Uusi S

[Ari]

Mitä mieltä uudesta S-sarjalaisesta?Itse en oikein syty.Juuri kun isot näytöt oli ensimmäistä kertaa saatu täydellisen sulavalinjaisesti toteutettua edeltäjässä,niin nyt näyttää kuin olisi erikokoisia tabletteja lätätty kojelautaan.Ulkonäkökin on valojen osalta sellainen,että ainakin omaan silmään klassinen sukunäkö puuttuu,ekaa kertaa..voisi olla vaikka Audi,tai mikä vaan.On varmaan karmea ajettavakin

[DBFI]

Kamala ratti ja kojelauta. Muutenhan tuollainen olisi jo pihassa mutta kun sisustaa on kehitetty E-korisesta vielä rumemmaksi. Ei auta muu kuin jatkaa satalankulla.

[Hage]

W213:n venytetyt takavalot ja Tesla-fanien kosiskeluun tarkoitetut iPadit vanhojen varmatoimisten nappuloiden sijasta? Ei kiitos.
Ei tuo ulkonäkö sinällään ole paha mutta nuo naurettavat kosketusnäytöt pilaa koko auton.

[Häksä]

Ei meidän tällä foorumilla tartte vaivata päätä tolla autolla vielä ainakaan 20 vuoteen. Siinä vaiheessa se näyttää jo ihan tutulta, toisin kuin "nykymersut." Sitten 40-luvulla kirjoitellaan että mitä tarkoittaa on kun on toi teksti näytössä, helmat alkaa kukkia, ilmapussi puhki ja kaistavahti herjaa jne jne. Sitkeimmät ajaa vielä W126:lla ja jotkut muistelee 123 perään.

[Ari]

Näinpä.Omat autohaaveet suuntautuu yhä enemmän ns.analogisiin vaunuihin.Pyörillä liikkuva tietokone ei niinkään kiinnosta.

[simoks]

ite ainakin tippunu kelkasta w212:n jälkeen, en todennäköisesti edes erota nyky E ja C -malleista kumpi mahtaa olla, varsinkaan takaapäin kun kaikki on niin samannäkösiä. tai sitten se johtuu vaan siitä ettei nuo uudemmat enää kiinnosta millään lailla. tosin aina kun on autot ostanu käteisellä niin vehkeiden ikäluokka on semmosta että w211:kin tuntuu melkein jo "uudelta" autolta

[jysi]

Paljon siinä on kaikkea "pientä" kivaa josta selvästi tulee ilmi että tuotekehityksessä tarvitaan nykyään todennäköisesti enemmän softa-ja sähköukkoja kun konemiehiä, ainakin uudet ominaisuudet on pääasiassa sillä puolen toteutettu.
Siinä mielessä kehitys on kuitenkin huolestuttavaa jos autosta tulee myös hintakehitykseltään samanlainen kun muutkin tietokoneet - 3 vuotta ja valmis kierrätykseen

[Tude]

Hintaluokka on sellainen, ettei tarvitse edes harkita. Muuten olisin sitä mieltä, ettei mittaristo ole oikein onnistunut. Tykkäsin enemmän vanhoista analogisista tai jos sitten digi pitää olla, niin kokonaan digitaalisesta ja kojelautaan sulautetusta näytöstä (olikohan A:ssa tällainen), jota pystyy itse muokkaamaan mieleisekseen. Ajaminen olisi varmasti mukavaa.

[MouTine]

Onneksi S:ään saa edelleen V8:sin. Se on tärkein askelmerkki tulevaisuuden rimpuloissa.

[RH]

Itse voisin siirtyä noiden huomispäivän rimpuloiden suhteen vaikka uuteen "jenkkiautoon". Siinä Lucidissa on tuo digitaaliosastokin paljon uutta ässää tyylikkäämmin (perinteisemmän näköisesti) toteutettu, olkoonkin nk. uuden ajan airut.
Tämä kaikki tietysti täysin hypoteettisesti, kun kuvittelen olevani jo työurani lakipisteen ohittanut, enkä noihin eurojackpotteihinkaan jaksa juuri uskoa, varsinkaan kun en moisiin rahaa laita.

[DBFI]

Itse voisin siirtyä noiden huomispäivän rimpuloiden suhteen vaikka uuteen "jenkkiautoon". Siinä Lucidissa on tuo digitaaliosastokin paljon uutta ässää tyylikkäämmin (perinteisemmän näköisesti) toteutettu, olkoonkin nk. uuden ajan airut.
Tämä kaikki tietysti täysin hypoteettisesti, kun kuvittelen olevani jo työurani lakipisteen ohittanut, enkä noihin eurojackpotteihinkaan jaksa juuri uskoa, varsinkaan kun en moisiin rahaa laita.

Tyylikkyydestä voi syystäkin olla huolissaan mutta itse epäröisin enemmän sitä miten Daimler oikeasti onnistuu softan kasaamisessa vaikkapa amerikkalaisiin serkkuihin verrattuna. Fiitsereitä on otsikoissa mutta käykö niin kuin aiemmin yksinkertaisempien digifiitsereiden kanssa. Comand on-line sovellukset on aika lailla kuolleet ja jäljellä olevat toimivat milloin sattuu. Joku liikennemerkkiavustin usutti väen väkisin ajamaan ylinopeutta (ei usko kameran havaintoon kuin hetken, vaihtaa kesärajoitukseen karttatietokannasta...). Navigaattorin kartat päivittyy sentään jos nettiyhteydellä mutta tietokannat vieläkin antiikkisia. Mercedes Me sovellus päivittyy, valitettavasti, aiemmin toimi paremmin ja oli vielä toimivampi selainsovellus vaihtoehtona. Ei varmaan parhaat esimerkit mutta listaa voi jatkaa loputtomiin.

Miltä tuntuu augmented reality Suomessa ensin alkuun ja sitten taas takuuajan jälkeen tai faceliftin tultua.

[jysi]

Siinä mielessä kehitys on kuitenkin huolestuttavaa jos autosta tulee myös hintakehitykseltään samanlainen kun muutkin tietokoneet - 3 vuotta ja valmis kierrätykseen

Uudella pääjohttajalla on hintainflaatioon konstit valmiina:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/viid ... 06e6880017

Uusien autojen digitaaliset hallintajärjestelmät aiotaan tuoda merkkinoille vuoden 2024 paikkeilla.
”Ne muistuttavat iPhonea, jonka toimintoja voidaan tarvittaessa täydentää, siinä sen hienous”, Källenius vertasi ja kertoi, autojen digitalisia palveluita ja toimintoja voidaan jatkossa lisätä ja päivittää.

Voihan näitä ennen 2024 valmistettuja myös päivittää, uusimpia myös langattomasti... taitaa olla auto vaihtunut rollaattoriksi ennenkun nämä päivitykset ehtii omalle pihamaalle

[Jari Nysten]

Kusisin hunajaa jos edes joskus saisin tälläisen...

[Kirahvi]

Minusta ulkonäkö on ihan ok, mutta kojelauta vaatii vielä hieman totuttelua, ei ihan sulavalta näytä, kai siihenkin silmä tottuu. Se mikä on loistava muutos on, että sähkötöpseli on vihdoin siirretty fiksuun paikkaan kylkeen, eikä enään siellä puskurissa, jossa se on aina paskainen ja pahimmilla keleillä kiinnijäätyneenä. Vuoden päästä tulee ilmeisesti plugari Suomessakin saataville, mutta ei autonomista ajamista ilmeisestikään, vaikka tieliikennelaki sen Suomessa salliikin ymmärtääkseni.