Dieselpolttoaine Shell vs muut --> vertailua tehty

[Jari Ke]

Ketään tehny empiiristä tutkimusta aiheesta?

Kun mulle tuli ns "luotettavalta taholta" huomio tai "väite" että Shellin p-aine olisi parempaa kuin esim. ABC:n myymä?

Vanhemmista kulkineista kyse kuten arvta saattaa mutta kuitenkin om60x kulkineesta jossa ärsyttävä "kenguru" olisi helottanu huomattavasti Shellin P-aineella ajettaessa? (vanhempi kuin 10/89). Samoin savutus olisi selkeästi vähäisempää?

Onkos tämä "väite" nyt aivan vaan väite vai onko aiheessa jotain oikeaakin perää?

[JanneW124]

Ei tutkimusta, mutta Shell, Sti1 ja ABC ketjuilla on sama jakelija North European Oil Tread Oy, eli tavaran pitäisi olla samaa?

Itsellä tutkimus menossa siltä osin, että olen ajanut samalla autolla yli 100tkm Teboilin dieselillä ja aion verrata sen kulutusta ABC:n myymään dieseliin.

[Pontus]

Itse olen käyttänyt jo pitkään Shellin polttoaineita sekä Bensaa (V-power) ja Dieseliä. Ainakin verrattuna Nesteen aineisiin niin Shellin aineet toimii paremmin kuin Nesteen aineet. Kulutus on tippunut huomattavasti ja käynti on parantunut. Nesteellä on hyvin toimiva pienkone Bensa mutta muuten laatu on täysin alaarvoista...

[Mariini]

Kannattaa ymmärtää, että toisin kuin ST1/ABC/Shell järjestelmässä Neste/Teboil ja olikos SEO... Joku kolmas jonka polttoaine tulee Nesteen jalostamon kautta, se biokomponentti on erilainen.

Jätä ABC naftaa tankkeihin seisomaan ja sinulla on ongelmia. Tee sama "trio Nesteen" kanssa eikä mitään. Nesteen sekoittama biojae ei kasva bakteerimassaa toisin kuin ST1, jatkuvassa käytössä oleville laitteille ei tuota mitään, sesonki tms seisoville laitteille tulee sormenvoiteita.

[tehodia]

Ei tutkimusta, mutta Shell, Sti1 ja ABC ketjuilla on sama jakelija North European Oil Tread Oy, eli tavaran pitäisi olla samaa?

Itsellä tutkimus menossa siltä osin, että olen ajanut samalla autolla yli 100tkm Teboilin dieselillä ja aion verrata sen kulutusta ABC:n myymään dieseliin.

Käsittääkseni lisäaineet menevät polttoaineeseen säiliöautoon lastatessa. Siten jokaisella voi olla oma lisäaineistus.

Ainakin ST1:n dieselplussaa ja Nesteen MY:tä mainostetaan korkeammalla setaaniluvulla, mikä tarkoittaa suurempaa syttymisherkkyyttä, käytännössä parempaa käynnistyvyyttä ja tasaisempaa käyntiä kylmänä, sekä hiljaisempaa käyntiääntä sekä kylmänä että lämpimänä.

[Jari Ke]

Nyt on sitte niin monta tankkausta menny Shellin dieseliä taajamassa ja osin matkassakin että voi sanoa 100% varmuudella sen että p-aineen kulutus putosi yllättävän paljon tuossa 300TDT Matikissa. Ei öljynvaihtoja eikä rengastuksen muutosta eikä mitään muutakaan sellaista mikä voisi aiheeseen noin paljon vaikuttaa.

Yksi tankillinen meni jopa hieman uskomattomaan 6.9l/100 ja useampi tankki seiskalla alkaviin lukemin. Koskaan ennen ei ole alle seiskan päässy missään ajossa eikä taajamassa koskaan ennen alle 8. Samasta mittarista tankattu aina samalla avalla ainakin omasta mielestä joten ainakaan isoja virheitä ei tuolleen ole tullu.

Tuo 6.9 tuli silleen kun ajelin "peuravaara" aluetta täällä ja siis samaa reittiä noin 60km suunta useampia kertoja ja nopeus vakkarilla se noin 80. Oli 6km pätkä soratietäkin vajaata 50 nopeutta mennen tullen joka kerta ja muutama kerta taajamaakin. Ilmastointia ei tarvinnu käyttää.

No, senverta nyt on vertailua tehty että mä lopetan ABC:lla tai S-ryhmän mittareilla vierailut kokonaan.

[epk]

testaappa teboil, huhun mukaan rakkapenat vetää sillä , pienimmällä kulutuksella...

[tehodia]

Nyt on sitte niin monta tankkausta menny Shellin dieseliä taajamassa ja osin matkassakin että voi sanoa 100% varmuudella sen että p-aineen kulutus putosi yllättävän paljon tuossa 300TDT Matikissa.

Onko tuo sitä GTL-dieseliä? En tosin tiedä myydäänkö edes millään Shellillä vanhanaikaista dieseliä.

[Jari Ke]

Kyl se sitä on. Aihetta selviteltiin siltäkin kantilta "datalehdistä" et mitä lisäaineita kenekin myymä sisältää kun haettiin selitystä yllättävän isolle pudotukselle. Shell on vissiin ainoa jonka myymä sisältää osan tuolla menetelmällä "tislattua". Sitä ei kuitenkaan kerrota onko 0.5% vai 5% vai mitä? Toisaalta eipä tuolla tiedolla ole merkistystäkään sillä loppupeleissä sillä on että mitä menee ajettuja kilometrejä kohden.

Ajelen nyt ainakin jonkinaikaa tuolla ja voisi epk:n ehdottamalla tepskallakin sit käydä muutamia tankkeja hakemassa. Meinaan rahtarit varmana tietää kenen mittarista kannatta laskea.

[JanneW124]

Mulla on tankkausdataa omasta w124 250dt:stä reilut 100tkm, josta 99% Teboilin dieseliä. Muutamia yksittäisiä tankkeja ajettu jonkun muun aseman naftalla, mutta isossa otannassa niillä ei merkitystä. Tämän vuoden helmikuussa vaihdoin ABC dieseliin. Pidemmän ajan aion seurata, mutta tällaisen väliaikaraportin voisi julkaista vertailukelpoiselta ajanjaksolta:
ABC diesel:
-2021 helmikuu-heinäkuu 11330km 6,966l/100km
Teboil diesel:
-2020 helmikuu heinäkuu 12068km 6,803l/100km
-2019 helmikuu-heinäkuu 16164km 6,87l/100km
-2018 maaliskuu-elokuu 10346km 7,015l/100km
-2017 helmikuu-heinäkuu 14960km 6,808l/100km

Samat talvirenkaat ollut tammikuusta 2018, koko ollut 195/65R15 aina. Kesärenkaat vaihtui toukokuussa 2017 kokoon 205/50R17. Merkki vaihtui syksyllä 2020.

[DBFI]

Mulla on tankkausdataa omasta w124 250dt:stä reilut 100tkm, josta 99% Teboilin dieseliä. Muutamia yksittäisiä tankkeja ajettu jonkun muun aseman naftalla, mutta isossa otannassa niillä ei merkitystä. Tämän vuoden helmikuussa vaihdoin ABC dieseliin. Pidemmän ajan aion seurata, mutta tällaisen väliaikaraportin voisi julkaista vertailukelpoiselta ajanjaksolta:
ABC diesel:
-2021 helmikuu-heinäkuu 11330km 6,966l/100km
Teboil diesel:
-2020 helmikuu heinäkuu 12068km 6,803l/100km
-2019 helmikuu-heinäkuu 16164km 6,87l/100km
-2018 maaliskuu-elokuu 10346km 7,015l/100km
-2017 helmikuu-heinäkuu 14960km 6,808l/100km

Samat talvirenkaat ollut tammikuusta 2018, koko ollut 195/65R15 aina. Kesärenkaat vaihtui toukokuussa 2017 kokoon 205/50R17. Merkki vaihtui syksyllä 2020.

Täytyy kommentoida kun ei ole sitä mielenterveyshäiriöitä aiheuttavaa thanks-nappia että tuossa ainakin asiallinen määrä kilometrejä eli statistiikka kunnossa. Yhden tankillisen lukemat voi heittää vaikka kuinka vaikka olisi tankattu tarkalleen samalla tavalla kuin aiemmin. Siinä kun sytkärissä on uusi kulutusta vähentävä laite niin sijoituksen tehnyt kuski ajaa tahtomattaankin pappatyyliin.

[Jari Ke]

Täysin totta tuo et "huomaamattaan" voi ajaa erityylillä.

Tällä kertaa vaimokin ajamana menee selvästi vähemmän Mutta mulla tosiaan takana vasta joku tuhat ni ei isoja hehkutuksia ehkä kannata vaikka suunta kyllä on selvä. Se tietty on ettei koskaan aiemmin ole esim alle seiskan milloinkaan eikä oikeastaan edes lähelle seiskaa ja on sitä joskus oikein koitettukin ajaa vähällä. Sama koskee taajama-ajoakin. Joku moppeliautoilija muuttanu ja "aineet pysyy tankissa"

No ajetaan vielä lisää ja kattotaan ja muutetan sit.

Edit: Tuo Jannen datamäärä tosiaan on kyllä vakuuttava ja siinä tosiaan tasoittuu kaikki "variaatiot" joita luonnolisestikin sattuu. Aie tosiaan alkuperinkin oli ajella hiukan pidempään Shellin mittarilla ja sit koitta epk:n ehdottamaa Teboilia. Sithän se ympyrä sulkeutuisi jos S-ryhmän mittareilla kävisi Se tietty on et on tulossa ns. ylimenokausi eli syksy ja vesisadekeli nostaa kulutusta selvästi ainakin matka-ajossa. Se on tullu huomattua tuossa reilun 700km siivussa mitä tulee ajeltua.

[JanneW124]

Lyhemmälläkin vertailulla onnistuu, kunhan olosuhteet pysyy suht samoina ja laskee useamman tankillisen. Itse olen huomannut hyväksi vertailujaksoksi kalenterivuoden. Ostin em auton 2016 ja siitä lähtien kalenterivuotuinen kulutus on pysynyt samana (heittoa joitain sadasosalitroja/100km). Vaikka muuttujia on aina paljon (vuodenajat, renkaat, ajetut kilometrit, ajetut reitit, auton kunto jne).

[JanneW124]

Nyt on vuosi takana ABC-dieselillä:
9.2.2021 - 8.2.2022 ajettu 23386km ja tankattu 1651,94 litraa -> kulutus 7,064 l/100km
Kalenterivuosi 2021 24,5tkm kulutuksella 7,069 l/100km
Aiemmat vuodet Teboil-dieselillä
2020 - 23,5tkm 6,848l/100km
2019 - 31,5tkm 6,942l/100km
2018 - 20tkm 6,945l/100km
2017 - 21,5tkm 6,93l/100km

Näyttäisi, että eroa on desin verran sadalle kilometrille. Eli 25tkm matkalla menee 25l enemmän polttoainetta, vajaat 50 euroa nykyisellä hinnalla. Sain tankkausbonuksia noin 75€ takaisin vuoden aikana. Joten plussalle jäätiin

Mennäänpä seuraava vuosi Nesteen dielselillä (normaalilla, ei MyDieselillä)