W205 C-sarja

[kurkkukarkki]

Onkos tietoa tuleeko 4maticia pienemmille bensakoneille ollenkaan? Näyttäisi olevan saatavissa vain 250 CDI:lle ja C400 bensalle. C250 ollut itsellä silmäilyn alla...

On tulossa keväällä. Ainakin 200 Bensa ja 220 CDI, luultavasti myös 250 bensa. 1.6 litraisiin tuskin tulee ollenkaan.
Seuraava hinnasto ilmestyy helmikuussa, josko olisi jo siinä mukana lisää 4maticeja.

Itse tilasin C200:n takavedolla pari viikkoa sitten ja oli puhetta näistä tulevista 4maticeista. Omalla kohdallani budjetti tuli täyteen jo 2maticina, niin en jäänyt odottelemaan. Ja on muuten mainio ajettava lumella ja liukkaalla ihan näinkin. ESC ei ole neuroottisen herkkä, kuten Bemarissa vaan sietää hillittyä luistoa.

[el_ucca]

Ja on muuten mainio ajettava lumella ja liukkaalla ihan näinkin. ESC ei ole neuroottisen herkkä, kuten Bemarissa vaan sietää hillittyä luistoa.

Tästä nyt en ole ihan varma, mutta ajo-ohjelma tuntuisi vaikuttavan ESP:n toimintaan. Comfortilla vaikuttaisi olevan herkempi kuin bemari vakioasetuksella. Sportilla taas tuntuisi sallivan selvästi enemmän luistoa?

Ote ohjekirjasta: "Ajettaessa Sport-tilaa käyttäen tai ESP®:n ollessa kytkettynä pois päältä kuljettajan on oltava poikkeuksellisen taitava ja kokenut."

En kuitenkaan löytänyt mitään, missä suoraan puhuttaisiin ajo-ohjelmien vaikutuksesta ESP:n toimintaan.

Vaihtamisohjelma S+ (Sport Plus)
"Auton ajokäyttäytyminen on äärimmäisen urheilullista"

Vaihtamisohjelma S (Sport)
"Auton ajokäyttäytyminen on urheilullista"

Vaihtamisohjelma C (Comfort)
"Annosteltavuus paranee. Ajovakaus on tällöin parempi esimerkiksi liukkaalla tienpinnalla"

Tietoa vaihtamisohjelmista:
http://moba.i.daimler.com/baix/cars/w20 ... 6874e674e6

[Laaksonen]

C450 AMG julkistettu:
[ http://media.daimler.com/Projects/c2c/channel/images/1112504_2254853_1024_680_14C1443_58.jpg ]
[ http://media.daimler.com/Projects/c2c/channel/images/1112531_2254952_1024_540_14C1443_70.jpg ]
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921- ... 1087372460" onclick="window.open(this.href);return false;

moottoritila:

http://www.benzinsider.com/2015/01/2015 ... -unveiled/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Viime vuonna tehdyissä 4-sylinterisissä dieseleissä voi olla ongelmia öljyn vuotaessa ketjun kiristimeen:
http://translate.google.fi/translate?hl ... rev=search" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulle tuli vastaava takaisinkutsu ja auto on allekirjoituksen C204.

Asiasta lisää:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 43293.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Juttua suomeksi:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/mercede ... -000-autoa" onclick="window.open(this.href);return false;

[el_ucca]

Tässä olis muutama kuva autosta:

[Henkka82]

Mites se nyt oli, sopiiko nuo 7x17 et 48 vanteet amg lineen? Aiemmissa viesteissä oli että ainakin alle 250 koneisiin menee, mites C250 ja C300 onko niissä isommat nuo jarrut?

[Eldorado]

el_ucca, tyylikäs, hillitty kokonaisuus. Tykkään!

[el_ucca]

Mites se nyt oli, sopiiko nuo 7x17 et 48 vanteet amg lineen? Aiemmissa viesteissä oli että ainakin alle 250 koneisiin menee, mites C250 ja C300 onko niissä isommat nuo jarrut?

Aijemmassa viestissä maitsin mitä joku ruotsalainen mersuasentaja sanoi. Sehän meni niin, että vasta C250 on ne isommat jarrut.

Rekisteriotteesta tuo nyt ainakin selviää, mutta C250 ja C300 varmaan sen verran harvinaisia autoja, että vaikea semmoista on löytää.

Suosittelen kyllä 17 tuuman talvikumeja AMG-alustan kanssa. Polanteisella teillä on jopa niilläkin turhan kova kyyti.

[kurkkukarkki]

Tässä olis muutama kuva autosta:

Tyylikäs, musta väri hillitsee sopivasti omasta pappamielestäni muuten turhan röyhkeää AMG:n keulairvistystä.

[Laaksonen]

Muuten hienolta näyttää el_uccan C, HUD-näyttöä ei taida olla.

[manonyymi]

Joo hyvännäköinen auto sinulla el_ucca. Kävin itsekin kokeilemassa tuon C200 moottorin ja se tuntui varsin hyvältä. Eron huomasi verattuna C180. Oli tarkoitus kokeilla myös nelivetoa kun nyt on Veholla 4Matic koeajopäivät, mutta ei osunut koeajopäivälle lunta. Tosin hintakin nousee 4maticina aika korkealle verrattuna esim. BMW 3-sarja kamppanjat.

[Vauhti58]

En epäile etteikö kommenttisi olisi oikean suuntainen mutta kai tuossa vaikuttaa sekin että bemari on sinulle ennestään tuttu ja ilmeisesti mersu ei?

Tätä mietin itsekin kirjottaessani tuota edellistä viestiä. Varmasti se jonkin verran vaikuttaa, mutta kyllä ero vain on selkeä. Itse nyt lähinnä puhelinta käytän bluetoothin kautta ja radiota kuuntelen joskus, eli asia ei ole itselleni juurikaan tärkeä. Tuola aijemmin laitoin esimerkin miten puhelimen käyttäminen on bemarissa hoidettu selkeästi paremmin. Täytyy nyt katsoa miten homma alkaa sujumaan kun käyttökertoja kertyy.

Käyttöohjekirjan mukaan soittaminen yksinkertaisimmillaan menee seuraavasti, jos autossa on Audio 20:
Puhelun soittaminen

Puhelinvalikon avulla

Puhelinvalikon hakeminen näyttöön: Paina näppäintä TEL (kojelaudassa)
Kaikkien numeroiden valitseminen peräkkäin puhelinvalikosta: Kierrä ja paina monitoimiohjainta kunkin numeron valitsemiseksi.
Puhelu yhdistetään.

Tai
(paina vihreä luuri ratissa) valitseminen puhelinvalikosta: Kierrä ja paina monitoimiohjainta.
Puhelu yhdistetään.
Ei ole mielestäni kovin vaikeata, mahtaisiko sinulla olla vikaa laitteessa!?

[Petri.Kemppainen]

Monella tyssää soittaminen siihen kun sellaista vihreää luuria ei ratista löydy.

Itsellä ei kokemusta BMW.n järjestelmästä mutta mersulla käyttö on kohtuu helppoa . Puheohjaus olisi varmasti kaikista helpoin tapa mutta oma ääntämistaito ei riitä siinä .

[el_ucca]

Puhelinvalikon avulla

Puhelinvalikon hakeminen näyttöön: Paina näppäintä TEL (kojelaudassa)

eli => siirrä käsi ratilta keskikonsoliin

Kaikkien numeroiden valitseminen peräkkäin puhelinvalikosta: Kierrä ja paina monitoimiohjainta kunkin numeron valitsemiseksi.
Puhelu yhdistetään.

eli => Valitse haluamasi numero selaamalla n. 1000 numeron joukosta. Varsin kätevää kun pitäisi autoakin ajaa samalla?

Tai
(paina vihreä luuri ratissa) valitseminen puhelinvalikosta: Kierrä ja paina monitoimiohjainta.
Puhelu yhdistetään.

Eikös tuo nyt ole vähän erikoista kun esin painetaan luurin kuvaa ratista ja sitten siirretään käsi keskikonsolin rullalle?

Ratissa on tosiaan luurin kuva, mutta siitä tapahtuu vasta jotain kun on ensin erikseen valinnut puhelinvalikon, joka tapahtuu painamalla ratista kotinäppäintä (vasemalla kädellä), painamalla nuolta kaksi kertaa alaspäin, valitsemalla puhelinvalikon ja sen jälkeen painamalla luurin kuvaa (oikealla kädellä). Ja sen jälkeen sitten valitaan nuolinäppäimillä edellisistä puheluista numero ja painetaan luurin kuvaa.


Bemarissa se toimii näin.
Pikavalintaan soittaminen: Paina pikavalintanäppäintä ja puhelu yhdistetään.

Edellisiin puheluihin soittaminen: paina luurin kuvaa ratista oikean käden peukalolla, selaa samalla sormella ratissa olevalla rullalla haluamasi numero ja paina rullasta ja puhelu yhdistetään.

[DBFI]

Eikös tuo nyt ole vähän erikoista kun esin painetaan luurin kuvaa ratista ja sitten siirretään käsi keskikonsolin rullalle?

Ratissa on tosiaan luurin kuva, mutta siitä tapahtuu vasta jotain kun on ensin erikseen valinnut puhelinvalikon, joka tapahtuu painamalla ratista kotinäppäintä, painamalla nuolta kaksi kertaa alaspäin, valitsemalla puhelinvalikon ja sen jälkeen painamalla luurin kuvaa. Ja sen jälkeen sitten valitaan nuolinäppäimillä edellisistä puheluista numero ja painetaan luurin kuvaa.

Olen kyllä tästä samaa mieltä. Kyllä mersullakin on ajateltu että sitä puhelinta ohjataan joko rattinäppäimistä tai COMANDista (radiosta) mutta ei ole tarvetta käyttää noita ristiin vaikka se mahdollista onkin (mutta sekavaa).

Sitä en oikein ymmärrä miksi "luuri ylös" näppäin ratista ei voisi tuoda automaattisesti puhelinvalikkoa ainakin mittaristoon. Olisko merulla sitten ajateltu että tulee vahinkonäppäilyjä ja se puhelinvalikko sitten koko ajan tyrkyllä.

Sitä puheohjausta kannattaa kokeilla. Tallentaa vielä voice-tag'it tärkeimmille numeroille niin voi savolla tai härmälläkin löytää oikeat kohteet.

[el_ucca]

Sitä en oikein ymmärrä miksi "luuri ylös" näppäin ratista ei voisi tuoda automaattisesti puhelinvalikkoa ainakin mittaristoon. Olisko merulla sitten ajateltu että tulee vahinkonäppäilyjä ja se puhelinvalikko sitten koko ajan tyrkyllä.
.

Jep. Tässä se pääpointti. Sama juttuhan on ollut kännyköissä jo iät ja ajat. Ei noita näppäimiä mielestäni oikein millään voi vahingossa painaa, ei ainakaan ongelmaksi asti.

Sitä puheohjausta kannattaa kokeilla. Tallentaa vielä voice-tag'it tärkeimmille numeroille niin voi savolla tai härmälläkin löytää oikeat kohteet.

Puheohjaus taitaa löytyä vain comand-onlinesta? Eli hinta sujuvammista puhelintoiminnoista yli 4000e?

[Vauhti58]

Kaikkien numeroiden valitseminen peräkkäin puhelinvalikosta: Kierrä ja paina monitoimiohjainta kunkin numeron valitsemiseksi.
Puhelu yhdistetään.

eli => Valitse haluamasi numero selaamalla n. 1000 numeron joukosta. Varsin kätevää kun pitäisi autoakin ajaa samalla?

Numeron haku onnistuu myös kosketuslevyllä suhteellisen helposti:
Tässä taas suora lainaus manuaalista:
"Ensimmäinen merkki määrittää haetun yhteystiedon alkukirjaimen.
Kirjoita kirjain kosketuslevyn pinnalle.
Puhelinmuistiossa näkyy korostettuna ensimmäinen valitulla alkukirjaimella alkava yhteystieto.
Piirrä muut kirjaimet peräkkäin kosketuslevyn pinnalle.
Haun päättäminen ja puhelinmuistioon siirtyminen: Paina kosketuslevyä.
Yhteystiedon valitseminen: Liikuta sormea ylös- tai alaspäin ja paina hiirtä.

Yhteystiedon sisältämät puhelinnumerot näkyvät näytössä.
Jos yhteystieto sisältää useamman puhelinnumeron:
Alamerkinnän valitseminen ja sen sisältämään puhelinnumeroon soittaminen: Liikuta sormea ylös- tai alaspäin ja paina kosketuslevyä."

Lisäksi Mersuun voi myöskin luoda suosikkinumeroita.

Mutta nämä siis mersun manuaalista, käytännön kokemuksia ei vielä ole, koska en ole omaa mersuani vielä saanut

[DBFI]

Lisäksi Mersuun voi myöskin luoda suosikkinumeroita.

Eikös suosikkinumerot ole pikavalintoja numeronäppäimistön kullekin numerolle? Touchpadin kanssa en ole keksinyt miten tuo voisi toimia.

[TTL]

...

[DBFI]

Mersulla kaikki on loogista ja hyvin toimivaa. Lisäksi netistä löytyy tarvittava tuki jopa amerikkalaisille käyttäjille...

Eikun opiskelemaan. Puhelimen pikavalinnat ovat yksi piece of cake.

Toiset on hitaampia kuin toiset. Kerrotko mistä tuolta löytyy ohje puhelimen pikavalinnoille touchpad'in kautta käytettynä? Kai puhumme samasta asiasta, siis puhelinnumeron pikavalinnasta vähän kuten vaikeakäyttöisten kännyköiden aikaan piti vain painaa hetki jotakin numeronäppäintä niin puhelu kytkeytyi tutulle välittömästi. Nyt näiden helppokäyttöisten puhelimien (ja autojen) aikakautena pitää ensin yrittää saada puhelin avattua ja valikot kaivettua esille ja sieltä selattua joku kontakti ja sieltä vielä sopiva numero jne. jne.

Näppäinversiossa toimii muistaakseni sekä puhelinnumeroiden pikavalinnat että suosikit numeronäppäimillä kun touchpad'istä löytyy vain suosikit-näppäin joka tuo suosikkilistan ruutuun.

Paljon mahdollista, jopa todennäköisetä että en ole jotakin ominaisuutta löytänyt, kerrotko lisää.

[TTL]

...

[DBFI]

Viestissäni oli toki aimo annos sarkasmia. Noilta sivuilta löytää kylläkin hyödyllisiä käyttöohjeita, esim. pikavalintojen talletuksen uuteen ässään olen jostain videosta tutkiskellut (tuon touchpadin alla olevalle numeronäppikselle - vai onko numeronäppis hävitetty samalla kun touchpad tuli??). No oman nykyisen eemelin kanssa ei ole tarvinnut puhelimen käytöstä hermoilla. 2 x keskikonsolin vihreää luuria painamalla löytyvät viimeiksi soitetut puhelut. Ja muutkin luettelon puhelut kovin intuitiivisesti keskikonsolin säätöpyörää räpläämällä. Mutta se onkin een logiikkaa, ei välttämättä seen logiikkaa. Ja varmaan eroa on siinäkin, yrittääkö yhteyttä jollain Samsunkin räpsyllä vai ehdalla iPhonella. Mersu taitaa nykyään suosia noita jälkimmäisiä ohjelmistokehityksessään.

Ei ole mitään numeronäppäimiä touchpadin alla (selviää noista opetusvideoista ja on-line ohjekirjasta ja muualtakin). Puhelimen käyttö auton näppylöillä ja pylpyröillä on ihan sama puhelinmallista ja merkistä riippumatta (eroja tietenkin jos puhelin ei tue vaikka musiikin selailua bluetoothin yli tms.).

Tämä keskustelu nyt vähän levisi ohi siitä ratissa olevan luurinappulan käytöstä ja toiminnasta.

[Henkka82]

Mites se nyt oli, sopiiko nuo 7x17 et 48 vanteet amg lineen? Aiemmissa viesteissä oli että ainakin alle 250 koneisiin menee, mites C250 ja C300 onko niissä isommat nuo jarrut?

Aijemmassa viestissä maitsin mitä joku ruotsalainen mersuasentaja sanoi. Sehän meni niin, että vasta C250 on ne isommat jarrut.

Rekisteriotteesta tuo nyt ainakin selviää, mutta C250 ja C300 varmaan sen verran harvinaisia autoja, että vaikea semmoista on löytää.

Suosittelen kyllä 17 tuuman talvikumeja AMG-alustan kanssa. Polanteisella teillä on jopa niilläkin turhan kova kyyti.

Tässä kaikki rengas/vanne sopivuudet 205 korimalliin.
tuon perusteella 7x17 et 48 sopii amg lineen vaikka olisi nuo isommat jarrut.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=734607

[Laaksonen]

Coupe-malli tekee tuloaan:

http://www.autozeitung.de/erlkoenige/me ... lder-infos" onclick="window.open(this.href);return false;

[el_ucca]

Nytpä vihdoin löysin miten kahdella napin painalluksella voi soittaa suosikkinumeroihin. Suosikit lisätään pitämällä puhelinluettelossa tähden kuvaa painettuna pari sekuntia, jolloin päästään lisäämään puhelinnumero suosikkilistaan. Suosikkilista saadaan esille milloin tahansa painamalla keskikonsolista tähteä.

Tuohon suosikkilistaan voi lisätä kaikkea muutakin, mutta ei kuitenkaan mielestäni niitä tärkeimpiä, eli puhelimen pikavalintalistaa tai edellisiä soitettuja/vataanotettuja puheluita.

Niinkin simppeli asia on vielä löytämättä, että miten puhelinluettelosta etsitään käsialantunnistusta käyttäen nimen perusteella puhelinnumero.

[W205]

Liityn tänne W205 keskusteluun kun kerran omistan sellaisen auton. Auto otettu käyttöön 13.06.14 ja ajettu nyt n.8000km. W205 on C200 A Premium Business Exclusive. Sitriinin metalli ruskea.
Vaalea sisustus. Seuraavat lisävarusteet:Burmester Surround Soundsystem, avaimeton käynnistys, sisätilan valopaketti, peruutuskamera, Airpanel, pähkinäpuu somiste elementit ja tunnelmavalaistus.Tämä on ensimmäinen Mersu, jonka omistan. Edellinen auto oli BMW F30 320A xDrive. Mukava ja hyvä sekin oli mutta sisustus oli mielestäni vanhahtava. Se ei juuri ole muuttunut tässä vuosien mittaan.Mersu on hiljainen ja jämäkkä ajaa.Automaatti ei ole yhtä hyvä kuin BMW:llä. Mutta menettelee. Mersun valikko ei ollut kovin helppo oppia monen BMW:n vuoden jälkeen.IDrive oli jotenkin loogisempi. Ei Mersukaan ole ollut ilman ongelmia.Pieniä kuitenkin. Yksi takaisin kutsu, CD soitin aloitti levyn soittamisen aina alusta kun virrat olivat katkaistu. Uusi softa paransi asiaa. Avaimesta paristo loppui pari viikkoa sitten. Akku vaihdettiin takuuseen viikko sitten. Oli kovan työn takana vakuuttaa teknistä päällikköä, että akku on sökö. Odotan tässä uutta bensa korkin luukkua kun nykyinen ei istu kunnolla siinä. Olen lukenut näitä jenkkien MBWorldia ja täytyy muistaa, että auto on tehty Alabamassa, joten on erilainen kuin made in Germany.

[DBFI]

LOlen lukenut näitä jenkkien MBWorldia ja täytyy muistaa, että auto on tehty Alabamassa, joten on erilainen kuin made in Germany.

Aika tuore muuttoauto vai minkä takia se on USA:sta uitettu (runkonumero)?

[antti--91]

Piti hetken ajatella, miksi tuo kuulostaa niin tutulta, mutta sitten muistin että muutama päivä sitten lueskelin Autostadium-foorumin Mersu-aiheisia keskusteluja ja olit kertonut autostasi siellä

[Legge]

Odotan tässä uutta bensa korkin luukkua kun nykyinen ei istu kunnolla siinä. Olen lukenut näitä jenkkien MBWorldia ja täytyy muistaa, että auto on tehty Alabamassa, joten on erilainen kuin made in Germany.

Tämä on nähtävästi jokin uusi trendi Mersulla, kun samaa ongelmaa on ollut runsaasti uudessa A:ssa.

el_uccan auto on komea. Tosiaan hyvällä maulla valittu kombo. AMG-paketti on omaan silmään ehdoton, kuten oli W204:ssakin.

[W205]

LOlen lukenut näitä jenkkien MBWorldia ja täytyy muistaa, että auto on tehty Alabamassa, joten on erilainen kuin made in Germany.

Aika tuore muuttoauto vai minkä takia se on USA:sta uitettu (runkonumero)?

Tuli pieni kirjoitusvirhe. Autoni on Saksassa tehty. Usan autot ovat Alabamassa tehtyjä ja jotenkin tuntuu , että laaduntarkkailu ei taida olla yhtä hyvä kun Saksassa.