Parts Information ei toimi?

[amatoori]

Onhan se totta että Suomen klubille huono juttu tuo. Olen itsekin niitä jotka ovat jäseniä ainoastaan tuon parts informationin takia. Lehteä en useimmin jaksa edes lukea ja tapahtumissa en oo koskaa käyny. Vaikea uskoa että jaksaisin sitä jäsenmaksua ainakaan vuotta kauempaa maksella jos ei enää ole mitään etuja.

Noh toistaiseksi tulen kuitenkin maksamaan jäsenyyden ja toivon että neuvottelut Mersun kanssa etenisivät, ei siitä ainakaan apua ole jos jätän jäsenmaksun maksamati.

[Tenutähti]

En muista ulkoa mikä versio. C3 ja facelift w639 vitoon ainakin on löytynyt kaikki mitä tarvii. Muut resut vanhempia. Tuo vito taitaa olla uudemmasta päästä mistä C3 ymmärtää mitään? WIS:n ja EPC versiosta vielä huonommin käsitystä.

[Berglund]

EU passthrough lisenssin sai kohtuu halvalla, mutta tähän on tullut myös muutos että tarvitaan Y-tunnus sekä sitä vasten Daimler korjaamokoodi.
Aikaisemmin tämä onnistui yksityishenkilöltä koska y-tunnusta ei tarvinnut antaa.

https://b2bconnect.daimler.com/fi/works ... ss-thru-eu

[Nozki]

Tänään saapui sähköpostia osoitteesta noreply@daimler.com ja ainakin omalle ymmärryskyvylle on aika kryptinen sen sisältö. Otsikon mukaan "Daimler GEMS IAM - User XXXXXXX modified" (laitoin noi X:t siis oman käyttäjätunnuksen tilalle tähän). Ja varsinaisessa tekstissäkin kerrotaan, että käyttäjää on muokattu, mutta en ymmärrä, että millä tavalla on muokattu. Ainakin äsken vielä Parts Infon sai auki ja se toimii.

Tietääkö joku, että mikä tämä homma on?

[tomant]

Jos Parts Informationin käyttö jatkuisi, voisi harkita MB klubin 2022 jäsenmaksun maksamista.

tomant

[Timo L.]

Tänään saapui sähköpostia osoitteesta noreply@daimler.com ja ainakin omalle ymmärryskyvylle on aika kryptinen sen sisältö. Otsikon mukaan "Daimler GEMS IAM - User XXXXXXX modified" (laitoin noi X:t siis oman käyttäjätunnuksen tilalle tähän). Ja varsinaisessa tekstissäkin kerrotaan, että käyttäjää on muokattu, mutta en ymmärrä, että millä tavalla on muokattu. Ainakin äsken vielä Parts Infon sai auki ja se toimii.

Tietääkö joku, että mikä tämä homma on?

Ei ole tullunna ainakaan minulla tuollaista saati mitään meiliä ja systeemi toimii.

[karra]

Tänään saapui sähköpostia osoitteesta noreply@daimler.com ja ainakin omalle ymmärryskyvylle on aika kryptinen sen sisältö. Otsikon mukaan "Daimler GEMS IAM - User XXXXXXX modified" (laitoin noi X:t siis oman käyttäjätunnuksen tilalle tähän). Ja varsinaisessa tekstissäkin kerrotaan, että käyttäjää on muokattu, mutta en ymmärrä, että millä tavalla on muokattu. Ainakin äsken vielä Parts Infon sai auki ja se toimii.

Tietääkö joku, että mikä tämä homma on?

Ei ole tullunna ainakaan minulla tuollaista saati mitään meiliä ja systeemi toimii.

Sama täällä, eilen kokeilin illalla.

[Nozki]

Aivan, kiitos tiedosta, tämä ei nähtävästi ole mikään laajempi ilmiö sitten. Tänäänkin näyttää toimivan vielä itselläni myös.


Kun väitin, että saapuneen viestin sisältö oli itselle kryptinen, niin laitoin sen nyt tähän vielä näkyville. Poistin oman nimen, käyttäjätunnuksen ja sähköpostiosoitteen sekä vissiin Klubin numerotunnuksen näkyviltä ja samoin tein tuohon "Responsible administrators" -kohtaan. Siinä oli nimeltä henkilö, joka uskoakseni on saksalainen, noin niinkuin nimestä päätellen. XENTRY Solutions Support on näköjään veho.fi -loppuisessa osoitteessa, mikä itselle on jonkinlainen yllätys kylläkin.

Daimler GEMS IAM Information Jan 10, 2022

Recipient: Etunimi Sukunimi (KÄYTTÄJÄTUNNUS) xxx.xxx@xxx.com, Mercedes-Benz Klubi Suomi (NUMEROSARJA)
The user has been modified.
This is an automatically generated email. Please do not reply to the sender of this email.
If you think this change is not correct please contact:
Responsible support contacts
• MBsystems XENTRY Solutions Support, mb.systems@veho.fi
Responsible administrators
• Etunimi Sukunimi
Regards,
Daimler GEMS IAM

[DBFI]

Aivan, kiitos tiedosta, tämä ei nähtävästi ole mikään laajempi ilmiö sitten. Tänäänkin näyttää toimivan vielä itselläni myös.


Kun väitin, että saapuneen viestin sisältö oli itselle kryptinen, niin laitoin sen nyt tähän vielä näkyville. Poistin oman nimen, käyttäjätunnuksen ja sähköpostiosoitteen sekä vissiin Klubin numerotunnuksen näkyviltä ja samoin tein tuohon "Responsible administrators" -kohtaan. Siinä oli nimeltä henkilö, joka uskoakseni on saksalainen, noin niinkuin nimestä päätellen. XENTRY Solutions Support on näköjään veho.fi -loppuisessa osoitteessa, mikä itselle on jonkinlainen yllätys kylläkin.

Milloin edellisen kerran uusit Parts Info palvelun? Olisko osunut vuosipäivälle? Jospa ovat keksineet siirtää palveluvastuun pois Saksasta ja sillä pyrkivät järjestämään jatkoa klubiedulle? Epätodennäköistä mutta ainahan sitä voi suhtautua optimistisesti aiheeseen (= turhaa toiveajattelua ).

[Nozki]

...

Milloin edellisen kerran uusit Parts Info palvelun? Olisko osunut vuosipäivälle?

...

Ei käynyt mielessäkään, enkä tietenkään muista mitään tuollaisia tapahtumia, mutta kun nyt tsekkasin, niin näköjään viime keväänä on ollut sellainen meno, että olen yrittänyt kirjautua, ja epäonnistunut siinä. Virheviesti on ollut:
"Information
Your user preferences are not configured completely.
Please contact the relevant Mercedes-Benz market representative.
Thank you for your understanding."

Ja tuosta sitten laitoin tukipyynnön ja muutamassa viikossa olikin jo tullut vastaus, jossa kertoivat korjanneensa profiilia, joka oli lukossa käyttämättömyyden tai jonkun muun (minun oman) syyn takia ja samana päivänä oli itse asiassa tullut täsmälleen sama viesti kuin eilenkin, paitsi että siinä päivämäärä oli 4.5. Silloin oli siis ihan looginen syy, että profiilia oli jotenkin päivitetty, kun se oli kerran lukituksesta avattu. Siksi en tuohon viestiin sen kummempaa huomiota silloin kiinnittänyt, mutta tällä kertaa mitään tukipyyntöä, toimimattomuutta tms. ei ole ollut. Aiheeseen liittyvistä aiemmista meileistä ei löydy mitään sellaista toimenpidettä, joka sopisi olemaan eilisen kanssa vuosi- tai puolivuosipäivä, mutta ehkä kaikista käyttäjätiliin liittyvistä tempuista ei edes ole meiliä tullut.

[Marko M]

Minulle tuli tuo sama sähköposti myös, en tosin jaksanut perehtyä asiaan tarkemmin kun tuntuu olevan niin hankalaa tuo kirjautuminen tuonne muutenkin..

[Maastis]

Yämmönen pisti silmään jostain elokuun parts info viestistä:

If you have not logged into the Parts Information system for a period of 150 days, you will receive a system-generated message notifying you that your access will soon be blocked.

This is not technical chicanery, but is a necessity to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR).

It is possible to prevent access being blocked by simply logging into Mercedes-Benz Parts Information within a period of 30 days.

Important! If you do not log into the system despite this notification and the block is actually applied, we will not be able to unblock access manually in the future.

Eli paras käydä dillon tällön, että ei kilahda lukkoon...

[DBFI]

Yämmönen pisti silmään jostain elokuun parts info viestistä:

If you have not logged into the Parts Information system for a period of 150 days, you will receive a system-generated message notifying you that your access will soon be blocked.

This is not technical chicanery, but is a necessity to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR).

It is possible to prevent access being blocked by simply logging into Mercedes-Benz Parts Information within a period of 30 days.

Important! If you do not log into the system despite this notification and the block is actually applied, we will not be able to unblock access manually in the future.

Eli paras käydä dillon tällön, että ei kilahda lukkoon...

Tästähän tuli kyllä tiedote ihan klubin puolelta (kohta sen jälkeen kun tilejä alkoi kilahdella lukkoon tiuhaan tahtiin...).

[Nippe]

Ainakin vielä toistaiseksi toimii klubin tunnuksilla, toivottavasti pysyykin näin.

Huomattava parannus tapahtunut käyttöliittymässä mobiilikäyttäjille, nythän tuota on jopa miellyttävä käyttää puhelimella, ennen oli ärsyttävän hankalaa.

[Ocky]

Tämä on jännä kun minulla ei ole toiminut parts information koskaan. Aina vaan tulee vastaus, että rekisteröinnissä on viivettä. No kyllä on kun kaksi vuotta eikä toimi vieläkään.

[Berglund]

Mulla meni umpeen enkä saanut enää jatkoa suomen supportista jonne piti laittaa pyyntö.
Syynä oli linkki klubin sivuille etuihin.

Joten se siitä...

[DBFI]

Mulla meni umpeen enkä saanut enää jatkoa suomen supportista jonne piti laittaa pyyntö.
Syynä oli linkki klubin sivuille etuihin.

Joten se siitä...

Se siitä sitten. Ei tuokaan mukavalta tunnu että toisilta palvelu loppuu toisia aiemmin. Ehkä niin parempi jos vaihtoehtona olisi katkaista käyttöoikeus kaikilta heti.

Löytyi tuo Parts Info palvelun asteittainen loppuminen klubin sivuilta vaikka vähän aikaa sokea sitä sai etsiä. Saapa nähdä onko uuden ratkaisun etsiminen vain silmänlumetta ja massairtisanoutumisten estämiseksi kirjattu, aika näyttää.

[tomant]

Minulla Parts Information toistaiseksi toimii ja seuraan sen toimivuutta klubin jäsenenä seuraavan vuoden.

OT: Toivottavasti Tähdellisten Rennabteilungissa näkyy vielä mielenkiintoisia viritettyjä harrasteautoja.

tomant

[Berglund]

No, ei itse tuota ole pahemmin tullut käytettyä.
Varaosien osalta käytän netti EPC pääsääntöisesti...
WIS loppuminen oli enemmän harmillista.
Toki tuolla samalla tunnuksella olisi ollut mahdollista käyttää toisiakin maksullisia palveluita.
Huomasin vaan Suomen Daimler digitaalisten palveluiden faq osiossa oli uusi tieto, jossa mainittiin että tunnus on vain yksityisille korjaamoille Suomen poikkeus lain mukaan eli viittaa riippumattoman korjaamon oikeuteen tehdas tiedoista.
Tämähän sinänsä sulkee jo maksullinen xentry ei passthrough käytön yksityisiltä...

Että silleen taas... Spekulointina ehkä tässä on lakien, velvollisuuksien ristiriita suhteessa harrastajiin.
Eikä nykypäivänä suosita DIY korjauksia oikein millään alalla, vain ammattilainen saa tehdä...

Myös Parts infon käyttö maailman klubeilla on tosi vähäistä, Suomi on poikkeus tässä jossa käyttäjiä on melkein kaikki klubilaiset.

[DBFI]

...
Varaosien osalta käytän netti EPC pääsääntöisesti...

Allekirjoituksen autot menee juuri vielä EPC:n alle paitsi että niihinkin voi olla pujahtanut uusittu osa joka ei enää EPC:ssä näy. Seuraava uusi autosi varmaan vaatiikin jo Parts Infon selaamista jos etsii varaosia.

Mitenkäs tilanne nykyään vaikkapa BMW:llä? Muistelisin että joitakin vuosia sitten ihan BMW:n Suomen sivuilta löytyi pääsy niiden varaosiin vapaasti. Nyt kun selailin sivuja niin en enää löytänytkään. Onkohan kyse samasta Suomi-edusta, olisko pitänyt selailla vaikka brittisivuja?

[Berglund]

Tuo voi olla mahdollista, tietenkin olisi se hyvä olla varalla jos voisi sitä käyttää.
Blocked tilaan tuo tunnus meni ja uusimista ei tullut Suomen toimesta enää.
Ja joilla tuo on aktiivinen varmasti toimii pitkään ennen kuin toisin infotaan.

Pitää tuota selvitellä jos saisi auki...
Jotenkin on ollut niin että on monesti selvinnyt kohtuu vähäisillä osien vaihdolla & selvittelyillä monena vuonna.
Alkuvaiheessa kävin muutamia vanhan version aikaan, oli kuitenkin rajoitettu muistaakseni tietyille malleille ja silloin ei ollut tuota 300Dtä edes niin käyttö autoihin ei ollut lisäarvoa sama pätee moneen muuhunkin etuun kun ei ole niin vanha käyttöauto...

[Nippe]

Eipä toimi enää mullakaan klubin tunnukset, viime viikolla vielä toimi. Harmillista kun sitä on tullut käytettyä paljonkin.

[Berglund]

Näyttää olevan oikeutettu enää vain yrityksille muutamien keskustelujen sekä virallisesten infon mukaan.
Muissa keskustelussa huomasin että henkilö joka oli ostanut itse xentry EU passthrough lisenssin joka oli voimassa oli oikeus applikaatoihin oli päättynyt päättynyt koska oli yksityishenkilö.
Tämä taitaa päättyy viiveellä kaikilta yksityishenkilöiltä...