Peten SEC 560 '91 IPI-1

[simoks]

yleensä joutuu joo kuvasivuilta esim avaamaan pelkän kuvan uuteen välilehteen, klikkaamaan hiiren oikealla kuvaa, kopioimaan kuvan linkin ja sitten liittää tänne noiden IMG -sulkujen sisään että toimii.

[EVO X]

Itellä on ollut tuo Kuvat.fi käytössä nyt muutaman vuoden kun photobucket muuttui ilmaisesta sikahintaiseksi. Kuvat.fi on toki maksullinen mutta toimii hyvin ja sieltä ei venäläiset huorat, jellyjortikat eikä mitkään muutkaan hypi silmille kun niitä kuvia kattelee. Samaa ei voi sanoa noista ilmaisista palveluista.

Tuoltaa saa siis suoraa rimpsun foorumikäyttoon jossa kuva näkyy tässä tekstin seassa ilman että tarvii veivata näitten img/img sulkujen kanssa.

[MouTine]

Itellä on ollut tuo Kuvat.fi käytössä nyt muutaman vuoden kun photobucket muuttui ilmaisesta sikahintaiseksi. Kuvat.fi on toki maksullinen mutta toimii hyvin ja sieltä ei venäläiset huorat, jellyjortikat eikä mitkään muutkaan hypi silmille kun niitä kuvia kattelee. Samaa ei voi sanoa noista ilmaisista palveluista.

Tuoltaa saa siis suoraa rimpsun foorumikäyttoon jossa kuva näkyy tässä tekstin seassa ilman että tarvii veivata näitten img/img sulkujen kanssa.

Sama täälä. 9-kymppiä kaks vuotta ei ole paha ja homma toimii.

[Zac]

Itellä on ollut tuo Kuvat.fi käytössä nyt muutaman vuoden kun photobucket muuttui ilmaisesta sikahintaiseksi. Kuvat.fi on toki maksullinen mutta toimii hyvin ja sieltä ei venäläiset huorat, jellyjortikat eikä mitkään muutkaan hypi silmille kun niitä kuvia kattelee. Samaa ei voi sanoa noista ilmaisista palveluista.

Pakko murjaista: eiks tuo ole sitä "kohdennettua mainontaa" mikä perustuu pääosin Googlen hakuhistoriaan....
No ei vaan, ärsyttää ne bannerit itseäkin...

Tuoltaa saa siis suoraa rimpsun foorumikäyttoon jossa kuva näkyy tässä tekstin seassa ilman että tarvii veivata näitten img/img sulkujen kanssa.

Itse käytän jakopaikkana tuollaista kun www.aijaa.com - ei voi muutoin kovasti kehua kuin että on ilmainen ja sieltäkin saa nuo kuvanjakorimpsut suoraan kopioitua "foorumille pieni" tai "foorumille iso" kuvat näkyviin...

Joku rajoite siellä tosin iski päälle, kun en enää pysty muuttamaan uusia foldereita enää julkisiksi. Ehkä siinä oli joku max 10 julkisen folderin raja tms. sitten. Kuvia pitää myös käydä aika ajoin (6kk) katsomassa tai ne poistuu... Ilmaisen miinuksia

[Skraba]

Jopas tästä nyt tuli ATK-aiheinen ketju Palveluita on monenmoisia, mutta kun meidän perheellä on tuo Dropbox käytössä, on aika luontevaa, että tässäkin hommassa käytän sitä. Ja tykkään edelleen siitä, että kuvat ovat "omassa tallessa".

Tutkin ja googlasin hieman asiaa lisää ja homma Dropboxista onnistuu siten ihan virallisen ohjeen mukaan, että valitsen sieltä "Copy link" ja laitan saamani linkin noiden IMG-tägien väliin. LISÄKSI pitää korvata linkin perässä oleva dl=1 tekstillä raw=1. Sitten pelaa! Aina tässä oppii! Näkyvät tosin aika isona, joten koettakaa skrollailla ja pysyä nahoissanne. En ole kovin haka näissä ATK-asioissa näemmä.

Asiaan: Tällä välin tapahtumia on ollut tallilla jotakuinkin seuraavasti.

Lasinnostimet pelaa kohtuu joutuisasti nyt; tiivisteet siellä ahdisti ja en sitä repsikan puolta edes viitsi purkaa, kun on aika työläs homma. Samalla rasvasin kuskin penkin ja kattoluukun liu'ut.

Anssi Juutilainen kävi fiksaamassa penkkien kulumat, josta on muuten klubivideokin: https://youtu.be/KDz00VTeHH4
Lopputulos on oikein hyvä. Käsittelin sitten kaikki penkit ja nyt on sisusta kasassa.

11 Kuljettajan penkki kondiksessa.jpg

Tässä Juutilaisen käyttämiä myrkkyjä, joita kuulemma myös MB Classic Center käyttää. Ihan pätevä referenssi.

12 Juutilaisen myrkyt.jpg

Renkaat on nyt myös tilattu ja niiden pitäisi saapua tuossa tulevalla viikolla. Lippavanteiden harrastajille ehkä tuttua, mutta itselle tuli yllärinä, että haluamani koot olivat kiven alla. Onneksi Micheliniltä löytyi. Vanteethan ovat 8,5x17" ja 10x17". 10" vanteelle oman käsitykseni mukaan kapein sallittu rengas on 255 leveä, joten sen mukaan aloin sitten etsimään muita parametrejä ja kun takanakki oli valittu, etsin lähimmäs olevan eturenkaan.
Lopputuloksena kumit ovat 225/45-17 ja 255/40-17. Ohessa vertailu orkkiskokoon:

10 Rengaskoot.jpg

Tässä vanteen mallausta taka-akselille. Meinasi näyttää siltä, ettei millään mahdu. Sisäpuolelle jäi auton roikkuessa tunkin varassa n. 3mm vapaata tilaa. Ylöspäin mennessä helpottaa. Tuttavana kanssa pohdittiin, jos käyttäisi jousta irti ja kokeilisi varoiksi kokonaisella pyörällä että varmasti OK. (Pitäisi olla, huom "pitäisi"). Näytti myös siltä, ettei kumia saa kaaren sisään, mutta jotenkin tuo kuva hämäsi ja loppupäätelmäni on että kumi pysyy laillisesti kaaren sisäpuolella.

13 AERO sovitus taakse.png

Autodocilta tilasin suodattimia ja öljyt yms. mitkä on nyt tarkoitus vaihdella ennen ulkoilutuksen alkua. Tein vähän salapoliisityötä, mitä minkäkin merkkisen suodattimen mukana tulee. Ohessa vasemmalta oikealle MannFilter H929X (7,34€), Meyle 0140180005 (7,38€) ja Bosch P9610 (7,97€). Boschin mukana ei tule tiivisteitä kuin kannen iso o-rengas. Mann tehty Brasiliassa, Bosch Etelä-Afrikassa. Meylessä ei lukenut.

14 Oel suotimet.jpg

Ilmanputsareiden osalta valikoitui randomisti kaksi verrokkia: MannFilter C40174 (26,09€, valmistusmaa "BA"=Brasilia) ja Mahle LX276 (22,02€, Itävalta). Lisäksi pikkuinen huohottimen suodatin Mann C118 (11,87€, Saksa). Näissä hinta ratkaissee, ei toimituslaajuuseroja...

15 Luft suotimet.jpg

Marmoritiskiltä hain kaks pönttöä peräöljyä "Getriebeöl FE MTF MB 253.3". Käsitykseni mukaan täytös 1,4 litraa.

Myös iso läjä kaiken maailman autonhoitotuotteita tuli tilattua ja näitä pitää tästä alkaa testaamaan kevään korvalla!

Tästä siis kevättä kohti!

[Zac]

Toivottavasti ei rengas kihnaa mihinkään, nuo vanteet kun sopisi tuonne muutoin kuin nenä päähän
AutoDocilta tulee itsekin tätä kulutustavaraa tilattua, viimeksi tänä aamuna oli vielä pyjamassa kun kuriiri toi jo pakettia

[karra]

Omassa SECissä oli 2010 tällainen rengastus: edessä 235/45 ja takana 255/40 Dunlopit Lorinserin 8.5 x 17 ET 13 vanteilla. Ne oli kulmikkaat niin ostin Misukat koossa 235/45 R 17 mut nehän on aavistuksen liian pienet kehältään. Ne on vaan kuluneet jo puoleen väliin vaikka ihan hirveästi ei ole tullut ajettua... no varmaan yli 20t.

[simoks]

Oli mullakin aikoinaan 18x9,5" ET26 ja 235/40 renkaat, takana 20mm adapterit - hyvin mahtui pyörimään vaikka oli madallusjouset, toki w126:ssa.

Eroaako näiden pyöränkotelot paljoa?

[Skraba]

yleensä joutuu joo kuvasivuilta esim avaamaan pelkän kuvan uuteen välilehteen, klikkaamaan hiiren oikealla kuvaa, kopioimaan kuvan linkin ja sitten liittää tänne noiden IMG -sulkujen sisään että toimii.

Jotain häikkää tuossa edelleen on. En näe kännykällä noita kuviani ollenkaan, mutta tällä kotiläppärillä näen ihan hyvin. Ja viesti on kirjoitettu eri koneella eli mitään dropboxin salasanoja ei ole koneella jemmassa. Ehkäpä siirryn sitten Foorumin omaan arkistoon...... Ei jaksa tapella. Sorry tämä spammaus.

[Maastis]

Hei

Minulle näkyi kännykkään noi laittamasi kuvat aiemmin, mutta ei enää. Muutitko jotain tässä illan mittaan?

TJ

[Skraba]

Eroaako näiden pyöränkotelot paljoa?

SEC-SEL erosta en osaa sanoa, mutta ekan omistajan mukaan AMG:llä ottivat tämän yksilön takakaarista kylmästi rälläkällä sentin verran vähintään pois kaarista. Pitää verrata orkkismalliin jossain sopivassa kohdin!

Se on muuten mahtanut olla jännän näköstä kun sen aikakauden kalleimmista sarjatuotantoautoista tehdään esim niitä widebody-malleja Rälläkkä soi ja leveetä kaarta liimataan kiinni.

[Skraba]

Hei

Minulle näkyi kännykkään noi laittamasi kuvat aiemmin, mutta ei enää. Muutitko jotain tässä illan mittaan?

TJ

Joo. Koklasin taas kaikenlaista.

Mutta nyt kuvat foorumilla. Pitäkööt Anteeksi vielä kerran tämä häiriö, joka vie fokuksen pois itse autoista.

[Pontus]

Jopas tästä nyt tuli ATK-aiheinen ketju Palveluita on monenmoisia, mutta kun meidän perheellä on tuo Dropbox käytössä, on aika luontevaa, että tässäkin hommassa käytän sitä. Ja tykkään edelleen siitä, että kuvat ovat "omassa tallessa".

Tutkin ja googlasin hieman asiaa lisää ja homma Dropboxista onnistuu siten ihan virallisen ohjeen mukaan, että valitsen sieltä "Copy link" ja laitan saamani linkin noiden IMG-tägien väliin. LISÄKSI pitää korvata linkin perässä oleva dl=1 tekstillä raw=1. Sitten pelaa! Aina tässä oppii! Näkyvät tosin aika isona, joten koettakaa skrollailla ja pysyä nahoissanne. En ole kovin haka näissä ATK-asioissa näemmä.

Asiaan: Tällä välin tapahtumia on ollut tallilla jotakuinkin seuraavasti.

Lasinnostimet pelaa kohtuu joutuisasti nyt; tiivisteet siellä ahdisti ja en sitä repsikan puolta edes viitsi purkaa, kun on aika työläs homma. Samalla rasvasin kuskin penkin ja kattoluukun liu'ut.

Anssi Juutilainen kävi fiksaamassa penkkien kulumat, josta on muuten klubivideokin: https://youtu.be/KDz00VTeHH4
Lopputulos on oikein hyvä. Käsittelin sitten kaikki penkit ja nyt on sisusta kasassa.
11 Kuljettajan penkki kondiksessa.jpg

Tässä Juutilaisen käyttämiä myrkkyjä, joita kuulemma myös MB Classic Center käyttää. Ihan pätevä referenssi.
12 Juutilaisen myrkyt.jpg

Renkaat on nyt myös tilattu ja niiden pitäisi saapua tuossa tulevalla viikolla. Lippavanteiden harrastajille ehkä tuttua, mutta itselle tuli yllärinä, että haluamani koot olivat kiven alla. Onneksi Micheliniltä löytyi. Vanteethan ovat 8,5x17" ja 10x17". 10" vanteelle oman käsitykseni mukaan kapein sallittu rengas on 255 leveä, joten sen mukaan aloin sitten etsimään muita parametrejä ja kun takanakki oli valittu, etsin lähimmäs olevan eturenkaan.
Lopputuloksena kumit ovat 225/45-17 ja 255/40-17. Ohessa vertailu orkkiskokoon:
10 Rengaskoot.jpg

Tässä vanteen mallausta taka-akselille. Meinasi näyttää siltä, ettei millään mahdu. Sisäpuolelle jäi auton roikkuessa tunkin varassa n. 3mm vapaata tilaa. Ylöspäin mennessä helpottaa. Tuttavana kanssa pohdittiin, jos käyttäisi jousta irti ja kokeilisi varoiksi kokonaisella pyörällä että varmasti OK. (Pitäisi olla, huom "pitäisi"). Näytti myös siltä, ettei kumia saa kaaren sisään, mutta jotenkin tuo kuva hämäsi ja loppupäätelmäni on että kumi pysyy laillisesti kaaren sisäpuolella.
13 AERO sovitus taakse.png

Autodocilta tilasin suodattimia ja öljyt yms. mitkä on nyt tarkoitus vaihdella ennen ulkoilutuksen alkua. Tein vähän salapoliisityötä, mitä minkäkin merkkisen suodattimen mukana tulee. Ohessa vasemmalta oikealle MannFilter H929X (7,34€), Meyle 0140180005 (7,38€) ja Bosch P9610 (7,97€). Boschin mukana ei tule tiivisteitä kuin kannen iso o-rengas. Mann tehty Brasiliassa, Bosch Etelä-Afrikassa. Meylessä ei lukenut.
14 Oel suotimet.jpg

Ilmanputsareiden osalta valikoitui randomisti kaksi verrokkia: MannFilter C40174 (26,09€, valmistusmaa "BA"=Brasilia) ja Mahle LX276 (22,02€, Itävalta). Lisäksi pikkuinen huohottimen suodatin Mann C118 (11,87€, Saksa). Näissä hinta ratkaissee, ei toimituslaajuuseroja...
15 Luft suotimet.jpg

Marmoritiskiltä hain kaks pönttöä peräöljyä "Getriebeöl FE MTF MB 253.3". Käsitykseni mukaan täytös 1,4 litraa.

Myös iso läjä kaiken maailman autonhoitotuotteita tuli tilattua ja näitä pitää tästä alkaa testaamaan kevään korvalla!

Tästä siis kevättä kohti!

Noista suodattimista sen verran että ainakin itse vältän Hengst merkkisiä suodattimia. Ainakin Moottorin ilmansuodatin tuohon allekirjoituksen W123 oli aivan täysin jotain made in china laatua. Öljynsuodattimesta puuttui kaksi pientä o-rengas tiivistettä. Tuo Mahle tais olla ennen Mersun suodattimien alkuperäisvalmistaja.

[Häksä]

Alkuperäisvaraosa M117:n öljynsuodattimen valmistaja on Gud. Se on ulkoisesti ihan tuon Boscin näköinen, myös Etelä-Afrikasta. Ties vaikka olisi samasta tehtaasta. MB ilmansuodatin on Mann valmistama.

Hintaero on klubialennuksella jotain ihan mitätöntä, joten alkuperäissuodattimilla voi ainakin nukkua yönsä huoletta. Harmi vaan että noita ei oikein löydy hyllystä, ja pitää nähdä erikseen vaiva käydä marmoritiskillä.

Skraba, mistä löytää ton rengaskokolaskurin? Olisi tarvetta toisen auton kanssa

[karra]

Tämä on ehkä paras: http://rimsntires.com/specspro.jsp?item ... xt1=Sample

[Skraba]

Tämä on ehkä paras: http://rimsntires.com/specspro.jsp?item ... xt1=Sample

Joo! Tätä miekin käytin, mutta unohdin laittaa linkin tuohon. Kiitos, Karra!

[Skraba]

Lauantai-iltana tulin kokeilleeksi saamani suosituksen johdattamana ostamaani muovinkäsittelylitkua, jota tuli tilattua Autodudelta.
Autodude-linkki

Hinta on suolainen ja puteli pieni, kuin nakki pakkasella.

Mutta lajin helppous viehätti! Ensin litkuajan verenkiertoon vähän IPA:a ja sitten sillä toisella IPA:lla eli isopropanolialkoholilla paikat putsaten.

Sitten asiaan. Kuvat puhukoot puolestaan.

Ennen:

16 Peili ennen litkua.jpg

Jälkeen:

17 Peili litkun jälkeen.jpg

Koko hommaan meni joitain minuutteja. Ainekin tuntuu olevan erinomaisen riittoisaa. Sikäli, että kestosta ei ole mitään tietoa, mutta jos tällä vaikka aina vuosi kerrallaan pääsee eteenpäin, niin oikein vaikuttavaa!

[Maastis]

Heps

Toi on kyllä todella hyvän tuntuista ainetta. Toimii erittäin hyvin etenkin jos muovikappale on sellainen jonka pinta ei ole ihan sileä/kiiltävä. Pojan polkuauton muoviosat tuli viimekesänä kokeeksi tuolla käsiteltyä...

TJ

[Skraba]

Kirjailin tuossa viikonlopun ratoksi autolle tehtyjä kirjauksia yhteen taulukkoon. Samalla sai helposti käppyrän, josta käy ilmi kilometrien karttuminen ajan saatossa. Omistajien vaihdokset merkkasin myös samaan kuvaan.

18 Kilsat.png

Hyvin huomaa, miten erilaisessa käytössä auto on eri omistajilla ollut.

Harmillisen vähän tuli kuitteja/lappuja mukana vanhoilta vuosilta, joten huoltokirjan merkinnät ovat pääasiallisena lähteenä vanhemmissa kirjauksissa. Sekin selvisi, että katsastuksissa ei ole otettu kilsoja talteen kuin vuodesta 2013 lähtien, mikä kyllä tuntuu vähän oudolta. Niin sitä palvelunumerosta osattiin kuitenkin totena kertoa.