Lankun oma värimaailma kristallipalloon katsomista?

[mrmorris]

Kesän tullen huomaa tulleensa taas kyselyikään eli harrastus nuorentaa henkisesti. Mikä logiikka tuossa W124:n värisävyssä piilee kun esim.väriltään harmaassa maalissa on monta eri värisävyä eli no:199.
Mistä tietää vaikka lokaria metsästettäessä juuri sen oikean sävyn? Yks tyyppi väitti, että sakemanneilla oikea sävy on kätketty valmistenumeroon josta se selviäisi alkuperäisestä käyttöohjekirjasta vai reilusti vaan soitettava selvännäkijälle? Jostainhan sen on pakko löytyä, kun saksalainen järjestelmällinen elämäntapa kirjaa jokaisen hengenvedon kehdosta hautaan ylös jälkipolville.
Vanhaan Neukkuaikaan yksi automaalarikaverini pääsi käymään silloisen Ladan tehtaalla ja siellä systeemi oli vallan toinen. Sinisiä Ladoja maalattiin muutama tuhat kunnes tuli punaisten vuoro mutta maalisammio oli sama eikä sitä liioin putsattu erien välissä. Sammio täytettiin punaisella ja alkupään autot olivat aivan erisävyisiä kuin loppupään autot. Hän oli jo kotvan tuskaillut, kun paikkamaali ei aivan sattunut samaan sävyyn mutta kuitenkin syy selvisi eli toleranssit isossa maassa suuremmat.
No, Mersuissa tuskin sama selitys mutta kertokaa kuinka löytää juuri saman sävyinen lokari ettei tarviis arpoa???

[Timo L.]

Eräs selitys voisi olla väritoimittajien erot. Konepellin tuulihaan vieressä olevassa lätkässä värikoodin perässä on kirjain joka kertoo alkup. maalin toimittajan. G=Glasurit, H=Hecker, M=? jne. Ja mistäpä sitä tietää, onko käytetty lokasuoja jo kerran ylimaalattu, maalin on sekoittanut maalari-Manu vapisevine käsineen...

[mrmorris]

Kiitos Timo L. Se olikin järkeenkäypä selitys, toimittajilla tietty pikkuriikkinen ero vaikka sama väri. Kävin katsomassa ja sillä rivillä teksti "01 199 M". Nyt kun vaan kristallipallo kertois kellä sellanen vänkärinpuolen lokari ja konepelti -92 W124:n. Pitänee koitaa toiselta osastolta. Asioilla taipumus järjestyä.

[sompio]

Ja sitten kun otetaan vielä huomioon auringonvalon haalistava vaikutus niin skaala on valmis.

[atlas]

Käytetyn samanvärisen saaminen ja vielä ehjänä perille on kuin pieni lottovoitto...maalaamalla tulisi silti paras ja minäkin luulin että mersulla on vain yksi väri vaihto ehto numerolle mutta eipä olekaan...muutama vaihto ehto aina.
Tossa pariviikkoa sitten maalasin primeran kyljen kokonaan ja sitten piti uusia takaloksu kohta uudelleen ja varmasti sama väri,,metalli niin vinottain kun katsoi niin aivan kuin tummempi mutta suoraan niin samahan se on..eli paras vetää koko kylki kerralla.
Coupesta taas vedin koko kyljen niin on kyllä hyvä...tosin pohja pitää metallilla olla saman tasa värinen,täys peittävä,,,vaalean harmaahan se tänä päivänä taitaa olla laitannaan.

[Dixon]

Mersun 744 väriä on jo melekee kymmenen erilaista. Joku fiatin väri esim ni 16 sävyä samalle koodille.

199 enno tutkinu mut 904 väriäki oli kaks eri sävyä hekkerillä.


atlaksella on voinu käyä josset juuri samasta maalipurkista/satsista maalannu ni maalikaupassa sävyttäjällä ehkä käyny pikku viba et väri heittää. Tai koska sulla on takaloksussa kaks kerrosta samaa maalia ni seo tummempi sen pohjasävyn takia.

[atlas]

Samasta väri purkista otin sen värin millä maalasin kyljen mutta tossa on järkeä että tummuisi hieman mutta koulutuksen maalaukseen jokseenkin harrastuksena maalaan noin toista kymmentä autoa vuodessa niin ruiskutuksella ei ole tässä eroa vedettäessä..tosin ulkona sitä ei huomannut mutta toi keinovalo aina vähän vääristää.

[Dixon]

On nähty ylimaalauksessaki ku meni yks ovi uusiks ni siitä tuli tummempi ko muusta autosta. Samasta purkista maali ja sama maalari. Oikeestaan 3 maalaria maalas autoa ja joka osa muuten samaa sävyä paitti toi yks joka piti uusia.