Mitäs mieltä täällä ollaan Vito 110TD:stä 250tkm. ajettuna??

[samip]

Jep, eli tuollaisesta paljon ajetusta (ei CDi) kapistuksesta olisi kiva kuulla mielipiteitä/kokemuksia. Olen kyyllä kuullut joitakin juttuja, esim etupään kalliista nivelremonteista / tai että moottori olisi vaihdettu jo vähän ajettuihin yksilöihinkin... totta vaiko tarua?? Saksassahan noita ei ainakaan ole valmistettu, joten laatu ei varmaan ihan yllä samalle tasolle Saksan-mersujen kanssa?

[dealer]

Jokseenkin kaikista 110 D Vitojen koneista pettää kannentiiviste 150000-250000 kilometreillä - oireet kyllä huomaa eli auto alkaa savuta hirveästi.

Samaa vikaa esiintyy 108 vitossa ja W124 ainakin 200 d , mutta huomattavasti harvemmin.

Eihän tuo remontti nyt niin mahdoton ole, mutta jos autolla ajaa "savun kans" jonkun verran , niin turbo on sitten myös vaihtokunnossa,
ja se maksaa 1000 € nurkilla.

[Aki P]

Eihän se itse kone ole muita mersun koneita kummempi.
Sen irrottaminen on vaan oma hommansa.
Koko keula auki ja koko tekniikka etuakselin kans pois.

[Mikky]

Mun isällä on 108 Vito ja kaikkea pikkuvikaa ollu melkoisesti. Vetarit taitavat olla yksi heikoimmista lenkeistä.