Slk katto ongelmana

[Jenspi]

Heippa!
Mikähän vois olla ongelmana kun vuoden 1999 kompressori slk:n katto ei aukea, katkasin vilkuttaa punaista valoa, mutta mitään ei tapahdu? Ikkunatkaan eivät aukea katon avauspainikkeesta, eikä mitään surinaakaan kuulu kun yritän avata kattoa.
Kontin verho vedetty paikoilleen.

Auttakaa neitoa pulassa!

[sec 560]

Eiköhän olisi varmaan paras Starilla koittaa tutkailla ensiksi.
Itsellä ei ole noin uusista autoista kokemuksia mutta veikkaisin sulakevikaan/katkaisimien ongelmaan.

[mlowner]

Todennäköisimmin verhon turvakytkin/tunnistin rikki, koska mitään ei tapahdu. Sen tarkistus on aukaisusekvenssin ensimmäinen osa, tuossa kun ei tapahdu mitään ja katkaisija vilkkuu, veikkaisin sitä. On myös helpoin kokeilla, mutta testerillä toki saa helpoimmin varmasti oikean vastauksen.

[RAM]

Jos takakontin verhon rullaa sisään ja kokeilee ottaa katon alas, eikä käytös muutu, niin verhon kytkin on erittäin todennäköinen vikakohde. Sitä voi koittaa renkata jne.

[Kari O M]

Kannattaa tarkistaa myös hydraulikoneiston sulake ja myös se,ettei koneikon alapuolella olevassa "montussa" ole vettä joka olisi kastellut releitä.

[Pikku Mersu]

https://www.youtube.com/watch?v=7purpLirsWY" onclick="window.open(this.href);return false; How To Repair A Mercedes SLK Roof

[baronisti]

Kattoa poistaessa sivulasit laskee ja takakansi avautuu etupuolelta mutta katto ei lähde irti a-pilarista, yrittää kyllä. Sähköpuoli on siis kunnossa ja hydraulimoottori toimii ja takaluukun salvat aukeaa koska luukku aukeaa etuosastaan. Näyttäisi että a-pilarin salvat ei aukea, katto liikahtaa hieman, eli hydrauliikka yrittää vetää kattoa. Onko kenelläkään kokemusta a-pilarin salpojen toimivuudesta? Ovat varmaan sähkötoimiset?? Katon kammesta salvat kyllä liikkuvat aika helposti? Mahtaako olla pelkkää hapettuman aiheuttaamaa tahmeutta? Starilla ei löytynyt mitään vikaa joten sähköpuoli toiminee ok.

[mlowner]

Kokeile pökkäistä kattoa siitä sisävalon vierestä samalla kun yrittää avata. Jos aukeaa tönäisemällä niin lukkolaitteet kiinteässä osassa on löysällä tai katto istuu muuten huonosti.

[baronisti]

Tiistaina tiedetään mitä Koskinen Seinäjoelta on katosta "löytänyt". Onko katon salvat säkö vai pneumatiikkakäyttöiset?

[mlowner]

Minun mielestä niitä käyttää katon koneisto vaijereilla... Tämä tosin arvaus...

[baronisti]

Luonnollisesti katto toimi normaalisti huollossa joten varmaa vikapaikkaa ei löytynyt. Vikakoodia ei löytynyt Koskisenkaan lukijalla. A-pilarin oikeassa kulmassa(tuulilasin yläosa) oleva salvan vastakappaleessa on kytkin joka tunnistaa katon asennon. Ainakin ohjuritappi osuu kytkinrullaan. Ehkä kytkimessä oli huono kontakti?? Tosin tietokone (Star?) ei ilmaise ko kytkimen asentoa mikä tuntuu hieman kummalliselta. Kysyin onko katossa olevat salvat sähkö vai hydraulitoimiset, niin siihen ei tiedetty vastausta.
Voisi olettaa että salvat ovat hydrauliset koska salpojen asentoa ei ilmaista tietokoneessa. Myös hydrauliikkaletkujen määrä viittaa hydraulisiin salpoihin.
mlownerin vinkki pökötä kattoa nostoyrityksen alkaessa olisi saattanut toimia? Pieni pökkäys olisi ehkä auttanut katon tunnistavaa mikrokytkintä liikkumaan??

[RAM]

Salvat on hydrauliset. Siellä on työntötangot, joiden pituutta voi säätää.

[baronisti]

Salvat on hydrauliset. Siellä on työntötangot, joiden pituutta voi säätää.

En huomannut työntötankoja tai säätöruuveja! Onko säätöruuvi näkyvissä kun katto on puoliksi auki? vai pitääkö kattoverhoilua purkaa?

[mlowner]

Avausvaiheen pökkäyksellä ei ole mitään tekoa sähköjen kanssa... Mikäli salvat takertelee niin pökkäyksellä saa ne aukeamaan ja katon auki. Kiinnipäin se menee "omalla painollaan" vaikka aukeaminen jumittaisikin. Ainakin omassa oli se tuulilasin yläreunan toisen puolen "lukkohahlon" kiinnityspultin joku kolmisormiapina hukannut ja sen takaisin laittamalla ja pultit kiristämällä vika poistui totaalisest.

Tämä ykkössarjan vario-roof on legenda, mutta aikakauden vuoksi toimintalogiikka perustuu releeseen ja rajakatkaisimiin, ei älylaatikkoon. Starilla saa kyllä luettua noiden kytkimien asennon mielestäni...

[baronisti]

Tämä ykkössarjan vario-roof on legenda, mutta aikakauden vuoksi toimintalogiikka perustuu releeseen ja rajakatkaisimiin, ei älylaatikkoon. Starilla saa kyllä luettua noiden kytkimien asennon mielestäni...

Ei löytynyt kytkimiä mersufoorumilaisen Sarilla eikä Koskinen Oy Seinäjoelta Starilla. On tämä SLKn katto tosi hyvä. Ei ole konepesussa eikä painepesurilla pestäessä vuotanut. VW EOS on kielletty konepsesu koska katto kuulemma vuotaa.

Mulla lähti katto toimimaan a-pilarin rajakatkaisimen voitelun jälkeen.

[mlowner]

Vuotojen puolesta katto on idiottivarma. Mulla on ainoastaan ovien tiivisteet vuotaneet (oven ja katon välinen sauma) sekin johtuu siitä että oven saranat venyy ja ovi ei temmaa enää kohdalleen...

[konemies54]

Omassa ni oli sama tauti,yritti avautua vaan ei irronnut tuulilasin reunasta.varsinkin kuskin puoleinen nurkka jumitti.Vaseliinia linkkuun ja tappiin joka löytyy kun katto on puoliksi auki takapIlarin kohdalta kummaltakin puolelta autoa. Voit soittaa 0404108358.