Mikä on mielestänne paras rengasvalinta W123:seen?

[kardaani]

Moi,
Mulla on ollut nyt muutaman vuoden 15" renkaat W123:sessa talvi- että kesäpyörissä. Ihan jämäkäthän nuo 195/65/15 ovat noissa autoissa, mutta tekisi mieli koittaa oikein alkuperäistä kokoa, kun mulla ei ole 175/80/14 kokoa kait ollut koskaan-14":sista koot ovat olleet 185/70 tai jotain tuonne päin. Pitäisikö kokeilla siis orggiskokoa vai jatkaa 195/65/15:lla? Puolustakaa ja perustelkaa miksi 175/80/14 vois olla parempi.

[Petteri Kivimäki]

Mulla on pystärissä alkuperäiskokoiset 185R14 ja pois en vaihda! Ajettavuus on tunnokas ja mukava, tehostettu ohjaus S124seen verrattuna höyhenenkevyt.

Mulla on nuo Vredestein Sprint Classicit:

[Mesedesi]

Minulla oli joskus markka-aikaan W123:ssa Michelin MXT 185/80/14" ja pidin sitä kaikista muista renkaista ja kokovaihtoehdoista kaikista parhaimpana. Matkustaminen oli todella miellyttävää ja olo oli kuin kiikkustuolissa.

Ainut, että ne renkaat olivat tosi tarkat pyöränkulmista. Ei paljoakaan tarvinnut olla renkaitten menossa horolleen, niin jo kumi hävisi kulutuspinnasta.

Jos ajaisin vieläkin W123:lla, ja olisi tarkoitus hakea itselle mieluisinta rengasvalintaa, niin siihen kääntyisin samointein.

[RH]

Vieläkin pehmeämpi ajotunnelma kuin tuossa 15-tuumaisessa. Kapea rengas varsinkin talven sohjokeleillä yleensä leveää parempi.
Itse kyllä pitäytyisin 15-tuumaisessa täsmällisemmän ajettavuuden takia. Joskus maailmassa W123:n omistaneena tykkäsin, että paras rengastus siihen oli 215/55-16.

[kardaani]

Siis onkpo oikea koko 185/80 eikä mainitsemani 175/80?

[RH]

Kai se 175 on oikea, mutta hyvin noihin mahtuu vähän isompikin. Itelläkin aikanaan oli 185-14, 205/65-15 ja 215/55-16 -kokoisia ko. autossa.

[kardaani]

Toi W123:nen menee kyllä hienosti noilla 195/65/15:silla metsäteillä ja huonoillakin pionnoilla ja karkeilla sorilla. Hirvimetsällä kun painelee, niin menee mun mielestä mukavammin kun monet uudemmat autot-kuopat ja muut menee luonnikkaasti. Mitenköhän 175-185R14 menis jopa vieläkin komeemmin, kun ois paksua kumipintaa, joka antaa periksi epätasaisuudelle.

[Timo L.]

Vaikka mobilistin vikaa minussa onkin, niin - kyllä ne 175/80-14 ovat naurettavan näköiset, ainakin talvikumeilla. Viimeksi kun se oli talviajossa, halusin siihen orkkisluukin. Ulkonäkö etenkin edestäpäin meni kyllä päin peetä omasta mielestäni. Kammottavat sirkkelit. Enkä muista juuri eroa leveämpiin etenemiskyvyssäkään, silloin ajelin kylläkin pääasiassa aurattuja teitä. Lisäksi ohjaustuntuma meni minusta jotenkin horjakaksi, tosin olihan muutoskin leveistä kesäkumeista kapeisiin talvikumeihin. En pitänyt.

195/70-14 on hyvä ja kaunis koko, etenkin barokin kanssa.

[Vanja-eno]

Kyllä mun mielestä koko 185/80 R 14 on nimenomaan se oikea ja paras koko, vaikka 300D:n orkkiskoko on tuo 175/80 R 14.

[Sergey]

tommonen 195/55/16 on mukavan tunnokas mutta ei tee lullaa. Mut ulkonäkö voitti ja nyt on 205/45/16 hyvä tuntuma tiehen mutta alkaa olemaan jo meluisampi.

[InsaneMe]

kyllä se vakio rengastus oli ihan hirviä ajjaa tällä hetkellä mennään vielä 225/45 ja 245/45 16"silla ja kuha tuo lumi tullee kurkkiin niin alle mennee 225/40r18" kaks sarjaa tuli barokkeja mukkaan ja kun joutu kevväällä käyttään alla kun ei ollu kesäsiä vielä niin piti viijä mökille ne mahollisimman kauas niin ei jouvu etes vahingossakkaan alle laittaan

ja ennenku kukkaan "mobilisti" mua teilaa ajakaa te millä ajatta mutta mää haluan tarvittaessa mennä lujjaakin mutkaan



T.Sankari

[Petteri Kivimäki]

On se kumma kun toisilla on auto hyvä ajaa ja toisilla hirviä.

No, piti oikein kuvata miltä näyttää Vredestein 185R14 pystärin alla, joku pussihousujuutalainen tuli häiriköimään..

[JP74]

Ääni 185 SR 14 renkaalle. Ton pussihousun pystäri oli tosi hyvä ajaa ko. rengastuksella. Mulla oli joskus hyvin kauan sitten 123:ssa 205/60-14 koko, ihan hyvin tuo meni suoraan niilläkin. Pinnoitetuilla talvirenkailla, en jaksa muistaa merkkiä, oli ihan hirveä ajaa. Eli laatukin ratkaisee...

[Leka]

Täältä myös ääni laatumerkin 195/70 14" nakeille. Sopivasti ilmatilavuutta joten pehmeä hiljainen kyyti, kuitenkin napakka junamainen ajettavuus ja sopusuhtainen muhkea ulkonäkö . Onhan kyseessä sentään alkuperäinen 280-, farmari-, turbodiesel- & coupe-malleissa käytetty koko.

Alkuperäinen 175/80 14" tuppaa olemaan jo rauhallista pehmeää kulkea arvostavallekin aivan liian letku ja muutenkin jopa koominen ilmestys.

[MercMan]

Täältä myös ääni laatumerkin 195/70 14" nakeille. Sopivasti ilmatilavuutta joten pehmeä hiljainen kyyti, kuitenkin napakka junamainen ajettavuus ja sopusuhtainen muhkea ulkonäkö . Onhan kyseessä sentään alkuperäinen 280-, farmari-, turbodiesel- & coupe-malleissa käytetty koko.

Alkuperäinen 175/80 14" tuppaa olemaan jo rauhallista pehmeää kulkea arvostavallekin aivan liian letku ja muutenkin jopa koominen ilmestys.

Katos vielä sinäkin täällä olet




Mulla oli pitkälti alla 123:ssa cooper cobra 215/60R14 ja tykkäsin kyllä ajaa, oli jämäkkä ja hyvä pito oli joka pinnalla ja tyylikkääthän ne olivat edestäpäin saatikka 175 rengas. Mutta muutamat kerrat ajelin sitten 185/80R14 ja 185/70R14 ja nämä taasen sopii erinomaisesti jos alla on peltivanteet alkuperäisillä kapseleilla, heti tekevät autosta arvokkaan oloisen.

[kardaani]

[/quote]Katos vielä sinäkin täällä olet [/quote]

Kyllähän silloin kannattaa herätä, kun aletaan puhua "AUTOISTA" ja niiden renkaista;)

Eli 185/80 tai 195/70 14" voisi olla kokeilun arvoiset.

[Marko M]

Mulla on coupessa juuri nuo 195/70-14 Michelin Energyt. En kyllä keksi mitään moitittavaa

[Aapo.T]

Mulla on pystärissä 175/80/14 merkki barum ja ne on aika kovat
Hyvä ettei kulu sitte liian nopeasti. En kyllä niitä lötköksi sanois.
Toisaalta nämä on niitä autoja joissa kuljettaja tuntee olonsa matkustajaksi ja ohjaileminen meinaa välillä unohtua kokonaan

[vanttom]

Käsitykseni mukaan 185/80R14 Michelin MXL oli ainoo oikea rengas ainaki 300D:hen. Noilla kaikki itteensä kunnioittavat mersumiähet ajoi.
Vaikka kyseinen kumi oli löysä kuin räkä pakkasella, niin toimi mersun alustassa loistavasti.
Ja siihen aikaan ei mersulla kohellettu, joten mitään eristysnauhan paksuisia kumeja ei tarvittu...

[Huikko]

Ainakin 200:n volvon alla 175/80R14 toimii paremmin kuin 195/65R15, uskoisin että toimii mersun allakin.

Ihmiset käyttävät nykyään aivan typeriä rengaskokoja ja suunta on koko ajan vain suurempaan vannekokoon autoon katsomatta.

Ilman valoja ei kukaan lähde ajamaan yöllä, mutta jollain 18" kiinanrenkailla voi ihan hyvin lähteä kaatosateeseen...ei tajua.

[Petteri Kivimäki]

Ihmiset käyttävät nykyään aivan typeriä rengaskokoja ja suunta on koko ajan vain suurempaan vannekokoon autoon katsomatta

Mulle tulee mieleen ylisuurilla renkailla varustetuista kieseistä pikkutyttö, joka tepastelee äitinsä korkkareissa, You know what I mean!

[Jari Haikara]

.

[karra]

Tänään ostettu Tampereen swapista Michelin MXT 195/70 R14 renkaat mersumiehelle, ja halvalla . Pintaa 4-5 mm tosin...

[InsaneMe]

Ihmiset käyttävät nykyään aivan typeriä rengaskokoja ja suunta on koko ajan vain suurempaan vannekokoon autoon katsomatta

Mulle tulee mieleen ylisuurilla renkailla varustetuista kieseistä pikkutyttö, joka tepastelee äitinsä korkkareissa, You know what I mean!

Mulle taasen tulee mieleen tosta vakiorengastuksesta nuori hempseä neitonen joka pitää mummonsa kuuskytä luvulla muotia olleita vaatteita ja pitää niitä tänäpäivänä muodikkaina vaikka olisi ehkä tämänpäivän spekseilläki olevia kamppeita. meinaattako tosiaan ettei voi olla muutakun se saksalaisen insinöörin vuonna 75 suunnittelema rengaskoko vaikka nykypäivän rengasteknologiassa voisi olla miellyttävämpiäkin kokoja paremmilla spekseillä? Ottakaa nyt ne hevosen silimälaput silimiltä poies ja miettikääs nyt järjellä ja ennenku teilaatte esim muut koot niin käykää ajamassa niillä eka ja sanokaa sitten

omasssa pijän tuota aiemmassa viestissä kerrottua rengaskokoa sopevana ainakin omaan koska vauhdit rupiaa oleen tommosessa uukkarin mallisessa rampissa motarille samaa luokkaa mitä ton petteri kivimäen pystärin huippunopeus näin karkeana esimerkkinä eläkä ota nokkiis tosta sitten


T.Sankari

[Aapo.T]

Ne on noi 124/201 ja väyryskuskit niitä jotka on pahiten ulapalla mersun ajosta. Tästä kun landelle ajaa pystärillä niin ratista tuskin tarvii edes kiinni pitää kun auto menee suoraan kuin juna juutalaisten leirille, eikä tietoakaan että auto vaeltelisi johonkin. Vaikka uudempi auto menisikin kauniisti suoraan niin silti aina pakko pitää käsiä ratissa ettei auto karkaa tieltä, ja ajokokemuksia on noin 20+ mersusta tuliterästä ja vanhasta.
Enemmän säälittää katsella tuning autoja kun ne pomppaavat montuista näillä suomen paskoilla routateillä.

[Petteri Kivimäki]

Ottakaa nyt ne hevosen silimälaput silimiltä poies ja miettikääs nyt järjellä ja ennenku teilaatte esim muut koot niin käykää ajamassa niillä eka ja sanokaa sitten

Ai oletatko ettei kukaan muu ole testannut eri rengaskokoja kuin Sankari?

No, myönnetään että 205/?/15 on isoin rengas mitä itse on testattu, edesmenneessä W123ssa. En lämmennyt.

[vanttom]

Mulla on parasta aikaa 16.9"x34" käytössä... että jos sitä isointa käytössä olevaa haetaan... toki on 20.8"R42" myös kokeiltu....


Kyllähän se rengasvalinta on siitä kiini miten ajaa ja missä ajaa. Ei mulle tulisi mieleenkään edes tuohon vitoon laittaa jotain 45-sarjan kumeja, kun joutuu soratiellä (no, onko se ny edes tie...) ajamaan.

[Aku P]

Mites muuten tuo 195/70-14 kokoinen gummi ollenkaan enää W123:n vakio-peltivanteelle taipuu? Tuleeko jo kovin pullean näköinen. 185 leveä menee vielä nätisti.

Itsellähän on nyt 185/70 leveät kesägummit, mutta ne ovat siinä ja siinä, että ovatko jo alamittaisen näköiset. Onneksi ovat jo 6v vanhoina sen verran koppurat, että ensi kesäksi haalin uudet.

[InsaneMe]

Ottakaa nyt ne hevosen silimälaput silimiltä poies ja miettikääs nyt järjellä ja ennenku teilaatte esim muut koot niin käykää ajamassa niillä eka ja sanokaa sitten

Ai oletatko ettei kukaan muu ole testannut eri rengaskokoja kuin Sankari?

No, myönnetään että 205/?/15 on isoin rengas mitä itse on testattu, edesmenneessä W123ssa. En lämmennyt.

en oleta ja en väitä omaa rengastustakaan topikin aloittajalle aivan optimiksi vaan heitin vaihtoehtoja ilimaan kun tuo vakiorengastus ei ole kyllä paras. ehkä se on mukavin mutta se ei tee minun mielestä rengasta parhaaksi, jos auto menee suoraan kun heiluttelee rattia puoli kierrosta...koittakaas tehdä vaikka hirven väistökoe sillä rengastuksella ja koittakaas sama jollaki esimerkiksi 195/55 r15 tai mitä niitä kokoja onkaan.



T.Sankari

[Huikko]

Kuuluin aikanaan tähän samaan ryhmään, joka nakkasi aina autosta vakiovanteet ja renkaat heti ensimmäisenä mäelle ja kävin kaupasta ostamassa isolla rahalla 17" tai suuremmat vanteet+renkaat.

Eli ihan ajamalla (35-55000km vuodessa) olen tullut siihen tulokseen, että vakiorengaskoko tai sitä lähellä on suomen teillä oikea rengastus varsinkin hiukan vanhempaan autoon.

Sileällä tasaisella asfaltilla oli esim 17" hieno ajaa 1992 saabin alla, mutta kuinka monta kilometriä suomessa saa ajaa hyvällä tiellä jos kilometrejä tulee noinkin paljon.

Sen jälkeen olen vaihtanut uusistakin autoista 17/18-tuumaiset pois ja pienintä mahdollista sallittua kokoa alle (15/16). 95% ajasta kun auto liikkuu suomessa se on järkevämpi rengastus.

Jos joku muu tykkää taas oman kokemuksensa perusteella juuri päinvastoin, niin se on makuasia. Itse pidän pehmeästä kyydistä. Ja kyllä tuolla tenavatähdelläkin voi runtata mutkiin aika kovaa vakiorengastuksella/vakioalustalla. On näillä kilometreillä tullut asioitakin väisteltyä jos minkälaisia tien päällä rattijuopoista hirviin. Ikinä en ole rengastuksen vuoksi tuntenut että auto ei käänny. en isoilla, enkä pienillä rengasvalinnoilla.

Suurin ongelma pienempään kokoluokkaan siirtymisessä käytiin peilin edessä. Meni tovi ettei vituttanut kun autosta tuli ihan mehumaijan näköinen. Nykyään sekin on jo muuttunut semmoiseksi, että vakiopeltivanne ja alkuperäinen kapseli sopii myös omaan silmään ja sitä on kiva katsella. Se vanne ei näy kuskin paikalle, mutta se voi tuntua sinne jos se on ylisuuri ja tekee ajettavuudesta liian kovan. Melutaso on myös järjestään pienempi orkkisrengastuksella kuin ylisuurella.

Harrasteautot sitten erikseen. Niillä ajetaan niin vähän että niihin olen laitellut joskus levitettyjä peltivanteita ja muita typeriä ratkaisuja, jotka eivät varmasti ole järkevimpiä mahdollisia.