Kansalaisaloite: Autovero pois - jätetään vanhentunut autove

[sundis]

Jos Suomessakin oltaisiin oikeudenmukaisia, niin muutos autoveroon tehtäisiin Ruotsin tavalla. Siellä jo aiemminkin mainitun mukaan autovero poistettiin yhdessä yössä ja korvattiin käyttömaksulla. Mutta se koski vain muutoksesta eteenpäin hankittuja autoja, eli vanhojen autojen maksut pysyivät ennallaan ja vain uusien, muutoksen jälkeen rekisteröityjen autojen maksut muuttuivat. Tämä tarkoittaa sitä, että autokanta nuorenee hitaasti mutta varmasti, kun ne "uudet" autot tulevat parin kolmen vuoden ikään ja siirtyvät autokauppojen vaihtoautohäkkiin, niin niiden hankintahinta on jo melkoisen houkutteleva.

[sportsman]

Näinhan olisi hyvä ajatella , mutta miten sitten se ohjaavuus ja ruuhkien vähentäminen ?

Yksi halpakeinohan olisi nostaa polttoaineen alvia 1 % , mutta rahaa tulisi lisää mutta ei taaskaan ohjaavuutta .

[RH]

Näinhan olisi hyvä ajatella , mutta miten sitten se ohjaavuus ja ruuhkien vähentäminen ?

Yksi halpakeinohan olisi nostaa polttoaineen alvia 1 % , mutta rahaa tulisi lisää mutta ei taaskaan ohjaavuutta .

Missä meillä ruuhkia on?
Ja eikös joka autossa ole kääntyvät pyörät, joilla ohjataan haluttuun kulkusuuntaan?

[sundis]

ALV:a ei kait voi nostaa, vaan EU määrää että valtio voi itse päättää oman ALV tasonsa sekä mahdollisuuden antaa kahdelle ryhmälle alennuksen tästä tasosta. Eli polttoaineen ALV:n nosto tarkoittaisi yleistä ALV:n nostoa.

Ohjattavuushan tuli jo ilmi erään virkamiehen haastattelussa, jossa hän myönsi että autoveron muutos on todellakin ohjannut ihmiset ostamaan vähäkulutteisia autoja ja näin ollen valtion talouden kannalta ne kuluttavat jo liian vähän. Eli ohjaavuus on jees, mutta todellisuudessa ei.

Meillä mennään aina sen kassan mukaan, eikä koskaan ajatella asioita kuluttajien (ihmisten) kannalta.

[tj86430]

Ohjattavuushan tuli jo ilmi erään virkamiehen haastattelussa, jossa hän myönsi että autoveron muutos on todellakin ohjannut ihmiset ostamaan vähäkulutteisia autoja ja näin ollen valtion talouden kannalta ne kuluttavat jo liian vähän. Eli ohjaavuus on jees, mutta todellisuudessa ei.

Meillä mennään aina sen kassan mukaan, eikä koskaan ajatella asioita kuluttajien (ihmisten) kannalta.

Niin, nyt kun on saatu kansa ostamaan vähäpäästöisiä autoja, pitää keksiä uudet konstit saada vähintään sama raha valtion kassaan.

Siinähän ei tietysti ole mitään kummallista, että valtion menot pitää kattaa jollain (ja että kaikki ovat säästöjen kannalla, kunhan ei vaan säästetä mistään itselle tärkeästä. Samoinhan toki verojen korottaminen on ihan jees, kunhan ei koroteta mitään veroja, joita itse joutuu maksamaan)

[LopenUupunut]

Olikos tämä jo linkattu tänne?
http://www.talouselama.fi/uutiset/nain+ ... i/a2202501" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt meidän vain pitää enää päättää mihin varallisuusryhmään kuulumme....että kannattaako vai ei.
Tästäkin huolimatta olen polttoaineveron korotuksen kannalla, edelleen. Jokatapauksessa vaikka jutussa ollaan sitä mieltä että suurinosa autoverotuotosta tulee kalliiden autojen tuomana, siirtyisi painopiste mitä ilmeisimmin alv tuotossa keskiluokkapainotteiseksi kun myyntimäärät tässä luokassa luultavasti kasvaisivat eniten...vai kasvaisivatko?, siirtyisikö nykyinen keskiluokka "eestä ässään" heti sankoin joukoin?.

.

[karra]

Tässä nyt totuus kerran se on telkkarin ykköskanavalta tullut: http://yle.fi/uutiset/resources/player?clip=1990601" onclick="window.open(this.href);return false;

Sanottiinko tuossa että aikaisintaan 20-luvulla tulisi kilometripohjainen verotus. Voisiko litrapohjainen tulla aikaisemmin. Tai tiemaksut?

Kysymyksiä kysymyksiä mutta ei vastauksia...

[sportsman]

Ehkä huomasit , että se totuuteisi torvi , arvoisa liikenneminsteriön edustaja , jäi kiinni valheesta tuossa lähetyksessä ?

[karra]

Ehkä huomasit , että se totuuteisi torvi , arvoisa liikenneminsteriön edustaja , jäi kiinni valheesta tuossa lähetyksessä ?

Pienellä sarkasmilla kirjoitin tuon, mutta pitää katsoa ajatuksella kerran vielä; illalla tein samalla iltapalaa ja kuuntelin sivusilmällä eli en saanut valheesta kii ketään

[karra]

[jarskak]

EUMNÄJMKL

et usko miten nauroin ääneen ja melkein kierin lattialla

Osoite on oikea

[bonkkis]

Älkää vaan kannattako mitään seurantajärjestelmiä autoon asennettavaksi. Se tekee kenelle tahansa niin helpoksi seurata ketä tahansa. NSA pystyy jo lukemaan meidän mailimme ja tekstarimme. Se että he saisivat vielä tietää missä olemme ja milläkin hetkellä (ilman kännykkää, koska sehän pystytään paikallistamaan useasti jopa sammutettuna) tekee kaikenmaailman yritysjohtajien ja poliitikkojen manipuloinnin ja muun heille todella helpoksi. Nokia huijattiin jo meiltä. Unohtamatta tavallisia CanNoBallsseja jotka tyhjentävät talosi helpommin kun tietävät että olet poissa. Väkivaltarikolliset löytäisivät helpommin uhreja muutamalla klikkauksella. Kaikista meidän tekemisistämme tulisi niin paljon helpommin ennustettavaa, että pelottaa koko ajatus.
Maailmassa on paljon todella pahoja ihmisiä ja tilanne pahenee koko ajan. Yritetään pitää heidät mahdollisimma kauan kaukana Suomesta.

[pforsell]

Eikö tuon Ollilan mallin voisi viedä ajatuksena ihan sen loogiseen lopputulemaan asti? Unohdetaan ajoneuvojen paikannus ja laitetaan kaikille kansalaisille panta nilkkaan. Silloin voisi verottaa myös julkisilla liikkumisesta samoin kuin kävelemisestä, joka on kokonaan Ollilalta unohtunut. Kuluttaahan kävelykin (puhumattakaan juoksemisesta) energiaa ja tuottaa hiilidioksidia.

[karra]

Jos saksaan tulee vinjetti (henkilö)autoille niin miksei Suomeenkin?

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1312592237" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä ekaksi pitäs ulkomaalaisilta ottaa (vaikka ne vähätkin) rahat pois, sekä henkilöautoilta että rekoilta ennen kun mennään omien kansalaisten pussille . Rekkaliikennehän on periaatteessa pelkästään meidän teiden kuluttamista, ne ei ole edes turisteja.

Saksassahan kuorma-autoille on se moottoritiemaksu ollut jo vuosia; suosittu läpikulkumaa kun on. Katsotaan tuleeko se nyt henkilöautoille.

[karra]

Se on varmaa että auton käyttö, taikka siis omistaminen/liikenteessä pitäminen kallistuu.

Itselle kun ei tule paljoa kilometrejä ja tykkään harrastaa vanhoja autoja niin ensi kesäksi on jo kaksi museoautoa ajossa ja kolmas on työn alla, en saa sitä varmaan 2015 aikana museorekisteriin mutta jos kesän ajaisi tarrakilvillä, tai ainakin sen aikaa mitä odottaa veropäätöstä. Vaimolle tarttee olla yksi auto liikenteessä joten pitää katsoa kuinka paljon SECciä pitäisi sitten ajossa, varmaan koko kesän kummiskin, vaikka käyttömaksut nousevatkin.

[sportsman]

EI helpotu autokaupan tila Suomessa , kun jätetään asiat auki (lue juttu loppuunsaakka ) . Mitkä muutokset jää kertomatta ?

http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/autov ... tml?bc=134" onclick="window.open(this.href);return false;

"Autoverolakiin tehtäisiin lisäksi eräitä muita muutoksia. Muutokset tulisivat voimaan vuoden 2015 alusta."

[karvis]

Köyhät ajaa katsastamattomilla, ilman vakuutusta ja kun oikein pa niin varastettua bensaa. Tuon köyhät vois kirjoittaa (rikolliset) mutta jos tulot eivät riitä auton maksuihin, ja pelkät sakot ja korvaukset joita ei voida periä, on rangaistus.....voi olla vapaaehtoinen pakko.
Vaikka kulut pystyy maksamaan ja bensat ostamaan, auton huollot ja korjaukset jää hoitamatta. Tää ei ole rikkaiden tai ns normaalien ihmisten ongelma mutta jo nyt arkipäivää, valitettavasti. Jotain tälle järjettömälle autoilijoiden rahastukselle pitäis tehdä.
Näistä EU päätöksistä huolehditaan just minkä määrätyt päättäjät haluaa. Järjetön rahamäärää kärrätään kriisimaihin ja omassa maassa tiet kuin perunapeltoa,sen huomaa sokeakin:( Etelä-euroopassa tien rakentaminen ja hoito on edullisempaa, eikö eu.ssa tehtäis päätös Suomen erikoisasemasta teiden hoidossa jo ilmastonkin vuoksi. Laitetaan eu päättäjät autoihin ja näyttö mitä on ajaa suomessa. Voin lähteä vapaaehtoiseksi jollekkin päättäjälle....tiekin on tiedossa mitä ajaisin.

[osku1619]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... -auto-ostu

Hallitus perustelee vuotuisen ajoneuvoveron rajua nostoa ympäristöohjauksella. IS selvitti, kuinka paljon tyypillisten suomalaisilla teillä liikkuvien autojen vuotuiset verot nousisivat.

[TTL]

Stuppi aikoo nipistaa tyon verotuksesta ja siirtaa rasitetta kulutuksen verottamiseen. Tietaa huonoa autoverolle ja ajoneuvoverolle...

[jarskak]

Stuppi aikoo nipistaa tyon verotuksesta ja siirtaa rasitetta kulutuksen verottamiseen. Tietaa huonoa autoverolle ja ajoneuvoverolle...

Tottakai aikoo, ihan kokoomuksen linjan mukaisesti.

Jos tuloverotusta kevennetään prosentilla, niin keskituloisen (3200 eur) käteen jäävä ansio nousee kuukaudessa 32 euroa, hyvätuloisella (7500 eur) nousee 75 euroa.
Tämä kompensoidaan aina nostamalla kulutusveroja siten, että kuukaudessa verotulot kasvaa keskimäärin 50 euroa / henkilö. Pitäis olla päivänselvää ketkä pärjää, mutta ei... silti sairaanhoitajasta (2100 eur)lähtien äänestetään stubbia... ja nyt myös Rinne vielä ensitöikseen kertoi nostavansa energia, polttoaine ja autoveroja... Juttahan tuon autoveron avulla jo korjasi suomen automyynnin uusien autojen osalta kansalliselle normitasolle, ennen 145000 autoa on nyt 100000 autoa.

[karra]

Vähän aihetta sivuten; Suomi pelastaa maailman ja euroopan



Aasia vaikuttais kaksikertaistaneet tupruttelunsa parissakytä vuodessa.

Tiedä sitten tuon grafiikan oikeellisuudesta mutta Venäjähän siitä puuttuu toisaalta siellähän on tupruteltu koko ajan.

[tj86430]

Jos tuloverotusta kevennetään prosentilla

Tarkoittanet prosenttiyksiköllä.

Jos tuloverotusta kevennetään prosenttiyksiköllä, kevenee keskituloisen tuloverotus 3-4 prosenttia ja hyvätuloisen n. 2,5 prosenttia.

[repsikka]

Jos tuloverotusta kevennetään prosentilla

Tarkoittanet prosenttiyksiköllä.

Jos tuloverotusta kevennetään prosenttiyksiköllä, kevenee keskituloisen tuloverotus 3-4 prosenttia ja hyvätuloisen n. 2,5 prosenttia.

Niinpä, ja suhteellisesti vähän tienaavalla on aina vähemmän Lasket sen prosenteilla tai prosenttiyksiköillä.Sodan jälkeen meilläpäin yks äijä ei jääny koskaan ylitöihin, kun pomo lupas maksaa ylitöistä prosentit. Äijä oli sanonu kaverilleen et ei ne osuuskaupasta myy mitään prosenteilla, ne haluu rahaa.

[jarskak]

Jos tuloverotusta kevennetään prosentilla

Tarkoittanet prosenttiyksiköllä.

Jos tuloverotusta kevennetään prosenttiyksiköllä, kevenee keskituloisen tuloverotus 3-4 prosenttia ja hyvätuloisen n. 2,5 prosenttia.

Tarkotin kyllä ihan suomentaa että miksi Stubb tai kokoomus ylipäänsä haluaa keventää työn verotusta ja lisätä kuluttamisen verotusta.

Sama ku palkankorotuksissa, jos enskuussa kaikki sais yleiskorotuksen 1%, niin kaikki saa yhtäpaljon lisää. Tosin toiset saa esim. 30 euroa ja toiset 70 euroa.
Ihmetystä herättää kuinka monelle ihmiselle prosentin laskeminen on täysin ylivoimaista.
No se matematiikasta...

Joku jossain täällä jo kirjoittikin hyvin tuosta autoveron siirtämisestä kilometrimaksuun. Siihen liitty audi, vuorineuvos, eteläranta, pihtiputaan mummo, nissan ja apteekki.

[Smooo]

Se on varma että jos autovero poistuu, katoavat veroeurot siirretään käyttöpohjaiseksi. Ja se taas tarkoittaa automaattisesti sitä että sitä uutta käyttömaksua maksaa myös he kellä on jo kerran maksetulla autoverolla varustettu kulkine alla.

Virallisesti tätä perustellaan sillä että 'kannustetaan' vanhojen autojen omistajia vaihtamaan uuteen autoon vaikka todellisuudessa kansaa kustaan jälleen kerran silmään ja nostetaan veroastetta.

[karra]

Olen tässä odotellut että onko mitään muutoksia tuilossa... Tuulilasin ja Kauppalehden keskusteluissa on tasaisesti aina kommentteja asiasta. Minua kiinnostaa se että jääkö tämä hankinta-ja omistuspohjainen verotus edelleen kuinka kauan voimaan, eli auton rekisteröinnistä ja liikenteessä pitämisestä verotetaan vaikka ei ajaisi metriäkään!

[karra]

On suomi köyhä ja köyhäksi jää...

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... saljningen" onclick="window.open(this.href);return false;

Euroopan muissa maissa uusien autojen myynti menee suurinpiirtein väkiluvun mukaan, paitsi arvatkaas missä...

Sverige kom med 388.000 sålda nybilar/lätta lastbilar (+12 procent) på 29:e plats i världen. Danmark (240.000), Norge (184.000) och Finland (120.000) följer på respektfullt avstånd.

[M.K]

On suomi köyhä ja köyhäksi jää...

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... saljningen" onclick="window.open(this.href);return false;

Euroopan muissa maissa uusien autojen myynti menee suurinpiirtein väkiluvun mukaan, paitsi arvatkaas missä...

Sverige kom med 388.000 sålda nybilar/lätta lastbilar (+12 procent) på 29:e plats i världen. Danmark (240.000), Norge (184.000) och Finland (120.000) följer på respektfullt avstånd.

Suomalainen autoilija on vähän samanlainen kuin suomalainen maanviljelijä. Vasta sitten noustaan kapinaan ja osoitetaan mieltä kun likimain kaikki toivokin on menetetty. Täällä puristetaan nyrkkiä vain omassa taskussa. Sama ei tapahdu Etelä-euroopassa. Veikkaan että ihan heti ei tavata sitä saksalaista poliitikkoa tai tierahoituksesta vastaavaa joka sanoisi, että autopaanan nopeuksia on laskettava koska tiestön kunto on päässyt huonoksi. Mutta Suomessa tämäkin onnistuu. Palatkaamme hevosiin ja rilloihin...

[karra]

Nyt kun on todellisia autojen kulutuslukemia julkistettu niin olisikohan syytä romuttaa tuo tehtaiden päästöihin ilmoittama autoveron määrä? Sehän ei ole oikeudenmukainen. CO2 taulukoiden tilalle vaikka autojen painot Jos jollain valmistajalla vie vähän poltoainetta (parempi hyötysyhde kuin toisella) niin sehän on vaan plussaa sekä auton käyttäjälle sekä ilmaston lämpenemiselle.

Hiilidioksidia tuottaa aika paljon muukin kuin henkilöautoliikenne (Suomessa).

Touhu on kertatkaikkiaan järjen vastaista. En osaa sanoa miten valtiolle pitäisi veroja kerätä mutta nykyinen menetelmä ja sen perusteet on ihan perseestä ja varmaan suurin osa suomalaista on tätä mieltä. mutta tunnetusti olemme lampaita (toisin kun esim ranskalaiset jolla kiehahtaa yli aika herkästi ).

[tj86430]

Nyt kun on todellisia autojen kulutuslukemia julkistettu niin olisikohan syytä romuttaa tuo tehtaiden päästöihin ilmoittama autoveron määrä? Sehän ei ole oikeudenmukainen. CO2 taulukoiden tilalle vaikka autojen painot Jos jollain valmistajalla vie vähän poltoainetta (parempi hyötysyhde kuin toisella) niin sehän on vaan plussaa sekä auton käyttäjälle sekä ilmaston lämpenemiselle.

Hiilidioksidia tuottaa aika paljon muukin kuin henkilöautoliikenne (Suomessa).

Touhu on kertatkaikkiaan järjen vastaista. En osaa sanoa miten valtiolle pitäisi veroja kerätä mutta nykyinen menetelmä ja sen perusteet on ihan perseestä ja varmaan suurin osa suomalaista on tätä mieltä. mutta tunnetusti olemme lampaita (toisin kun esim ranskalaiset jolla kiehahtaa yli aika herkästi ).

"Oikeudenmukaista" olisi tietysti läntätä kaikki vero polttoaineeseen, sen kulutus on kai aika todellista kulutusta.

Kyllä sitä muutakin verotetaan. Oletko huomannut maksavasi esim. sähköveroa?

Itse olen huomannut, että use(imm)at jotka toteavat suomalaisen systeemin olevan perseestä eivät ole lainkaan perehtyneet muiden maiden systeemeihin, vaan heittelevät ihan mutupohjalta että muualla kaikki on paremmin, ja vain Suomessa kaikki on huonosti.