15-reikäisten vanteiden erot

[Sergey]

tuo voisi olla "mielenkiintoinen" kiilloturprojekti, ku katselin tuota 16 tuumasta perinteistä mallia. Noi w140 15 reikäset saatetaan nähä kiiltävänä viel ainaki yritän.

[Sami H.]

tuhannenviittäsataa dollaria ameriikan pojat on maksellut. ja kuvittelen että tääl se ei ainakaa halvempaa ole, ellei jopa mahdotonta. vrt. alumiinin kromaus topic

Noihin hintoihin nähden nämä olivat siis ilmaiset. Tosin 15-tuumaiset.

[Sergey]

W140 15 reikänen 7.5x16et51 EI MAHDU isojarrulliseen W124

[karra]

W140 15 reikänen 7.5x16et51 EI MAHDU isojarrulliseen W124

No mit vit... kokeilit siis .

Aina oppii uutta, sekin siis että V8 väykkyyn ei myöskään sovi 500E eikä EVO1 vanne (8x16 ET34).

[Sergey]

juu kokeilin, tarvii sovitteen.

[Rise]

Eikös W140:ssä ole myöskin suuremmat pultit, kuin 124:ssa?
Mahtaa lonkkasta, vai kuinka?

[Sergey]

kartio on sama reikä näytti olevan 14mm

[karra]

kartio on sama reikä näytti olevan 14mm

Miulla on sarja tarvike-Introja joissa tuli mukana TÜV vihko. Vanteissa voi käyttää joko 12 mm tai 14 mm Kugelbund-pultteja eli vanteen pallokartio on sama riippumatta pultin paksuuvesta.

[Mesedesi]

Koko..................ET....MB-osanro..............Huom
____________________________________________________
6 J x 15 H 2.......49....201 400 12 02........W201
6 J x 15 H 2.......49....201 400 15 02........W201
6.5 J x 15 H 2....49....124 400 18 02........W124 vm. from B 164230
6.5 J x 15 H 2....49....124 400 19 02........W124 vm. up to B 164229
6.5 J x 15 H 2....48....124 401 08 02........W124 vm. ??
6.5 J x 15 H 2....48....B6 6 47 0019..........W124 vm. ??
7 J x 15 H 2 ......25....126 400 300...........W126/R107 vm 85->
7 J x 15 H 2.......41....124 401 09 02........W124 Sportline
7 J x 15 H 2.......44....201 400 13 02........W201 Sportline?
8 J x 16 H 2.......34....129 400 01 02........R129 / W201 Evo I?
8 J x 16 H 2.......34....129 401 06 02........R129 / W201 Evo I?

[Sergey]

kartio on sama reikä näytti olevan 14mm

Miulla on sarja tarvike-Introja joissa tuli mukana TÜV vihko. Vanteissa voi käyttää joko 12 mm tai 14 mm Kugelbund-pultteja eli vanteen pallokartio on sama riippumatta pultin paksuuvesta.

se onki jännä tietää. Onko sitten niin että mersu käyttää omissa M14 pulteissaan samaa M12 pallokantaa? Audin m14 pallokantaruuvi on erilainen, ts. isompi kuin mersun m12. Olisko jollaki ylimäärästä mersun M14 pallokantaruuvia vois vertailla. Mul ei oo ku m12 ja audin m14

[Sami H.]

Uuden foorumin uusia (piilo)ominaisuuksia hyödyntäen tässä päivitetty versio taulukosta:

Koko	ET	MB-osanro	Huom
6 J x 15 H 2	49	201 400 12 02	W201
6 J x 15 H 2	49	201 400 15 02	W201
6.5 J x 15 H 2	49	124 400 18 02	W124 vm. from B 164230
6.5 J x 15 H 2	49	124 400 19 02	W124 vm. up to B 164229
6.5 J x 15 H 2	48	124 401 08 02	W124 vm. ??
6.5 J x 15 H 2	48	B6 6 47 0019	W124 vm. ??
7 J x 15 H 2	25	126 400 30 02	W126/R107 vm 85->
7 J x 15 H 2	41	124 401 09 02	W124 Sportline
7 J x 15 H 2	44	201 400 13 02	W201 Sportline?
8 J x 16 H 2	34	129 400 01 02	R129 / W201 Evo I?
8 J x 16 H 2	34	129 401 06 02	R129 / W201 Evo I?

[Sergey]

tuo voisi olla "mielenkiintoinen" kiilloturprojekti, ku katselin tuota 16 tuumasta perinteistä mallia. Noi w140 15 reikäset saatetaan nähä kiiltävänä viel ainaki yritän.

Tos muute esikiillotetusta kuva, ei täyskiiltoo viel


ja niistä täysin valmiista ei edes ole hyvää kuvaa Täs jo pari kuukauttta liikentees ollu:

[karra]

8x16 ET34 vanteen sopivuus 560SEC:iin tuli tänään kokeiltua. Faktaa on se että ET on 9 mm isompi kuin orkkiksissa ja vanne tuuman leveämpi. Sisäreuna menee siis 21,5 mm sisemmälle ja ulkoreuna tulee 3.5 mm ulommas. Samalla 215 leveällä renkaalla kulutuspinnan keskikohta on kuitenkin 9 mm sisempänä.

Noh, sisäreunan lyöntipaino otti kiinni raidetangon päähän; 3 mm spacerilla asia korjaantui. Käännettäessä vanne kuitenkin ottaa kiinni iskunvaimentimeen joten kääntöympyrä rajoittuu ja tuohan ei siis ole muutenkaan OK. Vaatisi siis paksumman spacerin eteen. Taakse asettuu ilman ongelmia.

Nätti vanne mutta pitäisi olla esim ET 10...20 mielestäni.

[petri]

Uuden foorumin uusia (piilo)ominaisuuksia hyödyntäen tässä päivitetty versio taulukosta:

7 J x 15 H 2

25

126 400 300

W126/R107 vm 85->

Tuosta varaosanumerosta muuten puuttuu lopusta numero 2.

[sdlturbo]

Uuden foorumin uusia (piilo)ominaisuuksia hyödyntäen tässä päivitetty versio taulukosta:

7 J x 15 H 2

25

126 400 300

W126/R107 vm 85->

Tuosta varaosanumerosta muuten puuttuu lopusta numero 2.

Usassa: 300E, 300SEL, 420SEL, 560SEL. 300SDL turbodiesel, 350 SDL turbodiesel ja 560SEC

126 400 41 02 = 6 1/2J x 15 H2 mallivuosi 1988 ja uudemmat

126 400 30 02 oli ylläolevien mallien 7J x 15 H2 mallivuosi 1987 siitä vanhemmat.

201 400 13 02 oli listattu 190E 2.3-16 (201) ilman vuosimallia

Lähde: Mercedes-Benz of North America, Inc. Original M-B replacement parts 1991 edition.
Olin näytteilleasettajana eräillä messuilla ja MB:n ständi oli vieressä. "Pojat" lähettivät varaosa-aineistoa omaan SDLään...
Tuon 300E on ilmeisesti M-B kirjoitusvirhe, pitäisi varmaan olla 300SE koska toisaalla 300E:lle annetaan 124 400 18 02 6 1/2J x 15H2 mallivuosi 1988 ja vanhemmat
ja mallivuosi 1989 124 401 07 02 sama koko ja vuodesta 1990 124 401 08 02, sama koko. Comments

[Sergey]

noissa 201 alkuisissa 6 tuumaa leveissä on 14mm reikä joissa on teräksiset insertit joilla pultin reikä pienennetään M12 kokoon. Eli kuten useimmissa barokeissaki. Sain tuon mun uusimman w124 hankinnan mukana tuollaiset vanteet ja takakontissa on aivan uusi, ei koskaan pois otettu vararengas samanlaisella vanteella. Jopa renkaassa on vielä tehtaan tarra päällä. sikäli harmi, en haluaisi laittaa 6x15et49 w124 alle kun se on aika onneton.

8x16 ET34 vanteen sopivuus 560SEC:iin tuli tänään kokeiltua. Faktaa on se että ET on 9 mm isompi kuin orkkiksissa ja vanne tuuman leveämpi. Sisäreuna menee siis 21,5 mm sisemmälle ja ulkoreuna tulee 3.5 mm ulommas. Samalla 215 leveällä renkaalla kulutuspinnan keskikohta on kuitenkin 9 mm sisempänä.

Noh, sisäreunan lyöntipaino otti kiinni raidetangon päähän; 3 mm spacerilla asia korjaantui. Käännettäessä vanne kuitenkin ottaa kiinni iskunvaimentimeen joten kääntöympyrä rajoittuu ja tuohan ei siis ole muutenkaan OK. Vaatisi siis paksumman spacerin eteen. Taakse asettuu ilman ongelmia.

Nätti vanne mutta pitäisi olla esim ET 10...20 mielestäni.

Karra. kaverillani on 1987 500SEC ja ollaan mietitty että sopisko toi 8x16et34 siihen. onko näillä autoilla mitään eroa vai tapahtuuko siinä sama temppu?

[karra]

8x16 ET34 vanteen sopivuus 560SEC:iin tuli tänään kokeiltua.

Karra. kaverillani on 1987 500SEC ja ollaan mietitty että sopisko toi 8x16et34 siihen. onko näillä autoilla mitään eroa vai tapahtuuko siinä sama temppu?

Mielestäni on sama asia. Takana on iso-kaseissa (500 ja 560) eri puolella jarrusatula ja siellä on se anti-dive systeemi mutta sekään ei vaikuta vanteeseen. Faceliftin jälkeen isoihin kaseihin eteen ei ainakaan sovi 14-tuumaiset eikä 15" peltivanteet, tästähän oli puhetta.

Nimimerkillä "ruikku" tais olla w126 alla tällaiset, ajoikohan hän autolla vai menikö se suoraan purkuun? Teo ajeli E500 kasirei'illä 560 SEL:liä ja joku siellä otti kinnii käännettäessä kuulemma.

"Lappeenrannan vahvistuksella" on nyt 560SEC alla lainassa minulta vastaavat 15-reikäset mutta hänkään ei ole kait paljoa ajellut, muuta kuin siirtoajoa.

[Sergey]

ok, eli ei käyttöautoon sellasia voida siis laittaa. Pitäs löytää jotku orginaalit seciin...

[petri]

Tuli hankittua SECciin alkuperäiset vanteet pultteineen.







Uutta maalipintaahan nuo kaipaavat, ja yksi vanne pitää vielä löytää vararenkaalle.

[Sergey]

ja yksi vanne pitää vielä löytää vararenkaalle.

jos löydät kaksi, niin paa viestiä, kaverin SEC:istä puuttuu yks tommonen.

[petri]

Onko kukaan kiinnittänyt huomiota vanteen sisäreunan tiivistyspinnan väreihin? Onko eri varaosanumerolla olevissa vanteissa eri värit mahdollisesti kertomassa vanteet tyypin?

Esimerkkinä:


Vasemmalla keltainen 201 400 13 02, oikealla vaaleanvihreä 126 400 30 02.

Saattaisi joskus helpottaa vanteen tunnistamista kuvista, jos esim myyjältä ei saa tarkkaa tietoa vanteesta.

[Sami H.]

...300E:lle annetaan 124 400 18 02 6 1/2J x 15H2 mallivuosi 1988 ja vanhemmat
ja mallivuosi 1989 124 401 07 02 sama koko ja vuodesta 1990 124 401 08 02, sama koko. Comments

Mulla on S124 valmistunut 9/89 ja rehellinen -89 malli (1. sarjalainen), jossa EPC:n mukaan on ollut 124 400 18 02 -vanteet tehtaalta lähtiessään. Tää yllä oleva jenkkilähde oli ensimmäinen, jossa on selkeästi mainittu, milloin 124 400 18 02 on vaihtunut 124 401 08 02:een, eli mallivuodeksi 1990 (facelift, 2. sarjaan). Mutta siis tää on jenkkien lähde ja niiden speksit voi olla vähän eri. Mikähän lienee tuo 124 401 07 02 -vanne? Onko jenkkimallien oma? Kromattu?

[Sergey]

tulipa tässä mieleen että jos jollakin on puutetta Fondmetallin 6 vai jopa 6,5x15et30 15 reikäisistä (se malli johon mersun alkuperäinen tähti ei mahdu, 73-74mm) niin raisiossa Nikertäjä OY:llä on varastossa ainakin 3kpl ehjää joista kahdessa tais olla keskilätkät tallessa. Saattoipa olla jopa 4kpl... Ei ollu hinnan kiroissa.

[touhottaja]

tulipa tässä mieleen että jos jollakin on puutetta Fondmetallin 6 vai jopa 6,5x15et30 15 reikäisistä (se malli johon mersun alkuperäinen tähti ei mahdu, 73-74mm) niin raisiossa Nikertäjä OY:llä on varastossa ainakin 3kpl ehjää joista kahdessa tais olla keskilätkät tallessa. Saattoipa olla jopa 4kpl... Ei ollu hinnan kiroissa.

pistinpä postia tuonne firmaan noista lätkistä

[Sergey]

ja jos ei meiliä uskalla laittaa niin Mersufoorumin käyttäjä Samiruoho kyllä kertoo varmasti itsekin lisää

[karra]

201 400 13 02 oli listattu 190E 2.3-16 (201) ilman vuosimallia. Lähde: Mercedes-Benz of North America, Inc. Original M-B replacement parts 1991 edition.

Onkohan nyt niin että ensimmäiset 15-reikäkanaldeckelit oli W201 190E 2.3-16 mallissa? Minulla on täsä kirja vuodelta 1984 jossa kerrotaan ko autoon ensitutustumisesta 1983 Italiassa Nardon radalla; tosin alla jotkut mustat vanteet, ei saa selvää mitkä. Mutta, tuulitunnelikuvassa auton alla on selvästi neliskanttisilla rei'illä olevat kanaldeckelit ja renkaiden koko on 205/55R15. Lokasuojan kaariahan ei oltu levitetty kuin maltillisesti ja vanteet istuu aika sisällä ; siksi saattaisi olla nuo 201 400 13 02 vanteet 7x15 ET44 siis.

Mutta, itsellä on noita kolme nyt jemmassa ja niissä on ovaalit reiät .

[jackie]

201 400 13 02 oli listattu 190E 2.3-16 (201) ilman vuosimallia. Lähde: Mercedes-Benz of North America, Inc. Original M-B replacement parts 1991 edition.

Onkohan nyt niin että ensimmäiset 15-reikäkanaldeckelit oli W201 190E 2.3-16 mallissa?

Oiskoha vaikka Timo L:llä käsillä se varhainen w201 dieselin esite, ku siinä oli miusta jossain kuvassa alla 15-reikäset, ja tuolloinhan rengaskoko oli vielä kaiken lisäksi 14". Jos oikein muistan, esite oli painettu -82...

[Timo L.]

Kyllä, W201 tuli 1982 15-reikäisillä ja juuri 14".

[karra]

Kyllä, W201 tuli 1982 15-reikäisillä ja juuri 14".

Mutta entäs tuo Cossumersu, siinä oli pressikuvassa 15-tuumaiset alla. Ja kuvan mukaan kantikkailla rei'illä . Mutta ei sen kummempaa draamaa, kai se noinkin voi olla .

[Timo L.]

Kantikas reikä tuli vasta valmistusmetodin muututtua. 16-venttiilisissä oli 15" alusta alkaen.