sähköjen jälleenkytkentä pitempään seisoneeseen autoon.

[300E W124 1987]

Käytin elektroniikkakorjaajalla antenninkortin ja ilmastoinnin aut. läm.säätimen kortin ja tykkäs,että pitempään seisseen auton akuttomana kannattais ottaa käyttöön virransäätimellä eli nostaa jännitettä pikkuhiljaa,ettei komponentit vahingoitu. etupäässää ilmeisesti konkat herkkiä.

Sytytyksen ohjainyksikön alla tahna ,mutta onko eristetty kalvolla ?

[Zac]

Hmmm... enpä ole nähnyt esitystä miten tuollaisen "pehmeän ensivirroituksen" sitten käytännössä toteuttaisi...(?)

Jos sen akun lyö kiinni, niin toki se saattaa niitä konkkia alkaa varata, jolleivat ole virtalukon takana. Tyhjänkin tulisi kestää virtaa. Muutoinhan vanhassa autossa virtaa ei mene kovin moneen kohteeseen vielä akun liittämällä... Tai sitten vuotaa pahoin

[amatoori]

Käytin elektroniikkakorjaajalla antenninkortin ja ilmastoinnin aut. läm.säätimen kortin ja tykkäs,että pitempään seisseen auton akuttomana kannattais ottaa käyttöön virransäätimellä eli nostaa jännitettä pikkuhiljaa,ettei komponentit vahingoitu. etupäässää ilmeisesti konkat herkkiä.

Sytytyksen ohjainyksikön alla tahna ,mutta onko eristetty kalvolla ?

Jotain joskus elektroniikasta opiskelleena ja hieman siitä ymmärtävänä, tuo ohje kuulostaa järjettömältä. Jos sitä virtaa rajoittaa niin jännitekin heiluu rajusti ja aiheuttaa jos millaista ongelmaa ohjainyksiköille. Tuohan tapahtuu jo yleensä siinä kun heikolla akulla yrittää käynnistää ja hieman uudemmissa autoissa tyypillisiä ongelmia mm on airbagin valot, ESP:n sekoaminen jne.

Tota virranrajoittamista voisi siinä tapauksessa suositella, jos epäilee että autossa saattaa olla jotain oikosulkuja.

Pistä vaan suoraan kytkien ne sähköt hyvin ladattuun akkuun. Koita olla räpsimättä.

[300E W124 1987]

Juu niin ajattelin kun ei löydy, kun 12v akku ja töpselistä 230v.