W203 pre facelift

[sallaas]

Miksi täällä foorumilla sorsitaan alkupään w203 mallia? Joo, ovat kovempia ruostumaan kun facelift mallit, mutta vähemmän ruosteisia kuin loppupään w202. Olisiko aivan mahdoton ostos?

Sopisi tuollainen itselle budjettiin myös bensana. Alkupäässä tyypillisesti ovien alareunat ruostuu. Entäs tunkin paikkojen ympäriltä helmat? Toivoisin siis että ruostuminen olisi maltillisempaa kuin lahossa w202..

Kertokaa näistäkin kaikenlaisia kokemuksia jos niitä on.

[amatoori]

No onhan se facelift ainakin paremman näköinen. M271 moottorilliset jättäisin ostamatta.

[amatoori]

tuplat

[dealer]

Yhden hyvän yksilön saattaa löytää mistä tahansa korimallista tai vuosimallista. Noin 20 vuotta vanhoista autoista vaikea muuten asiaa ajatella.
"Sorsiminen" johtunee siitä, että ei vaan yksinkertaisesti ole mitään järkeä säästää tonnia ja ostaa ruostuvaa mallia jossa ei tarkene talvella ja jossa on vikaherkempi polttoainejärjestelmä (dieselissä siis nämä kaksi viimeksimainittua juttua)
Bensakoneisessa asia kääntyy tavallaan toisinkinpäin, kun vanhempi M111 on hyvä moottori ja uudempi M271 taas heikko jakopäästään vaikka muuten hyvä.
Peräkontithan noissa prefaceissa tuppaa olemaan niin lahoja ettei kilpi pysy kiinni jne....

[sallaas]

No onhan se facelift ainakin paremman näköinen. M271 moottorilliset jättäisin ostamatta.

Juuri tämä on se syy. M111 on pomminvarma kone. Yhteen 150tkm ajettuun M271 moottoriin jouduttiin vaihtamaan ketju hammasrattaineen. Tuli lähes 2000e remppa. Ei kiitos.

[sallaas]

Yhden hyvän yksilön saattaa löytää mistä tahansa korimallista tai vuosimallista. Noin 20 vuotta vanhoista autoista vaikea muuten asiaa ajatella.
"Sorsiminen" johtunee siitä, että ei vaan yksinkertaisesti ole mitään järkeä säästää tonnia ja ostaa ruostuvaa mallia jossa ei tarkene talvella ja jossa on vikaherkempi polttoainejärjestelmä (dieselissä siis nämä kaksi viimeksimainittua juttua)
Bensakoneisessa asia kääntyy tavallaan toisinkinpäin, kun vanhempi M111 on hyvä moottori ja uudempi M271 taas heikko jakopäästään vaikka muuten hyvä.
Peräkontithan noissa prefaceissa tuppaa olemaan niin lahoja ettei kilpi pysy kiinni jne....

Dieselissä suosisin tottakai faceliftiä mutta nyt hakusessa olisikin bensaversio. Lahooko näissä prefacelifteissa vararenkaan tila ja sen ympäristö kuten w202?

[sallaas]

Oliko muuten näissä pyöräkotelot jotenkin paremmin ruostesuojatut kuin w202?