Jos w211 webasto ei pysy päällä pakkasella. Vaihda rele.

[Obnoxio]

Aika omituinen jännite kyllä. Jos Webasto koittaa tuota jännitettä käyttää, niin ei ihmekään ettei pysy päällä. Pitää varmaan ruveta mittailemaan missä vaiheessa tuo jännite putoaa. Kyseessä taitaa olla Webaston ilmoittamat jännitteet. Näkisikö akkuohjainlaitteelta eri luvun piirille 15?

[JSJ]

Aika omituinen jännite kyllä. Jos Webasto koittaa tuota jännitettä käyttää, niin ei ihmekään ettei pysy päällä. Pitää varmaan ruveta mittailemaan missä vaiheessa tuo jännite putoaa. Kyseessä taitaa olla Webaston ilmoittamat jännitteet. Näkisikö akkuohjainlaitteelta eri luvun piirille 15?

Testasin muksia (itsetesti) banaaniliitin kaapelilla suoraan ladatusta akusta:

Akku yleismittarilla: 12.85
Muksi KL30 = 13.4
Muksi KL15 = 12.8

Eli näyttäisi että muksi mittaa ainakin tuon KL30 virtapiirin vähän pieleen mutta KL15 näyttäisi olevan ok. Pitänee vielä autossa katsoa paljonko yleismittari näyttää akusta kun tekee tuon mittauksen niin sitten pääsee ihmetteleen mihin jännite jää..

[arska10]

Aika omituinen jännite kyllä. Jos Webasto koittaa tuota jännitettä käyttää, niin ei ihmekään ettei pysy päällä. Pitää varmaan ruveta mittailemaan missä vaiheessa tuo jännite putoaa. Kyseessä taitaa olla Webaston ilmoittamat jännitteet. Näkisikö akkuohjainlaitteelta eri luvun piirille 15?

Testasin muksia (itsetesti) banaaniliitin kaapelilla suoraan ladatusta akusta:

Akku yleismittarilla: 12.85
Muksi KL30 = 13.4
Muksi KL15 = 12.8

Eli näyttäisi että muksi mittaa ainakin tuon KL30 virtapiirin vähän pieleen mutta KL15 näyttäisi olevan ok. Pitänee vielä autossa katsoa paljonko yleismittari näyttää akusta kun tekee tuon mittauksen niin sitten pääsee ihmetteleen mihin jännite jää..

Voihan tuota webaston rajaa säätää starilla. Missä voltti määrässä ei lähde käyntiin tai sammuu.

[JSJ]

Aika omituinen jännite kyllä. Jos Webasto koittaa tuota jännitettä käyttää, niin ei ihmekään ettei pysy päällä. Pitää varmaan ruveta mittailemaan missä vaiheessa tuo jännite putoaa. Kyseessä taitaa olla Webaston ilmoittamat jännitteet. Näkisikö akkuohjainlaitteelta eri luvun piirille 15?

Testasin muksia (itsetesti) banaaniliitin kaapelilla suoraan ladatusta akusta:

Akku yleismittarilla: 12.85
Muksi KL30 = 13.4
Muksi KL15 = 12.8

Eli näyttäisi että muksi mittaa ainakin tuon KL30 virtapiirin vähän pieleen mutta KL15 näyttäisi olevan ok. Pitänee vielä autossa katsoa paljonko yleismittari näyttää akusta kun tekee tuon mittauksen niin sitten pääsee ihmetteleen mihin jännite jää..

Voihan tuota webaston rajaa säätää starilla. Missä voltti määrässä ei lähde käyntiin tai sammuu.

Sepäs tässä ongelma onkin ku raja on pudotettu 10.5 mutta eipä se sitä usko eli jostain muualta tulee käsky sammua. Jos on auto käynnissä taikka laturissaniin ei ongelmaa. Mystinen juttu..

[arska10]

Voisiko olla webaston ohjain kortilla vikaa. Webasto tunnistaa väärin jännitteen

[JSJ]

Voisiko olla webaston ohjain kortilla vikaa. Webasto tunnistaa väärin jännitteen

On tietty mahdollista, mutta ei varmaan kovin todennäköistä koska ihan uusi webasto kyseessä.

[arska10]

Mitä staari näytää webaston jännitteeksi.

[JSJ]

Mitä staari näytää webaston jännitteeksi.

Tarkoitatko mistä valikosta löytyvää jännitettä, voisin huomenna tarkastaa. Tuo edellinen kuva oli webaston valikosta mutta kehityspuolen mittausarvot.

[CDI203]

Mitä staari näytää webaston jännitteeksi.

Tarkoitatko mistä valikosta löytyvää jännitettä, voisin huomenna tarkastaa. Tuo edellinen kuva oli webaston valikosta mutta kehityspuolen mittausarvot.

Olikos tuossa kuvassa(texteistä kun näkyi vain osa) katkaisu/sammutus jänniteraja 10.2

"normaali" valikoista jänniteet näkyy mittaus arvot kohdasta

[JSJ]

Mitä staari näytää webaston jännitteeksi.

Tarkoitatko mistä valikosta löytyvää jännitettä, voisin huomenna tarkastaa. Tuo edellinen kuva oli webaston valikosta mutta kehityspuolen mittausarvot.

Olikos tuossa kuvassa(texteistä kun näkyi vain osa) katkaisu/sammutus jänniteraja 10.2

"normaali" valikoista jänniteet näkyy mittaus arvot kohdasta

Juu oli katkasuraja 10.2 tarkistetaampa viikonloppuna mitä näyttää.

[Maucca]

kannattaa katsoa mihin napajännite putoaa akussa kun webasto lähtee (yrittää) päälle.
Aika nopeasti veden lämpötila nousee webaston sisällä korkeaksi. Onko sähköistä vesipumppua käännetty 180 astetta asennusvaiheessa että jäähdytysneste kiertää oikeaan suuntaan?
Näissä alkupään 211 pitää olla käytännössä aina auto ylläpitolatauksessa jos on vähänkään lyhyttä ajoa ja haluaa webastoa käyttää ainoana lämppärinä.

[JSJ]

kannattaa katsoa mihin napajännite putoaa akussa kun webasto lähtee (yrittää) päälle.
Aika nopeasti veden lämpötila nousee webaston sisällä korkeaksi. Onko sähköistä vesipumppua käännetty 180 astetta asennusvaiheessa että jäähdytysneste kiertää oikeaan suuntaan?
Näissä alkupään 211 pitää olla käytännössä aina auto ylläpitolatauksessa jos on vähänkään lyhyttä ajoa ja haluaa webastoa käyttää ainoana lämppärinä.

On käänetty pumppu ja päivittäin ajoa tulee yhteensä 50km pitää tuo napajännite mitata niin näkee missä se tiputtaa weban pois. Onko käsitystä mistä tuo virran puute johtuu ku eikö laturi kuitenkin ole pirun tehokas.

[Jukkahep]

Mistä löydän tuon webaston releen.? W221 s 320 cdi 07.

[DBFI]

Mistä löydän tuon webaston releen.? W221 s 320 cdi 07.

Minkä webaston releen? Et taida löytääkään.

[Jukkahep]

Täällä samat ongelmat kun edellisissä keskusteluissa. Webasto pysyy päällä n.7-10min.kiertovesipumppu toimii uusi akku takakonttiin jännite tarkastettu staarilla eilen.

[JSJ]

Mitä staari näytää webaston jännitteeksi.

Tarkoitatko mistä valikosta löytyvää jännitettä, voisin huomenna tarkastaa. Tuo edellinen kuva oli webaston valikosta mutta kehityspuolen mittausarvot.

Webastolta näytti samaa kuin yleismittari akulta eli se lienee ok. Alkaa kyllä konstit loppua.. No pitänee jostain hankkia vanhempi staari niin sais tuon akkuohjaimen päivitettyä. Tai onko jollain vinkkiä onnistuuko se jotenkin tuolla tuoreemmalla starilla (09.2014)

[Arska320]

Ei auttanut releen vaihto minulla, ja jännite kyllä pysyy ihan kuten kuuluukin joten ei pitäisi johtua akun suunnasta.

Starilla varmaan pystyy lukemaan tehdasasenteisen webasto lämpöanturia yms. Dataa?
Sillä kait se alkaa selvitä mikä sen käskee pois päältä

[JSJ]

Auto yön ylläpitolaturissa joka kiinni pätkivässä sähkötolpassa josta ei montaa minuuttia tule sähköä kerrallaan.. tuossa olikin yksi syy miksi webaston ylipäätään laitoin. No eipä ollut weba kellolla lähtenyt käyntiin, mutta kun tulin autolle ja otin ikkunarapan autosta niin piruuttaa testasin kaukolla niin hyvin lähti weba pöriseen ja pysyi käynnissäkin 15min (ajon aikana) jonka jälkeen sammutin. Mahdollinen selitys tuolle miksi lähti kaukolla käyntiin on se että kun tulin autolle oli tolpassa menossa annan sähköä hetki, eli laturissa oli virta päällä.
Edelleen epäilen että auton joku älyboksi suojelee akkua hyvinkin mustasukkaisesti eikä anna weban käynnistyä jos jännitetaso ei ole tapissa.. Tuossa vielä kuva weban mittaus signaaleista jotka omaan silmään näyttäisi olevan ok:

IMG_20160131_112223.jpg

[noroljan]

Onko auto käynnissä tai latauksessa tuon kuvan otto hetkellä (Olin tihrustavani, että stari ilmoittaa jännitteeksi 13,3V, vai näinkö väärin)? Siihen nähen 12,5V on aika vähän.

Itellä oli tollanen ongelma ässässä, että alijännitteen takia sammutti webaston tai se ei käynnistynyt ja siinä oli ohjainkortissa vika. Ajossa se toimi ihan ok (aikansa, ennenkuin suuttui ja ei enää käynnistynyt ollenkaan). Sulla toi tosin on ilmeisesti ihan uusi laite? joten hassua jos siinä olisi vika.

Antaako se vikakoodia alijännitteestä, mulle tuli jotain tyyliin: yli 20s ajan alijännitettä.

[JSJ]

Onko auto käynnissä tai latauksessa tuon kuvan otto hetkellä (Olin tihrustavani, että stari ilmoittaa jännitteeksi 13,3V, vai näinkö väärin)? Siihen nähen 12,5V on aika vähän.

Itellä oli tollanen ongelma ässässä, että alijännitteen takia sammutti webaston tai se ei käynnistynyt ja siinä oli ohjainkortissa vika. Ajossa se toimi ihan ok (aikansa, ennenkuin suuttui ja ei enää käynnistynyt ollenkaan). Sulla toi tosin on ilmeisesti ihan uusi laite? joten hassua jos siinä olisi vika.

Antaako se vikakoodia alijännitteestä, mulle tuli jotain tyyliin: yli 20s ajan alijännitettä.

Ei ollut käynnissä eikä laturissa tuo starin jännite tulee muxin virheellisestä mittauksesta. Juu uusi laite on ja mitään vikakoodeja ei ole.

[JSJ]

Nyt taisi jotain löytyä, eli täätä http://www.motor-talk.de/forum/standhei ... 73587.html" onclick="window.open(this.href);return false; foorumilta löysin tälläisen tekstin:

"At the gearshift console you do not necessarily install the MB-button, but it needs a resistor instead be placed (in the kit), otherwise in the long run there are problems. I suspect the LED is monitored."

Rupesin sitten miettimään että en kyllä muista tuommoista tehneeni enkä ohjeestakaan löytänyt mitään. No vertasin sitten saksankielistä ohjetta tuohon manuaaliin mikä minulla on ja sieltähän löytyi:

vastus.png

Muistan että tuollaisen jumpperin jossain näin, mutta kun ei tullut ohjeessa vastaan niin jäi laittamatta. Perskele kun tuo on nyt kotona 400km päässä jonne olen menossa seuraavan kerran maaliskuun alussa. Ei kellään olis tietoa paljonko tuon vastuksen arvo on, niin voisi kyhätä oman patentin tuohon väliaikaisesti..

Edit:

saman linkin toisella sivulla:
Danke Danke. Das Ding schimpft sich Brücke und hat einen Widerstand von 300 Ohm. Habe ich eben bestellen können über meinen Boschdienst des Vertrauen. Kostet 6.50 + Märchensteuer
jonka google translate kääntää hienosti
"Kiitos Kiitos. Asia eriävän silta ja vastus on 300 ohmia. Teinkö juuri voi tilata minun Bosch palvelu luottamusta. Maku 06:50 + satu ohjaus"

Eli katsotaan jos jostain löytyisi 300ohm vastus ja eiku testaamaan..

[JSJ]

Tämä minun keissi tuli kuntoon kun löysin työpaikalta 330ohm vastuksen jonka virittelin tuohon 1-7 pinnien väliin. Eilen töistä lähtiissä lähti käyntiin kaukolla ja tänään aamulla oli käynnistynyt kellolla.

[MiHe]

siis jos ei käynnistysnappia konsolissa niin tarvii tuon vastuksen...? Milloin nappia ei ole olemassa, ajonaikainen tehdasweba?

hm, aika käsittämätön juttu että tuollainen vaikuttaa... no erinomaista tietoa kuitenniin, vaikuttaakohan yleismalleihinkin?

[JSJ]

siis jos ei käynnistysnappia konsolissa niin tarvii tuon vastuksen...? Milloin nappia ei ole olemassa, ajonaikainen tehdasweba?
hm, aika käsittämätön juttu että tuollainen vaikuttaa... no erinomaista tietoa kuitenniin, vaikuttaakohan yleismalleihinkin?

Juu eli nappia ei ole jos on tuollainen jälkiasennus webasto kun siinä tulee oma nappi mukana. Sen takia sitten tuo vastus joka esittää autolle olevansa alkuperäisnapin ledi. Jostain syystä auto ei anna webaston käynnistyä jos ledi ei pelaa

[Arska320]

Vika löytyi,

Webasto näytti alijännitettä mikä esti lopullisesti käynnistymisen, paikallinen elektroniikka korjaaja löysi webaston testerin avulla huonon tinauksen minkä uudelleen tinauksella kortti tällä hetkellä kunnossa.

Ajonaikana sammuilu ilmeisesti johtui tuosta tinauksen murtumisesta ja tärinästä kunnes kontakti meni niin huonoksi että virta ei enää kulkenut riittävästi.
Kun arvoa luki niin siinä oli koko ajan pientä elämistä puolenvoltin sisällä

[anamankeli]

Aika omituinen jännite kyllä. Jos Webasto koittaa tuota jännitettä käyttää, niin ei ihmekään ettei pysy päällä. Pitää varmaan ruveta mittailemaan missä vaiheessa tuo jännite putoaa. Kyseessä taitaa olla Webaston ilmoittamat jännitteet. Näkisikö akkuohjainlaitteelta eri luvun piirille 15?

Testasin muksia (itsetesti) banaaniliitin kaapelilla suoraan ladatusta akusta:

Akku yleismittarilla: 12.85
Muksi KL30 = 13.4
Muksi KL15 = 12.8

Eli näyttäisi että muksi mittaa ainakin tuon KL30 virtapiirin vähän pieleen mutta KL15 näyttäisi olevan ok. Pitänee vielä autossa katsoa paljonko yleismittari näyttää akusta kun tekee tuon mittauksen niin sitten pääsee ihmetteleen mihin jännite jää..

Voihan tuota webaston rajaa säätää starilla. Missä voltti määrässä ei lähde käyntiin tai sammuu.

ite säädin kanssa webaston jänniterajaa alemmaksi mutta en huomannut mitään eroa.. voiko toi akun ohjainlaite myös puuttua peliin kun jännite menee alhaiseksi?

[MiHe]

ite säädin kanssa webaston jänniterajaa alemmaksi mutta en huomannut mitään eroa.. voiko toi akun ohjainlaite myös puuttua peliin kun jännite menee alhaiseksi?

Eli mitä, webasto siis sammuu kesken vai? Mitäs voltit mitaten akulta silloin ovat? Akkuhan voi oikeasti kyykätä niin pahasti että jännite romahtaa totaalisesti kuorman alla, silloin ei ole isoa merkitystä osavolteilla. Jos auto ei käynnissä niin ei se BCM taida tehdä yhtään mitään, weballa on käsittääkseni oma jännitevahti.

[anamankeli]

ite säädin kanssa webaston jänniterajaa alemmaksi mutta en huomannut mitään eroa.. voiko toi akun ohjainlaite myös puuttua peliin kun jännite menee alhaiseksi?

Eli mitä, webasto siis sammuu kesken vai? Mitäs voltit mitaten akulta silloin ovat? Akkuhan voi oikeasti kyykätä niin pahasti että jännite romahtaa totaalisesti kuorman alla, silloin ei ole isoa merkitystä osavolteilla. Jos auto ei käynnissä niin ei se BCM taida tehdä yhtään mitään, weballa on käsittääkseni oma jännitevahti.

joo weba sammuu joskus aamulla kesken kaiken ja näytössä on aina "all electric ........ switched off" mietin vain voiko akunohjainlaite puuttua peliin ennen kun webaston asetuksien jänniteraja

[MiHe]

[quote="anamankeli"
joo weba sammuu joskus aamulla kesken kaiken ja näytössä on aina "all electric ........ switched off" mietin vain voiko akunohjainlaite puuttua peliin ennen kun webaston asetuksien jänniteraja[/quote]

Jos olet tiputtanut webaston jännitteen alle 11V niin sehän jo triggas ensimmäisen vaiheen mukavuustoimintojen sulkemisesta (seuraava raja 10,5V). Lataa se akku täyteen tai testaa muuten... veikkaan sieltä löytyy syy, joko ei ehdi lataamaan ajossasi tarpeeksi tai fyysisesti sökönä ei pysty ottamaan riittävästi varauskapasiteettia.