Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[Pensam111]

Missä nämä on myynnissä?

[MB]

Missä nämä on myynnissä?

https://www.lainvoima.com

[Jari Ke]

Tässä toinen samalta myyjältä, kakkossarjana museoitu:

Konepelti avarimaskeineen sekä ajovaloumpiot kolmossarjaa kirkkaine etu ja kylkivilkkuineen ja takaluukku kakkossarjaa
Takana minusta myös jotku tarvikeumpiot vai onko? Alkuperäiset kakkossarjalaiset nuo ei kyl taida olla?

Jos on tarvikeumpiot takana niin jos joku tosissaan ostoaikeissa on kannattaa kattoa ovatko pahasti vuotaneet vettä ronkanpuolelle

Edit: Ja noinko olisi että kuraläpät leikattu itte jostain kumista ja jollain lätärilläkö vedetty kiinni Eikait sentään ?

Hetkinen,,,, Tuo konepellin "avarimaski" näyttää minusta jotenkin oudolle?
Nyt näitä erinäisiä huomioita on tästä kulkineesta senverta monta että jos itte olisin ostohousut jalassa niin nostaisin tosissaan tuntosarvet ylös tän kanssa. Huomiot ovat loppupeleissä pieniä asioita mutta jos lähemmässä tarkastelussa osoittautuu että nuissa on "oiottu mutkissa" niin mitähän muuta on mikä ei kuvissa näy

Laitetaas vielä tämä vaikka varmaan jokainen huomaa eli puskurithan ovat sekä edessä että takana kolmossarjaa. Kunnollista kuvaa ei ole mutta edessä näyttäisi olevan ritilätön puskuri. Pitäisikö sen olla ritilä -mallinen kun on 260:nen?

B -pilarin kohdalla kuskinpuolella katossa jallulistan kohdilla törröttää jotain sinistä tms pystyssä. Näkyy useammassakin kuvassa. Ja ihan kuin olisi siitä vedetty teippi tms. liki puoleenväliä kattoa? Tuo voi kyllä olla heijastekin,, ehkä?

[Timo L.]

B-pilarin kohdalla mahtaa olla taksikuvun suojus. Tuo on hankittu vara-autoksi ulkomailta aikanaan. Vähän oikomalla on kyllä museoon laitettu.

[Ville126]

Hakusessa museoitu W126 kesäautoksi, oliko foorumilla mahdollisesti tämän yksilön historiasta tai tarkemmasta kunnosta tietoa
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15410136

Nopealla vilkaisulla siisti ja ryhdikäs kokonaisuus. Takalasin tiivistys kaipaisi pikaista huomiota, jolloin delaminoituva lasi vielä olisi pelastettavissa. Samoin kattoluukun tiivisteet voivat vaatia laittoa.

Eniten ihmetyttää keula, jossa puskuri ja lyhdynpesimet ovat autosta, joka on valmistettu noin 1980-1982. 1983 puolen välin aikoihin tulivat erimalliset pesimet ja pyyhkimien varret. Mahdollinen syy on kolari, joka korjattu B-osilla.

Mutta oli tai ei, suttuistenkin kuvien perusteella tuo ylittää kyllä hintapyynnön edellyttämän odotustason.

Ilmastoinnin asennus ja tempon korjaus(jos tarpeen), niin kelpaa kyllä kesäisin cruisailla.

Tuohan on sama yksilö jonka Meihemi koeajoi Youtubessa 8 vuotta sitten. Jos en ihan väärässä ole niin taisin nähdä auton livenä, oli Villen Automyynnissä kaupan juuri noihin aikoihin. Siinä muiden asioiden lomassa vilkaisin nopeasti autoa ja olihan se hieno.

Edit: Kantakortista löytyy 624 SCHWEDEN-AUSFÜHRUNG, onkohan Ruotsista tuotu aikoinaan. Ja koodi 805, eli olisi 1985 vuosimallia.

Kiitos kommenteista! Olin näköjään Youtube historian mukaan joskun katsonutkin tuon Meihemin koeajovideon, mutta en muistanut että kyseessä sama auto.

Tuo takalasi on vissiin tyyppivika näissää, myös alareunan ruostumisen osalta. Näytti Meihemin videossakin olevan jo hieman huntua lasin reunoissa, olisikohan ongelmaan jo reagoitu aikaisemmin.

Tuo keula itseäkin ihmetytti, kun pyyhkimien varret ovat erilaiset mitä esim. Mobilesta katsomissani saman mallivuoden autoissa. Löytyyköhän näistä mitään mainintaa mahdollisesta kolarihistoriasta Ruotsin ajalta, esim carverticalilla.
2017 oli muistaakseni ensirekisteröity Suomeen Traficomin mukaan.

Pitää laittaa myyjälle viestiä.

Carfaxilla pitäisi ainakin saada suht hyvin tietoa. Transportstyrelseniltä saa sähköpostilla kysymällä koko omistajahistorian.

Käytiin katsomassa tätä yksilöä, seuraavia huomioita jäi päällimmäisenä mieleen

-Kilometreistä ei mitään dokumenttia tallessa 1987-2000 väliltä, kilsat vuonna 2000 olleet about 101tkm. Huoltokirjassa leimat 30tkm 1987 ja seuraava 110tkm 2010 jos nyt muistan oikein.
-Maalattu jossain välissä kokonaan
-Kattoluukun tiiviste vaihtokunnossa
-Moottori molemmilta puolilta kostea reilummin ja vaihteisto vielä enemmän kostea ja valuttanut alle lammikon
-Takakaarista puski jo reilummin ruoste läpi
-Takaikkunan alareuna pitäisi ottaa esille ja ottaa ruosteet kiinni, tiivisteen alta pilkotti ruoste
-Sisustassa aika paljon sanomista, puuosat eriparisia ja kunnostuksen tarpeessa osittain, taustapeilin lasin alta liimat pursunneet, sisäkaton takaosan leveä muovilista mutkalla.
-Akun pohjalevy reilusti ruosteessa

Autoa oli toki huollettukin jonkin verran, EGR ja ilmapumppu poistettu käytöstä, moottori kävi hienosti.

Kyseinen auto tosiaan oli meillä myynissä, oli silloin ainakin tosi siisti kaikinpuolin. Kovasti on toki sen jälkeen kiertänyt, ja ilmeisesti kiertäminen on jälkensä jättänyt.