107 liittyvät kysymykset

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Moikka,

Päätin avata tällaisen yleisen topicin liittyen malliin 107, sillä mulla on monta kysymystä mielenpäällä omaan autoon liiittyen, mutta en viitsisi jokaista varten perustaa uutta aihetta. Jatkossa siis yritän kysyä ne "tyhmät" kysymykset tämän otsikon alla.

Tarvitsisin nyt ensi alkuun vm. 75 autooni takavaloihin kokonaan puuttuvan P21W-lampun kantaosan. Löytyisikö joltain tällaista osaa, tai osaako joku vinkata mistä kannattaisi kysellä? Autosähköliike tarjosi "ei oota" ja purkaamot eivät keräile näin pieniä osia, vaan myyvät mielellään koko takaumpion.
Avatar
slsl77
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1515
Liittynyt: Su 31.10.2010 19:10
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja slsl77 »

Moi,

löytyy takavalon osa mihin tulee polttimot kiinni, osat sijaitsee Espoossa.
mb W115 240D-75
mb W107 sl 450-73
mb W107 sl 450/560-75
mb W123 300D-82
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Hienoa, arvasin että foorumiin voi tässä asiassa luottaa. Osasta laitettu yv.

Toinen kysymys. Autossani kiinni joka Blaupunkt-soitin. Silmämääräisesti voisi olla 80-luvulta, sillä on kasettisoitin. Ensinnäkin kysyy "Codea". Pikaisella googletuksella en tällaista löydä ja toiseksi epäilyttää koko radion kunto, sillä numeronäppäimiä painaessa ei ainakaan reagoi. Toisaalta himottaisi alkuperäisen radion laitto autoon, ilmeisesti Becker - mikä malli, ja mistä löytää? Ebayssa noita näyttää ainakin olevan myynnissä?

Nyt vasta kesä tulossa, mutta mietin jo tulevaa talvea auton osalta. Tarkoitus olisi vaihtaa auton sisustaa. Penkit ovat surkeassa kunnossa. Jotenkin oudon huonosti sopivat liikkumaan lattialla olevassa kiskoilla ja mua hämää, että penkissä ei ole "kytkintä" jolla sen saa kallistettua etuasentoon, niin että takamatkustaja pääsee takapenkille. Nyt penkki kallistuu suoraan vain kääntämällä ilman mitään vipua? Onko oikeat penkit edes?

Auton kantakortti on jotenkin puutteellinen? Värisävyt ei selviä tästä. Lähinnä mietin sisävärejä. Kojetaulu on pääasiassa musta, katto on melko vaalea. Nykyiset penkit on beigea nahkaa ja lattia lähes musta? Olisi kuitenkin tarkoitus jollain tavalla kunnioittaa alkuperäistä. Voisi olettaa, että kojetaulu ja katto ovat alkuperäistä, mutta tietenkään en ole varma. Millä värisävyillä tehtaalta on lähtenyt autoja näissä sävyissä? Onko tähän jotain opasta. Klassik-autosta olen jo väripaletit tilannut.

Tässä pari kysymystä alkuun. :-)
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 13495
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

Oikea radio 1975 vm. autoon on ns. Nadelstreifen-Becker, eli raidoitetulla etulevyllä varustettu malli. eBay.de löytyy ehkä parhaiten. Saksassa on myös muutama alan liike, mutta hinnat ovat korkeat kunnostetuilla laitteilla. Kotimaassa mm. Matti Yli-Piipari Seinäjoella.

Pääsääntöisesti istuinten sävy on ollut sama kuin lattiamatoissa/ovissa ym. Tuntuisi sille, että autoosi on vaihdettu istuimet. Kojelautaan ei tietääkseni ole ollut muita sävyjä kuin sininen, musta, tummanruskea? Viisaammat lisäävät.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 230 E
B.Ewing
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 284
Liittynyt: Su 29.08.2010 09:33
Paikkakunta: uusimaa

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja B.Ewing »

sulzeer kirjoitti:
Jotenkin oudon huonosti sopivat liikkumaan lattialla olevassa kiskoilla ja mua hämää, että penkissä ei ole "kytkintä" jolla sen saa kallistettua etuasentoon, niin että takamatkustaja pääsee takapenkille. Nyt penkki kallistuu suoraan vain kääntämällä ilman mitään vipua? Onko oikeat penkit edes?
Mites se on tuossa roadster malliissa tuo penkki? SLC:ssähän se toimii alipaineella. Eli kun auto ei ole käynnissä, niin penkki kääntyy ihan vapaasti eteen. Kun auto käy, niin alipainepumppu penkin alla lukitsee selkänojan (kun alipainetta ei ole). Takapenkiltä käsin pystyy sitten sivupaneelissa olevaa nappia painamalla auton käynnissä ollessa laskemaan alipaineen pois (jos näin voi sanoa - fyysikoiden mielestä varmaankaan ei) ja selkänoja vapautuu liikkumaan.
R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Kiitos tiedosta, tämä oli ihan uutta. Jotenkin epäilen, että omassa toimisi näin hienosti, sillä penkit ovat kummalliset rimpulat vailla täytettä.
Reukku
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 25
Liittynyt: To 27.10.2011 13:02

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja Reukku »

Alla pari linkkiä, josta löytyy tietoa radioista. Ebay on hyvä hankintakanava, saksan ebay:stä kannattaa katsoa. Vein juuri oman radioni Balupunkt Marburgin tarkastettavaksi Helsingin Autoradioon, Vallilassa, osoitetta en muista, löytyy netistä.

http://users.skynet.be/antique.autoradi ... on.htm#USA" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.sternzeit-107.de/modules.php ... r=0&sid=65" onclick="window.open(this.href);return false;
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3010
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja unski »

Mites se on tuossa roadster malliissa tuo penkki? SLC:ssähän se toimii alipaineella. Eli kun auto ei ole käynnissä, niin penkki kääntyy ihan vapaasti eteen. Kun auto käy, niin alipainepumppu penkin alla lukitsee selkänojan (kun alipainetta ei ole). Takapenkiltä käsin pystyy sitten sivupaneelissa olevaa nappia painamalla auton käynnissä ollessa laskemaan alipaineen pois (jos näin voi sanoa - fyysikoiden mielestä varmaankaan ei) ja selkänoja vapautuu liikkumaan.
SLC:ssä ei ole mitään pumppua, on vain imusarjan alipaine, se tulee sinistä alipaineputkea pitkin. Kun järjestelmässä on alipaine, niin penkkien alla oleva tupla-alipainekello vetäytyy kasaan ja tangon välityksellä lukitsee penkit. Auton sammuessa, ovi avattaessa ja takapenkin napista painettaessa järjestelmästä katoaa alipaine ja penkin selkänoja vapautuu.

SL:ssä on tavallinen vipu ja vaijeri selkänojassa oven puolella.

Timppa
Viimeksi muokannut unski, Ke 18.03.2015 16:33. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
B.Ewing
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 284
Liittynyt: Su 29.08.2010 09:33
Paikkakunta: uusimaa

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja B.Ewing »

Juu niin ei ole SLC:ssä pumppua. Käytin väärää termiä, tarkoitin juuri tuota alipainekelloa. Tarkkana termeissä siis!
R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Moikka,

Availin tuossa sadesäällä autoni "takaovipahveja", kun ikkunat avautuvat nihkeästi ja samalla pitimän tarkistaa toisen ovipahvin tilanne, sillä tuhkakuppi roikkui lähes irrallaan. Huomasin tämän irroitettuani että ovipahvi, siis muovinen muotti on murtunut useasta kohtaa ja mm. sen takia tuhkakuppi ei pysy enää kiinni. Muovinen ovipahvi oli muutenkin menettänyt muotoaan usean halkeaman johdosta. Kysymys lähinnä kuuluu, että mistä löytyisi mahdollisesti uusi muovinen ovipahvi tai miten olette asian ratkaisseet? Tuhkakupin vieressä on muuten joku nappi, mikä mahtaa olla tämän funktio?
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 12260
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja karra »

sulzeer kirjoitti: Tuhkakupin vieressä on muuten joku nappi, mikä mahtaa olla tämän funktio?
Napilla vapautetaan alipaineella toimiva etupenkin selkänojan lukitus, jos auton moottori on käynnissä ja ovi kiinni. Safety feature :D
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1981 380 SL museoauto
1987 560 SEC museoauto
1991 300 GE koronaprojekti
2004 C180 daily driver
2005 Peugeot 206 lady driver
BHN
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 20.06.2013 10:14

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja BHN »

Miten olette korjanneet lässähtäneet penkit? Eli kun istuu niin tippuu pohjaan asti
CLS 55 amg-05, W107 450SL -77 +pari muuta merkkiä
Avatar
slsl77
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1515
Liittynyt: Su 31.10.2010 19:10
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja slsl77 »

BHN kirjoitti:Miten olette korjanneet lässähtäneet penkit? Eli kun istuu niin tippuu pohjaan asti
Jousituksen vaihtamalla, jos on huono tai jousituksen ja istuinosan heinäpaletin väliin jotain kumimattoa/muovia niin jouset ei painu istuinosaan.
Saa niitä istuinosia uusiakin, jos haluaa sen vaihtaa.
mb W115 240D-75
mb W107 sl 450-73
mb W107 sl 450/560-75
mb W123 300D-82
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
BHN
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 20.06.2013 10:14

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja BHN »

onko tiedossa purkamoita suomessa tai ulkomailla missä osia W107:aan
CLS 55 amg-05, W107 450SL -77 +pari muuta merkkiä
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3010
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja unski »

W107:ia ei yleensä ole ulkomaillakaan pukamoissa muualla kuin USA:ssa (no ehkä jossain öljymaissa myöskin :) ). Suomessa tuskin koskaan, ikinä en ole nähnyt. Huutokaupat ja foorumit on oivia paikkoja osien etsimiseen. Esimerkiksi tämänkin foorumin osto- ja myytinpalstan oldtimer-osastoon kun laittaa ostoilmon niin saattaa tärpätä. Itse ostan n. 90% osista ulkomailta...tosin kaverit tahtovat ostaa ne minulta sitten pois :)

Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Avatar
JYYRÄ
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 242
Liittynyt: To 29.01.2004 21:06
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja JYYRÄ »

Osaako joku kuvata miten SLC:n ilmastointilaite toimii? Tarkoitan että miten ilmastoinnin voi kytkeä päälle? Keskikonsolissa ei ainakaan minun -73 450 versiossa ole mitään ilmastointiin liittyviä "kytkimiä" mutta ilmastointi tuossa on.
W201 260E
W202 200kompressor
W116 350SE
W107 450SLC
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 12260
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja karra »

JYYRÄ kirjoitti:Osaako joku kuvata miten SLC:n ilmastointilaite toimii? Tarkoitan että miten ilmastoinnin voi kytkeä päälle? Keskikonsolissa ei ainakaan minun -73 450 versiossa ole mitään ilmastointiin liittyviä "kytkimiä" mutta ilmastointi tuossa on.
En ole koskaan nähnyt manuaalista ilmastoinitlaitetta W107.ssa, luulisi siinä nappula olevan. Vai onki siinä automaatti-ilmastointi?

Miten euromallin sataseiskaan on tilattu se automaatti-ilmastointi, onko siinä paneelissa tekstit englanniksi? Ja siirtyyko akku sitten heti takakontitin jos konehuoneessa apparin puolen takakulmassa on se ilmastoinnin servomoottori?

Tässä on ilmeisimmin euromallin auto(n kori). Jenkkivalot on ja automaatti-ilmastointi, akkuakaan ei näytä konehuoneessa olevan enkä oikein saa selvää onko siellä se servomoottori.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/7216801" onclick="window.open(this.href);return false;
1971 300 SE L 6.3 museoauto
1981 380 SL museoauto
1987 560 SEC museoauto
1991 300 GE koronaprojekti
2004 C180 daily driver
2005 Peugeot 206 lady driver
Avatar
slsl77
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1515
Liittynyt: Su 31.10.2010 19:10
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja slsl77 »

JYYRÄ kirjoitti:Osaako joku kuvata miten SLC:n ilmastointilaite toimii? Tarkoitan että miten ilmastoinnin voi kytkeä päälle? Keskikonsolissa ei ainakaan minun -73 450 versiossa ole mitään ilmastointiin liittyviä "kytkimiä" mutta ilmastointi tuossa on.
Manuaali ilmastoinnissa on vasemmalla puolella pyöritettävä katkaisin puhallin katkaisimen alapuolella. Jos sitä ei ole niin joku on sen poistanut.
mb W115 240D-75
mb W107 sl 450-73
mb W107 sl 450/560-75
mb W123 300D-82
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
Avatar
Wikke
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1108
Liittynyt: Ma 16.02.2004 23:35

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja Wikke »

Kuvassa näkyy sekä Becker että ilmastoinnin katkaisin. Kuva omasta jenkkimallin 450SL:sta, valmistettu 10/74.

Asiasta kolmanteen, kuinkahan yleistä on että keskikonsolin kiinnikkeet ovat murtuneet? Monesti tulee kiinnitettyä huomiota myynnissä olevien SL:ien kojelautoihin, ja näyttää konsoli "irvistävän" yllättävän useassa yksilössä, pääsääntöisesti 70-luvun malleissa. Ilmeisesti 80-luvulla materiaalit ovat parantuneet, kun muutenkin sisustan yleisilme on noussut monta pykälää laadukkaammalle tasolle. Ja yllättäen tuntuvat keskikonsolit olevan purkuosina kiven alla...

Kuva
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3010
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja unski »

Useita w107:ia olen korjaillut ja neljä omistanutkin. Yhdessä on ollut varmasti täysin ehjä keskikonsoli. Sillä olikin ajettu vain 100tkm. Muissa on ollut aina kiinnikket jollain lailla rikki. Minusta se on suunnitteluvika, sillä konsoli pysyy ylhäältä vain yhdellä onnettomalla muovikannaksella. Koko konsolin paino radioineen ja käyttövipujen rasitus on ainoastaan tuon kiinnikkeen varassa.

Timppa
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Moikka,

Nyt kun olen saanut hilseilleet takaikkunan ritilät maalattua ja tiivistettyä, niin ajatuksena olisi että ennen varsinaista sisustan kunnostamista voisin kuitenkin poistaa irroitetun takapenkin alta ruostetäplät. Kun en kuitenkaan ennen ole tätä(kään) tehnyt, niin kysyisin foorumväeltä, että mitä ainetta olette sisustan pohjaan käyttäneet? Onko joku tuote toistaan parempi? Joku epoksiprimeri?
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Käytin auton katsastuskonttorilla ja sai taas leimaa muutamalla pikkuhuomautuksella. Ajattelinkin kysyä seuraavaa:

Kun SLC:ssä on paineilmalla toimiva penkkien lukitusmekanismi, jonka pitäisi toimia auton käydessä. Itsellä ei tämä kuitenkaan toimi. Katsastusmies huomauttikin, että penkkien lukitus tulisi ratkaista jotenkin. Kun en systeemiä tarkemmin tunne, niin onko tämän paineilmamekanismin korjaaminen hankalaa ja ylipäätään kannattavaa? Jos ei, niin oletteko miten ratkaisseet ongelman?
B.Ewing
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 284
Liittynyt: Su 29.08.2010 09:33
Paikkakunta: uusimaa

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja B.Ewing »

Omassa SLC:ssä ei myöskään ostaessa toiminut selkänojan lukot. Muuta vikaa ei tosin ollut kuin alipaineletkut irti tuolin alla olevasta kellosta. Irrotin tuolit ja kellot. Kellot sai testattua ihan imemällä siitä liittimestä, mihin alipaineletku tulee. Eli kello vetää imun ollessa päällä sellaisen koukun sisäänpäin, joka lukittuu metallitankoon tuolissa. Lähtisin siis testaamaan systeemiä siten, että ensin nuo kellot. Jos ok, niin sitten katsoisin onko vikaa siellä takasivupaneeleissa, missä on paineenvapautuskytkimet ja siitä sitten edelleen letkuja pitkin kohti imun alkuperäistä lähdettä. Systeemi on sinällään aika simppeli. Ne kellot olivat aika kalliita, en nyt muista paljonko, mutta olisiko ollut lähempänä parisataa euroa kappale hämärän muistikuvan mukaan.

Ensisijaisesti koettaisin siis etsiä vian ennenkuin alkaisin virittelemään vaihtoehtoisia systeemejä. Tokihan sen selkänojan saa kiinteäksi helposti, mutta jos joku haluaa joskus taaksekin päästä, niin sittenhän tuo orkkissysteemi olisi mukava olla toiminnassa.
R129 500SL 1990
Ex. SLC 450 1975
Avatar
t_alinikula
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 5
Liittynyt: Su 24.05.2015 19:31

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja t_alinikula »

onko kokemusta eri valmistajien kangaskatoista, esim. tuolla topsonline.com löytyy EZ, Robbins & Topsonline merkkejä ja merkittäviäkin hintaeroja.
omaan 380 SL -81 olisi tulossa.
W107 380SL -81
Terjama75
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 37
Liittynyt: Ma 03.06.2013 22:36
Paikkakunta: oulu

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja Terjama75 »

Onko kukaan joutunut/saanut vaihtaa SLC:n takaikkunoiden harjatiivisteitä? Metritavarana vissiin saa, mistä?
Audi A41.9 Quattro (-00), 107.024 (-75), VW 1302 (-71)
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Varsinaisesti ei nyt kysymystä, vaan omaa pohdintaa.

Koska penkkien mekanismi siis ei toiminut, niin on nyt molemmat etupenkit irroitettu. Olen testannut, että molempien penkkien "sylinterit" toimivat, joten seuraava vaihe on tutustua alipaineletkustoon ja yrittää etsiä mahdollinen vuoto. Penkkien irroittamisen myötä löytyi ensinnäkin halkeillut, kosteutta imenyt äänieristematto. Kosteus oli päässyt lattiassa muhimaan jo hetken, joten pintaruostetta oli reilusti ja paikoin ruoste oli syönyt pellin puhki. Auto tulisi saattaa tämän myötä hitsipajalle, ellei joku forumisti tunnustaudu Lohjan suunnalta kelpo hitsariksi?
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Miten konepellillä olevat ritilälliset ilmanottoaukot saa kokonaan auki, vai saako? Konehuoneen kautta saa otettua kolme muovinastaa kumpaisestakin, jonka myötä ilmanottoaukko aukeaa sen verran, että verkon saa otettua pois, mutta haluaisin kokonaan auki? Toiselta puolelta vesi valuu apukuskin jalkatilaan eli olisiko poistoreitti lian myötä tukossa, jonka johdosta vesi ohjautuu väärin?
Avatar
slsl77
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1515
Liittynyt: Su 31.10.2010 19:10
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja slsl77 »

sulzeer kirjoitti:Miten konepellillä olevat ritilälliset ilmanottoaukot saa kokonaan auki, vai saako? Konehuoneen kautta saa otettua kolme muovinastaa kumpaisestakin, jonka myötä ilmanottoaukko aukeaa sen verran, että verkon saa otettua pois, mutta haluaisin kokonaan auki? Toiselta puolelta vesi valuu apukuskin jalkatilaan eli olisiko poistoreitti lian myötä tukossa, jonka johdosta vesi ohjautuu väärin?
Moi,

ei ole kiinni kuin niillä nastoilla ja työntämällä sinne ikkunalistan alle. Ainakin listan irrottamalla saa ritilät pois, jos siellä on vaikka lasin vaihtaja saanut liimattua ritilä pellit kiinni.

T:Timppa
mb W115 240D-75
mb W107 sl 450-73
mb W107 sl 450/560-75
mb W123 300D-82
mb w123 300TDT-81
+varaosaautot
taviokuurna
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 277
Liittynyt: Pe 09.04.2010 10:06
Paikkakunta: Espoo

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja taviokuurna »

sulzeer kirjoitti:Toiselta puolelta vesi valuu apukuskin jalkatilaan eli olisiko poistoreitti lian myötä tukossa, jonka johdosta vesi ohjautuu väärin?
Kun otat ritilän ja verkon pois, pääset raottamaan "kammioiden" ilmaläppiä. Jos sinulla on endoskooppi, voit tarkastella sillä "kammion" peltien kuntoa. Myös taskulamppua ja pientä peiliä voi käyttää. Veikkaan, että kammiossa on ruostevaurio (tyyppivika). Kammio on aika iso, joten kannattaa tutkia se kauttaaltaan. Lisäksi kannattaa irrottaa puhallinmoottori kokonaan irti ja tutkia sitä ympäröivän peltikehikon kunto. Sieltäkin löytyy yleensä ruostetta. Puhallinmoottori on tulipellissä olevan mustan kannen alla. Perusteellinen tutkiminen on helpompaa, kun ottaa konepellin ja molempien matkustajien polvipahvit pois. Oikein perusteellinen tutkimus edellyttää myös kojelaudan ja lämmityslaitteen purkamista muovikoteloineen kokonaan pois. Myös ilmaläpät pääsee purkamaan sisäkautta.
R107 280 SL 1982 Antracite Grey Met.
C126 500 SEC 1984 Astral Silver Met. (EX)
C124 300 CE 1988 Willow Green Met. (EX)
W201 190E 1993 (EX)
sulzeer
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ma 14.07.2014 21:31
Paikkakunta: Lohja

Re: 107 liittyvät kysymykset

Viesti Kirjoittaja sulzeer »

Toinen takaikkuna ei laskeudu aivan alas. Kyseessä manuaalikoneistolla ts. käsiveivillä toimiva malli. Aikani tutkailtua tämän toimintaperiaatetta huomasin, että ikkunan laskeutuessa mekanismin nivel kääntyy väärään suuntaan ja näin tekee alas laskeutumisen mahdottomaksi. Pitäisi saada estettyä nyt jotenkin nivelen kääntyminen väärään suuntaan, sillä pienellä vedolla mekanismi toimii kuten pitääkin. Onko jollain ollut vastaavaa tilannetta, sillä omat hoksottimet ei nyt riitä asian ratkaisemiseen?
Vastaa Viestiin