Mb w203 C30Amg kysymyksiä&tuontiasiaa...

[CountZero]

Väärinkäytetään toikkia vielä vähän ja laitetaan kysymys tännekin: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=103270" onclick="window.open(this.href);return false; Öljyt ostin (ja lisäsin) jo, mutta onko aiheeseen kommentteja noin yleisemmällä tasolla?

[simppa80]

maku, tuo W209 CLK 30CDI AMG kuulosti erikoiselta? Tekniikka vaihdettu...Suomessa?

Kyllä se maku tais ihan ite tuon tekniikan vaihtaa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=75964" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mänis]

Varmistelen nyt vielä, että onko 11/2004 valmistetussa C30 amg:ssä noita glykoliongelmia? Maanataina lähdössä Saksaan noutamaan autoa. Varalla on sitten yksi pre-facelift joka haetaan myöhemmin jos tuo ei ole hyvä. Nuo facelift C30 mallit ovat aika kiven alla. En ole varma, mutta luulen sen johtuvan DPF:stä, joka tuli kaiketi pakolliseksi 2005. Jos Facelift tuli loppuvuodesta 2004 ei niitä kauheen montaa kuukautta oo ehditty tekemään. Varasin kyllä paluulennonkin, että voi sitten ilman ongelmia tulla tyhjin käsin kotiin jos alkaa haisemaan epäilyttävältä. Pelkästään jo se, että sakemanni (siis ihan syntyperäinen) vastailee sähköposteihin ja puhuu hyvää englantia pistää epäilyttämään

[Hokke]

Varmistelen nyt vielä, että onko 11/2004 valmistetussa C30 amg:ssä noita glykoliongelmia? Maanataina lähdössä Saksaan noutamaan autoa. Varalla on sitten yksi pre-facelift joka haetaan myöhemmin jos tuo ei ole hyvä. Nuo facelift C30 mallit ovat aika kiven alla. En ole varma, mutta luulen sen johtuvan DPF:stä, joka tuli kaiketi pakolliseksi 2005. Jos Facelift tuli loppuvuodesta 2004 ei niitä kauheen montaa kuukautta oo ehditty tekemään. Varasin kyllä paluulennonkin, että voi sitten ilman ongelmia tulla tyhjin käsin kotiin jos alkaa haisemaan epäilyttävältä. Pelkästään jo se, että sakemanni (siis ihan syntyperäinen) vastailee sähköposteihin ja puhuu hyvää englantia pistää epäilyttämään

ei pitäsi olla glykoli onkelmaa, vika on korjattu 9/2003 eteenpäin.

[Mänis]

Mites toi vehjes lämpenee talvella? Onko siinä sähkövastus lohkossa?

[Hokke]

Mites toi vehjes lämpenee talvella? Onko siinä sähkövastus lohkossa?

ei taida olla mitään sähkövastuksia
hyvin lämpenee, ei ole ollut mitään ongelmaa.
mulla ollut maskisuoja käytössä ja lohkolämppäri.

[Mänis]

Ok. Yks thermo top C tuolla itselläkin on pöydällä, mutta onhan se jees, jos se nostee lämmöt järkeviin lukemiin pakkasilla ilman sitäkin. Onko toi uudelleen ohjelmoituna ihan mahdoton ajettava talvella? Tehoja ei takuulla pääse mitenkään hyödyntämään ja nastat katoaa ennätysajassa, mutta pystyykö sillä ylipäänsä edes ohittamaan, niin ettei luistonesto tapa menoa kokonaan?

[CDI203]

Mites toi vehjes lämpenee talvella? Onko siinä sähkövastus lohkossa?

Ei ole vastusta

[Hokke]

Ok. Yks thermo top C tuolla itselläkin on pöydällä, mutta onhan se jees, jos se nostee lämmöt järkeviin lukemiin pakkasilla ilman sitäkin. Onko toi uudelleen ohjelmoituna ihan mahdoton ajettava talvella? Tehoja ei takuulla pääse mitenkään hyödyntämään ja nastat katoaa ennätysajassa, mutta pystyykö sillä ylipäänsä edes ohittamaan, niin ettei luistonesto tapa menoa kokonaan?

viime talvena oli niin huonot ja kovat renkaat, että piti ajaa iisisti.
kyllä tuolla talvella pärjää, sutii tosi helposti,

[Majis]

Eli lyhyesti: jos vaan lelut kestää, eikä autoa tarvitse seisottaa pajalla harva se viikko, on tuosta enää vaikea panna paremmaksi!

Kyllä tuo lelu kestää ja myös laastutettuna. On se jo todettu. Ilmoittuuko täällä ketään kellä tuo C30 pata ois porsinu? Tuossa sun autossa on vielä PALJON kilometrejä edessä. Tuosta minun edellisestä autosta jouduttiin katti hitsaamaan kun se repesi kannestaan niinkuin säilykepurkki. Se vuoti jo edellisen omistajan jäljiltä kun paikallaan tyhjäkäynnillä tuli pakokaasun katku kabiiniin. Lisäks nokka-akselin asentoanturin vaihdoin kun antoi pari kertaa kovilla kierroksilla vikakoodin (penkissä ja paikallaan kierrätettäessä). No sekin on kuluva osa. Mitään muuta vikaa tuossa ei minulla ollut, mutta enhän minä sillä rällännytkään kun n. 30thkm. Lastu oli oikeastaan koko ajan. Ja mitenkään säästellen sillä en oikeastaan ajellut vaan ihan niinkuin tuollaisella autolla kuuluukin..

Tervehdys vanhaan topikkiin.
Olen itse ajellut (lue nautiskellut ajelemisesta) C30 :llä jo useamman vuoden ja käynyt sitä aika-ajoin tuolla Järvenpäässä vanhassa luottohuoltopaikassa korjauttelemassa kun oma sormi mennyt suuhun. Viimeviikolla ilmeni kulkimessa varsin kiusallinen oire kun ohitustilanteessa vedot loppui kuin seinään ja kone sammui. Alkuvauhtia oli onneksi rinnalla sen verran että pääsin heittämällä ohi ja sitten seuraavalle pysäkille pysähdyin "puhelimeen" Auto lähti jälleen avaimesta käyntiin kuin ei mitään mut on tehnyt sen nyt muutaman kerran uudelleen. Mikäli Simppa 80 vielä seurailee tätä niin kuulostaisiko oire juurikin tuolta nokka-akselin asentoanturilta? Toimii kun ajelee nätisti mutta ei oikein kestä enää kierroksia veto päällä. OBD lukijalla vikakoodi P0251:Injection Pump Fuel Metering Control "A" (Cam/rotor/injector). Nollasin koodin lukijalla ja seuraavan kerran jälkeen kun vikakoodi jäi taas sammumisen jälkeen päälle, nollautui itse muutaman käynnistyksen jälkeen? Oon menossa ens viikon pe kyllä starin nokkaan Arille mut vois etukäteistieto olla kuitenki ihan hyvä. Epäilyksen alla myös ilmamäärämittari joka on jo hieman yli 80 tkm ajettu mutta oireileeko MAF jotenkin vai kerrasta poikki jos rikkoutuu (sattuisiko muuten löytymään varaosakoodia MAF:lle)

Jos tätä topikkia nyt joku asiantuntija sattuu lukemaan niin toinen "oireileva vika" on laatikossa. Vaihdot alkoi viime keväänä tuntua pehmeiltä ja kävin vaihdattamassa KYB-venttiilin Jägessä. Auttoi vähän mutta nyt ei oikein meinaa enää kakkospykälä vaihtua puhtaasti. Olisiko hydrauliyksikkö kulunut eikä saa enää paineita aikaiseksi.
Osia on tullut tilailtua eBayn kautta autoon ennenkin mutta mitä pitäis huomioida jos sellaisen tilaa? Marmoritiskihinta olis yksikölle 1,6 kiloa, kotimaan tarvikkeena 1,3 mut eBayn hinta saksasta 530€. Mikäli sen varaosanumerolla löytyy niin pitäisi varmaan olla oikea.

[7u0mas]

Minulla teki vastaavan vian tukkeutunut polttoainesuodatin. Onhan se vaihdettu?

[Majis]

Hyvä pointti - vika voisi hyvinkin olla siinä...

Ajelin tänään työmatkan mennen tullen seuraillen (turvallisesti) ajon aikana MAF ja polttoainekulutusarvoa Torque-ohjelmalla puhelimesta. En tiedä onko nuo OBD-lukijan kautta saatavat arvot mitenkään verrattavissa mihinkään mutta sen verran ainakin pystyi seuraamaan että MAF-arvo liikkui tasaisesti ees taas jalan asennon mukaan (näytti max 240 g/s) ja Fuel flow samaten (kävi maksimissaan n. 500 cc/min). Eipä se toisaalta vikatilaankaan mennyt mut pitänee ottaa kaveri kyytiin seuraamaan lukemia ja antaa kunnolla happea. Luultavasti ainakin polttoaineen virtaus romahtaa jos suodatin ahdistaa. Putsari oli vaihdettu muistaakseni n. kolme vuotta ja 90 tkm sitten huoltokirjan mukaan.

[Majis]

Suuttimien ohivuoto mitattu. 1. ja 4. suutin vuotaa kohtuullisesti mutta 5. suutin sen verran ettei mittaputki riittänyt n. 8 sekunnin starttauksen jälkeen... Orkkis suuttimia saa 740 egee kipale mut Ari löyti Boschin tarvikkeita n. kolmella sadalla kappale. Eiköhän nuo kolme riitä tällä kertaa

[Kirves]

Viimeviikolla ilmeni kulkimessa varsin kiusallinen oire kun ohitustilanteessa vedot loppui kuin seinään ja kone sammui. Alkuvauhtia oli onneksi rinnalla sen verran että pääsin heittämällä ohi ja sitten seuraavalle pysäkille pysähdyin "puhelimeen" Auto lähti jälleen avaimesta käyntiin kuin ei mitään mut on tehnyt sen nyt muutaman kerran uudelleen.

Tuliko tuohon mitään selvyyttä, että mistä loppujenlopuksi johtui? Itellä tehny samaa nyt pari kertaa, plus että eilen ajoin motaria joku kymmenen kilometriä n. 140km/h ja rampille nostin kaasun niin sammui. Kauhea työ oli saada käyntiin sen jälkeen, että ihan niinku ois ollu suodatin tyhjänä, eli sikäli puoltais tota suodattimen tukkoisuutta...

[Karvonen Taneli]

Viimeviikolla ilmeni kulkimessa varsin kiusallinen oire kun ohitustilanteessa vedot loppui kuin seinään ja kone sammui. Alkuvauhtia oli onneksi rinnalla sen verran että pääsin heittämällä ohi ja sitten seuraavalle pysäkille pysähdyin "puhelimeen" Auto lähti jälleen avaimesta käyntiin kuin ei mitään mut on tehnyt sen nyt muutaman kerran uudelleen.

Tuliko tuohon mitään selvyyttä, että mistä loppujenlopuksi johtui? Itellä tehny samaa nyt pari kertaa, plus että eilen ajoin motaria joku kymmenen kilometriä n. 140km/h ja rampille nostin kaasun niin sammui. Kauhea työ oli saada käyntiin sen jälkeen, että ihan niinku ois ollu suodatin tyhjänä, eli sikäli puoltais tota suodattimen tukkoisuutta...

Moro ittellä samaa ongelmaa ja miettinyt sitä että kuulostaa että suodatin menisi tyhjäksi. Välillä myös täys kiihdytyksessä auto sammuu ja sen jälkeen joutuu noin 5 sekunttia starttaan. Muutaman kerran kun virrat ottaa päälle ja pois niin lähtee hyvinkäymään

[MJPfin]

Kannattaa katsoa suuttimien ohivuodot, ja tarkistaa että linjat ei vuoda mistään.

[Karvonen Taneli]

Kannattaa katsoa suuttimien ohivuodot, ja tarkistaa että linjat ei vuoda mistään.

Polttoainesuodattimen kohdasta on vähän märkä. Saako c30 polttoainesuodattimia vain kl varaosasta vai mistä porukka on niitä tilaillu

[MJPfin]

Eiköhän about jokainen varaosaliike saa sellaisen myytyä, varmaan myös mätänet.

[Karvonen Taneli]

Eiköhän about jokainen varaosaliike saa sellaisen myytyä, varmaan myös mätänet.

Muistaakseni amgissa eioo ihan tavallinen se suodatin ellen ihan väärässä oo

[Karvonen Taneli]

Eiköhän about jokainen varaosaliike saa sellaisen myytyä, varmaan myös mätänet.

Muistaakseni amgissa eioo ihan tavallinen se suodatin ellen ihan väärässä oo

https://www.mbosa.fi/polttoainesuodatin ... 0-amg.html
Hintamallia tommonen

[MJPfin]

Siinä on taas siirretty pilkkua suomen hinnoissa...
https://alvadi.ee/fi/varaosat/mercedes- ... -2003-2007

[Karvonen Taneli]

Siinä on taas siirretty pilkkua suomen hinnoissa...
https://alvadi.ee/fi/varaosat/mercedes- ... -2003-2007

Klvaraosasta sanosivat että ei saa tarvike mallia. Suodattimessa ilmeisesti kiertää jäähdytinnestettä joten polttoaine on aina lämmintä. Kl varaosasta hinta 190,50€

[MJPfin]

No henkilökohtaisesti en enään tue yhtään koivunen arwidson varaosakarttelleita enään. Niin törkeitä ylilyöntejä hinnoissa maailman markkinoihin verrattuna et pitäköön tunkkinsa.

[Karvonen Taneli]

No henkilökohtaisesti en enään tue yhtään koivunen arwidson varaosakarttelleita enään. Niin törkeitä ylilyöntejä hinnoissa maailman markkinoihin verrattuna et pitäköön tunkkinsa.

Jep mutta ois kiva tietää että minkä takia se suodatin on niin helvetin kallis

[MJPfin]

Ahneus.
Kannattaa verrata autossa olevaa noihin alvadin kuviin ja jos samanlainen niin tilata sieltä. Palvelu ollut hyvää ja osat tulleet nopeasti.

[Karvonen Taneli]

Ahneus.
Kannattaa verrata autossa olevaa noihin alvadin kuviin ja jos samanlainen niin tilata sieltä. Palvelu ollut hyvää ja osat tulleet nopeasti.

Kiitos tiedosta

[Karvonen Taneli]

Moro. Miten turbon säätö tangon pitäisi liikkua. Kuuluuko sen liikku käsin liikuttelemalla. Oma c30 käynistäessä vetää vivun alas ja ei siitä liiku mihinkään vaikka kaasuttelee. Onko normaalia??

[MJPfin]

Ei liiku käsin jos et ota servoa irti.
Jos ei tule ahtopaineesta herjoja ja auto kulkee kuten kuuluu niin en vaivaisi päätäni.

[Karvonen Taneli]

Ei liiku käsin jos et ota servoa irti.
Jos ei tule ahtopaineesta herjoja ja auto kulkee kuten kuuluu niin en vaivaisi päätäni.

Ei liiku käsin jos et ota servoa irti.
Jos ei tule ahtopaineesta herjoja ja auto kulkee kuten kuuluu niin en vaivaisi päätäni.

Kiitos vastauksesta. Kyllä auto antaa vikakoodia turbosta. Katson vielä uudelleen koodin illalla niin laitan sen tänne

[MJPfin]

Laita selite myös koodista, pelkkää koodia ei kukaan muista ulkoa.
Noissa vnt servoissa menee kontakti lankoja poikki / irtoaa levyltä joka sitten estää sen säätimen kunnollisen toiminnan, säädin pöydälle ja kansi auki niin näkee onko lankoja irti.
Jos on niin dremelillä pinnoite kontakteista pois ja kolvaa uudet langat.

Kannattaa myös katsoa egr venttiilin toiminta sekin antaa jumiutuessaan ahtopaine häiriötä.