W220 tulppien vaihto

[ÄksyKukko]

Ehtisikö/voisiko joku fakiiri kertoa paljonko joutuu purkamaan -01 CL500 (W220) Coupen yläkertaa, kun pitäisi vaihtaa tulpat.
Vilkaisin eilen konehuoneeseen, ja aika paljon näytti olevan ainakin ilmatötteröä tiellä.

Tv. Nimimerkki "mahdollisimman vähän tuhoa ja savua"

[RH]

Isompikorisesta en osaa sanoa, mutta jos tästä on apua, niin ainakin 211-korisen E-mallin "ilmatotteröt" kun kiskaisee (kirjaimellisesti) irti, niin näkymät selkenee huomattavasti. Ja niitä kynttilöitä pitää sitten varata se 16kpl ennen kuin aloittaa homman (mutta tämän varmaan jo tiesitkin).

[ÄksyKukko]

Jo vain!
Tulppia on hommattuna se 16 tsipaletta.
ja löysinkin täältä pari videoa ko. purkutyöstä.
Ei kun illalla kiskomaan tötteröt rohkeasti irti. Pihdit hyppysiin niin kuin kirurgilla ja piuhat
1 kerrallaan irti, tulpan vaihto ja piuha kiinni.
Malttia ja kunnon työvalo, niin A Vot!

[Esa H.]

Nimimerkki RAM teki tuo tempun aikoinaan ulkona kunnon pakkasessa Rassausmeetissä

[RAM]

Niin tuli tehtyä. Taisin kyllä ottaa piuhat ja puolat pois tieltä ja laitoin ne paikoilleen vasta kuin kaikki tulpat oli vaihdettu

Tulpanjohtojen irrottaminen tulpista kannattaa tehdä riuhtomatta piuhoista. Siihen kannattaa tehdä työkalu. Miitissä asiantuntija muotoili sellaisen paksusta rautalangasta. Siihen taitaa sopia myös sopivan kokoinen kiintoavain. Oikean puolen takimmainen tulppa on ainakin W220 kopassa hankalin, koska laatikkoöljytikun putki on vähän tiellä.

Tossa videolla on tulpanjohtojen irrotustyökalu. Ei hankala tehdä, jos tallissa on työkaluja.

https://www.youtube.com/watch?v=qzCdqlpRN3g" onclick="window.open(this.href);return false;