W203 ilmastointi/ flekti RATKAISTU

[Pyryjansson]

Huomasin kevään tultua että ilmastointi ei toimi ja rest-valo jäi palamaan, samalla autoa roplatessa huomasin että flekti ei pyöri vaikka lämmöt korkeella ja ulkona +30, tilasin uuden purkuflektin mutta kumpikaan ongelma ei poistunut.. Kenelläkään hajua pitääkö vikakoodit saada pois ennen kuin flekti lähtee taas pyörimään vai sainko risan flektin postissa? Jos jollain Itä-Helsingissä STAR- vehkeet niin vois vilasta (korvausta vastaan tietysti), omilla lukulaitteilla ei pääse niitä lukemaan. 0503673046

[dealer]

Kenelläkään hajua pitääkö vikakoodit saada pois ennen kuin flekti lähtee taas pyörimään vai sainko risan flektin postissa?

Ei tarvitse, ja ei ole todennäköistä että flekti olisi viallinen vaan vika löytyy muualta.

[Pyryjansson]

Kenelläkään hajua pitääkö vikakoodit saada pois ennen kuin flekti lähtee taas pyörimään vai sainko risan flektin postissa?

Ei tarvitse, ja ei ole todennäköistä että flekti olisi viallinen vaan vika löytyy muualta.

Flektille tulee virta ja ohjausjännite etu-SAMilta, can-väyläkin tuntui jotain lähettävän, ei vaan omat laitteet riitä diagnosoimaan enempää..

[CDI203]

Pyöriikö Flekti jos ottaa. Koneen lämpöanturin johdon irti

[Pyryjansson]

Pyöriikö Flekti jos ottaa. Koneen lämpöanturin johdon irti

Meinaat jäähdytinnesteen anturia? Mäpä käyn kokeilemassa---->

[Pyryjansson]

no sehän hyrähti päälle, eli ainakin täydellä teholla osaa pyöriä.. Huomenna foorumilaisen avustuksella saadaan * avuksi diagnosointiin josko oltais sitten viisaampia...

[CDI203]

no sehän hyrähti päälle, eli ainakin täydellä teholla osaa pyöriä..

Eli jonkin moinen ohjaus tulee, ei hyvää lupaa

[dealer]

Vaan onkohan lämmöt olleet niin korkealla että olisi edes pitänyt lähteä pyörimään, kun ilmastointikaan ei toimi niin se ei flektiä kytke päälle....

[CDI203]

Vaan onkohan lämmöt olleet niin korkealla että olisi edes pitänyt lähteä pyörimään, kun ilmastointikaan ei toimi niin se ei flektiä kytke päälle....

Niin lämmöstä mainittin vaan että korkealla mutta asteista ei ollut mitään tietoa...
normaali kuntoinen eli termostaati vammainen jos on saa käydä vaikka päivän eikä lämpene sen vertaa
jos vielä on sisä puhallus päällä

[Pyryjansson]

Vaan onkohan lämmöt olleet niin korkealla että olisi edes pitänyt lähteä pyörimään, kun ilmastointikaan ei toimi niin se ei flektiä kytke päälle....

Niin lämmöstä mainittin vaan että korkealla mutta asteista ei ollut mitään tietoa...
normaali kuntoinen eli termostaati vammainen jos on saa käydä vaikka päivän eikä lämpene sen vertaa
jos vielä on sisä puhallus päällä

100 asteen paremmalla puolella kävi ja 90 asteessa aukee termari et kai sen pitäis jo rupee siinä edes vähän pyörimään?

[Pyryjansson]

Vikakoodit luettu, valitti liian pienestä kylmäaineen määrästä ja paineesta, kävin tänään täyttämässä, tuli 650 ulos ja 750 sisään muttei vieläkään herännyt henkiin... MUTTA EC valo ei enää pala, rupee menee kyllä pikkuhiljaa hermot

[dealer]

Onko paine siis edelleen testerin mukaan liian alhainen ? Tunnistin viallinen jne...

[Pyryjansson]

En oo vielä kerennyt testaamaan uudestaan, hämää että viimeksi EC valo syttyi ja nyt se väittää että toimisi kun täytetty...

[Pyryjansson]

Yritin eliminoida mahdollisia vikakohteita:ilmastoinnin kompressorin päälle tuleva yksinäinen piuha vissiin magneettikytkimen liitin, tähän ei tule ilmastoinnin päällä ollessa virtaa joten jostain syystä ei anna vieläkään ohjausta kompressorille kytkeytyä vaikka ilmastoinnin ohjausyksikkö ei enää vikaa havaitsekaan(ec- valo sammuksissa) mistä seuraavaksi vikaa etsimään? Painetunnistin vissiin ehjä kun a/c ei enää herjaa, pitää vähän yrittää kaventaa kun jokaisen teorian testaaminen vaatii 30€ vikakoodin luvun...

[Pyryjansson]

Auto ollut kolme päivää veholla, vaihdettu paineanturi, etsitty sähköpuolelta vikaa, vaihdettu täyttöventtiili, tyhjätty ja täytetty kaksi kertaa..... Eipä toimi vieläkään, lasku rupee nousee sellaseks että pakko hakea pois sieltä, ei kenelläkään kokemusta vastaavasta viasta? Autoon vaihdettiin talvella virtalukko, muistelisin jostain lukeneeni että jollain joskus jäänyt joku juttu koodaamatta uudelle virtalukolle ja sen takia painedata ei oo päässy perille asti, joku guru kertoo onko tämä mahdollista?

[CDI203]

Auto ollut kolme päivää veholla, vaihdettu paineanturi, etsitty sähköpuolelta vikaa, vaihdettu täyttöventtiili, tyhjätty ja täytetty kaksi kertaa..... Eipä toimi vieläkään, lasku rupee nousee sellaseks että pakko hakea pois sieltä, ei kenelläkään kokemusta vastaavasta viasta? Autoon vaihdettiin talvella virtalukko, muistelisin jostain lukeneeni että jollain joskus jäänyt joku juttu koodaamatta uudelle virtalukolle ja sen takia painedata ei oo päässy perille asti, joku guru kertoo onko tämä mahdollista?

Yhdessä ML 320cdi oli taannoin porin suunalla jossain merkki liikeessä vaihdettu paneli ja koodaukset oli pielessä
mitään vikaa eivät siitä löytäneet (vikaahan ei ollut toimi vain kuten oli koodattu...)
koodaukset kohdileen kuusenalta... ja hups toimii

[Pyryjansson]

EIS ohjaa flektiä paineanturin tiedolla jota se ei jostain syystä saa, onko sulla sellainen fiilis että VEHO ois voinu kusasta sen virtalukon koodauksen tai naittamisen ME-SFI:n kanssa? Jossain muistan lukeneeni aiheesta englannin puolelta, palaan astialle kun löydän mikä siinä oli mennyt pieleen, ja VEHO lupasi tulla laskussa vastaan jos he ovat virheen siinä koodauksessa tehneet...

[Pyryjansson]

saw a w203 a couple of weeks back with a similar mysterious fault of the compressor not running. the refrigerent pressure was fine, and another garage had already had a good go at it, and had changed the temp/pressure sensor among other work.

as i saw the car, the climate control was reading low pressure. doing the guided test on the sensor showed not only that it was working, but also that there WAS pressure in the system. the problem turned out to be incorrect coding in the EZS/EIS module, which had apparently been replaced by MB themelves. Once the coding had been corrected the system worked fine.

so to sum up, sometimes these issues can be down to something as simple as incorrect coding of a module!

has the ignition been changed on this car?
what values for refrigerent temp and pressure are displayed in the AAC module?

[joskami]

Juurikin, oisko virtalukko vaihdettu ja koodaukset pielessä..

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... i#p1009478" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pyryjansson]

Kuusen altahan se vastaus löytyi, ja samalla sadetunnistinkin heräsi toimimaan taas, koodaukset pielessä vaikka vehoa pyysin ne tarkistamaan, myönsivät kuitenkin virheensä ja suostuvat tulemaan laskussa vastaan.. Pääasia että vihdoin kunnossa ja eikun yli +12 ilmoja odottelemaan..

[CDI203]

Kuusen altahan se vastaus löytyi, ja samalla sadetunnistinkin heräsi toimimaan taas, koodaukset pielessä vaikka vehoa pyysin ne tarkistamaan, myönsivät kuitenkin virheensä ja suostuvat tulemaan laskussa vastaan.. Pääasia että vihdoin kunnossa ja eikun yli +12 ilmoja odottelemaan..

Hyvä että tulikuntoon vain vasenta käyttämällä
kuusenalla...

[Jyrki27]

Auto ollut kolme päivää veholla, vaihdettu paineanturi, etsitty sähköpuolelta vikaa, vaihdettu täyttöventtiili, tyhjätty ja täytetty kaksi kertaa..... Eipä toimi vieläkään, lasku rupee nousee sellaseks että pakko hakea pois sieltä, ei kenelläkään kokemusta vastaavasta viasta? Autoon vaihdettiin talvella virtalukko, muistelisin jostain lukeneeni että jollain joskus jäänyt joku juttu koodaamatta uudelle virtalukolle ja sen takia painedata ei oo päässy perille asti, joku guru kertoo onko tämä mahdollista?

Yhdessä ML 320cdi oli taannoin porin suunalla jossain merkki liikeessä vaihdettu paneli ja koodaukset oli pielessä
mitään vikaa eivät siitä löytäneet (vikaahan ei ollut toimi vain kuten oli koodattu...)
koodaukset kohdileen kuusenalta... ja hups toimii

Olisinkohan saanut oman C270 -02:n älyn sekaisin kun ilmastointi puhaltaa vain lämmintä. Kahden napin testi/rest menee läpi ok. Ilmastoinnin aineet on kanssa kunnossa. Kompura ja flekti eivät tunnu lähtevän käyntiin silloin kun pitäisi.
Vaihdoin talvella autoon soittimen ja keskikonsolista oli kaikki liittimet auki, yläosan painikepaneelista ja lämpöyksiköstä alhaalla. Laitoin siinä virrat avaimesta ja sain kaikenmaailman erroreita näyttöön. Kun kytkin kaikki takaisin tilanne normalisoitui, paitsi SRS-valo jäi päälle ja sen takia jouduin käymään pajalla.
Nyt en vielä ole käynyt vikakoodeja luetuttamassa. Mutta sitä ennen olisi hyvä tietää mikä tuo koodausjuttu on ja onko se edes mahdollinen tässä tapauksessa? (Jos vaikka joutuu opastamaan pajalla.)

[Barfly]

Helvetin hyvä, että joku kertoo myös, mikä on ratkaisu.
Aivan liian usein kysytään apuja, ja kun ratkaisu löytyy, sitä ei muille kerrota

Pinnat sulle!

Pasi