W212 220CDi neste häviää

[gemssy]

E220CDi vm. 2011 alkoi hukkaamaan jäähdytysnestettä yhtäkkiä. Sitä häviää n. desi/100km, eikä äkkiseltään näy mihin...
Eikä haise nesteelle konehuoneessa. Vähän nypytteleekin(soutelee) ja pari kertaa tehot hävisi vähäksi aikaa. Missä vika? Onko jotain tyypillistä?

[Rankkis]

Eipä se nyt tyypillistä ole, että koneesta häviää nestettä huomattavalla tahdilla. Itellä vuoti joku letkunpätkä, joka vaihdettiin eikä ole sen jälkeen vajunut yhtään.

Onko moottorin vikavalo palanut tehohäviöiden aikana?

[gemssy]

Ei ole vikavalo palanut, eikä mitään vikakoodejakaan ainakaan yleismallin testerin mukaan ole.
EGR:n tiivisteestä (kuminen o-rengas) joku puhui, että alkaa vuotamaan nestettä. Millainen homma lienee vaihtaa...
Vuotaneeko sitten imusarjaan...?

[kardaani]

Mites vesipumppu?

[shade_z]

"EGR:N" kansi
syylarinpääty
vesipumppu
vesiletkujen liitoskappale jossei vaihdettu kampanjana jo

tossa 212,204 om651 vuotopaikkoja yleensä

[gemssy]

Näkyy vuotavan kannen keskivaiheilta vasemmalta puolen kanteen menevästä muovisesta laipasta, joka näyttäisi olevan samaa rakennetta kuin polttoainesuodattimen telinekin. Joutuu purkamaan melko paljon, että pääsee käsiksi. Jäi tänään kesken... Lieneekö O-rengas, vai laippa halki...? Nykiminen saattoi johtua alipainevuodosta. Oli alipainepumpulta lähtevä letku haljennut ja irronnut. Käytettynä ostettu W203 toimi 5-vuotta ilman murheita, mutta tässä niitä tuntuu riittävän. No Pitää harrastella...

[gemssy]

Tuossa oli vika. Onko tämä nyt jokin niistä aiemmin mainituista paikoista? Polttoainesuodattimen jalka kuuluu samaan rakenteeseen.
Tiivisteurasta on alareunasta sisäreunalta kannas pois. Onkohan koskaan ollutkaan...?
Huomenna Hartikaiseen kyselemään uutta osaa.

[hydexx]

Tuo taitaa olla siis tyyppivika jonka mercedes voi hyvällä säkällä jopa korvata. Ainakin korvasi itselleni C200 CDI vm -10 (190tkm).

[atlas]

Kannattaa muuten mainita takuu osasta koska muuten et välttämättä saa mitään ilmaiseksi...tai he eivät mainitse asiasta mitään.
Hartikainen on kyllä ollut asiallinen mutta varmaan paikkakuntaisia eroja kuin ihmisetkin siellä töissä.

[gemssy]

Osa ei olut kallis, 26€... Mutta oli jo tähän kerran vaihdettu takuuseen. Osalla on takuu ja kuittia vastaan se korvataan. No eihän siitä takuuseen vaihdetusta osasta ole ostokuittia. Pitipäs sattua. Näin Joensuussa... Oli kyl murtunut kuulemma sellasesta kohdasta, josta ei yleensä. Ehkä asentaessa rikkoutunut... tai varastossa... Seuraavaksi leivon siihen kupariputkesta holkin sisälle, niin ei seinämät petä...
Tässä autossa alipaineputketkin on niin hauraita, että murenee käsiin... Ja kaikkea muutakin...
Taidan laittaa kiertoon ja jättää W203:n itelle, siinä ei ole murheita!

[jtmuti]

Vähän samaa ongelmaa ilmassa. Suunilleen 5000km välein on tullut ilmoitus vähästä jäähdytysnesteen määrästä kun on ilmoituksen jälkeen lisännyt nestettä suunilleen min/max puoleen väliin (noin 1 litran lisäys).

Auto on vm 09 C250cdi ja kilsoja on 132tkm ja tällä tahdilla jäähdytysnestettä on mennyt suunilleen ainakin 115tkm asti jolloin auton ostin. 120tkm jälkeen oli huolto jossa vaihdettiin jäähdytysnesteet niin pari kertaa kaikkiaan olen vain nestettä lisännyt.

Veikkaukseni olisi, että vesipumppu vetelee viimisiään. Edellä oli lueteltu jäähdytysnestettä vuotavia paikkoja. Vesipumpppu ilmeisesti kestää tyypillisesti lähemmäs 200tkm, niin tämä saattaisi johtua jostain muustakin("EGR:N" kansi, syylarinpääty, vesipumppu,
vesiletkujen, liitoskappale). Osaakos joku sano onko jokin noista tyypillinen vuotamaan pienemmillä kilsoilla ja tuolla noin 2dl/1000km tahdilla?

[gemssy]

Justaan tuo vesikotelo on hyvin todennäköinen, jos ei jo ole vaihdettu. Takuuseen kuuluva ongelma...

[dealer]

No eihän siitä takuuseen vaihdetusta osasta ole ostokuittia.

Takuuseen vaihdettu osa ei jatka takuuta, eli ei merkitystä.

[jtmuti]

Osa ei olut kallis, 26€... Mutta oli jo tähän kerran vaihdettu takuuseen. Osalla on takuu ja kuittia vastaan se korvataan. No eihän siitä takuuseen vaihdetusta osasta ole ostokuittia. Pitipäs sattua. Näin Joensuussa... Oli kyl murtunut kuulemma sellasesta kohdasta, josta ei yleensä. Ehkä asentaessa rikkoutunut... tai varastossa... Seuraavaksi leivon siihen kupariputkesta holkin sisälle, niin ei seinämät petä...
Tässä autossa alipaineputketkin on niin hauraita, että murenee käsiin... Ja kaikkea muutakin...
Taidan laittaa kiertoon ja jättää W203:n itelle, siinä ei ole murheita!

Mistäs noita osia kannattaisi kysellä? Ei kuitenkaan kuulu ihan Motonet-kamaan, niin oletteko Merkkiliikkeestä ostanut vai tilannut jostain? Jos tilannut niin milläs nimellä sitä kannattaa tiedustella?

[gemssy]

Merkkiliikkeestä ostin, maksoi 26€. Ei kai sitä tarvikkeena löydy... Vesikotelo se on tietääkseni...

[Jacka]

Katseltiin tänään serkkupojan W212:sen (250cdi, vm-11) konetilaan ja auton alle kun hävittää myös jäähdytinnestettä. Auto käynnissä niin nestepisaroita lentää remmin viiman voimasta ympäriinsä. Vuotopaikkaa ei nähty, mutta voisko olla sama osa kuin yllä? Ja kuinka paljon pitää purkaa että pääsee näkemään onko vika siinä? Ja joku paikallinen ehdotti, että voi olla vesipumppu tai sen laippa? =0

Lisää neuvoja kaivataan...

[Thetic]

Itsellä oli vesipumppu vuotavana kohteena kun samalla tavalla remmi heitteli nestettä ympäriinsä.
Mittarissa 156tkm ja jo kolmas vesipumppu on autossa paikallaan, kaikki alkuperäisiä. Ei ole järin kestävä.

[JagS]

Oma käsitykseni mersun laadusta on kokenut kovia...
150tkm ajettu ja muoviosat hapertuu käsiin.

Ensin jo ylläkin mainittu vesiletkujen liitoskappale petti. Yksi letkun tulo niin hapero että letku pullahti irti kokonaan (liitoskaulasta noin puolet oli lähtenyt vesikiertoon seikkailemaan).
No, se vaihdettiin...heti perään kuvan lämppärin kennolle päin menevän letkun muoviliitos alkoi valskaamaan. Taas samaa haperoa.
Mistä helkkarin kierrätysmuovista mersun osat tehdään? Ei kyllä ikinä missään muussa omistamassani autossa ole ollut noin naurettavia ongelmia...Mulla on sentään ollut 3 Jaguariakin
Ja paisari pitäs vaihtaa...tuli näissä tohinoissa todettua että veden vähyyden anturi on myös toimimaton...

Capture2.JPG

[JP74]

Iski näköjään omaan w204:een sama vaiva. Vuotaa polttoainesuodattimen jalasta nesteet pihalle. Meinas konekin mennä paskaksi, kun selvisi, että jäähdytysnesteen määrän anturi ei näy toimivan. Lämmöt pääsivät nousemaan. Onko kokemusta, millainen talkoo vaihtaa?

Pikkusen tökkii nyt om651. Vitosta meni kone rikki ja w204:llakaan ei voi oikein ajaa...