W124 aktiivihiilisuodatin

[300E W124 1987]

Miten tuo vaikuttaa moottorin toimintaan.
Joitain tapauksia missä avattu ja tyhjennetty. (onko tässä tapauksessa sama ohittaa kyseinen laatikko. Toinen päähän menee letkuista moottoritilaan.)
Miettinyt mitä tuolle tekisi.
Moottorina m103

[EVO X]

Miten tuo vaikuttaa moottorin toimintaan.
Joitain tapauksia missä avattu ja tyhjennetty. (onko tässä tapauksessa sama ohittaa kyseinen laatikko. Toinen päähän menee letkuista moottoritilaan.)
Miettinyt mitä tuolle tekisi.
Moottorina m103

Tukkeutuessaa aiheuttaa ilmalukon ja vaikeuttaa bensan saantia tankista. Se on periaatteessa ainut kanava tankin korvausilmalle jos ei korkkia oteta lukuun. Omassa 190:ssähän oli tankki imetty kasaan kun korvausilmaa ei ollut tullut. Miinuspuolena poistossa on tietyissä tilanteissa bensan katku, kun hiili ei enää suodata sitä. Olen myös tuon huomannut omassa autossa. Helpoin on vaan irrottaa palikasta letkut ja antaa olla siinä.

[300E W124 1987]

Kiitokset.
Ei ilmeisesti löydy korvaavaa tavaraa sisälle.

[300E W124 1987]

Aktiivihiili raetta olis irtotavaranakin. Kait se polttoaineen hajun suodattaa jos kemian teollisuudessakin käytetään.

[300E W124 1987]

Avasin paketin ja sisällä irtonaista n.1mm paksuista ja 3...4mm pitkää raetta.
Pohjalla oli noin sentin verran jo yhteen tarttunutta raetta.
Täytyy selvitellä onko saatavilla ja varmaan täytettävä pohjan kautta. Kannessa joku suodatin, kun tänne taitaa mennä alipaineletku tuohon yläosaan.

[Karel]

Eipä ole tullut aiheeseen perehdyttyä muuten kuin että yhteen Elektrolux-kuivakäymälän tuulettimen suodattimeen kerran ostin. En muista mistä, mutta google-haku löysi aika montakin myyjää.

Mutta... jos rakeet ovat ehjiä eikä paakkuuntumista ole, niin eipä tuota ole mitään syytä ruveta vaihtamaan. Vai? Ei ainakaan ole usein mainittu ongelma näissä huonoksi menneet hiilirakeet. Ja ei kai hiili mene kelvottomaksi ellei huohotuslinjaan ole syystä taikka toisesta joutunut esim. vettä. Bensiinihöyryt poistuvat vahinkoa aiheuttamatta. Ottaa vain mahdolliset paakut pois, jos sellaista on.

Tuosta jos haluaa täydentää: https://www.allergiakauppa.fi/aktiivihi ... escription

[EVO X]

Se ongelma näissä on juuri tuo, että pohjasta rae muuttuu yhdeksi puuksi, ja silloin ei ilma kierrä. Omassa oli sekä ylä, että alapäässä kokonaan kovettunut. Välissä oli irtonaista raetta.

[300E W124 1987]

Alipaine putkitus oli tälläinen.

[300E W124 1987]

Korvausilma

[300E W124 1987]

Kuokeillaan 3mm pelletin muotoisella rakeella.
Litrahinta alle 6 euron.

[300E W124 1987]

Kokeillaan ja kokeillaan.
Pohjan pitäis näyttää samalta kuin kansiosan, mutta tuolla, jos sen sentin paakkuntunutta ei korvausilma kulje.
Ja on varmasti kaikissa missä tämä sama ongelma.
Eli diesel on aina diesel.

[300E W124 1987]

Toinen oli myös päällisin puolin ok kuntoinen, mutta sisältä jo elämää nähnyt.
Olisko vettä päässyt jostain sisään.

[300E W124 1987]

Onkohan huolto-ohjelmassa ollut näiden vaihtoa vai onko sama, kuin Volvon haldex öljyjenvaihto

[300E W124 1987]

Kokeillaan toimiiko.
Huovat öljytty ja mankeloitu
Rakeet pesty ja kuivattu.
Säiliötä lyhennetty yläpäästä n. 2cm. Helpottaa irroitusta, jos rakeet vaihtaa. Käyttöikä rakeille n.3 vuotta.
Tankissa tai tankin läheisyydessä takaisku eli ilmavirta vain tankin suuntaan. Näin ainakin omassa oli.
Tankin korkkia avatessa, jos alipainetta tankissa syynä joko aktiivihiilisuodattimen alaosan tukkeutuminen tai korvsusilmalinjassa jokin muu tukos.