GL Mersua perheelle ja veto autoksi, kokemuksia ja vinkkejä kaivataan

[ranttto1]

Hei,

Pihassa nyt lantikka joka olis menossa nyt päivitykseen. Yksi erittäin kiinnostava vaihtoehto on GL Mersu, hevosvetoautoksi ja isolle perheelle. Tuossa olis nyt tähtäimessä 11 vuoden 450 CDI gl Mersu jolla ajettu 220tkm.
Kokemuksia vastaavista vehkeistä?
Moottori tai vaihdelaatikko ongelmia tiedossa?
Mitä pitäisi ehdottomasti selvittää huolloista tai remonteista?

Kiitoksia jo etukäteen!

[Maastis]

Hei

Varmasti hieno auto jos ollut vaan hyvällä pidolla. Itellä kokemusta nyt vaan alkupään X164 bensakoneisesta, mutta perus auto kaiketi hyvin pitkälti sama. -11 taitaa olla jonkinsortin facelift ja ulkonäköä päivitelty. Onkohan tän ikäises vielä yhtä lailla lisävarusteena ollut off-road pro tekniikkapaketti jonka myötä alennusvaihde ja taka/keski lukko?

Laatikon osalta en olisi erityisen huolestunut, mutta tuo V8 Diesel vähän mietityttää... sen mitä niistä nyt lukenut niin kunnossa ollessaan mahtimoottpri, mutta osaa vaivannut sulinteriputkien yläpään ja kannentiivisteen vuoto... niistä ollut juttua täällä foorumillakin. Ilma-alustan remppaamiseen syytä myös henkisesti varautua.

TJ

[ranttto1]

Kyseisessä autossa taitaa olla tuo off-road paketti ja karmea kasa kaikkea muuta. Muakin vähän jännittää 8 kone että jos siihen sitten jotain tulee niin terve autolla kuitenkin vielä aika miehekäs hinta niin ei huvittaisi alkaa heti tekemään tonnien remontteja.

[ranttto1]

Onko jollakin omakohtaista kokemusta noista koneista? Tuolla on ajettu 220tkm niin millaisia ennusteita? Samalla rahalla saisi vuoden tuoreemman 350 bluetecin jossa kisoja 150tkm ja tietysti varusteissa karmea ero...

[Maastis]

Itse kallistuisin 350 suuntaan... onkos se jo 265hp versio jossa myös reilusti pienemmär Co päästöt?

TJ

[ranttto1]

Jotenkin en pääse tuosta 450cdi stä yli ja mersut on mulle uus tuttavuus niin kysäisen vielä muutaman tyhmän kyssärin eli onko tuo ketjukone ja millainen vaihtoväli tai suositus... Tai muita lapsuksia kuin tuo edellä mainittu sylinteriputken ja kanne tiivisteen vuoto.... Ja kuinka yleinen tuo oikeasti on? Arvostaisin arvon raadin kommentteja että pitääkö tätä kuumetta alkaa lääkitsemään jollain muulla vai uskaltaako tollasen ostaa

[Maastis]

Hei

Jakopää on ketjulla. Alkujaan V8 dieselin heikkopaikka oli jakopää (400cdi) mutta sitä on parannettu ja ymmärtääkseni 420/450 jakopäät yleisesti ottaen kestäviä. Ketju on kuitenkin pitkä, ja venymää varmaan alkaa tulla, kuten V koneissa muutenkin niin kyllä sen varmaan jossain vaiheessa kannattaa uusia. Onko se sitten 200 vai 600tkm vai jotain siltä väliltä...

Tuosta kansitiivisteongelmasta... tiedä sitten kuinka varmasti tuo tulee eteen niin ei se ainakaan ymmärtääkseni mikään yksittäistapausaihe ole. Alkuun voisit lueskella tän läpi:

viewtopic.php?f=2&t=208250&hilit=400cdi

Mutta kannattaako tuotakaan liikaa pelätä? Rahalla ja/tai työllä siitäkin selviää... mutta varmasti syytä perehtyä hyvin että ko vika ei ainakaan valmiiksi autossa ole. Joka tapaukses varmasti hieno peli ajella ja kärry ei varmaan menoa haittaa

TJ

[CDI320CLS]

Itsellä on 420cdi 375 tkm mittarissa. Silmälasitiivisteet vaihdoin juuri+ kaikki siihen liittyvät muut tiivisteet ja takapään kaikki nivelet ja puslat. Mahtava auto pitkille matkoilla ja kärry kulkee huomaamatta perässä. Ei pieniä remontteja kannata pelätä, kaikki on korjattavissa. Egr:n pois softaus lähiaikoina, nyt hyvä tehdä kun paikat on vielä puhtaina.