R107 käyntihäiriö

[w211]

Onko SL350:ssä (-71) jotain tyypillistä vikaa mitä lähteä etsimään, kun kesken ajon yksi tai useampia sylintereitä jää pois pelistä. Erityisesti kun joutuu hidastamaan jonon perään ja sitten kun vauhtia taas kiihdytetään alkaa röpötys, joka sitten loppuu kun kierrokset nousee. Auto kuitenkin jaksaa kiihtyä, joten kovin moni pytty ei voi olla pois pelistä. Irroittelin juuri kaikki tulpat ja yksikään ei ollut nokinen / näyttänyt siltä ettei olisi lyönyt kipinää, kaikki olivat kauniin "beigejä". Vika ilmeni ensi kertaa eilen, koko alkukesän toiminut kuin kello. Olisiko hyviä ehdotuksia?

[B.Ewing]

Yhtenä mahdollisuutena tulisi mieleen sytytyksen säätö, oletko tarkistanut? tai alipainevuoto, joka tekis ongelmaa polttoaineen syöttöpuolelle...Ilmanputsari puhdas?

[Wikke]

Mulla ainakin alkoi ajoittain käymään 6:lla ja röpötti ja paukutti putkessa kun sytkäennakko oli pielessä. Varsinkin kun antoi vähän enemmän monoa.

[JYYRÄ]

Moi,

Vika lienee D-jetronic ruiskun ohjainkärjissä, jotka sijaitsee virranjakajan pohjalla sytytyksen kärkien alla.
Siellä on neljät kärjet (yksi kärki per 2 pyttyä) Siellä on ollut varmaan likaa tai sitten kärkien laahaimet on kuluneet loppuun, kun kärkien rasvaus huopa on kuivunut (tuskin olet rasvannut koskaan..) ja sitten laahaimet kuluu loppuun kun on kuivia ja sitten ei enään kärjet aukea kunnolla.

Ne kärjet saat pois kun irroitat virranjakajan ja avaat 2 ruuvia jakajan kyljestä, jolloin koko kärkihässäkkä lähtee irti.
Merkkaa missä asennossa jakaja oli ja missä asennossa pyörijä on (ota valokuva) niin voit huoletta vetää jakajan irti koneesta.

Toinen vika voi olla hapettunut ruiskun kärkien liitäntä joka on siinä virranjakajan vieressä oleva isohko neliskanttinen liitin.

Kannaa kyllä ekana tarkistaa että kaikki alipaineletkut on ehjiä mitä moottoritilasta löytyy.

[aaltone1]

Terve , onko ajatusta miten toi sylinterien jako menee ?
Mulla ilmeisesti kastaa kakkosen ja kasin tulpat !

Kiittäen Risto

[w211]

Terve , onko ajatusta miten toi sylinterien jako menee ?
Mulla ilmeisesti kastaa kakkosen ja kasin tulpat !

Kiittäen Risto

Tollee se menee:

http://www.albumini.fi/Valokuva-WIAWABXJ-D.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[aaltone1]

Kiitoksia , lähinnä kiinnostaa tuo ruiskun kärkien jako ?
Eli kärkiä siellä jakajan alla 4 kpl ja sylintereitä 8 kpl.
Mitkä sylinterit ns. samoissa kärjissä ?

T:Risto

[slsl77]

Kiitoksia , lähinnä kiinnostaa tuo ruiskun kärkien jako ?
Eli kärkiä siellä jakajan alla 4 kpl ja sylintereitä 8 kpl.
Mitkä sylinterit ns. samoissa kärjissä ?

T:Risto

En muista ulkoa oliko juuri 2 ja 8 sylinteri saman ruiskunkärjen takana.
Sytytysjärjestys on 15486372 ja sen perusteella olen sitä mieltä, että vika ruiskun kärjissä.

[aaltone1]

Ehtoota ja kiitos ajatuksesta. Nuo kastuvat ovat 5 ja 8. Puristukset mitattu ja kaikki välillä 9,2-10,8 ?
Ton kärkipaketin tilasin Saksasta ja suuttimet koitan testauttaa. Onko toi Alppila ainut mahdollisuus ?
T:Risto

[JYYRÄ]

Kotona voisit testata ne suuttimet, niin tulee samalla testattua koko järjestelmää hieman:

Ota suuttimet irti niin että letkut ja sähköliittimet on paikoillaan. Jätä paketti siihen moottorin päälle. Virittele pienet kupit suuttimen alle. Jugurttikupit on ok, mutta ne sulaa bensasta jos niissä on kauan bensaa. Valkoiset kertakäyttökupit sulaa nopeasti. Kirkkaat kertakäyttökupit on hyviä tähän hommaan.

Laita virat päälle ja mene konehuoneen puolelle. Käännä käsin kaasua jolloin suuttimet antaa kiihdytys ruiskauksia. Kääntele kaasua ja seuraa miten suuttimet suihkuttaa. Onko kaikissa samanlainen suihkaus. Tuleeko kuppeihin sama määrä bensaa.

Hommaa uudet tiivisteet suuttimille. Niitä saa suomestakin halvalla : http://www.finjector.com/verkkokauppa/f ... -444823-3/" onclick="window.open(this.href);return false;

[aaltone1]

Kiitoksia vastauksesta , vein suuttimet testiin Turussa ja oli tuo yksi "tukossa" lähes täysin.
Pitää koittaa liuottaa tai sitten tilata yks uus suutin. Tilasin noi tiivisteet tuolta jo aiemmin.
Saavat tilattua kyllä uuden suuttimenkin.
T:Risto

[jtuukka]

Ton kärkipaketin tilasin Saksasta

Mistä tilasit paketin? Tai osaako joku kertoa, mistä kärkiä saisi kappaleittain?

Omassa vaunussa on ilmeisesti myös ongelmaa näiden ruiskun kärkien kanssa. Testasin niitä foorumilta löytämieni ohjeiden mukaan pyörittämällä jakajaa ja yhtä kierrosta kohti kuului kaksi "surahdusta" kun pitäisi kuulua neljä. Tosin parilla kierroksella impulsseja tuli neljä, joten voisiko kyse olla laahainten kulumisesta? Rasvaushuopa oli rutikuiva...

[aaltone1]

Ehtoota , SLS shop.de on hyvä osoite. Tosin myös tuo jakajan kyljessä oleva johtoliitin ja kovettuneet johdot tekevät tepposia.
Mulla kärkien vaihto ja samalla toi liittimen putsaus auttoi asiaa.

[jtuukka]

Kiitos. Siellähän niitä näyttäisi olevan.

Etsin varaosanumerolla muualtakin, hintahaitari on 350-450 euroa. Arvokkaita kapineita mutta sehän on ensimmäinen asia mikä meille D-jetti-miehille täällä foorumilla opetetaan...