15" barockki aluvanne kysymys

[Andreas]

ATS vois olla jopa "parempi" kuin orginaali.

Mielenkiintoista, millä ominaisuuksilla mitattuna?

[karra]

ATS vois olla jopa "parempi" kuin orginaali.

Mielenkiintoista, millä ominaisuuksilla mitattuna?

Tosiaan jos katsoo tätä ilmoitusta niin myyjä haukkuu ATS:t heikoiksi ainakin näihin Ronaleihin verrattuna .

http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-RONAL- ... es&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Antti S]

Benzworldin keskustelussa sanotaan nämä valmistajat:
1. MB factory 15" made by Fuchs
2. ATS 15"
3. ARC-Alurad 15"
4. Ronal 15"
5. Centra 15"
6. TRX 15"
7. Intra 15"

Onko tosiaan noin monta eri valmistajaa? Ja olisiko jollain kuvia noista, missä näkyisi erot?

[hismajestics]

Tuossa juuri päättynyt huuto Borbetin valmistamista: http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI. ... NA:GB:1123" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

Tuo TRX ei taida olla 15 tuumaa vaan 15.35" eli 390mm Michelin TRX vanne jota on ainaki Fuchs ja Ronalin valmistamana. Se on suurin barokkikoko. ATS on selvästi yleisin, minulla on noista ollu Fuchsia, Intraa, Ronalia jokaista yks sarja ja ATS sarjoja neljät. Tuo Antti S mainitsema valmistajaluettelo on vajaa, muutama puuttuu

Mielenkiintoista, millä ominaisuuksilla mitattuna?

Lähinnä materiaalivalinnoilla. Huom. "voisi olla". Voihan se olla että ATS on tehnyt myös sekundamateriaalista dollarin kuvat silmissä 80 luvulla. Mutta nuo ATS mitä mulla on olleet niin ne on kuitenkin hyvin viimeistelty valupurseista jne. koneistusjäämistä. Samoten Ronalit oli poikkeuksellisen hyvin jälkipuunattu, paremmin kuin OEM Fuchsit.

[Andreas]

Fuchs on tehnyt mm Porschelle ja BMW:lle takovantaita, mikäli OEM-barokitkin sattuisivat olemaan takovanteet niin silloin kyllä ylivoimaiset valupyöriin verraten. Mutta ovatko ne valua vai taotut, luulenpa että kuitenkin valua.

[Stuttgart]

Mitäs luulette, mikä vannevalmistaja on tehnyt Mersulle nuo "alkuperäiset"?

Ja vielä edit: eiköhän sitä ole jo silloinkin ostettu sieltä, mistä ...

[Sergey]

no orginaali on Fuchs ja taotut. ATS ollu kaikki taottuja jotka on vastaan tulleet... Intrat ei ainakaan ollu merkitty taotuksi ja materiaali oli huonoa, taino erilainen kiillottaa.

[gipsy]

Merkillistä. Miksei tässä jutussa loogisuus pelaa...? Jos 14 tuumaiset ovat kohtuuhintaiset ja 15 tuumaiset sikahintaiset , silloinhan 390 milliset pitäis olla ihan norsuluokkaa. Kellekään eivät kuitenkaan kelvanneet kun kaupan olivat. Jos nyt millikoon renkaat ovat parisataa normaalia kalliimmat, niin so what, ku kuitenkin liikutaan tuhateuroissa. Sitäpaitsi Michelinit nyt ovat muutenkin vähän dyyriimmät kuin Hong-Kuikit.

[Samuli H]

Renkaat on kuitenkin kulutustavaraa niin on hapokasta maksaa joka toinen vuosi 1000e rengassarjasta. Muutenkin TRX renkaiden kehittäminen on tainnu jäädä sinne 80-, 90-luvulle eli pito-ominaisuudet ei ole nyky 15" renkaiden luokkaa.
Kunnolliset vanteet ei ole kulutustavaraa ja monesti niillä arvo vaan nousee aikojensaatossa. Minäkin ostin joku aika sitten kaverilta 14 barokkeja 5e/kpl. Noita kannattaisi nyt kerätä jemmaan kun ovat halvempia kun romualumiini.

[Stuttgart]

Renkaat on kuitenkin kulutustavaraa niin on hapokasta maksaa joka toinen vuosi 1000e rengassarjasta. Muutenkin TRX renkaiden kehittäminen on tainnu jäädä sinne 80-, 90-luvulle eli pito-ominaisuudet ei ole nyky 15" renkaiden luokkaa.
Kunnolliset vanteet ei ole kulutustavaraa ja monesti niillä arvo vaan nousee aikojensaatossa. Minäkin ostin joku aika sitten kaverilta 14 barokkeja 5e/kpl. Noita kannattaisi nyt kerätä jemmaan kun ovat halvempia kun romualumiini.

Jep, nyt tuntuu siltä, että ei noi 14" barokit maailmasta lopu, mutta johonkin ne kaikki BBS:t, Pentat, jne joita pyöri joka Ässän ja 123:sen alla vielä 90 luvulla vaan katos (siis nimenomaan pienellä ET:llä). Itellä on ainakin sarja 14" barokkeja jemmassa, samoin 15" kaivonkannet.

[Sergey]

suuri osa noista 16" BBS RS vanteista mitä on esim 24x volvoissa ollu 80 luvulla tehtaalta jossai varustetasossa, on täytöshitsattu ja jako porattu uusiksi 4x100 kokoon volkkarimiehille. on nääs harvinaisempaa kamaa aidot 4x100 jaolliset ku esim 5x112

[gipsy]

Ihan tiedoksi Trx:iäetsiville , 390 barokkeihin renkaita tekevät Michelinin lisäksi Pirelli ja Dunlop . Pinnoitettunakin saa. http://longstonetyres.co.uk/page/230__5 ... mould.html" onclick="window.open(this.href);return false;. mm. Ferrareissa on käytetty noita kokoja, joten ihan tosi yleisestä renkaastahan itse asiassa on kyse...

[supersepe]

Montakos noita barokkivanteiden valmistajia sitten olikaan ja onko niissä jotain selvää ulkopuolista juttua/ muotoa joista hoksaa , että katsos eipä kuulu samaan sarjaan ja onko kaikissa joku oma logo vanteen takana mistä sitten erottuu muista

[Sergey]

Kyllä ne on jokainen pikkusen erilainen. olisko niitä n 10 valmistajaa? Sen tiedän että japanissakin on kopioita tehty ja niiden valmistajan nimiä en tiedä. osa noista edellä mainituista valmistajista on fuusioitunut ja osa konkassa nykyään. Taitaa suurimmassa osassa olla merkkilogot.

[Adventurer]

Mulla on tämmöset barokit 107 SL:n alla ja Aurorat ostin kumeiksi.
Centrat 15x7 näyttää olevan 15ET:llä.
Entisöitsin ne aikanaan ja ostin uudet pultitkin ja hyvät ovat SL:ssä.
Ovat muuten myytävänä ja kaupantekijäisenä tulee entistetty kohta mr-kuntoinen roudsteri

[Adventurer]

Tästä kunnosta lähdettiin duunamaan, puhallusta, maalia, lakkaa...

[hismajestics]

Mulla on tämmöset barokit 107 SL:n alla ja Aurorat ostin kumeiksi.
Centrat 15x7 näyttää olevan 15ET:llä.
Entisöitsin ne aikanaan ja ostin uudet pultitkin ja hyvät ovat SL:ssä.
Ovat muuten myytävänä ja kaupantekijäisenä tulee entistetty kohta mr-kuntoinen roudsteri

[ http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1174939.jpg ]

Hienossa kunnossa ja arvokkaatkin lienevät. Jos kerran roadsterin saa kaupan päälle...

Millä muuten puhallutit?

[jaakko.putkisaari]

Juuri tuo puhaltelu kiinnostaa myös,onko joku soodalla kokeillut ja mikä oli loppu tuleman!?Kun kuitenkin hiekka tuntuis olevan turhankin raju,etenkin jos lievä perus puhdistus riittäisi.

[Adventurer]

No aivan varmasti maailman kalleimmat barokit

Näissähän ei siis ollut mitään kiillotettua alupintaa vaan tuo tehtaan hopea polttomaali tms. mikä siinä nyt olikaan.
sitä ei puhallettu pois vaan tämmöisellä pienellä pistoolilla, hienoimmalla kvartsihiekalla, puhalsin pahimmat pistekohteet ja suht pienellä paineella puhaltelin kaukaa että sai karhean pinnan säästääkseni hiomatyössä vaivaa. varsinaiset pohjat kuitenkin vielä hioin käsin. Se tehtaan pinta siis jäi alle, päälle perinteinen metallihohtomassa ja akryylilakka PPG:ltä. Ja hienot tuli.


Soodapuhallus voisi olla se konsti jos haluaa maalin kokonaan pois, ei tosin taideta alumiinille suositella. Sen pois saamisessa ei näissä vanteissa ollut järkeä koska pinta oli tosi tiukassa myös viottuniessa nirhauma kohdissa joita oli parissa vanteessa.
Jos sen alumiinin ottaa kokonaan esiin, niin sitten on kyllä haasteita maalamisen kanssa!

[slc100]

Soodapuhallutin vanhat alkuperäiset Ronalit.
Aikaa meni 1,5h eikä lähtenyt aivan kaikki lakat, maalit ja hapettumat irti. Näyttää siltä että soodapuhallus ei oikein pysty lakkaan.
Soodapuhalluksen jälkeen polttomaali ei ota kiinni jos vanteita ei ole kunnolla puhdistettu. Niinpä vanteet vielä lasikuulapuhallettiin ennen polttomaalausta.
Lasikuulapuhallus pitää taas suorittaa hellävaraisesti ettei tule esim keskimerkkeihin muodonmuutoksia niin kuin minulle kävi.

[Aapo.T]

Eikös ne muoviset keskiöt pidä kunnostaa käsityönä.

[slc100]

Niin siis minun kunnostamani Ronalit eivät olleet Barokit vaan tälläiset (jotka on muuten myynnissä):

Keskiöt eivät noissa ole muovia vaan metallia.

[Heavy]

Mahtuuko "15 barokit uudemman W126:sen alle? Eli leveä helmaisen jossa isommat etujarrut? Onko noita "15 barokkeja kahta eri leveyttä "6,5 ja "7?

[dealer]

Taas tuli hankittua yksi sarja 15" barokkeja, pitäisiköhän myydä tarjousten perusteella vai ruuvata 123 talvivanteiksi ?

[Västi]

Päästelin tuossa viime vuoden puolella yksistä ATS:n valmistamista kehät veks. Kohta on sitten 17" barokit.