Mersu w124 pikku laittoa. Vinkkejä tarvitaan.

[varaosa]

Hei.
Olen saanut käyttööni elämäni ensimmäisen mersun. Hiukan vanha auto(1987) eli pientä laittoa vaatisi. Näin tietämättömänä niin tarttisi hiukan apuja mitä kannattaisi huoltaa ammattilaiselle ja mitä yrittää itse

1. ongelmani on lukkojen kanssa. Alunperin kuskin puolen lukko alkoi vioittelee ettei kääntänyt aukemis suuntaan. Vaihdoin lukot päikseen pelkääjän puolen kanssa ja nyt toimii joten kuten lukkosysteemi. Ongelma on että välillä keskuslukitus ei avaa kuin kuskin oven. täytyy useamman kerran veivata ja toivoa että josko sitten aukenisi kaikki. Auttaisko jos voitelisin alunperin olevan kuskin lukon kunnolla?

2. ongelma on keskimmäisissä puhaltimissa. Puhaltavat ulkoilmaa. Eli talvella tulee jäätävän kylmää ja kesällä sitten tulee kuumaa ilmaa. Muut puhaltimet toimivat oikein. Myös tuuletin (?) vikisee kun puhallin on asennossa 1 ja 2.

3. Kuinka alkuperäisen radion saisi irroitettua? Tuntuu aika jämäkästi olevan kiinni. Minkälainen operaatio olisi asentaa uusi antenni. Autosta on ajan saatossa nekin hävinneet.

4. Tässä on myös webasto mutta ei minkäälaista eloa saa laitteeseen. Mistähän lähtisi syytä etsimään?

Tuollaisia ongelmia löytyy omasta autosta. Mitä kannattaa itse yrittää ja mitä ei? kummoisia työkaluja ei löydy muuta kuin perus jako- ja kuusioavaimet.

[Pakardinen]

2. ongelma on keskimmäisissä puhaltimissa. Puhaltavat ulkoilmaa. Eli talvella tulee jäätävän kylmää ja kesällä sitten tulee kuumaa ilmaa.

Jos autossasi ei ole ilmastointia, niin noinpa sen kuuluukin tehdä...

3. Kuinka alkuperäisen radion saisi irroitettua? Tuntuu aika jämäkästi olevan kiinni. Minkälainen operaatio olisi asentaa uusi antenni. Autosta on ajan saatossa nekin hävinneet.

Tuhkakuppi piti irrotella ja sitä kautta sai Beckerin pois sijoiltaan, muut muistaa tämän paremmin. Antennin laitto ei oo kummonen homma, takaluukusta vaan taitteleepi huovan pois edestä, niin siellähän se antenni (tai sen paikka) möllöttää.

Edit: toisesta topikista lainattua:

Tuhkakupin kehys pitää irrottaa noita vanhoja Beckereitä varten. Kehys painaa kahta jousihakasta radion pohjan hahloihin. Ohessa hyvä video.


https://m.youtube.com/watch?v=I3OypoNW2tM" onclick="window.open(this.href);return false;

[varaosa]

Ikävämpi homma sitten, että puhaltaa vain raitista ilmaan. Koska jostain syystä en saa suljettua ilmaa keskimmäisistä puhaltimista. Posiitivista kuitenki ettei ole rikki Josko siellä olisi vain roskaa välissä ettei sulkeudu.


Tässä samalla kysyn saisiko suomenkieliset selosteet kaikille napeille? Itseltäni puuttuu manuaali autosta.Varsinki keskelle olevien nappien tarkoitus mysteeri. EC on economy mutta entäs muut?

[Patomursu]

Olisko ilmastointi ja sivupeilien lämmitys?

[dealer]

Ylin kuivaustoiminto, hiutaleenkuvasta ilmastointi päälle ja EC pois päältä.
Sivupeilien lämmitys on automaattinen.

[JanneW124]

Ja se että et saa keskisuulakkeita kiinni voi johtua joko siitä, että läppää ohjaava ruuvi on irti tai sitten sitä ruuvia liikuttava mekanismi on hajonnut. Sen ruuvin paikallaanolon näät, kun katsot taskulampulla säätörullan oikealta puolen sinne ritilän sisään.

Mulla oli sitten rikki (ja on edelleen) se säätörulla. Sen koko suulakkeen saa purettua ja säätörullan irti. Rullassa on sellainen hahlo, jota pitkin pyörittämällä liikkuu se osa, joka ruuvin välityksellä liikuttaa sulkuläppää. Ja kun tämä hahlo on minulla halki, toimii säätö vain auki päin.

Hyvin sekava selitys, mutta jotenkin näin se meni. Ja tokihan siellä voi olla roskaakin välissä.

Edit: Tulipas tosta lämpimästä ilmasta vielä mieleen että minusta tässä vanhassa ilmastoinnissa ei noista keskisuulakkeista tule kuin raitista. Uudemmassa on sitten jo napitkin hieman erilaiset ja siinä saa myös lämpöistä ilmaa.

[Pakardinen]

Tulipas tosta lämpimästä ilmasta vielä mieleen että minusta tässä vanhassa ilmastoinnissa ei noista keskisuulakkeista tule kuin raitista. Uudemmassa on sitten jo napitkin hieman erilaiset ja siinä saa myös lämpöistä ilmaa.

Meinasin jo voimakkaasti ruveta väittämään vastaan, että höpöhöpö. Että kyllä mullakin oli lankku jossa oli ilmastointi ja napit ihan samalla tavalla ja keskisuulakkeista tuli sitä samaa ilmaa, mitä sivusuulakkeistakin. Onneksi tarkistin, niin en tehny itestäni enää vieläkin pöljempää...



Onhan siinä nuo napukat hieman erilailla...

Mutta siitäkin huolimatta jotenkin mulla on semmonen käsitys, että ilmastoiduissa noista keskisuulakkeista pitäs tulla muutakin, kun raitista ilmaa...

Todennäköisesti olen vaan ymmärtänyt väärin...

[Pakardinen]

Ja tuosta puhaltimen vikinästä vielä, puhaltimen moottorihan siellä koittaa kertoa, että tunnit on tulossa täyteen. Aattele, melkein kolmekymmentä vuotta vanha vehje ja nyt jo hajoaa. **ttu nää mitään kestä!

Moottori on kuitenkin huomattavasti kiitollisempi vaihdettava kuin esim. lämppärinkenno, jonka ympärille koko auto on rakennettu. Puhaltimeen pääsee käsiksi purkamalla "vain" tuulilasinpyyhkijän ja kolmetoista kiloa sitä muovia sen pyyhkijän ympäriltä...

[atlas]

En laittaisi tarvike antennia ja ei tarvitse vetää piuhaa eteen asti kun kl-varaosista ostat tai käytetyn antenni tyven ja siihen uudet tiivisteet ...se mesen antenni piuha on ruuvatttavaa mallia siihen itse antenniin....toki jos haluaa tinailla...tai sitten vaihtaa koko johdon.
Toi omansa systeemi on kyllä hyvä kun se ei vedä mitään vasta hakasia peltiin maaton takia vaan se otetaan muualta ja muutenkin se ei ruostuta antenni reikää.
Tarvikkeen jos laittaa niin siihempä jääkin sitten kauhea reikä ...iso.

[jackie]

Lumihitutale- ja EC-nappi samassa autossa viittaa jälkiasenteiseen tarvikeilmastointiin.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja se että et saa keskisuulakkeita kiinni voi johtua joko siitä, että läppää ohjaava ruuvi on irti tai sitten sitä ruuvia liikuttava mekanismi on hajonnut. Sen ruuvin paikallaanolon näät, kun katsot taskulampulla säätörullan oikealta puolen sinne ritilän sisään.

Mulla oli sitten rikki (ja on edelleen) se säätörulla. Sen koko suulakkeen saa purettua ja säätörullan irti. Rullassa on sellainen hahlo, jota pitkin pyörittämällä liikkuu se osa, joka ruuvin välityksellä liikuttaa sulkuläppää. Ja kun tämä hahlo on minulla halki, toimii säätö vain auki päin.

Hyvin yleinen vika, kannattaa ostaa purkuosana koko keskisuulake, koska niitä kyllä saa täältäkin kautta jokusella kympillä. Itse vaihto onkin helppo: kuusiokoloavaimella ritilän välistä sen keskeltä ruuvataan säätömekanismi irti läpästä. Hanskalokeron kun avaa niin siellä on kiinnitysruuvi. Mittariston päässä ja keskellä on kiellekkeet, jotka pitää painaa esim plussakortilla sisään. Noin se muistaakseni meni. Ja kun ehjän asentaa, niin viimeiseksi sitten säädetään sillä kuusiokololla säätömekanismi niin että sulkeutuu ja avautuu kunnolla, ei siis kierretä suoraan pohjaan asti.

[JanneW124]

Innostuimpa eilen purkamaan tuon suulakkeen vihdoin ja viimein. Mulla toi rulla oli korjattavissa. Epoksilla pistin kasaan.

suulake.jpg

Myös toisella puolella on lukitus klipsu

Suulake_rulla.jpg

Tuo hahlo avaa ja sulkee suulaketta.

[Nozki]

Tai voihan ton keskisuulakeongelman korjata myös silleen, kun kerran näin yhdessä pysäköidyssä autossa, kun kävelin ohi... Siinä oli asennettu kirkas pleksi sen suulakkeen päälle. Eikä ollut mitenkään roiskaisten tehty, vaan ilmiselvästi se oli siihen ihan huolella ensin tehty ja sitten paikalleen asennettu. Tuli kyllä vähän sellainen "mitä hhhelvettiä" -fiilis. Melkein sen sillä vaivalla olis voinu laittaa kuntoonkin...

[Juhani Halmeenmäki]

Mulla se läppä oli kiilattu julmetun isolla ruuvilla kiinni. Ja ritilän takaa, eli systeemi oli kyllä otettu irti, muttei korjattu eikä vaihdettu