk]

Olisi mielenkiintoista nähdä foorumilaisten laskelmia uudemmista autoista ja eri polttoainevaihtoehdoista.

no ei siinä kummoisia laskelmia tarvita, pelkkä auton arvonlasku ja mahdolliset rahoituskustannukset on jo niin paljon että ne ovat jo enempi mitä vanhemmassa kokonaiskulut vuoteen.

[JanneW124]

Olisi mielenkiintoista nähdä foorumilaisten laskelmia uudemmista autoista ja eri polttoainevaihtoehdoista.

no ei siinä kummoisia laskelmia tarvita, pelkkä auton arvonlasku ja mahdolliset rahoituskustannukset on jo niin paljon että ne ovat jo enempi mitä vanhemmassa kokonaiskulut vuoteen.

Niin, voip olla. Vastaavasti korjauskulut, verot ja polttoainekustannukset voivat olla pienemmät. Jos ei olekaan rahoituskuluja tai jos arvonalenema onkin vaihteleva riippuen auton iästä ostohetkellä. "Uudempi" on aika laaja käsite, kun nyt ketjussa on tuotu ilmi lähinnä -90-luvun rutkujen kuluja.
Tässä ei ainakaan omasta puolestani ole kyse siitä, kuka saa pienimmän luvun tauluun.
Tosin, tuo kommenttini on vajaa kahden vuoden takaa, eikä kukaan ole mitään julkaissut. Siitä voisi päätellä, ettei aihe paljoa kiinnosta.

[CDI_05]

tuotu ilmi lähinnä -90-luvun rutkujen kuluja.

Kyllä ne on autoja kaikki

[JanneW124]

tuotu ilmi lähinnä -90-luvun rutkujen kuluja.

Kyllä ne on autoja kaikki

On, ja niitä parhaita sellaisia

[MJPfin]

Kaikki mitä autoon laittaa on tappiota, ketä jaksaa edes miettiä arvon laskua tietyllä ajalla.
Ostan auton joka miellyttää ja vaihdan sen kun lakkaa miellyttämästä ja tai epämieluisia ominaisuuksia alkaa ilmenemään enemmän kuin sietää.
Jos laskee kaikki ajetut kilometrit ja autojen hinnat viimeiseltä 20v ajalta niin alkaa varmasti harmittaan.
Parempi kuin ei laske, mitä väliä sillä edes on, ajaa tarvii ja sen voi tehdä mukavasti mersulla.

[DBFI]

Olisi mielenkiintoista nähdä foorumilaisten laskelmia uudemmista autoista ja eri polttoainevaihtoehdoista.

no ei siinä kummoisia laskelmia tarvita, pelkkä auton arvonlasku ja mahdolliset rahoituskustannukset on jo niin paljon että ne ovat jo enempi mitä vanhemmassa kokonaiskulut vuoteen.

Niin, voip olla. Vastaavasti korjauskulut, verot ja polttoainekustannukset voivat olla pienemmät. Jos ei olekaan rahoituskuluja tai jos arvonalenema onkin vaihteleva riippuen auton iästä ostohetkellä. "Uudempi" on aika laaja käsite, kun nyt ketjussa on tuotu ilmi lähinnä -90-luvun rutkujen kuluja.
Tässä ei ainakaan omasta puolestani ole kyse siitä, kuka saa pienimmän luvun tauluun.
Tosin, tuo kommenttini on vajaa kahden vuoden takaa, eikä kukaan ole mitään julkaissut. Siitä voisi päätellä, ettei aihe paljoa kiinnosta.

Itsellä on 1,5 vuotta vanha auto mutta uutena ostettu. Ihan karkeasti laskettuna:
- bensa ja sähkökulut 4€/100km
- liikennevakuutus ja kasko 875 €/vuosi
- verot 115 €/vuosi

Arvon alenema on oikeasti suurempi kuin ostohinta miinus samanlainen nettiautossa. Hihasta ravistaen kaikki yhteensä jotain 815 € sadalle kilometrille. Hoksaat varmaan miksi näinkin vanhan polttoainekulut ei kauheasti kiinnosta.

[tomant]

Itsellä on 1,5 vuotta vanha auto mutta uutena ostettu. Ihan karkeasti laskettuna:
- bensa ja sähkökulut 4€/100km
- liikennevakuutus ja kasko 875 €/vuosi
- verot 115 €/vuosi

Arvon alenema on oikeasti suurempi kuin ostohinta miinus samanlainen nettiautossa. Hihasta ravistaen kaikki yhteensä jotain 815 € sadalle kilometrille. Hoksaat varmaan miksi näinkin vanhan polttoainekulut ei kauheasti kiinnosta.

Mielenkiintoinen kustannus sadalle kilometrille. Ajatko tosi vähän vai miten se muodostuu?

tomant

[mpower]

Hmm, mulla on kilometrikustannus aika kauhia myös. Suurin syy on tietysti se, kun niin vähän ajan. En ole edes viitsinyt laskea. Laitan suunnilleen noin kustannuksia vuosittain kun en nyt viittinyt kuitteja selailla.

-Vakuutus noin 1000
-Käyttömaksut ja diisseliverot noin 900, kai?
-Polttoaine diisseli noin 8,5 litraa sataselle sekalaista ajoa ja 4000 km vuodessa noin 1000
-Huoltokulut , öljyt, nesteet, pesut yms. jos ei yllätyksiä 300, yllätysten kanssa vain taivas on rajana!
-Arvonalenema vuosittain arvio minimi 3000

Jäiköhän jotain huomioimatta?

Aijaijai, sentää ja,®.! Kallista on Mersuilu, mutta vastineeksi rahanmenolle mukavaa kyytiä Ässä tarjoo kyllä, juu!


EDIT! Mahdoinkohan nyt oikein laskea, niin mun vuosittaiset kulut kilometriä kohti 1,5 euroa!? Jos joku tarkastaisi?

[JanneW124]

Niin, pelkästään tappiota autoilu ei ole. Vastineeksi saa jotain, mitä sillä autolla tekeekään; yleensä siirtää ihmisiä tai tavaroita. Lopulliset käyttökulut selviävät vasta sitten kun auto on myyty tai muulla tavoin hävitetty, etukäteen ei voi kaikkea arvata.
Autoilun kustannuksethan ovat sisällään keskenään vertailukelvottomia, kaksi eri käyttäjää käyttää samanlaistakin autoa hyvin erilailla.
Omista kulkineista on tullut jo pidemmän aikaa laitettua huollot ja tankkaukset ylös, niin kustannus /100km on aika helppoa laskea. Samalla tulee pidettyä huolloista ja korjauksista kirjaa. Juuri muuta hyötyä kirjanpidosta ei ole, eipä kyllä mitään haittaakaan.

EDIT! Mahdoinkohan nyt oikein laskea, niin mun vuosittaiset kulut kilometriä kohti 1,5 euroa!? Jos joku tarkastaisi?

Ilmoittamillasi kustannuksilla laskit oikein. Pitää ajaa enemmän niin saa €/km näyttämään paremalta