E-mersu perheautoksi, vaan mikä?

[Aeronas]

Tervehdys osaava herrasväki. Oma osaaminen ja ymmärrys autoasioista perustuu Googlen tarjoamiin hakutuloksiin, joten käännyn osaavampien puoleen.

Tarkotuksena on ostaa E-farkku pitkäaikaiseksi perheautoksi (huolletaan hyvin ja ajetaan niin pitkään kun kone kestää). Ensisijainen kriteeri on siis pitkäikäisyys ja kestävyys (siinä määrin kun sitä voi ennakoida) ja sen jälkeen varustelu ja estetiikka. Ajoa tulee sen verran paljon, että diesel tulee halvemmaksi meillä (eipä näitä bensoina ole nettiautossa näkynyt). Budjettia on jo jonkin verran venytelty ja tällä näyttää, että se riittäisi noin 200k ajettuun 10 vuotta vanhaan autoon. Käsittääkseni juuri tuolloin vuosikymmenen vaihteessa muuttui malli 211:sta 212:een, joten yksi kysymyksistä on, että onko näiden kohdalla vanhassa vara parempi vai kannattaako suosiolla ottaa uudempi (vai riippuuko lähinnä ostajan mieltymyksestä). Faceliftattu 212 olisi kyllä kaunis, mutta ei taida budjetti siihen venyä näin ruuhkavuosien keskellä ja auto olisi heti enemmän ajettu versio, vaikka budjettia koittaisikin venyttää.
Toinen kysymys on, että tulisiko moottorin olla 200, 220 vai 250 vai onko asialla niin suurta merkitystä, että muutoin sopivan auton sattuessa kohdalle ei tämän tarvitse olla ratkaiseva tekijä. Taustatiedoksi todettakoon, että autolle tulee pelkästään työajosta 100km moottoritie ajoa ja 50km maantieajoa päivässä.
Kolmas kysymys on, että mitä sellaista tulisi ottaa huomioon, jota tällainen tavan pulliainen ei osaa Mersua ostaessaan ajatella?

Toivottavasti näillä ennakkotiedoilla voi jo jotain vinkkejä antaa. Tarkentaviin kysymyksiin vastaan mielelläni.

T. Iiro

[MiHe]

Sama kone jos W212:sta puhut.

Haulla löytyy (en katsonut sisältöäkaikista threadeista)
Tarinaa W211
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1140150" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1200893" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1180767" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1153570" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1146318" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1094834" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1079614" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 2&p=998625" onclick="window.open(this.href);return false;

W212
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1294641" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1275013" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1254495" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1251816" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &p=1249706" onclick="window.open(this.href);return false;

Vain nelisylinteirnen kelpaa? Silloin kannattaa hakea myös OM651 ja OM646 hakusanoilla moottorista pelotteluja

[Aeronas]

Kiitos linkeistä! Koitin jotain haeskella, mutta kun ei kunnolla tiedä mitä etsiä, niin se on kovin hankalaa.

[RH]

Laita se budjetti parempaan talteen ja osta maksukykyäsi ja mieltymyksiäsi vastaava reippaasti uudempi ja vähemmän ajettu auto osamaksulla. Tuolla alustuksellasi varmaan järkevin tapa tässä kohtaa.

[Metusalem]

Sama kone jos W212:sta puhut.

OM646 hakusanoilla moottorista pelotteluja

Miksihän joku on pelottellut tämän tyyppistä moottorista? Tuohan on tosi kestävä Mersun pannu.

[MiHe]

Sama kone jos W212:sta puhut.

OM646 hakusanoilla moottorista pelotteluja

Miksihän joku on pelottellut tämän tyyppistä moottorista? Tuohan on tosi kestävä Mersun pannu.

Eipäs ny tehdä minun sanomisistani 'temptationisland' leikkausta, lainaa koko lause... siellä tuo OM651 möllöttää (mihin joku tulee ihan heti sanomaan että hyvä kone oon kolme vuotta ajanut).

... ja yleensäkin kun täältä jotain threadia lukee niin ongelmista siinä kysellään, ei ylistetä 'yhtään laturia ei ole vielä mennyt' vaan kysytään miksi &%¤## tää ei lataa...

Kaikessa mitä netistä lukee, pitää olla jonkinlainen filtteri päällä.

[MJPfin]

Jos tarvii saada mersu, ja ei ole ihan liikoja sijoitta niin kohdistaisin valinnan 211 malliin faceliftiin. Ja jättäisin sen kaikkein halvimman ja kaikkein kalleimman valikoimista pois. Om646 ja automaatti, avari varustetasolla. Sanoisin että käytetyistä siinä on tällä hetkellä eniten autoa rahalleen. Ja jää vähän säästöön huoltojen varalle. Farmarissa ilmajousituksen huolto ja automaattilaatikon huolto heti oston jälkeen jos ei ole tehty.
Itse ajan S211 prefaceliftilla kun hankinta hetkellä hinta oli sopiva. 100tkm takana ja ei suuria murheita ole ollut, ne mitä on ollut on enemmän ja vähemmän itse aiheutettuja.
212 on uudempi ja "hienompi" ja menee pienemmällä ja... mutta se ei kuitenkaan ole sitten niin kestävä kuin edeltävä malli.
Kannattaa aina muistaa että mersussa on mersun kulut, ei sitä kannata ihan viimeisillä rahoilla ostaa.

[Aeronas]

Jos tarvii saada mersu, ja ei ole ihan liikoja sijoitta niin kohdistaisin valinnan 211 malliin faceliftiin. Ja jättäisin sen kaikkein halvimman ja kaikkein kalleimman valikoimista pois. Om646 ja automaatti, avari varustetasolla. Sanoisin että käytetyistä siinä on tällä hetkellä eniten autoa rahalleen. Ja jää vähän säästöön huoltojen varalle. Farmarissa ilmajousituksen huolto ja automaattilaatikon huolto heti oston jälkeen jos ei ole tehty.
Itse ajan S211 prefaceliftilla kun hankinta hetkellä hinta oli sopiva. 100tkm takana ja ei suuria murheita ole ollut, ne mitä on ollut on enemmän ja vähemmän itse aiheutettuja.
212 on uudempi ja "hienompi" ja menee pienemmällä ja... mutta se ei kuitenkaan ole sitten niin kestävä kuin edeltävä malli.
Kannattaa aina muistaa että mersussa on mersun kulut, ei sitä kannata ihan viimeisillä rahoilla ostaa.

Tällaiseen vaihtoehtoon on omat ajatuksetkin kääntyneet kun täällä asiaa olen tutkinut. 211 farkku faceliftejä ei vaan tunnu diesel koneella ja vähän ajettuna löytyän, mutta täytyy jatkaa tutkailua ja etsimistä. Joku tuossa jo ajatuksen ilmoille heittikin, että onko Mersu tähän elämän tilanteeseen se paras merkki, mitä myös pitää arvioida kyllä. Samanlaista luottoa ei vaan itseltä löydy kilpailijoihin.

[MJPfin]

Kaikki 300tkm tai vähän alle on 211 diesel vaihtoehdoista sopivia, ne kun tuppaa pyörivän kaikki sen 450-650tkm ilman avaamista. Yhtään huollettu ja pidetty niin kyllä ne tuon yleensä vähintään menee ja osa jopa enemmän.
Miksi luulet että ne kaikki on niin paljon ajettuja, kun niillä voi.

Auto ei ole juuri koskaan sijoitus se laskee arvoaan ja jossain menee se kohta missä hinta / jäljellä oleva käyttöarvo on parhaimmillaan ja sanoisin että nyt se on 211 kohdalla. Paljon saa autoa ja jäljellä olevia kilometrejä rahalleen.
Neljä viisi vuotta eteenpäin ja malli vaihtuu 212 kohdalle kun 211 on kaikki loppuun ajettu kuten väykyt on nyt. Lahoja ja enemmän paskoja kuin ehjiä.
Kukin tekee omat ratkaisunsa ja mielipiteet on vain mun omia, mutta aion nauttia halvasta Eemelistä niin kauan kuin se kestää jos en saa itse sitä räjähtettyä omilla hölmöilyilläni.

[S202]

212 on uudempi ja "hienompi" ja menee pienemmällä ja... mutta se ei kuitenkaan ole sitten niin kestävä kuin edeltävä malli.

Ja höpsis, 646 moottori on ainut millä 211 voi perustella kestävemmäksi, mitenkään muuten ei.

[dealer]

Facelift 211 nelosdieselillä maksaa 250-320000 ajettuna 6000-8000 euroa ja vastaava 212 maksaa 12000-14000 euroa. Sikäli nuo ei ole vaihtoehtoja toisilleen.
Jos noiden mallien välillä kuitenkin valitsee, voi miettiä asiaa mitä kautta itse haluaa, onko edullinen hinta mieluisampi - vai näyttääkö uudempi malli omaan silmään (naapurin silmiin) olennaisesti paremmalta jne...jne...

Uudemman alusta kestää nivelten osalta paremmin, uudemman moottori saattaa hajota ilman ennakkovaroitusta ja remontti maksaa auton hinnan verran. Ei sitä silti kannata pelätä, tai ei voi pelätä jos aikoo koskaan uudempaa autoa hankkia, aina niissä omat murheensa on minkä sitten ostaakin.

Ikävinhän on se tilanne, että laskee voivansa ostaa vaikka sen 14000 euron auton kun ottaa rahoituksen 5-6 vuodeksi "tuon verran pystyn kuussa maksamaan..." ja moottori hajoaa vuoden päästä.
Käsissä on ajokelvoton auto josta maksamatta kymppitonni, eli niin kallis että on pakko korjata ajoon, ja remonttiin otettava vaikkapa 8000 euroa lisää velkaa. Tämä rahahöpinäni ei aloittajaa koske, yleistä juttua vaan.

[Rey]

Hyväkuntoinen ja hyvällä historialla oleva W212 on helpompaa löytää verrattuna W211 koppaseen.

W211 V6 diesel on mahtava ajaa mutta nelivedon kanssa (5g vaihteisto) todella janoinen. W212 myötä nelivetoonkin tuli 7g vaihteisto jonka saa tuikuttamalla kulkemaan pienellä kulutuksella. Ne rivi-4 dieselit kannattaa unohtaa. Tulee vaan päänsärky siitä karkeasta dieselin raksutuksesta.

Sinänsä ajo-ominaisuuksiltaan, laatuvaikutelmaltaan tai mukavuudeltaan W212 ei mennyt yhtään eteenpäin verrattuna W211:een, joten W211 tarjoaa varmasti rahoille enemmän vastinetta.

[Andy]

W212-mallista mulla ei ole mitään kokemusta, mutta W211-mallista on. Mulla on tuollainen OM646 faceliftina (tosin sedanina) eli kaksisatanen diisselipappaversio ja sillä on nyt ajettu 435tkm. 25tkm sitten laitatutin siihen tuikun ohjelman, joka teki automaattiaskista paaaaaljon paremmin toimivan ja moottoriin tuli sopivasti lisää potkua. Auton arvo lienee siinä 5ke tietämillä, mutta erityisesti ohjelmoinnin jälkeen auto on mitä mainioin ajettava, ja (5G)laatikko toimii kuin ajatus tämän moottorin kanssa. Omasta mielestäni tämä on 5ke autoksi oikein mukava peli. Toki täytyy muistaa, että autolla on ajettu jo jonnin verran ja jotain suurempaa voi aina tapahtua.

[BHN]

Jos euroja ja arvonalenemaa miettii ,kannattaakohan enää maksaa diesel käyttautosta paria tonnia enempää , kun sähkö ja hybridiautot tulee ryminällä markkinoille. Kannattaa myös varautua siihen , että myös sitä +10ke autoa voi joutua korjaamaan isolla rahalla. Yllättävän hyviä dieselfarkkuja on kaupan parin tonnin hintaluokassa.

[Behemoth]

Jos paljon ajamista, niin ostaisin itselle W211 200-270 cdi, jolla menty alle puoli miljoonaa, vasta katsastettuna ja selvittäisin onko laatikkoon vaihdeltu öljyjä. Sitten vaan ajelee menemään. Jos jotain hajoaa, niin korjaa. Jos hajoaa isompaa, niin siirtyy seuraavaan yksilöön. Kylläpä sen yleensä koeajolla tuntee, että minkalainen auto on ajaa. Jos menee ratti vinossa minne sattuu, jarrut vatkaa, menee vikatilaan jne, niin siirtyy seuraavaan potilaaseen.

[tahtoomersun]

Jos kovin tiukalla budjetilla on liikkeellä, niin kannattaa muistaa, että auto mikä on kallis ostaa uutena, on kallis pitää vanhana. Vanhan E:n tai minkä tahansa merssun ostaminen vaatii merkkiin perehtyneen henkilön apua, jos itse ei näistä perillä ole. Muuten menee arpapeliksi.

[Metusalem]

Joko se Merssu on löytynyt?