Turbon ohjainboksi W211 420 CDI

[van-90]

Tuolla star topissa alottelin jo hämmästelyä siitä että meno tuntuu
tukkoselta ja osoittautuikin että antaa vikakoodin tuola vasemman
puolen turbolta (se koodi ei oo nyt tässä kun kamera on toisessa
osoitteessa.) Viittaa kuitenkin ohjausyksikköön.
No täytyy tossa selvittää jotta liikkuuko vipu manuaalisesti eli ettei turbo ole juminut
mutta osaapa olla hankalassa paikassa ainakin ylhäältä päin kaysottuna...
Mutta varsinaiset kysymykset kuuluukin että noita näyttää olevan netti
pullollaan ja jos milläkin numerolla niin mites tarkka tuo on oikeasta numerostaan
jotta onko esim. 350CDI ohjain sopiva 420CDI:hin...?
Palikkahan on lienee moottorin molemmilla puolilla identtinen noin muuten...?
Mites pitkä tuo servon liike noin normaalisti on tai siis kuulus olla?
Eli löytyskös tähän helppistä raadilta??

[dealer]

Tarkka on, oikealla osalla toimii

[MiHe]

turbotohtorikin myy kotimaassa, o varmaan vähän kalliimpi kun ebayn halvimmat mutta...

[MJPfin]

Jos on garretin puhaltimet ja Hella servot niin näppärä korjaa sen servon itse. On turhan ohkaset langat laitettu servoon ja ne tuppaa menemään poikki / irtoamaan. Servon kansi auki ja katsomaan onko lankoja irti, pienellä terällä tai pörrällä pinnoite pois kontakteista että tina ottaa kiinni ja kolvaa uudet langat ja taas toimii.
Näin on ainakin muissa servo viallisissa selvinnyt mitkä on ollut Hellan servoilla.

[van-90]

Tarkka on, oikealla osalla toimii

Olisko tuo "6NW009228 G-68" semmonen litania mitä pitäs ettiä?
Garretilla taitaa olla tuon "730314" alla vaikka kuin monta eri vaihtoehtoa...

[van-90]

Jos on garretin puhaltimet ja Hella servot niin näppärä korjaa sen servon itse. On turhan ohkaset langat laitettu servoon ja ne tuppaa menemään poikki / irtoamaan. Servon kansi auki ja katsomaan onko lankoja irti, pienellä terällä tai pörrällä pinnoite pois kontakteista että tina ottaa kiinni ja kolvaa uudet langat ja taas toimii.
Näin on ainakin muissa servo viallisissa selvinnyt mitkä on ollut Hellan servoilla.

Mulla ei onnistu tuo. Tossa on aivan liian hankalassa paikassa ottaa tuo vasurin servo tuossa
lattialla irki...
Oma idea oli että jos ostas jostain toimivan servon ja veis auton pajalle niin seisos vaan sen päivän...
Sillä tässä noita nummeroita ja hyviä neuvoja kaipailen...

[van-90]

Tuolla star topissa alottelin jo hämmästelyä siitä että meno tuntuu
tukkoselta ja osoittautuikin että antaa vikakoodin tuola vasemman
puolen turbolta (se koodi ei oo nyt tässä kun kamera on toisessa
osoitteessa.) Viittaa kuitenkin ohjausyksikköön.
No täytyy tossa selvittää jotta liikkuuko vipu manuaalisesti eli ettei turbo ole juminut
mutta osaapa olla hankalassa paikassa ainakin ylhäältä päin kaysottuna...
Mutta varsinaiset kysymykset kuuluukin että noita näyttää olevan netti
pullollaan ja jos milläkin numerolla niin mites tarkka tuo on oikeasta numerostaan
jotta onko esim. 350CDI ohjain sopiva 420CDI:hin...?
Palikkahan on lienee moottorin molemmilla puolilla identtinen noin muuten...?
Mites pitkä tuo servon liike noin normaalisti on tai siis kuulus olla?
Eli löytyskös tähän helppistä raadilta??

Tuossa vielä tuo vikakoodi.
Kerooko tuo koodi sen että turbo on jumissa vai vaan sen että ohjain on sökö??

[van-90]

Laitan tähän muutaman kuvan boxiata jos joku sattuu painimaan
saman ongelman kimpussa. Oma on vaihdettu toimivaan joten se
puoli on kunnossa. Näistä voi kuitenkin olla apua koska molemmilla
puolilla pitää olla yhtenevät kilkkeet. Kuulemma.
Tuosta nyt ei äkkiseltään näy katkenneen noita hentoja lankoja
mutta tuo sininen potikka näyttäs käyneen lämpösenä koska
on tuollai sulana... Tai sit se vaan on jonkun hartsin sisällä
ihan olemassaan...
Joku viisaampi voi ottaa siihen kantaa...

[MJPfin]

Se on liimattu. Koita varovasti nostaa niitä lankoja, usein joku irti vaikka näyttää ihan hyvältä.

[FinlandMerceds]

Ei näy mitään sulanutta/kuuman käynnyttä kuvissa



.