m102 keinut

[Valski]

onkohan hyde keinut vaihettavissa koviin itse säädettäviin, vanhemmista 102 moottoreista ? vai erooko muodoiltaan/pituudeltaan tms kellään faktatietoa?

[pinpinkarva]

ei oo ku vaihtamisen vaiva. mikä hytraulisis o vikana

[AK47]

onkohan hyde keinut vaihettavissa koviin itse säädettäviin, vanhemmista 102 moottoreista ? vai erooko muodoiltaan/pituudeltaan tms kellään faktatietoa?

Hyde? hydrauliset?

Kun vaihdoin -88 m102 keinut ja nokan + nostajat niin ne oli jo "kovia" keinuja - siis juotettu keinuun kovempi palanen nokan puolelle. Kl:stä ne hommattiin.

[Valski]

jyrkkä nokka akseli on se juttu. kiitos tiedosta. uskaltaa siis hommailla nuo vanhemmat.

[pinpinkarva]

ite käytän hiotun nokan kans hytraulikeinuja. jo 3 vuotta ollu

[Valski]

miten säädit tarvittavat venttiilivälykset vai hiottiinko sun nokka ns kovaks eli hydraulisille säätäjille?

[AK47]

miten säädit tarvittavat venttiilivälykset vai hiottiinko sun nokka ns kovaks eli hydraulisille säätäjille?

Kertokaas molemmat herrat nokan hionnasta, millaista muutosta ja mitä arviolta saa myllystä ulos sitten? 2 vai 2.3 ja vapari vai turbotettu?

Mulla ikuisuusprojektissa m102.962 tarkoitus laitella mosselmanin turbosarja. Välijäähy ehkä kuitenkin isompi ja kkk26 tai joku muu hyrrä. Tavoite n 245hp mikä olisi tieliikennelaillinen määrä verrattaessa 2.5-16v myllyyn tuossa korissa. Mulla on siinä uusi normaali kakslitrasen nokka ja hydraulikeinut.

[atlas]

2.3 koneisessa on todella pieni kannas ja sanoisin että 2.0 kansipahvi kestää paremmin...sitten 2.3 kansi on isompi venttiilinen...miten sen muto pahviin ja palotila tilavuus sitten eroaa...toki ahdettuun käyttöön voisi olla parempi jos puristus suhde olisi pienempi.

[Valski]

ahdettuun joo pienempi puristussuhde parempi. Pahaa arvioo sanoo mitä tästä tultee vai tuleeko koskaan mitään, 2.3l puristuksia nosteltu, kanteen kisa seetit ja hitsinokka ja kylkeen 45 tuplat ja peltisatsi. se mitä dynossa tulee pihalle on sitten sen ajan kysymys, ihan vielä kaikkia jippojakaan ei oo tehty

[pinpinkarva]

miten säädit tarvittavat venttiilivälykset vai hiottiinko sun nokka ns kovaks eli hydraulisille säätäjille?

"Nollasin" hytraulipatruunat ja laitoon pohjalle toisenki kolikon ja annoon öljynpaineen tehrä tehtävänsä. Nokka hiottiin kovalle keinuvivulle

[Valski]

tätä tuumasin itsekkin mutta menee niin arpapeliksi ja tietysti nokan spekseistäkin se riippuu, mut tämä ei tuu toimiin jossei ajottaminen osu.

[pinpinkarva]

miten säädit tarvittavat venttiilivälykset vai hiottiinko sun nokka ns kovaks eli hydraulisille säätäjille?

Kertokaas molemmat herrat nokan hionnasta, millaista muutosta ja mitä arviolta saa myllystä ulos sitten? 2 vai 2.3 ja vapari vai turbotettu?

Mulla ikuisuusprojektissa m102.962 tarkoitus laitella mosselmanin turbosarja. Välijäähy ehkä kuitenkin isompi ja kkk26 tai joku muu hyrrä. Tavoite n 245hp mikä olisi tieliikennelaillinen määrä verrattaessa 2.5-16v myllyyn tuossa korissa. Mulla on siinä uusi normaali kakslitrasen nokka ja hydraulikeinut.

Mun nokan hiotutin ihan vaa perusympyrää pienentämällä. Räpeltäny tota paskaläjää vaparina mutta kulkupuolesta on paha sanoa mitää ku painaa 1040 puolellatankilla ilman kuskia ja 3.92 perä nii ei osaa sanoa

[pinpinkarva]

tätä tuumasin itsekkin mutta menee niin arpapeliksi ja tietysti nokan spekseistäkin se riippuu, mut tämä ei tuu toimiin jossei ajottaminen osu.

Kyllä se toimimaan saa mutta kulkemaan saamine o kokeelua ja erehrystä

[Valski]

voihan se hyvällätuurilla hörähtää, eri asia käykö. pitäs saaha 0.25 venttiili välykset että pääsee ajottaa.

[tomant]

...Räpeltäny tota paskaläjää vaparina mutta kulkupuolesta on paha sanoa mitää ku painaa 1040 puolellatankilla ilman kuskia ja 3.92 perä nii ei osaa sanoa

OT: Mikä tekniikka (mm. kone ja laatikko) sulla on ja mitä kevennyksiä olet tehnyt?

tomant

[pinpinkarva]

...Räpeltäny tota paskaläjää vaparina mutta kulkupuolesta on paha sanoa mitää ku painaa 1040 puolellatankilla ilman kuskia ja 3.92 perä nii ei osaa sanoa

OT: Mikä tekniikka (mm. kone ja laatikko) sulla on ja mitä kevennyksiä olet tehnyt?

tomant

m102 2.0 5vaihteene vakioloota. lasikuitu konepelli sisustan verhoolut paitsi kojelauta, pitumit raapinu, kjet ja takaloorasta varapyöräkotelo korvattu 1.5mm alumiinipellillä ja etupenkit 6kg recarot. nyt en oo ihan varma onko se paino 1040