Etuvalojen ehostus

[300E W124 1987]

Lasit oli vielä kohtuu kuntoiset ja Evo X oli omaansa työllä saanut uutuuden kiillon, kun lueskellut hänen tekemisiään.
Näissä pientä kiven hakkaumaa ja löytyykö oikotietä onneen, edes lähelle.
Kehykset nyt syystä tai toisesta eriparia väriltä.
Olisko vanhemman herrasmiehen hiusväri eli vannehopea lähelle oikeaa. Sais ainakin yhtenäiset.

[Jargon]

Minä uudistin E 200 CDI WT210:n muoviset ajovalot 3M kiillotussarjalla. Tuli ihan kohtuulliset, vielä arvon, että mitä kyllästettä käyttäisi.

3M Headlight Restoration Kit to... https://www.amazon.de/dp/B0078IHJ1K

[MouTine]

Mielelläni lukisin depaattia mitä ainetta pintaan kiillotuksen jälkeen. Luotto-detaljoijja luottaa vahaan, mutta jotenkin en itse tykkää ajatuksena vahasta joka kuluu pois.

[300E W124 1987]

Jos joku nyt pitemmälle purkaa nii tuo valkonen rengas kiilata ulospäin ja sitä vasten kiilata heijastin paketti pois.

[Karel]

En ole 124 tuntija, mutta yhtenäisen keulailmeen takia ehdottoman tärkeää olisi nimenomaan, että lamppujen sisällä olevat muovimaskit ovat samaa harmaata kuin maskin muoviritilä. Näin ainakin 123 ja 126 malleissa. Näistä detskuista yleensä viimeistään tunnistaa asiansa osaavan entistäjän...

[300E W124 1987]

Kapealistaisessa oli näin, mutta leveille listoille tuli hopea sisusta.
Tuossa nyt kapealistaisen ja leveälistaisen originali värit.
Hopea oli vielä tehtaan kiteissä ja auttoi lasin irroitusta, kun antoi liueta tovin kuumassa vedessä

[EVO X]

Melkeinpä mikä tahansa hienokiteinen hopea käy tuohon normilinssiin. Haet vaikka mastonin Carrep sävyssä 220700 niin se vastaa 744 brilliant silberiä.

Lasin kiillotukseen ei oikein ole oikotietä onneen. Niillä Häksän ohjeilla saa kyllä priimat mutta onhan se työlästä. Pelkällä tahnalla ei kyllä oikein isoa vaikutusta näihin lasi-laseihin ole, tuli taas kerran se todettua tuossa viime kesänä. Pinnaksi suosittelen kiveniskukalvoa. Vahalla ei kyllä ole tuon taivaallista hyötyä. Pinnoite jossakin määrin toimii jonkun aikaa, mutta nimenomaan tuolle lasille se ei ole kovin pitkäikäinen ratkaisu. Muovilinssit sitten erikseen.

[EVO X]

En ole 124 tuntija, mutta yhtenäisen keulailmeen takia ehdottoman tärkeää olisi nimenomaan, että lamppujen sisällä olevat muovimaskit ovat samaa harmaata kuin maskin muoviritilä. Näin ainakin 123 ja 126 malleissa. Näistä detskuista yleensä viimeistään tunnistaa asiansa osaavan entistäjän...

Kapealistaisessa oli näin, mutta leveille listoille tuli hopea sisusta.
Tuossa nyt kapealistaisen ja leveälistaisen originali värit.
Hopea oli vielä tehtaan kiteissä ja auttoi lasin irroitusta, kun antoi liueta tovin kuumassa vedessä

Jep, 124:ssa nuo umpion sisäkehykset on tosiaan maskin väriset vaan 1.sarjassa. 201, 126 ja 123 ne sitten onkin koko mallisarjan ajan. 2.sarjan 124:ssa se on juurikin kardinaalimunaus jos ne on tummanharmaat eikä hopeat (pl. 500E kromi). Ne 1,srj lasit näyttää jotenkin turpaansa saaneelta.

[EVO X]

Mielelläni lukisin depaattia mitä ainetta pintaan kiillotuksen jälkeen. Luotto-detaljoijja luottaa vahaan, mutta jotenkin en itse tykkää ajatuksena vahasta joka kuluu pois.

Muoville keraaminen pinnoite tai ppf, lasille ppf

[Karel]

En ole 124 tuntija, mutta yhtenäisen keulailmeen takia ehdottoman tärkeää olisi nimenomaan, että lamppujen sisällä olevat muovimaskit ovat samaa harmaata kuin maskin muoviritilä. Näin ainakin 123 ja 126 malleissa. Näistä detskuista yleensä viimeistään tunnistaa asiansa osaavan entistäjän...

Kapealistaisessa oli näin, mutta leveille listoille tuli hopea sisusta.
Tuossa nyt kapealistaisen ja leveälistaisen originali värit.
Hopea oli vielä tehtaan kiteissä ja auttoi lasin irroitusta, kun antoi liueta tovin kuumassa vedessä

Jep, 124:ssa nuo umpion sisäkehykset on tosiaan maskin väriset vaan 1.sarjassa. 201, 126 ja 123 ne sitten onkin koko mallisarjan ajan. 2.sarjan 124:ssa se on juurikin kardinaalimunaus jos ne on tummanharmaat eikä hopeat (pl. 500E kromi). Ne 1,srj lasit näyttää jotenkin turpaansa saaneelta.

Asia klaari.

[300E W124 1987]

Ei tullut kuvaa alkutilanteesta, mutta ero kuin aamulla ja illalla
Suositteli tuon c4:sen alle silicone remover puhdistusta ja oli myös etunsa, kun näki jos johonkin jäänyt hankaamatta.
Kuoret nyt kuiten valmiina.
Näissä nyt pätee sama, kuin naisissa.
Vanhakin nuortuu, kun tarpeeksi hankaa.

[300E W124 1987]

Juu, se väri olis ok.
Muistaako kukaan missä numerossa ja mille vuodelle oli lasien kiillotusta Häksän ohjeilla.

[EVO X]

Muistaakseni 2020 oli juttu

[300E W124 1987]

Juu, perkkasin lehtiä ja oli 2/20
Millaisilla kierroksilla uskaltais hioa.
Epäkeskoa taida löytyä, mutta kait sellainen motonetistä löytyy.

[MouTine]

Mielelläni lukisin depaattia mitä ainetta pintaan kiillotuksen jälkeen. Luotto-detaljoijja luottaa vahaan, mutta jotenkin en itse tykkää ajatuksena vahasta joka kuluu pois.

Muoville keraaminen pinnoite tai ppf, lasille ppf

Linki'linki? Kiitos.

[300E W124 1987]

On vielä sen verran hyvät ja tasalaatuiset, että pelkkä pesu.
Vertailuun hionnan tarpeessa oleva.

[300E W124 1987]

Muistaako EVO X millä liimalla liimasit.
Joskus liimannut jollain kirkkaalla puristimella laitettavalla, mutta sinulla jo niin pitkään ollut paikoillaan, että ominaisuudet varmaan jo näkyy.

[EVO X]

Muistaako EVO X millä liimalla liimasit.
Joskus liimannut jollain kirkkaalla puristimella laitettavalla, mutta sinulla jo niin pitkään ollut paikoillaan, että ominaisuudet varmaan jo näkyy.

Harmaa sikaflex tai vastaava PU liimamassa. Würth tms jne. Olen noita liimaillut jo 2000-luvun alussa, eikä vissiin ole ainakaan matkalle jääneet missään. Kannattaa litistää ja leikata tuubin suulake sen uran levyiseksi ja pursottaa mahdollisimman tasanen palko sinne uraan. Toki vanhat liimat ensin talttapäällä raaputella pois ja puhdistus. Sitten tiputtaa lasin paikalleen nätisti eikä ala sitten pyyhkimään niitä liimoja vaan antaa pursota kevyesti ja tasaisesti.

[EVO X]

Mielelläni lukisin depaattia mitä ainetta pintaan kiillotuksen jälkeen. Luotto-detaljoijja luottaa vahaan, mutta jotenkin en itse tykkää ajatuksena vahasta joka kuluu pois.

Muoville keraaminen pinnoite tai ppf, lasille ppf

Linki'linki? Kiitos.

Pinnoitteita on sen satamiljoonaa, mutta omiini olen laittanut samaa mitä maalipinnallekin. Tässätapauksessa Gtechniq Crystal serum light + Exo v4. En sano että se tuota tarvii olla. PPF on läpinäkyvä suojakalvo, joissa yleensä on self healing ominaisuus, eli sen verran pehmeää, että palautuu naarmut ja kiveniskut kun lämmittää. PPF myy yleensä nuo autoteipparit jne. Tavanomaista kiveniskukalvoa saa vaikka biltemasta.

[300E W124 1987]

Heijastimet selvityksessä.

[300E W124 1987]

Oliko EVO X: llä kokemusta Magneti Marellin umpioista.

[jackie]

Oliko EVO X: llä kokemusta Magneti Marellin umpioista.

Tuolla on sivuttu asiaa: viewtopic.php?f=33&t=214686&p=1352884

[EVO X]

Oliko EVO X: llä kokemusta Magneti Marellin umpioista.

Juu ninkuin Jackien topikissa ja jossakin muussakin aihetta on sivuttu, niin Boschilaista ovat. Cossuunkin tilasin uudet marellit ja paketissa oli boschin logoilla lasit.

[300E W124 1987]

vaihtuko koko umpio paketti vai pelkät lasit

[300E W124 1987]

On joskus ollut 124:sen umpiot tarjouksessa keltasella
lapulla 850 markkaa. Vaan eipä tahdo enään alelaarista löytää mitään.

[300E W124 1987]

Iso ero oli laseissa vaikkei huonoimmasta päästä olleet vanhatkaan. . Täytyy kesällä koittaa vanhojen lasien hiontaa.

[300E W124 1987]

Peräpää myös valmiina ja säädöissä.
Koukku pitäis löytää nii sais pyörätelinettä ja pyörät kesämenoihin mukaan.
Mikäli priimaa koukkua ylimääräisenä. Laita yv:tä