Saksata hybridi E-sarja vai GLC vm2020-?

[Kerman]

Autokalusto kaipaa uusimista ja ajattelin hakea Saksasta vm 2020 tai uudemman 4Matic diesel hybridin - joko E-sarjaa tai GLCn.

Hinnat näkyvät olevan samalla tasolla ja jonkinlaista vaivanpalkkaakin voisi saada verrattuna Suomen hintoihin.

E-sarjassa kiusaa tavaratilan "akkupatti" - mutta onkohan GLC liian pienen tuntuinen 350CDI 4MAtic'in jälkeen?

Käyttökokemuksia ja perusteltuja mielipiteitä siis kaipaan - kiitos.

[DBFI]

Minkä kokoinen se 350CDI 4Matic on?

[ennentauti]

Ottamatta kantaa kumpi edellämainituista. Jos GLC päädyt, niin ota ehdottomasti 300e . GLC 350 on pienemmällä akulla ja muutenkin ns.ensimmäisen polven plugareita. GLC mallissa ei ole kyhmyä myöskään tavaratilassa
.

[Kerman]

Minun ajoprofiilillani dieselhybridi on järkevä - kuitenkin siis plug-in versio. Missä vuosimallissa GLCssä tulee isompi akku?
E-sarjaa tuo nykyinen autoni on - siksi C-sarjaan pohjautuva GLC mietityttää.

[Vallgren]

Itseäni häiritsee eniten GLC:n vanhahtava sisusta ja auto jäisi ostamatta pelkästään sen takia. Toki E-malli on vanha myös mutta sen sisusta on kestänyt paremmin aikaa.

Olen muutaman kerran kokeillut GLC:tä eikä se nyt ajossa miltään pikkuautolta tunnu. Takatilat on toki pienet mutta jos se ei haittaa niin ihan hyvä auto. Itse en oikein tykkää korkeista autoista joten ottaisin E:n, mutta nämä on näitä mieltymyksiä.

[ennentauti]

Tulikohan 2021 isompi akku Gelsuun, silloin kun mallimerkintä muuttui 300E. Rengasmelultaan GLC on hiljaisempi kuin E, ihan omakohtainen kokemus. Omasta mielestä taas sisätilojen design on kestänyt hyvin aikaa GLC mallissa.

[Nippe]

Aloittajahan puhui hankkivansa mahdollisesti dieselhybridiä, sehän julkaistiin vasta sen jälkeen(05/2020) kun bensahybridi muuttui 350e->300e(11/2019). Akkupaketti ilmeisesti 300de:ssä tuo sama 13,5kwh kuin 300e:ssäkin. 350e:ssä 8,7kwh.

Omana mielipiteenä suosin GLC:tä, se vaan sopii omaan silmään paremmin ja sisusta on myös mieleinen, ehkä johtuu siitä että on hyvinkin samanlainen kuin tuo pihalla oleva S205

Vinkki: Veholta saa nykyään huolenpitosopimuksen myös rinnakkaistuotuihin autoihin, kriteerit autolle ovat tosin jopa tiukemmat kuin Jungessa. Itse ainakin hybridiä miettineenä pidän tuota hyvänä mahdollisuutena, hinta tosin korkeampi kuin veholta ostetussa autossa.

[Tahtooglcn]

Lähes olematon rengasmelu on ehdottomasti yksi GLCn parhaista puolista, vaikka ei kai E ole mölyisä sekään. Glcn rengasprofiili on Suomen teille järkevä. Enkä minä keksi sen muista ominaisuuksistakaan juuri mitään motkotettavaa, paitsi sen kelvottoman tekonahan.

Omani on ekaa polvea eli harmillisen pieniakkuinen, mutta sähkösysteemi toimii sinänsä fiksusti.

Ja tuo "vanhahtava" olemus ja käyttöjärjestelmä on vain hyvä asia. On se vaan taivaan lahja, että esimerkiksi kaistavahtia varten on ihan kunnollinen perinteinen painike, kuten aika montaa muutakin toimintoa varten. Ja parasta tietty, ettei mikään avustin ole automaattisesti päällä( Viime aikoina tullut ajeltua parilla uudella Volkkarikonsernin tuotteella, joissa kammottavan kaistavahdin saa pois vain valikosta. Pakkosyötettävä kaistavahti on liukkaalla ja lumisella tiellä jopa vaarallinen. Tämä hulluus taitaa kyllä valitettavasti vaivata uusimpia Mersujakin)

[ennentauti]

Lähes olematon rengasmelu on ehdottomasti yksi GLCn parhaista puolista, vaikka ei kai E ole mölyisä sekään. Glcn rengasprofiili on Suomen teille järkevä. Enkä minä keksi sen muista ominaisuuksistakaan juuri mitään motkotettavaa, paitsi sen kelvottoman tekonahan.

Omani on ekaa polvea eli harmillisen pieniakkuinen, mutta sähkösysteemi toimii sinänsä fiksusti.

Ja tuo "vanhahtava" olemus ja käyttöjärjestelmä on vain hyvä asia. On se vaan taivaan lahja, että esimerkiksi kaistavahtia varten on ihan kunnollinen perinteinen painike, kuten aika montaa muutakin toimintoa varten. Ja parasta tietty, ettei mikään avustin ole automaattisesti päällä( Viime aikoina tullut ajeltua parilla uudella Volkkarikonsernin tuotteella, joissa kammottavan kaistavahdin saa pois vain valikosta. Pakkosyötettävä kaistavahti on liukkaalla ja lumisella tiellä jopa vaarallinen. Tämä hulluus taitaa kyllä valitettavasti vaivata uusimpia Mersujakin)

Komppaan täysin ,rengasmelu lähes olematon GLC suv mallissa. E malli akustiikka paketilla mölyisempi.