Millainen auto on w906 315cdi? -Aika näyttää-

[Jube]

Imuttelet netistä sen niin ei maksa mitään.

Mistä?
Ollu Mersuhommista puolikymmentä vuotta pois niin meinaa meinaa olla vähän ö aapesen laidalla

Tai oikeastaan suora pyyntö, voisiko joku osaavampi kaivaa minkä värinen johto on sen ylemmän tupakansytyttimen +
Ylemmän siksi koska ainoastaan siihen tulee katkeava virta!

[Jube]

LA:13 vilkkui eilen aamulla mittaristossa kellonajan paikalla, mitähän lie tarkoittaa?
Ja pakokaasun haju tulee sisälle tyhjäkäynnillä eli suuttimen tiiviste vuotaa, onhan nämä vähän tämmösiä ei päivää ilman jotain vehkeitä

[sportsman]

no niin , uusi moottori tulikin Saksasta mutta onkin vuosimalliin 2010 ja piti olla sopiva myös vuosimalliin 2011. ELi uutta matoa koukkuun ja tämä 213/313 cdi:n vm 2010 moottori
, 78 tkm ajettu myyntiin .

[Jube]

Noniin, 7kk/15tkm yhteistä taivalta takana!
Onhan tuo pelannut teknisesti ihan ok mutta paskakasojahan nämä "nykyautot" silti ovat, kahden suuttimen tiiviste sekä perän stefa (kardaanin puolelta) vuotaa edelleen...
Täydellisen huollon lisäksi olen vaihtanut jarrupalat, etupäähän vakaajan puslat, koiranluut ja ulommat raidetangon päät...
Totuus on se että 100-200tkm joutuu eteenkin alustan puolelle vaihtamaan samat osat mitkä 90-luvun autoihin 300-400tkm

Kyseiset osat eivät kuitenkaan paljoa maksa eli kaikesta huolimatta olen ollut tyytyväinen autoon vaikka itse enemmän vanhalla kunnon w124:lla tykkäänkin ajaa

[markoala]

Hyvä että toimii. Mitä olikaan tuo LA 13?

[Jube]

Hyvä että toimii. Mitä olikaan tuo LA 13?

En tiedä, ei ole sen koommin näkynyt

[Mika.T]

Suuttimen tiivisteet vuotaneet jo kauankin?
Voi olla aika työläs ja kallis remontti edessä jos et ole heti niitä vuotavia pohjatiivisteitä laittanut.

[Jube]

Suuttimen tiivisteet vuotaneet jo kauankin?
Voi olla aika työläs ja kallis remontti edessä jos et ole heti niitä vuotavia pohjatiivisteitä laittanut.

Onhan tuota peloteltu, koko kesän ovat vuotaneet mutta käytin koppaa huollon yhteydessä (toissaviikonloppuna) auki niin tältä ne näytti:


Eiköhän tuosta kohtuudella selvitä

[Jube]

Kävin vaihdattamassa suutinten tiivisteet korjaamolla koska itsellä ei ole pohjakalvainta!
Ylivuotoletkusarja piti uusia samalla, muuten onnistui ongelmitta eikä ollut kallis eikä mitä ilmeisimmin myöskään erityisen työläs homma

[nemb]

Meillä tommonen 315cdi -08 mallinen taksina. Hyvin on palvellu mitä ny muutamia pikkuvikoja ollut.

-Ajettu 450tkm, kummatki turbot vaihdettu (pienempi 350tkm, toinen 430tkm)
-Moottori 419tkm, kampiakselin laakeri hajos. Uusi kone olis ollu 11k veholta ja vielä korjattu moottori.
Tilattiin saksasta ajamaton, uusi moottori. (7k€, vanhasta panttia 1k€ eli 6k€) eihän se mitään lisälaitteita sisällä mutta saihan ne vanhasta Ja tietenkin se laakeri petti just sillon kun oli moottoritietä menossa kohta helsinkiä 130km/h, asiakkailla kiire lentokentälle ja kello 4.30 aamulla.
-Vaihdelaattikko vaihdettu 200tkm paikkeilla, turbiini hajos kun ei luistanut tarpeeksi joten vaihtoon 420tkm
-Kardaani 380tkm
-pari kertaa välijäähdytin

Muuten sitten perus kuluvia osia, jarruja, alustanosia..

Että on se hyvä auto

[SamuliR]

Ei saatana ihme vehkeit.
Vast ajettu reilut 400 satkuu ja heti joutuu huoltamaan

[Jube]

Koneen ääni näissä kuuluu omasta mielestäni turhan kovasti sisälle ja ylipäätään 315:ssa on helvetin terävä käyntiääni!
Pienistä nopeuksista kiihdyttäessä raksutus kuuluu niin he*vetisti ohjaamoon että sille pitäisi tehdä jotain
Muilla vastaavia huomioita?

[Jube]

Onko muilla ollut sellaista "ongelmaa" Sprinterissa että jarrupalat kilisee jos tiessä on pientä epätasaisuutta, ns. nimismiehenkiharaa?
Keulasta kuuluu tuollainen helinä/kilinä joka hiljenee kun painaa jarrua
Olen vaihtanut vakaajan puslat, päätytangot ja raidetankojen ulkopäät ja samalla väännelly huolella alapallot läpi eli välysta ei 100% varmasti ole missään!

Ei ole iso juttu mutta v*tuttaa kun on tottunut siihen että ylimääräisiä ääniä ei kunnossa olevasta autosta kuulu
Muuten on pelannut hyvin, mittarissa tosin vasta 130tkm mutta ei näitä nykyautoja taida uskaltaa yli 200tkm ajaa...

[LopenUupunut]

Hyvä että toimii. Mitä olikaan tuo LA 13?

En tiedä, ei ole sen koommin näkynyt

Jospa oli näköharha, ja olikin PE13 ?......

.

[DBFI]

Ei saatana ihme vehkeit.
Vast ajettu reilut 400 satkuu ja heti joutuu huoltamaan

Ymmärtää sen jos on 400 tkm mittarissa mutta jos onkin 150 tkm mittarissa niin pitäisi sen olla kunnossa vaikka olisikin ajettu se 400 tkm.

[Jube]

Ymmärtää sen jos on 400 tkm mittarissa mutta jos onkin 150 tkm mittarissa niin pitäisi sen olla kunnossa vaikka olisikin ajettu se 400 tkm.

Jos tähän autoon viittaat niin enpä usko että tuo ainoa aiempi omistaja joka on vieläpä hyvä tuttu niin on mittaria rukannut
Kyllä se vaan on tosiasia että osaa saa vaihtaa vaikka on vain 130tkm ajettu!

[Jani R-K]

Onko muilla ollut sellaista "ongelmaa" Sprinterissa että jarrupalat kilisee jos tiessä on pientä epätasaisuutta, ns. nimismiehenkiharaa?
Keulasta kuuluu tuollainen helinä/kilinä joka hiljenee kun painaa jarrua

Ei ole moista tullu vastaan enkä ole kuulutkaan moisesta, mutta satulojen liukutappeja kyllä on vaihdeltu vastaavien ääntelyjen takia.

[Jube]

Eli liukutapit kannattaa vaihtaa, noissahan ei konkurssi tule!
Onko etupaloissa myös jotkut jouset kuten esim: w124 paloissa jotka pitävät paloja paikoillaan?
Meinaan kun edellinen omistaja vaihtoi juuri ennen kauppoja etupalat niin mietin olisiko voinut jäädä osia pois välistä

Takapalat vaihdoin itse ja niissä ei kyllä jousia näkynyt...

[jussilampi]

Eli liukutapit kannattaa vaihtaa, noissahan ei konkurssi tule!
Onko etupaloissa myös jotkut jouset kuten esim: w124 paloissa jotka pitävät paloja paikoillaan?
Meinaan kun edellinen omistaja vaihtoi juuri ennen kauppoja etupalat niin mietin olisiko voinut jäädä osia pois välistä

Takapalat vaihdoin itse ja niissä ei kyllä jousia näkynyt...

Ollu vasta kuukauden päivät, Sprinter vm.08 211 automaatti,aj.nyt 180000km pintaan MB-huoltohistoria, itse ajanut 5000km ongelmitta, Toin saksasta ja verhoiltiin ja rekisteröin matkailuautoksi niin ei mennyt autoveroa!
Mukava ajettava,kun käytin heti Tuikulla niin sai ihan mukavat tehot,pääsee rekasta ohi ihan kohtuu aikaan. E350CDI jäi talliin kun akvaario niin mieluinen ajaa( ehkä uutuuden viehätystä). Kuskin ovenvieressä oli saumassa ruosteen alkua,meni tehtaan koritakuuseen,itse piti maksaa Veholle
20% eli 180euroa,eli maalauksen hinta. Mutta kannatti siellä korjauttaa kun takuu! Tuttu maalari ei ollu mitenkään innokas korjaan, sanoi että tahtoo uusia,että kannattaa kysyä Veholta!
Kuvia kinneristä
http://aijaa.com/A6POu8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jani R-K]

Eli liukutapit kannattaa vaihtaa, noissahan ei konkurssi tule!
Onko etupaloissa myös jotkut jouset kuten esim: w124 paloissa jotka pitävät paloja paikoillaan?
Meinaan kun edellinen omistaja vaihtoi juuri ennen kauppoja etupalat niin mietin olisiko voinut jäädä osia pois välistä

Takapalat vaihdoin itse ja niissä ei kyllä jousia näkynyt...

Kyllä sekä edessä että takana on samanlaiset jousilevyt satulan rungon ja palojen välissä, ja palojoen mukana tulee uudet.

[Jube]

136tkm ---> Laturi hajosi!
Ei pitkään kestänyt mutta ei ollut kalliskaan eli matka jatkuu taas

Varmaan osasyy aikaiseen hajoamiseen on se, että tällä autolla on tyhjäkäyntitunteja takana reilusti suhteutettuna ajomäärään

[Jube]

No nyt!
Autoon tuli sellainen vika että käynnistyksen ja ajovalojen päällekytkemisen jälkeen oikeanpuoleinen ajovalo välkyy säännöllisellä tahdilla puolenkymmentä kertaa jonka jälkeen sammuu
SAM moduli(ko) viallinen?

[nemb]

Reilut puoli miljoonaa mittarissa ja moottorinvaihdon jälkeen on ainoa vika ollut dpf:n tukkeutiminen. No siinä si tyhjennettiin dpf js katti ja samalla optimoitiin vähä lisätehoja. Matkakulutus Tre-joensuu-tre 8,4l/100km.

On muuten paljon kestävämpi kone tuo uudempi 316cdi. Pari semmosta 316 Tampereel joissa ei ole moottorin kans ollut ongelmia ja mittarissa kuiteski 700tkm.

[nemb]

136tkm ---> Laturi hajosi!
Ei pitkään kestänyt mutta ei ollut kalliskaan eli matka jatkuu taas

Varmaan osasyy aikaiseen hajoamiseen on se, että tällä autolla on tyhjäkäyntitunteja takana reilusti suhteutettuna ajomäärään

Meillä on muistaakseni 7:s laturi nyt menossa

[kardaani]

V..uttaa lukea, mitä paskaa nuo nykyautot (siis nykymersut, ettei syyllistetä muita) ovat. Mutta ei sille mitään mahda. Mulle on tulossa aivan mahdoton tilanne kesällä seuraavan kulkineen valinnassa, kun aion museoida 19 vuotta minulla olleen W123:sen. Ajettu reipas 520 tkm. Ei yhtään tiellejääntiä 19,5 vuoden aikana! Yksi laturi ja yksi alipainepumppu vaihdettu moottorin apulaitteista, muutama hehkutulppa ja huom. vain muutama kappaletta lyhtyjen polttimoita. Suuttimet originaalit-eikä vuoda mitään mistään. Alapallot kerran n. 400 tkm. kohdalla ja nekin aivan minimaalisen välyksen takia, jota ei edes katsastuksessa moitittu vaan vaihdettiin omasta halusta pitää auto priimana. Moottorin lohko ruostuu, kun ei ole öljyvuotoja koneessa. Pyörän laakereista oikea etulaakeri ja vasen takalaakeri. Muuta kulutusosaa, kuten jarrut ja jotain pientä tosi harvoin. Noi kaikki korjaukset jakaantuu lähes 20 vuoden ajanjaksolle, joten käytännössä on tuntunut, että autossa ei ole juuri koskaan mitään vikaa, ja sitähän se on ollutkin. Jälkeenpäin voi hyvin sanoa, että vuonna 1995 kannatti maksaa hyvä hinta huippukuntoisesta W123:sesta. Olen tottunut niin lutettavaan autoon, että jopa W124 on tuntunut kehnommalta. Niissä on ollut omia W124:seen liittyviä probleemia, jota W123:sen kanssa ei koskaan kohtaa. Tiedän, että luotettava autoilu W123:sen mittapuussa loppuu, kun vanha jää eläkkeelle. W124 on ainoa edes lähellä oleva vaihtoehto. Kaikki muut uudemmat mersut on aivan mahdottomia ajatuksena, kun tietää, miten huonosti ne on tehty. Tällaisessa tilanteessa on kohtuu helppoa ajatella toista takavetoista merkkiä, kun tietää, että huonompaan suuntaan ei voi tuossa ratkaisussa päätyä. Tämä viesti tuli vähän väärään topickiin, mutta kun lukee noita Sprintterienkin moottorin hajoamisia, useiden latureiden hajoamisia yms. pikkukiusoja, niin pistää mietityttämään tuo mersunkin tapa tehdä autoja. Enää ei voi ylpeänä sanoa, että mulla on hyvin tehty ja luotettava mersu. Se mikä oli ennen mersu on nykypäivänä vain tähti keulalla-se ei riitä ainakaan minulle enää.

[Jube]

No nyt!
Autoon tuli sellainen vika että käynnistyksen ja ajovalojen päällekytkemisen jälkeen oikeanpuoleinen ajovalo välkyy säännöllisellä tahdilla puolenkymmentä kertaa jonka jälkeen sammuu
SAM moduli(ko) viallinen?

Niin oliko tähän ideoita vai onko muuta vaihtoehtoja kuin SAM?

[Jonski]

Oisko se tuo 318cdi vahvempi koneeltaan mitä nämä nelipyttyset?

[nemb]

Samanlailla niistä kutosistakin on kampuran laakerit pettäneet ku nelosistakin

[Jube]

Samanlailla niistä kutosistakin on kampuran laakerit pettäneet ku nelosistakin

Onko näin?
En ole kyllä koskaan kuullut...

[IsoE]

En kyllä minäkään ole kutosten pettämisestä kuullut. Eikä korjaamollakaan...