W211 ruoste suojaus

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Metusalem
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 213
Liittynyt: To 04.12.2014 18:38
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja Metusalem »

tahtoomersun kirjoitti:211 on nyt jo siinä iässä, että on jo lähtenyt ruostumaan, jos on ruostuakseen, eikä saa enää pysähtymään järkevillä kustannuksilla. No tietysti aina on jotain poikkeuksellisen vähän ja vain kesällä ajettuja yksilöitä, mutta normikäytössä olleet on keränneet suolaa ja paskaa jo sen verran, että ajoo ja sitten paaliin, kun ei saa enää leimattua.
Kyllä se näin valitettavasti on. Harmi sinänsä, kun esim. minun auton moottorilla ajelis kevyesti vielä sen 700tkm ilman isompia murheita, mutta auto katoaa pikkuhiljaa ympäriltä, niin minkäs teet?
Vain Mersuilla since 2002
MB E200 Avantgarde 5g. aut. 722.699 CDI W211 Facelift -08 OM 646.821 Nyt ajettuna 260 tkm
ex MB E320 5g. aut. S210 -98 Avantgarde moottorina M112.941 Ajettu 378tkm. (hirvikolarista => lunareihin. Muuten olisi palvellut vielä pitkään ja hyvin.)
joni84
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 372
Liittynyt: La 13.04.2013 17:43

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja joni84 »

No oma on tuonti auto ja suhteellisen siisti .Mietin vaan jos auton vie ruoste suojaukseen liekko edes kunnolla suojaa kurahyllyjä.
Avatar
Beagle_
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 178
Liittynyt: La 28.05.2011 23:14
Paikkakunta: Iisalmi

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja Beagle_ »

Itse olen kerran vuodessa pudottanut pohjamuovit pois
Psinepesurilla pessyt ja sen jälkeen ruiskutellut kotelosuoja-aineen pohjaan. Ei varmaan vastaa ammattilaisen tekemää, mutta onpahan tyhjää parempi, samalla ne poterot etupäästä hiekasta tyhjäksi ja paljon mömmöä sinne.

Takaluukku tuossakin se herkin ruostumaan on vaikka onkin facelift. On jo pitänyt peltipaikka sisäpuolelle laittaa, muuten ois pudonnut rekisterikilven valot. Jännä tosiaan ettei sitä ole voitu tehä alumiinista. Onhan se farkku volvoissakin ollut jo vuodesta 1997 alumiinia.
S211 2007 E320Cdi, Vito W638 112CDI 2003
Behemoth
Mersumies
Mersumies
Viestit: 589
Liittynyt: Ke 18.01.2012 22:52

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja Behemoth »

Jos ei ole jo ruostunut, niin käyttää KAIKKI pohjamuovit, sisälokarit ja helmamuovit irti ja pesee ja sitten kotelosuojaa reippaasti. Mulla kumpikin tämän hetkisistä W211 on suojattu jossain vaiheessa ja ovat todella hyvässä kunnossa. Yksi melkein jokaisesta mätimään lähtevistä paikoista on nuo montut keulassa (jos ei suojattu ja pidetty huolta) ja sitten tunkinnostokumien ympäristö. Jos on rengasliikkeissä vaihdeltu renkaita, niin ne nostelee aivan vääränlaisilla tunkeilla ja painelevat helmapellin ja pohjapellin liitokset lyttyyn ja siitä lähtee aineet päältä pois ja ruostuminen alkaa ja tätähän ei oikein näe ellei ota helmamuovia irti. Eli nostokumit kans irti ja jos pintaruostetta, niin asianmukainen käsittely ja runsaaseen kotelosuojaan. Kyllä menee muutaman vuoden ja sitten siirtyy jo tuoreempaan. Sitten se kuuluisa paikka siellä takaoven takakulman kohdalla rungossa, jossa helmamuovi hieroo maalit irti hiekan ja paskan avulla.

edit: Ja farkussa jos on huopasisälokarit takana, niin ne mädättää aika hyvin, jos ei suojailtu alta koskaan.
W211 320 cdi OM642
joni84
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 372
Liittynyt: La 13.04.2013 17:43

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja joni84 »

Pitää viedä talven jälkeen suojaukseen auto
Getriebe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 117
Liittynyt: Pe 16.09.2016 11:08

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja Getriebe »

Ihan asiaa sivuavana huomiona ja entisenä S124-omistajana sekä nykyisenä Blitzen-Benz aka Omega 2.2 Caravan-omistajana kannattaisi ehkä tehdä putsaus ja suojaus just nyt ennen pahinta suolakautta ennen kuin tuhoja tapahtunut liikaa..
944 S2 -91
Omega 2.2 Caravan -02
ex. 300 TE -91
joni84
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 372
Liittynyt: La 13.04.2013 17:43

Re: W211 ruoste suojaus

Viesti Kirjoittaja joni84 »

Niinhän se pitäisi pitää kysellä hintoja
Vastaa Viestiin