.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[-230k-]

Olen katsastanut monta käytännössä täysin iskaritonta autoa ja aina hymyilyttää kun sanotaan että iskarit on hyvät Lähinnä muiden autoja mutta oma ex s124 oli tasonsäädöstä kaasupallot loppu ja hidastetöyssystä tai muusta heitosta ajaessa jäi perä pomppimaan 30 skeunniksi, sitäkin iskaritestissä kehuttiin
Testeri näyttää lähinnä niitä eroja iskareiden välillä jos joku on täysin kuollut. Myös jos on liian hyvät(jämäkät) iskarit niin voi näyttää hylättyä lukemaa,alle 20% tjsp
Myös renkaanpaineet vaikuttaa jonkuverran testitulokseen.

onnittelut kilvistä

[noroljan]

.

[h.hartikainen]

sehän ois helppo käyttää tuo pussi pois vanhasta ja tarkistaa onko vuotoa tai tuntuuko jämäkältä se itse iskari?

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[s1jviita]

Auto on eilen rekisteröity pakettiautoksi, hieno homma, vaan kun alustanumero on takapenkin alla

Henkilöautona ajoneuvovero olisi ollut 944,02e/vuosi

Saa nähä miten vaikuttaa vakuutuksiin.

Laatikonöljyt pitäisi vaihtaa, mutta tuo stari perhana kiukuttelee, niin ei ole uskaltanut hommaan ruveta.

Mitä vero on tuon toimenpiteen jälkeen? Mitä vaadittiin muutokseen? Volvossa aikoinaan joutui takapenkit irrottaa ja turvavyöt sekä niiden paikat hitsaten.

[noroljan]

.

[Kaaleppi]

Kyllähän se Ml itelläkin taas mielessä pyörii näin talven alla.. Oletko mittaillut todellista kulutusta? Paljonhan tälläisellä maantie painotteisessa ajossa pääsee?

[s1jviita]

Kyllähän se Ml itelläkin taas mielessä pyörii näin talven alla.. Oletko mittaillut todellista kulutusta? Paljonhan tälläisellä maantie painotteisessa ajossa pääsee?

Omassa maantiepainotteinen 80/20 näyttää viimeisen 8000km matkalta 7,7L. Tankilla ajelee sen 1200-1400km riippuen kaasujalasta ja yhtäjaksoisesta matkan pituudesta. Tuossa on softattu EGR pois ja lisää tehoa 280hv ja 640Nm.

[noroljan]

.

[s1jviita]

Tuo motari on totta, kulutus nousee rajusti mentäessä yli 100km/h. Tre -Hki väliä kun päästää vakkarilla 130km/h on kulutus pääsääntöisesti 8.8L.

Tulin juuri myös öljyjen vaihdosta, jossa vaihdettiin taka- ja etuperäöljyt, jakolaatikon-, automaatin sekä moottoriöljy. Lisäksi polttoaineensuodatin vaihdettiin. Kaikki yht. 580€. Koko homman hoiti Malli-auto ja nimensä mukaan todella mallikkaasti, voin suositella!

[Kaaleppi]

Ei kyllä kauheelta kuulusto tuo kulutus.. Miten iso tankki Ml:ssa on?

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[Huttiainen]

.

[S202]

Heh, toiset osaa huoltaa ja korjata autonsa itse. Ja muutaman vuoden päästä nämäkin on sellaisia reilun kympin pelejä että kyllä siinä myydessä/vaihtaessa mieltä lämmittää huolloissa säästetyt tonnit paljon enemmän kuin se että puuttuuko huoltokirjasta nyt pari merkintää.

[s1jviita]

Niin ja huoltaako joku oikeasti Veholla autoaan. Juuri valmistuneet kaverit juu osaa huoltaa, hehhee, no mutta saa sen sinisellä kirjoitetun Veho-leiman, mikä on nykyään yhtä uskottava kuin volkkarin dieselit.

[Västi]

Veholla ei osata korjata mitään, ainoastaan vaihtaa osia. Tein viikonloppuna jakovaihteiston ketjun vaihdon, joka olisi jäänyt Veholla tekemättä, kun ei kuulemma voi korjata. Että silleen...
Minun 09 R320cdi:ssä tuo imupuolen tiiviste on A6420940480 ja pohdiskeli juuri että onkohan vanhaa vai uutta versiota...

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[skibe]

joko sieltä trafilta tuli vastaus?
saattaisi ehkä itseäkin kiinnostaa tuo pakettiautoksi muuttaminen

olikohan tuohon penkkien taakse jotain verkkoa saatavilla.. tavarat vaan tulee niskaan kun alkaa törmäilemään

[noroljan]

.

[RH]

Vakuutuksiakin (Pohjola) on kohtuu vaikea vertailla, kun päivämäärät on mitä on, mutta liikennevakuutus vähän nousi ja kasko sitten tippui oikein reilusti:

Pakettiautona
Liikennevakuutus: Ajalla 02.09.2015 - 21.07.2016, Veroton perusmaksu 584,93
Superkasko: Ajalla 02.09.2015 - 21.07.2016, Veroton perusmaksu 432,53

Henkilöautona
Liikennevakuutus: Ajalla 21.08.2015 - 21.07.2016, Veroton perusmaksu 550,02
Superkasko: 21.08.2015 - 21.07.2016, Veroton perusmaksu 1.156,44

Vähän OT, mutta: Pohjolan vakuutukset on aika suolaisia. Itelläkin oli tuon S211 4maticin vakuutukset siellä vuoden päivät kun tarjosivat kaskoa puolihintaisena ja oli noita OP:n bonuksiakin (hinnakkuuden perustana?) jonkin verran käyttää. Mutta vaihdoin sitten fenniaan ja vakuutusmaksu on nyt noin 3/5 pohjolan maksuista sellaisella kaskolla, joka noin ikääntyneeseen autoon on mahdollista saada.

[Taski]

Noihin iskarihommiin liittyen; ilmajousituksella olevissa autoissa iskaritesterit tuntuu näyttävän välillä ihan mitä sattuu. Aivan laitemerkistä ja kalibroinnista kiinni, ei kannata aina uskoa niihin tuloksiin. On tullut leimattua uusilla ilmajousilla olevia autoja ja alle 20tkm ajettuja ilmajousituksella olevia vuoden-pari vanhoja autoja ja eräällä konttorilla testi näytti järjestelmällisesti 0%. Kuitenkin ehjät iskarit ja jouset autoissa. Selittää sen miksi ei perstuntumalla mitään eroa ole.

Runkonumeron voi tietääkseni meistää vaikka mihin. Kunhan se vain katsastustilanteessa löytyy. mm. monissa jenkeissä alustanumero on pelkällä tarralla, näihinkin tehdään jälkeenpäin runkonumero itse.