W210 jousikuppi

[tempera1]

Multa irtosi E 320 cdi autosta edestä oikealta jousikuppi hiljaisessa vauhdissa. Ei oikeastaan tapahtunut mitään vaan se kuppi lensi jonnekkin ja jousi jäi jonnekkin väliin joten en uskaltanut ajaa. Tilasin auton viemään mut korjaamolle ja kun vedettiin autoa kyytiin jousi putosikin sieltä. Jos oli pudonnut aiemmin olisin säästänyt 140€ mitä kuormuri otti. Olisi hiljalleen pystynyt ajamaan sen kilometrin mitä oli verstaalle matkaa. Siellä tilattiin uusi jousikuppi ja asentaja vahvisti sen ennenkuin hitsasi kiinni. Lopuksi massasivat hitsauskohdat. Remppa maksoi kaikkineen 290€. Joku väitti aiemmin täällä että katsastusinssi ei hyväksy hitsattua kuppia vaan pitää olla niitattu. Oli kumminkin virallinen korjaamo missä teetin homman. Mitä mieltä arvon mesenistit ovat kumpi oikein: Hitsattu vai niitattu???

[dealer]

Hyväksyy hyväksyy, kumpikin on oikein kuten niin monta kertaa todettu.

[sompio]

Olen jostakin lukenut, että 4-Maticissa olis ko. kupit vahvemmat ja lujemmin kiinni kuin tavan "Paavossa". Pitäneekö tieto paikkansa?

[dealer]

Nelimatikissa taisi olla kokonaan erilainen kuppi. Langeissa on sama kuppi kuin normimalleissa mutta erillinen lisävahvike päällä, senkin saa ostettua erikseen.
Tukiahan noihin voi itsekin suunnitella ja hitsailla päälle jos epäilyttää ettei uusi kuppi pysy kiinni (huonossa) pellissä.

[tempera1]

Aika hennon näköinen on toi kuppi.

[smertani]

Omasta väyrysestä (270Cdi, autom, farm, vm-01) on nyt tuo kuppi väsähtänyt. Ilmeisestikin on niittaamalla kiinni. Onko kokemuksia / suosituksia, ketkä näitä korjaa pk-seudulla?

[Carman]

4-maticin jousikuppi on ihan erilainen, ei käy mitenkään takavetoon.
Toki paljon vahvempi ja paremmin kiinni.