W220 Airbag veivaus leimalla

[W212W208]

Terve, tuli viikko sitten vaihdossa 4/2001 käyttöönotettu ässä jossa airbagvalo paloi.Ajattelin vian olevan joko turvavyönlukossa tai apukuskin tunnistinmatossa tms muuta pientä.

Muuta pientä olikin vähän isompaa, ihmettelin testerin antamaa useaa vikakoodia järjestelmästä ja aloin tutkimaan tarkemmin..selvisi seuraavaa:Ratin airbagin kaasupanos poistettu, apukuskin koko airbag poistettu, oikean puolen ovien bagit räjähtäneet, leikottu pussit irti, vasemman ovien bagit paikallaan ja ehjät mutta liittimet irti.Lisäksi vikakoodi oikealta takaikkuna-airbagilta, tätä en ehtinyt vielä tutkia onko liitin irti vai puuttuuko tämäkin bagi.

Auto katsastettu 12.7 automyynnin yhteydessä olevassa katsastustoimipaikassa ovat samaa firmaa.Edellinen omistaja jolla auto oli vain 3 viikkoa muisti että automyyjä mainitsi airbagvalon palavan kaupanteon yhteydessä ja vakuutti ettei hän ole tehnyt mitään muutoksia järjestelmään.

Miten hemmetissä on mahdollista että tälläinen auto läpäisee katsastuksen??Ilmeisesti järjestelmää/valoa on yritetty koodata pois käytöstä mutta osien puuttumiselle en keksi muuuta selitystä kuin että ne on tarvittu johonkin toiseen autoon..edellistä edellinen omistaja oli kovin vaitonainen asiasta..mielipiteitä, neuvoja, onko mitään tehtävissä?Mielestäni kohtuu törkeää toimintaa...

[W212W208]

Lisätty kuvat

[W212W208]

Lisätään vielä oma ajatus että alkuperäinen oikean ovibagien posaus lienee johtunut jostain oikosulusta, poraruuvien porauksesta pohjamuoveihin, johtosarjoihin tms.Ja siitä on tämä härdelli alkanut..itse testailin vastuksilla wis ohjeen mukaan ja sytytyspiirit ovat ainakin nyt ovissa ok.

Tarkoitus tietenkin korvata puuttuvat/rikkoutuneet osat oikeilla sinne kuuluvilla osilla ja saada järjestelmä takaisin toimintakuntoon.Auto poistettu heti liikennekäytöstä.Muutakin katsastuksen läpimenon hyväksymisen estävää autosta löytyi mutta jätettäköön se nyt tämän jutun ulkopuolelle..jos todella auto on tälläisenään leimattu niin kyllä on melkoista hyväveli-toimintaa

[MJPfin]

Mielipiteitä, kaupan purku!
Ei mitään järkeä alkaa parsimaan jonkun toisen jäljiltä kasaan turvalaitteita!
Jos näin meinaat kuitenkin tehdä niin multa saattaisi löytyä ratin bagi.

[W212W208]

Juu, kiitos.Ei taida tuo kaupan purku kuitenkaan näin yksityisten välillä niin vaan taida onnistua.Eipä ole vielä tälläista kohdalleni sattunut ja on tässä autoiltu ja autoja vaihdeltu kolmisenkymmentä vuotta.

Erikoista on että ensimmäisen kerran autoa on yritetty katsastaa 21.6, hylätty, sitten 12.7, hylätty ja sitten samana päivänä 12.7 samalla mittarilukemalla hyväksytty?Käsittääkseni millään ei voi näistä saada airbag-valoa sammumaan jos liittimistä on yksikin irti?Eikä "lähtökäskyjä" tai bageja voi niin vaan koodata pois järjestelmästä kuten apukuskin tunnistinmattoa?Korjatkaa jos olen väärässä.Toivottavasti henkilö/henkilöt jotka tekevät tälläistä nukkuvat yönsä hyvin..

[x_ismo]

Tuo täyttänee petoksen tuntomerkit ja silloin kyseessä on rikosasia. Kaupan purku on silloin myyjälle helpoin tapa välttyä tuomiolta.
Monesti kuvitellaan ettei yksityisten välisessä kaupassa ole peruutusoikeutta mutta pitää muistaa että jossain kohtaa menee petoksen raja ja silloin
asia muuttuu ihan toiseksi. Kuluttaja-asiamies ei tässä auta mutta kunn oikeusavustaja luultavasti mikäli myyjä ei reklamaatioon vastaa.

[Nippe]

Ettei kuitenkin olisi joskus kolaroitu ja "korjattu" ilman että on ollut vakuutusyhtiötä maksamassa vahinkoja. Näitä näkee/kuulee silloin tällöin. Melkein kannattaisi käyttää jossain pyöränkulmien säädössä ja katsoa saako niitä edes lähellekkään kohdilleen.

[W212W208]

Autoa tutkittu hieman lisää, tiesin kyllä tämän korimallin ruosteherkäksi mutta mitäpä olette mieltä olisivatko nämä vauriot olleet havaittavissa 12.7.2021 hyväksytyssä katsastuspäätöksessä?Tällöin jälkitarkastus vasemmasta etuiskunvaimentimesta..Tästä on nyt lähtenyt myös selvitys Trafille, sen verran kauhea kokonaisuus tämä on ja mitä muuta löytyykään vielä..

[Hage]

Ei helvetti, kaupan (ja auton) purku ja rikosilmoitus vireille. Ei tommosia pommeja saisi olla olemassakaan.

[Ari]

Samaa mieltä.Kyllä ihmiset täytyy tuomiolle saada moisista sikailuista!Onhan noita koijarimyyjiä,mutta se katsastusmies pitäisi saada vähintään vastaamaan toimistaan.x_ismo myös asian ytimessä:ei mitä vaan voi myydä,tyyliin "myydään siinä kunnossa kuin on"..mitä sekin edes tarkoittaa?Ettäkö voi myydä mitä vaan kertomatta tosiasioita,ja vastuu tavaran kunnosta muka ostajalla?Ei.

[dealer]

Oliko minkä verran korjauskehotuksia, ruosteista mitään niissä ?
Edit; ei näemmä mitään.

Taitaa olla tämä https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12316352

[MJPfin]

No niin siinä sitten saa inssi etsiä uuden työpaikan kun tuon on "leimannut" ja myyjä kaivaa rahat takaisin. Itse ainakin ilmoittaisin tuon välittömästi petoksena poliisille. Näin törkeää muilutusta ei ole aikoihin näkynyt.

En muuten yhtään antaisi periksi tossa asiassa, aivan helvetin törkeää!

[Ritari_ässä]

Oliko minkä verran korjauskehotuksia, ruosteista mitään niissä ?
Edit; ei näemmä mitään.

Taitaa olla tämä https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12316352

Juu tämä auto ja katsastuksessa ei mitään mainintoja mistään. Minä oon siis se jolla tämä oli 3vko väliaikais autona kun sain edellisen myytyä ja vaihdoin bensa autoon koska ei tuu itsellä niin paljoa ajoa että tarvii dieseliä.
Vasta nykyiseltä omistajalta kuulin että mikä auton kunto tosiaan on, tuo nettiauto ilmotus on mun joo.
Itelleni se tuli pariviikkoa leimaamisen jälkeen ja myyjän kertomat viat oli srs valo ja tuulilasi halki, ite en alkanu sen enempää tutkimaan ja paikkoja aukomaan vaan oletin että just leimattu auto on käyttö kuntoinen.
Toivotaan että hommat selviää ja että kuka on tehny ja mitä, ainakin se on selvää että tuossa kunnossa tuota ei olis pitäny saada leimattua.

[dealer]

Noita bagien puuttumisia on nähty ennenkin, muistuu mieleen parikin 202-korista aikoinaan kun oli vastuksia laitettu tilalle, ainakin toinen auto oli Viron tuontia. Katsastuksessa ei ole mahdollista havaita tuollaista, jos airbag vikavalo toimii oikein.
Niitä on ollut, että vikavalo on poistettu kokonaan toiminnasta eikä katsastuksessa ole huomanneet asiaa, no se on virhe se.

Kai noiden ruostevaurioiden suojana sentään jotain muoveja on jotka otettu kuvissa pois, ettei tässä nyt jonoksi asti ole aivan puusilmäisiä ostajia ja katsastushenkilöitä ? Siitä on kauan kun 220 ässälle on tullut mitään tehtyä, ei muista.

On kyllä karmea tapaus. Ei toki ole mitään syytä epäillä tai olettaa että Ritari_ässä olisi noiden airbagjuttujen osalta millään lailla syypää.

[W212W208]

Joo, olihan siinä tuo hienosti muotoon leikattu kumminpala, vaivaa nähty siinäkin, jotain massaa täysin haperon pellin päällä ja haettu vielä auton väristä maaliakin.Tuolla vaivalla olisi jo hitsannutkin kunnolla.Toki hankala paikka noiden putkien takia mutta silti.Ritari_ässä en tosiaan syytä mistään tässä ketjussa ilmenneistä asioista.

[W212W208]

Lisätään vielä selvennykseksi vaikka asian jo kerroinkin että ei ollut mitään vastuksia huijaamassa airbagvaloa vaan liittimet vaan irti jäljellä olevista bageista.

[MJPfin]

Okei, eli tää on jo kertaalleen flipattu, harmi siinä koska suoraan ei pääse ton perseilyn tekijää syyttämään.
Joka tapauksessa molempien kannattaa tästä tehdä rikosilmoitus, autohan on lähinnä hengenvaarallinen ja kasa paskaa nykyisessä kuosissaan, oli leimattu tai ei.

Tekniikan luovuttaja / projekti mutta auto se ei ole eikä missään nimessä liikennekelpoinen.

[Jari Ke]

Okei, eli tää on jo kertaalleen flipattu, harmi siinä koska suoraan ei pääse ton perseilyn tekijää syyttämään.
Joka tapauksessa molempien kannattaa tästä tehdä rikosilmoitus, autohan on lähinnä hengenvaarallinen ja kasa paskaa nykyisessä kuosissaan, oli leimattu tai ei.

Tekniikan luovuttaja / projekti mutta auto se ei ole eikä missään nimessä liikennekelpoinen.

Komppaan tätä !

[W212W208]

Melko käsittämätöntä on myöskin se että laiteltuani nuo ruostevauriokuvat ja puuttuvien airbagien kuvat katsastusaseman sähköpostiin, soittaa aseman päällikkö minulle , kovasti pahoittelee asiaa, kertoo että katsastuksen tehnyt henkilö oli kesäloman tuuraaja, eikä ole enää heillä töissä.Muuten on hyvin asiallinen mutta sitten pudottaa pommin.."Aja se auto tänne nosturille niin tutkitaan sitä tarkemmin"Ai että lähden tuollaisella romulla ajamaan 45km, josta voi tolppa tulla konepellin läpi hetkenä minä hyvänsä ja puuttuu puolet airbageista?Lisäksi olin jo eilen poistanut auton liikennekäytöstä, nuo vakavat viat ja puutteet huomattuani.Tätä ei korkeintaan muuta kun vähän siirrellä pihassa tässä kunnossa..

[740 GLE]

Ei helvetti, kaupan (ja auton) purku ja rikosilmoitus vireille. Ei tommosia pommeja saisi olla olemassakaan.

Kaupan purun lisäksi olisi kohtuullista, ettei kyseinen katsastaja enää ikinä katsastaisi mitään julkisessa liikenteessä liikkuvaa.

[Karel]

No aika paska juttu. En puolusta huijausta, mutta poliisilta avun hakeminen ja rikokseen vetoaminen ei tässä oletettavasti johda kuin turhautumiseen.

Muutama tyly fakta: Ensinnäkin katsastus. Antaako katsastus takuun sille, ettei hyväksytyssä autossa ole vikoja. Ei anna, jos olen oikein ymmärtänyt. Jos SRS valo palaa, auto hylätään. Miten todistetaan, että se on 1,5 kk sitten palanut katsastuksessa? Ei mitenkään. Ruostevauriot ovat nykyautoissa ongelma, jonka katsastus myöntää. Autoa on mahdoton seuloa aukottomasti. Jos vaurioita löytyy, katsastajalla on valtuudet ja mahdollisuus harkintansa mukaan hylätä auto. Mutta se ei käänteisesti tarkoita, että myöhemmin löytynyt ruoste johtaa oikeudellisiin seurauksiin katsastajaa kohtaan. Katsastajaakin on voitu johtaa harhaan epämääräisillä "korjauksilla".

Auton myyjän vastuu? Jos myytäessä ei ole salattu sitä, että SRS-valo palaa eikä ostajalta ole evätty mahdollisuutta tutkia syytä tähän ennen ostopäätöstä, mitään rikosta ei ole tapahtunut. Harva ryhtyy selvittämään myytävästä autosta vikavalojen syytä, mutta jos näin ei tee, ei valittaminen oikein auta. Auto on myyty viallisena ja ostaja on tämän hyväksynyt. Viat voivat kalliita, mutta auto ei ole hometalo, vaan kulutushyödyke.

Viranomainen ja lainvalvoja puntaroi myös rahallista arvoa. 20 vuotta vanha ja puoli miljoonaa kilometriä ajettu auto on laillisesta näkökulmasta rahallisesti arvoton tai sanamukaisesti vähäinen. Ts. sadan tuhannen euron autosta on jäljellä jokunen prosentti, kirjanpidollisesti tuskin sitäkään. Tylyä, mutta näin on, vaikka auto kiiltäisi kuinka komeasti.

Ostin kerran vuosikausia W123 sisustuksen. Piti olla virheeton setti ja ns. kolmossarjalaisesta. Rahti toi perille kauhtuneen kasan W115 istuimia. Marssin poliisin juttusille, olihan kyseessä pävänselvä petos, kun oli kirjalliset paperit ja kaikki. Eivät ryhtyneet edes tutkimaan asiaa. Tuomio oli selvä jo siinä luukulla: olin vain tehnyt huonot kaupat.

Melkein helpompi lähestyä asiaa siten, että kyseessä on varkaus. Eli ko. auton airbagit on siis varastettu...

[Nippe]

Rekkarilla äkkiseltään historiaa kun vilkasee niin tämäkin on virosta uitettu 2009 ja sen jälkeen suomessakin jo ns. kaksikilpinen eli hyvin todennäiköisesti jonkinnäköinen kolaripeli. Itse oisin jo näillä tiedoilla jättänyt ostamatta, niin paljon epämääräistä paskaa on nykyään liikkeellä.

Vastuusenhan näistä on vaikea ketään saada, ehkä lähinnä se kstsastuskonttori joka tuon on viimeksi hyväksynyt.

[W212W208]

Kyllä joo, vanha sotaratsuhan tämä, kyllä sitä nyt voisi silti olettaa että turvalaitteet autossa on paikallaan..no eipä ollut.Olen tuossa koettanut tutkia, mitään isoja eikä pieniäkään oikomisen jälkiä ei kuitenkaan löytynyt, tai sitten en osaa etsiä oikeasta paikasta.

[W212W208]

Rekkarilla äkkiseltään historiaa kun vilkasee niin tämäkin on virosta uitettu 2009 ja sen jälkeen suomessakin jo ns. kaksikilpinen eli hyvin todennäiköisesti jonkinnäköinen kolaripeli. Itse oisin jo näillä tiedoilla jättänyt ostamatta, niin paljon epämääräistä paskaa on nykyään liikkeellä.

Vastuusenhan näistä on vaikea ketään saada, ehkä lähinnä se kstsastuskonttori joka tuon on viimeksi hyväksynyt.

Missä tiedossa näkyy suomen kaksikilpisyys kun trafin maksullisessa tiedossa sitä ei näy.?Virossa on ollut 2 vuotta ennen suomeen tuontia.

[Nippe]

Rekkarilla äkkiseltään historiaa kun vilkasee niin tämäkin on virosta uitettu 2009 ja sen jälkeen suomessakin jo ns. kaksikilpinen eli hyvin todennäiköisesti jonkinnäköinen kolaripeli. Itse oisin jo näillä tiedoilla jättänyt ostamatta, niin paljon epämääräistä paskaa on nykyään liikkeellä.

Vastuusenhan näistä on vaikea ketään saada, ehkä lähinnä se kstsastuskonttori joka tuon on viimeksi hyväksynyt.

Missä tiedossa näkyy suomen kaksikilpisyys kun trafin maksullisessa tiedossa sitä ei näy.?Virossa on ollut 2 vuotta ennen suomeen tuontia.

Hassua jos ei siellä näy, mulla on myös pääsy trafin tietoihin, hieman eri kautta ja siellä näkyy. Tosin edellinen ja nykyinen rek. nro. on sama, mutta silti kahteen kertaan eikä se ole normaalia. Kielii siis siitä että jossain vaiheessa on poistettu rekisteristä ja sitten rekisteröity takaisin, mutta saatu sama kilpi uudestaan käyttöön.

[Jari Ke]

On varmaan totta tuokin että voi olla vaikea jälkikäsin saada ketään aiheesta vastuuseen?

Toisaalta mietin kääntöpuolena sitä että jos katsuri ei nuita puutteita huomaa ni millaisia täytyy sitten olla että huomaa? Itte kyl hiukan perkaisin aihetta vaikka ostos omaksi vahingoksi jäisikin. Ehkä kuitenkin "pienestä kylmästä ringistä siellä housujen takapuolella" kertoo aseman päällikön toteamus?

Katsastusasemillahan kiertää trafin ns. "vikalista-autoja" joka voi tulla asemalle milloin vain kuin kuka tahansa asiakas. On siis sellainen "laaduntarkastus auto" jossa pollataan aseman henkilökunnan asiantuntemusta / pätevyyttäkin. Katsuri ei siis tiedä aloittaessaan katsastusta mistä autosta on kyse,,,, jos sana ei ole kiirinyt etupuolellla et nyt on liikkeellä täälläpäin "pollausauto".

Kunnioitettavaa on se että on suoraselkäisiäkin jotka auton tosiaan pistää liikennekäytöstä pois kun auton kunto sitä vaatii. Ehdottomat propsit siitä

[MouTine]

Kats.viranomaisetkin ovat kuitenkin ihmisiä eikä hekään pysty näkemään massojen ja muovien alle. Jos taitavasti tehty paikat ja varsinkin joskus vuosia sitten, niin voipi olla vaikea huomata.

[MJPfin]

Aikoinaan kun autoja vei päivittäin konttorille niin kyllä ne tiesi mistä mikin ruostuu, ne kohdat kyllä osattiin katsoa. Ja kaikki iskareiden nurkat yleensä käytiin läpi.
Tossa ei ole kyllä autoon koskettu juuri ollenkaan tai olisi sormet mennyt läpi.

Auto missä on kukkasia nurkissa sai erikoisen tarkan syynin kriittisten kohtien osalta kun jos se päältä jo ruostuu niin varmaan altakin.
Abs valo ja srs valon sammumiselle on tietty aika missä se sammuu, ja tästä kokenut katsuri osaa jo sanoa onko jotain kyseenalaista tehty. Mutta vain kokenut, ja on se kerran tullut sekin nähtyä kun poka oli bagin valon johdottanut latausvalon kanssa samaan. Ei muuten mennyt läpi.

[Ritari_ässä]

Rekkarilla äkkiseltään historiaa kun vilkasee niin tämäkin on virosta uitettu 2009 ja sen jälkeen suomessakin jo ns. kaksikilpinen eli hyvin todennäiköisesti jonkinnäköinen kolaripeli. Itse oisin jo näillä tiedoilla jättänyt ostamatta, niin paljon epämääräistä paskaa on nykyään liikkeellä.

Vastuusenhan näistä on vaikea ketään saada, ehkä lähinnä se kstsastuskonttori joka tuon on viimeksi hyväksynyt.

Missä tiedossa näkyy suomen kaksikilpisyys kun trafin maksullisessa tiedossa sitä ei näy.?Virossa on ollut 2 vuotta ennen suomeen tuontia.

Jos kahdet samat kilvet kuitenkin niinkun joku tossa sanoi, niin syynä saattaa ehkä olla myös se, että on tilattu myöhemmin samat kilvet ilman fin merkkiä? Kun siinä nyt kuitenkin merkittömät on. En varmaksi tiedä mutta tuli vaan mieleen että 1 mahdollinen syy

[MJPfin]

Ei se tee rekisteriin merkintää, se on vaan uusi kilpi ilman merkkiä. Näin ainakin on ollut.