CLS 350 osto mielessä

[Mese_87_]

Hei

Olen lukenut kilometreittäin palstaa CLS 350 vm. 2005-2006 joissa sähköhydrauliset jarrut sekä mahdollisesti heikoimpi jakopään tasausakseliston hammasratas.. Onko CLS 350 vm. 2005-2006 omistajia kertomaan kokemuksesta että onko viat ilmenneet autoissa ja jos on niin mitä on maksanut korjata. Missä kilometreissä viat ilmenneet? Tuliko myyjä vastaan? Maahantuoja?

Onko jarruissa ollut oikea ongelma vain jotain sähköpuolen häikkää? Mekaaninen vika on eri asia kuin sähköinen vika joten olisi kiva tietää.

Olen kuullut että joitain maahantuojan takuuseen joskus korjattu (siis. jakopää ongelmia)? Pystyykö mistään näkemään onko mahdollisesti vm. 2005-2006 autoihin se hammasratas vaihdettu jos ei huoltohistoriassa (huoltokirja, kuitit) mainita? Täytyykö purkaa puoli autoa sen näkemiseksi? Korjauskustannuksista villiä huhua 2-3 k€ välillä.. jos ei ratas hajota mitään muuta.. Onko oikealla alueella? Vai voiko luottaa että jos yli 100 tkm mittarissa että hammasratas on jo entinen ja vaihdettu päivitettyyn versioon?

Sitten niistä talviominaisuuksista. Toisten mielestä CLS sopii Jamaikan talveen mutta ei Suomen talveen? Onko perää? Huono pito talvirenkailla oikeasti ongelma vai kitkarenkaiden nimeen vannovien itse kehittelemä tyyppivika? Sisätilalämppäri ymmärtääkseni pakko olla kuten lohkis. Mitä on maksanut asentaa jälkikäteen ja onko riittävä Etelä-Suomen talviin? Oulusta ylöspäin ei tarvitse kommentoida kun täällä etelässä talvi on eri käsite kuin siellä pohjoisessa.

Kaikkea pikkuvikaa kuten "lasien jäätymistä", "parkkitutkien antureita menee selkärepullinen talvea kohti" jne. olen kuullut mutta onko jotain oikeasti muuta isoa ongelmaa tai vikaa? Jostain kuulin että jotain öljyvuotoja ollut? Missä vuotanut ja mikä jos kokemusta?

CLS on hieno auto ja ajaton muotoilu vetää puoleensa. Päivitetty malli CGI koneella ja ei sähköhydraulijarruilla olis varmasti kivempi, mutta niitä on vähemmän tarjolla bensa koneella . Dieseliin en koske. V8:ssa pelottaa kulutus ja varaosien hinnat. Hankinta hintakin suolainen vaikka olisi jo ikää autolla.

Eli kannattaako ostaa tämä sähköhydrauli jarru - jakopään tasausakseliston hammasratas hirviö vai lyödä E-valuuttaa lisää tiskiin ja etsiä tuoreempi? Kertokaa rehellisesti!

Kiitos jo etukäteen ketkä viitsivät auttaa.

[RH]

V8:ssa pelottaa kulutus ja varaosien hinnat.

Älä suotta. Viissatanen on kestävä kattila ja käytännössä kulutuskaan ei taida kauheasti poiketa tuosta veekuutosesta.

[tuomkiti81]

Jakopäähän liittyen kannattaa lukea tämä http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2#p1000171" onclick="window.open(this.href);return false;

"M272 Engine Up to Serial No. 2729..30 468993 or M273 Engine Up to Serial No. 2739..30 088611 the material for the balance shaft sprocket and the timing chain guide wheel (idler) was modified on engines past these serial numbers "

Lohkis+sisätilanpistoke ja defan akkulaturi ny ei hirveesti maksa asennettuna. Luulis 500€ pärjäävän?

Ittellä cls:n kans 3 talvea takana ja nastat alla...ei mitää ongelmaa, ihan samalla lailla menee ku muutkin autot.

Pajolti toki riippuu minkä hintaluokan autoa olet ettimäs...ei ne cgi:tkään saksassa enää niin paljoa maksa....