Rehellinen kulutus L/100km

[TimoV]

Tuo AMG Mölli näkyy vievän nyt useamman tankin kokemuksella 13,1-13,5 l/100km maantiepainotteista seka-ajoa. Tankin kokoa ihmettelen, kun ohjekirja sanoo muistaakseni 93l ja olen tankannut siihen enimmillään 114l

Kulutus pysyy tuossa, vaikka ajaisi 2,5pinokuution koivulastissa olevan jarruttoman kärryn kanssa puolet tankista (n 400km). Kelpaa mulle.

[RH]

Kulutus pysyy tuossa, vaikka ajaisi 2,5pinokuution koivulastissa olevan jarruttoman kärryn kanssa puolet tankista (n 400km). Kelpaa mulle.

Menee ihan OT:n puolelle, mutta tiedätkö, mitä pinokuutio koivuklapia painaa...?

[TimoV]

Kulutus pysyy tuossa, vaikka ajaisi 2,5pinokuution koivulastissa olevan jarruttoman kärryn kanssa puolet tankista (n 400km). Kelpaa mulle.

Menee ihan OT:n puolelle, mutta tiedätkö, mitä pinokuutio koivuklapia painaa...?

Tiedän...

[JanneW124]

Kulutus vuonna 2018:
W124 E250 DT, automaatti.
Käytössä 7.3.2018 ->27.5.2018 ja 15.7.2018->...
Matkaa taitettu 19091km
Kulutus 6,92litraa/100km
Pienin kulutus tankillisella elokuussa 6,16l/100km
Suurin kulutus tankillisella huhtikuussa 7,53l/100km

[Pertti K]

E500 4-maticin sain tässä taannoin näyttämään pääkaupunkiseudulla käydessäni kääntymässä ajotietokoneen lukemia 8,9 sille reissulle. Muistaakseni, mitä tuota olen seuraillut, on aika realistinen lukemissaan. Taitaa olla pienin lukema, mitä sillä olen koskaan tauluun saanut. Ajoin nätisti, mutta rajoitusten ja liikennevirran mukana, enkä siis käynyt Hesassa tietenkään.

Omassa E500 4-maticissa ('04) taitaa alhaisin lukema mitä on näytössä vilahtanut olla 9,2 Norjan teillä körötellessä pitkää matkaa. Näyttö pitänee melko tarkaan paikkansa. Matkamittarissa virhe on alle prosentti. Tankkauksista lasketut tod. kulutukset:
- Pienin kulutus tankillisella 10,0
- Suurin kulutus tankillisella 12,6
- Keskikulutus omistusajalta (n. 7500 km) 10,8

On tuo kumminkin talouden toiseksi pieniruokaisin auto.

Päivitystä, myös auto on päivitetty etanolille. Etanolilla (niin että ainakin kahdesti on tankattu pelkkää E85:sta, jolloin bensaa joukossa enää joitain ykkösprosentteja korkeintaan):
- Pienin kulutus tankillisella 13,0
- Suurin kulutus tankillisella 17,3

Keskikulutusta ei ole enää järkevää seurata kun on bensaa ja etanolia sekaisin, niin niiden suhde käytännössä määrittää keskikulutuksen. Pienin näytössä ollut lukema oli 8,7 Laukaasta Alastarolle.

Niin ja nykyään talouden pikkuruokaisin (bensalla ajaessa) neljästä autosta.

[Jari Nysten]

E500 4-maticin sain tässä taannoin näyttämään pääkaupunkiseudulla käydessäni kääntymässä ajotietokoneen lukemia 8,9 sille reissulle. Muistaakseni, mitä tuota olen seuraillut, on aika realistinen lukemissaan. Taitaa olla pienin lukema, mitä sillä olen koskaan tauluun saanut. Ajoin nätisti, mutta rajoitusten ja liikennevirran mukana, enkä siis käynyt Hesassa tietenkään.

Omassa E500 4-maticissa ('04) taitaa alhaisin lukema mitä on näytössä vilahtanut olla 9,2 Norjan teillä körötellessä pitkää matkaa. Näyttö pitänee melko tarkaan paikkansa. Matkamittarissa virhe on alle prosentti. Tankkauksista lasketut tod. kulutukset:
- Pienin kulutus tankillisella 10,0
- Suurin kulutus tankillisella 12,6
- Keskikulutus omistusajalta (n. 7500 km) 10,8

On tuo kumminkin talouden toiseksi pieniruokaisin auto.

Päivitystä, myös auto on päivitetty etanolille. Etanolilla (niin että ainakin kahdesti on tankattu pelkkää E85:sta, jolloin bensaa joukossa enää joitain ykkösprosentteja korkeintaan):
- Pienin kulutus tankillisella 13,0
- Suurin kulutus tankillisella 17,3

Keskikulutusta ei ole enää järkevää seurata kun on bensaa ja etanolia sekaisin, niin niiden suhde käytännössä määrittää keskikulutuksen. Pienin näytössä ollut lukema oli 8,7 Laukaasta Alastarolle.

Niin ja nykyään talouden pikkuruokaisin (bensalla ajaessa) neljästä autosta.

Moro,

olen ajellut reilun 6000km tolla RH:n entisellä 4maticilla.
Näyttössä on keskikulutus tuolta ajalta 13,6l/100km.
Minulla tosin lyhyttä ajoa / kaupunkiajoa paljon.

Olen ajatellut laittaa tämänkin etanolille, niinkuin W140:kin.
Laitoitko eflexfuelin vai miten päivitit?
Sanoivat minulle että jos ei ole bensaa vähän seassa voi suutinten tuotto loppua yli 5000rpm.

Edit:

Sellainen huomio tästä voimalinjasta, että suutinten tuottosaattaa loppua kesken 5000 kierroksen jälkeentäyskaasukiihdytyksessä. Tämän kohdan voi paikantaa ilmaisellaAndroid-sovelluksellamme ja tarvittaessa joko löysätä kaasuatuossa kohdassa, laittaa sekaan hieman E10-bensiiniä kun ajaaoikein repivää ajoa tai suurentaa suuttimia hieman. Normaalissakäytössä suuttimetkin riittävät hyvin puhtaalle E85:lle.

[egyptian]

W208 CLK320 aut.

Tuli taas huitaistua vähän maantietä Joulun aikaan. Tankkasin huvikseen lähtiessä ja tullessa ja onnistuin rikkomaan tähän astiset ennätykset molemmista päistä.

Lähtiessä siis puoli tankkia pelkkää kaupunkiajoa talvella: 11.88
Tullessa puoli tankkia pelkkää maantietä parilla pysähdyksellä: 7.47

Ihan täsmälleen samanlaisia lukemia sain aikoinaan 208 CLK 200:lla ajallessa. Ja oli muuten LAISKA se

[tomant]

Tankattuja keskikulutuksia:
*309D neljän vuoden aikana 17000 km, kuorma 0-1500 kg, keskikulutus 12,3 l/100km
*190E turbo (M111 230K) neljän vuoden aikana 4000 km suureksi osaksi täyskaasuajoa, keskikulutus 16,8 l/100km
*C200 bensa-manuaali (W202) 57 kk aikana 114000 km, keskikulutus 8,6 l/100km
*C180 bensa-automaatti (W203) 5 kk aikana 10000 km, keskikulutus 9,4 l/100km - pätkäajoa kaupungissa tai maantieajoa vakionopeussäätimellä, ilmastointi aina päällä. (Auton näytön mukaan keskikulutus on alimmillaan maantieajossa reilun 7 l/100km ja korkeimmillaan kylmällä koneella pikkupakkasilla alkukilometreillä yli 15 l/100km. Näyttö antaa noin litran verran liian pienen keskikulutuksen tankkauksiin verrattuna useamman tuhannen km matkalla).

tomant

[Pertti K]

Moro,

olen ajellut reilun 6000km tolla RH:n entisellä 4maticilla.
Näyttössä on keskikulutus tuolta ajalta 13,6l/100km.
Minulla tosin lyhyttä ajoa / kaupunkiajoa paljon.

Olen ajatellut laittaa tämänkin etanolille, niinkuin W140:kin.
Laitoitko eflexfuelin vai miten päivitit?
Sanoivat minulle että jos ei ole bensaa vähän seassa voi suutinten tuotto loppua yli 5000rpm.

Edit:

Sellainen huomio tästä voimalinjasta, että suutinten tuottosaattaa loppua kesken 5000 kierroksen jälkeentäyskaasukiihdytyksessä. Tämän kohdan voi paikantaa ilmaisellaAndroid-sovelluksellamme ja tarvittaessa joko löysätä kaasuatuossa kohdassa, laittaa sekaan hieman E10-bensiiniä kun ajaaoikein repivää ajoa tai suurentaa suuttimia hieman. Normaalissakäytössä suuttimetkin riittävät hyvin puhtaalle E85:lle.

Juu, eFlexfuel systeemi siinä on, tuolla asennutin: http://www.pakupaja.com/" onclick="window.open(this.href);return false; Sekä laitteistoa että Pakupajaa voin molempia suositella lämpimästi. Minulle sanoivat että vakiosuuttimien tuotto on täyskaasulla "ihan rajoilla mutta pitäisi riittää". Ja jatkoi että onhan tuossa sen verran voimaa ettei tarvi kaasu pohjassa ajaa. Juu eipä No ehkä jos nilkka suorana päästää autobaanalla tai moottoriradalla, niin kannattaa varuilta tankata bensaa.

En ole kyllä mitään eroa huomannut verrattuna bensaan, poislukien takkuisempi kylmäkäynnistyminen mikä kai "kuuluu asiaan". Jo eka tankillisella tosin kerran kuumana käynnistäessä ei heti käynyt kaikilla ja moottorin vikavalo syttyi. Sama toistui myöhemmin bensalla, mutta ei ole sittemmin tehnyt samaa ja nyt kuitenkin jo 15 000 km tullut ajettua päivityksen jälkeen. Käytin auton vikakoodien luvussa tuolla Pakupajalla pian noiden käyntihäiriöiden jälkeen ja sanoi että vastaavaa vikakoodia (olikohan 5. ja 7. sytytyskatkokset) näkyi jo ajalta ennen laitteiston asentamista, tosin käynnissä ei silloin mitään huomannut eikä vikavalo syttynyt. Eli tuo ei mene kyllä etanolipäivityksen piikkiin. Yli 10 000 km jo siis pelannut ilman mitään ongelmia. Oma mutu sanoo että mainostettu 30% kulutuksen kasvu on aika lähellä totuutta.

[Käyttö auto]

Glk 350 cdi. Maantieajoa 750 km kulutus auton mukaan 5.9 laskettu 6.7 litraa. Räntää tiellä lähes koko matkan kitkat alla,reitti salo-simo yhden pysähdyksen taktiikka. Nopeus 10-15 yli rajoitusten.

[tomant]

C180 bensa-automaatti (W203) auton laskurilla:
Vaimon vienti junalle -11 *C, 6 km, 15 min ilman lohkolämmitystä keskikulutus 15,4 l/100km
(0,92 l ja 3,7 l/h. Vertailun vuoksi 60 min maantieajoa 80 km/h kulutuksella 7,5 l/100km antaa kulutukseksi 6,0 l/h).

tomant

[tomant]

C180 bensa-automaatti (W203) auton laskurilla:
Vaimon vienti junalle -26 *C, 6 km, 20 min (sis. hieman tyhjäkäyntiä) parin tunnin lohkolämmityksellä keskinopeus 20 km/h keskikulutus 16,9 l/100km (1,01 l ja 3,0 l/h).

tomant

[tomant]

Lisää talvikulutusta pätkäajossa:

C180 bensa-automaatti (W203) auton laskurilla:
Vaimon vienti junalle -6 *C, 5 km, 13 min parin tunnin lohkolämmityksellä keskinopeus 25 km/h keskikulutus 13,3 l/100km (0,67 l ja 3,1 l/h).

tomant

[dealer]

Ohjelmoitu sedan 320cdi väyrynen on kuluttanut 6,9 litraa sadalle (n. 1400km) ja 7,1 litraa sadalle (n. 700km).
Ajo 55 km työmatkaa ja pienempää pyörittelyä viikonloppuisin. Lämmityskäyttöä em. 2100 km matkalla noin kaksi tuntia.
Ajonaikainen webasto aina päällä. Kulutusnäyttö haarukoi muistaakseni jonnekin viiden ja puolen nurkille, eli toista litraa väärin näyttää.

[pema]

Minkähän takia maanteillä ja kaupungeissa on helevetin pitkät jonot eikä liikenne suju?
Mä olen aina luullut että noi fiiatit eivät kulje kovempaa mutta nyt alkaa tuntua ettei edes Mersut kulje nykyään vai onko kyliltä Essoilta bensat ja naftat loppu.
Ihan sama viekö 6 litraa vai 12 litraa satkulla kunhan ei ole muun liikenteen tukkona.
Fillarit ei kuluta bensaa jos on kulutuksesta kiinni.

[Juutana]

Allekirjoituksen auto, Etelä-Tanskasta Tukholmaan: 922km, 7,2 l/100km, keskinopeus 108 km/h. Miltei putkeen ajoin, eli lämpimällä koneella ja jatkuvalla maantieajolla. Erityistä säästelyä en harrastanut, vaan koko matka tuli käytännössä sjettua Distronicin jarrutellessa ja kiihdytellessä.

Talvipakkasilla ja nurkka-ajossa (pisimmät ajomatkat 20km) on meisseli vienyt nyt 9.8 L/100km. Webastoa oon käyttänyt reilusti ja päivittäinen työmatka on vain 5km. Muutamia pitempiä vetoja onneksi tulee silloin tällöin, että saa akut täyteen.

[MM81]

En ole uuden auton kanssa vielä päässyt tankkauksesta laskettua kulutusta saamaan, mutta auto ollut nyt reilun viikon ja 500 km:n jälkeen polttoainemittari on puolessa välissä.

Taitaa tuo mittari kuitenkin olla enemmän logaritminen kuin lineaarinen, joten täytyy ajaa tyhjäksi ja zekata sitten kilsat. Siellä 6,5 litran paikkeilla on kulutukset pyörinyt ajotietokoneen mukaan.

[dealer]

Minkähän takia maanteillä ja kaupungeissa on helevetin pitkät jonot eikä liikenne suju?

Varmaan siellä liikkeellä sitä porukkaa joka aina tankkaa parilla kympillä automaatista ? Eivät sitten uskalla kovin nopeasti ajaa etteivät lipsauta seuraavan tankkauspaikan ohi, kun opiskelijavalo palaen ei pitkälle pääse.

[tnj]

Näytti tuo ajotietokone,9km.keskinopeus 19km tunnissa 14.5 litraa pakkasta -25 ,auto w212 220 cdi eli ei se dieselikään mene kovin vähällä talvella lyhyellä matkalla.Nyt ajanut 7 kuukaudessa tuolla 7000 kilometriä kulutuskoneen mukaan 6,6 litraa

[nikopetterii]

En ole uuden auton kanssa vielä päässyt tankkauksesta laskettua kulutusta saamaan, mutta auto ollut nyt reilun viikon ja 500 km:n jälkeen polttoainemittari on puolessa välissä.

Taitaa tuo mittari kuitenkin olla enemmän logaritminen kuin lineaarinen, joten täytyy ajaa tyhjäksi ja zekata sitten kilsat. Siellä 6,5 litran paikkeilla on kulutukset pyörinyt ajotietokoneen mukaan.

Ei kannata ajaa tankkia tyhjäks... Vähemmällä vaivalla pääset ku ajat tankille aiemmin.

[Tahtooglcn]

Nyt meni glc-hybridillä ekan kerran rikki tankkausvälillä tuhat kilometriä. Tarkkaan ottaen 1087 kilometriä edellisestä tankkauksesta ja keskikulutukseksi tuli karvan päälle neljä litraa. Kun mökkimatkat jäävät talvella vähiin ja ajo painottuu taajamiin, entistä isompi osa ajoista menee pelkällä sähköllä. Parhaina päivinä sähköajoa on tullut liki 60 kilometriä.

[tamrokki]

E 200 -08 2016 1758l / 25178km = 6,98l 2017 1348l / 20826km = 6,47l 2018 1432l / 20700km = 6,91l ajettu enimmäkseen cruisen kanssa ,välillä ollut myös yli 2t kärri perässä kesärenkaat ollu 225/45/17 ja 245/40/18 landsail. talvirenkaat 205/60/16 misukat ja viime talven
245/45/17goodyear kitkat, eikä ole yritetty mitenkään pihistellen ajaa,joskus joutunut "tietullin" maksamaan

[juzaari]

Onkohan autossa joku vika. MercedesMe näyttää 16l/100km kulutusta? A220 4matic vm.2019, mitä v...ua

[nikopetterii]

Onkohan autossa joku vika. MercedesMe näyttää 16l/100km kulutusta? A220 4matic vm.2019, mitä v...ua

Mitäs ajotietokone näyttää ja mitä todellinen kulutus on itse laskettuna?

[Pertti K]

Samoin se millaista ajoa ajetaan ja miten, vaikuttaa kulutukseen. Lämpimällä autolla tasaista 80 km/h vs. kylmällä 2 km työmatkaa kaupungissa.

[dealer]

E320cdi -00 ohjelmoituna on kuluttanut talviajossa noin 7 litraa. Viimeksi tankkaukset 700 km ajosta 7,1 ja 7,2.
Ajosta 80% 55 km työmatkaa josta molemmissa päissä lämmityskäyttöä 5-15 minuuttia, ajonaikainen webasto aina päällä. Loput 20% pienempää pyörittelyä.
Voimavaroihin nähden (vaikkei niitä talvella juuri hyödyntää voi) kulutus on tosi kohtuullinen. Luonnollisesti tankkauksista laskettu ja osamatkamittari pitää hyvin paikkansa.
Auton kulutusnäyttö kertoilee alle kuudesta, mutta mitäpä siitä.

[RH]

Hybridiriisikupilla takana nyt reilu 3tkm ja mitatut kulutukset heiluneet suhteellisen muuttumattomista ajo-olosuhteista ja ajotavasta huolimatta noin puolentoista litran haarukassa .
LIekö nyt tankkaajassa itsessään vika? Tuo tankki kun vielä on kovin pieni (joku 35l..) ja polttoainemittari ja ajotietokone vaikuttaisivat myös olevan varsin pessimististä sorttia, niin tuntuu aina ehtivän tankille turhan varhain, jolloin mittaustoleranssi vähäisistä lisälitroista saattaapi jäädä vähän ailahtelevaiseksi, kun en ole vielä ihan oppinut, millä tekniikalla tuon liruttelisi täyteen siten, että tankkaukset olisivat keskenään vertailukelpoiset. Muutoin tuota heittoa kulutuksessa tuntuisi olevan kyllä aika raskaasti

Oppinut tuon riiskupin toiminnan. Juuri kävin tankkaamassa. Viisari aika lailla jo nollassa, ajomatkaa tietokoneen mukaan jäljellä noin 40km ja varoitusvalo ei vielä pala. Tankkiin mahtuu 30l, ajomäärä aika tarkaaan 500km. Keskikulutus siis sen 6. Siihen se näyttää nyt talvikeleillä asettuneen, kuutosen ympärille.

[oikosulku]

Kävin tekemäs lyhyen testin eileen. maantienopeus 85km/h, vakkari päälle, ajotietokoneen nollaus ja laatikosta comfort-asetus päälle. matka 10km. eka lukema 6,3l sataselle josta tippui hiljalleen tasan 6.0. tein u-käännöksen, sama takas mutta laatikosta s (sport vai standart, en tierä) niin eka lukema näytti 5,9 josta tipppui verrokkimatkalla 5,4-lukemaan. molemmissa siis nollasin ajotietokoneen kun oli vakkari päällä ja sama nopeus ettei kiihdytykset ole mukana. ei nimeksikään tuulta. Miten voi noin iso ero olla.. autona w203 farkku 220dci automaatti -05

[acparma]

Kävin tekemäs lyhyen testin eileen. maantienopeus 85km/h, vakkari päälle, ajotietokoneen nollaus ja laatikosta comfort-asetus päälle. matka 10km. eka lukema 6,3l sataselle josta tippui hiljalleen tasan 6.0. tein u-käännöksen, sama takas mutta laatikosta s (sport vai standart, en tierä) niin eka lukema näytti 5,9 josta tipppui verrokkimatkalla 5,4-lukemaan. molemmissa siis nollasin ajotietokoneen kun oli vakkari päällä ja sama nopeus ettei kiihdytykset ole mukana. ei nimeksikään tuulta. Miten voi noin iso ero olla.. autona w203 farkku 220dci automaatti -05

Oliko kone jo lämmin ekan 10:n alussa?

[oikosulku]

Kävin tekemäs lyhyen testin eileen. maantienopeus 85km/h, vakkari päälle, ajotietokoneen nollaus ja laatikosta comfort-asetus päälle. matka 10km. eka lukema 6,3l sataselle josta tippui hiljalleen tasan 6.0. tein u-käännöksen, sama takas mutta laatikosta s (sport vai standart, en tierä) niin eka lukema näytti 5,9 josta tipppui verrokkimatkalla 5,4-lukemaan. molemmissa siis nollasin ajotietokoneen kun oli vakkari päällä ja sama nopeus ettei kiihdytykset ole mukana. ei nimeksikään tuulta. Miten voi noin iso ero olla.. autona w203 farkku 220dci automaatti -05

Oliko kone jo lämmin ekan 10:n alussa?

Juu oli normaalilämmöt. Keskinopeuskin oli sama..