Ongelmia äänentoistossa W124

[Ora]

Noniin... tuli kaverin kanssa sitten tutustuttua 200 D -86:sen äänentoistoon asennusten myötä.
Nyt on kiinni Jensenin vahvarilla 12":nen subbari takakontissa, mutta....!?!?!

Niinkuin olin monet kerrat täältä lukenut, niin eihän tuo oikein kuulu takakontista. Tai siis kuuluu jos ei aja motari-nopeuksia...
Eli täytyy myöntää, että mersun ohjaamo on kyllä eristetty vallan mainiosti...

Toinen ongelma nousi sitten kun yritin volyymiä nostamalla saada kuulumaan jotain... etukajarit alkoi heti kättelyssä särkemään...
Eieieieieieiei...... ja vielä kerran EI!!!
Jotain on tehtävä ja pian!

Autoon asennellessa huomasin seuraavia...

Sen verran etukajarien metalliritilää raotin, että sieltä pilkisti tumma muoviritilä(?), jonka alla oli vaalean näköinen metallisiivilä ennen kajaria...
On todnäk mersun pojat varmistaneet hyvän suojauksen....
Kuis tuollaiset lähtee irti? Jostain luin et jotkut ruuvit avaamalla ja sit vetäis vaan pois ne kajarit?

Toisekseen kun piuhoja vedettiin takakonttiin niin ei saatu selkänojaa tahi edes penkkiä irti. Jotkut punaiset vetonivelen näköiset nipsukat pilkisti penkin alta, mut niistä emme saaneet mitään tapahtumaan...
Osaako joku neuvoa miten noita sais irti?
Siis ainakin antenni-piuha näyttäis tulevan jostain siististä läpiviennistä takakontin puolelle, joten sellainen siellä on olemassa. Kun vaan pääsisi käsiksi tuohon

Ja sitten vielä kaiken kukkuraksi... Meikäläisen vuoden vanhan JVC:n mp3-soittimen siirtokotelon vuoksi soitin ei mahdu tilaansa, vaan jää törröttämään ikävästi juuri muutaman sentin aukostansa. Jumittaa nimenomaan siirtokotelosta.
Aiempi panasonicin cd_soitin ei omaa siirtokoteloa joten eihän tuota ongelmaa huomannut ennen asennusta
Siirtokoteloa pois vai mikä neuvoksi?

Ja sitten helpohkoja ratkaisuja:

Vänkärin jalkatilan kattoon, haskalokeron alle 6-8":sta kotelosubbaria. Saattais ainakin mittojen puolesta sopia sinne, eikä tarvitsis paljoa osia irtoittaa.
Toinen vaihtoehto olis, että laittais taka-kaiuttimien paikalle jonkilaisilla korokepaloilla 2 x 6":subarit kiinni, saisko ne sopimaan ilman isompia töitä ja kellään kokemuksia moisten käytöstä?

Olen haulla katellut etu-, ja miksei takakajareiksi 4":sia kaiuttimia Dls:ltä tai oliko se Caliberiltä suoraan mersuun rakennettuja kaiuttimia. Tuntuis olevan kaikkein suosituimpia
Koaksiaaleja kaipaisin sillä edelleenkään en viitsisi liikaa paikkoja rikkoa.

[karppa_87]

Ite viimeksi eilen irrotin w124 (vm.88 200D) etukajarit.
Tosi helppoa, Siinä on eka se kapeampi liuska, se lähtee kun vääntää siitä keskeltä vaikka jollai tasapäämeisselillä. Sen alta paljastuu kaks pientä ristipäätä ruuvia. Ne irti ja sitte nostaa ja kiskasta sitä ritilää rattiin päin. Kajarit lähtee nostamalla etukulmasta.

Reikä on halk. 111mm. Joten siihen sopii hyvin jotku 120mm kajarit. Esim nämä n. 40€ pari.
http://www.a-com.fi/catalog/product_inf ... cts_id=514

Tai noi DLSsät mistä puhuit. Noi 4" on vaan vähän löysät siihen reikään..
http://www.dls.se/english/speakers/224.htm


Niistä takapenkeinstä että eikö se penkki lähe ku painaa niitä kahta punasta kiinnitys häkkyrää takakonttiin päin ja nostaa penkkiä?
Selkänoja pitäs lähteä nostamalla sitä ylöspäin.

[Samuli H]

Niistä takapenkeinstä että eikö se penkki lähe ku painaa niitä kahta punasta kiinnitys häkkyrää takakonttiin päin ja nostaa penkkiä?
Selkänoja pitäs lähteä nostamalla sitä ylöspäin.

Selkänojassa on alareunassa sivuilla pienet ruuvit, ne kun irrottaa niin selkänoja lähtee ihan nostamalla pois.

[Ora]

Niistä takapenkeinstä että eikö se penkki lähe ku painaa niitä kahta punasta kiinnitys häkkyrää takakonttiin päin ja nostaa penkkiä?
Selkänoja pitäs lähteä nostamalla sitä ylöspäin.

Selkänojassa on alareunassa sivuilla pienet ruuvit, ne kun irrottaa niin selkänoja lähtee ihan nostamalla pois.

Sit mietin, että olisko helpompaa ottaa kumpi niistä pois, notta sais sen läpiviennin näkyviin. Sitten totesin, että penkki pitää ainakin ottaa pois kun ne sen sivusta nyt kulkevat johdot estää kynnyskotelon paikalleen loksahtamisen.
Ja tiedä sitten vaiks olis helpompi ottaa kummatkin, penkki sekä selkänoja irti...

Ite viimeksi eilen irrotin w124 (vm.88 200D) etukajarit.
Tosi helppoa, Siinä on eka se kapeampi liuska, se lähtee kun vääntää siitä keskeltä vaikka jollai tasapäämeisselillä. Sen alta paljastuu kaks pientä ristipäätä ruuvia. Ne irti ja sitte nostaa ja kiskasta sitä ritilää rattiin päin. Kajarit lähtee nostamalla etukulmasta.

Reikä on halk. 111mm. Joten siihen sopii hyvin jotku 120mm kajarit. Esim nämä n. 40€ pari.
http://www.a-com.fi/catalog/product_inf ... cts_id=514

Tattis ohjeista, eiköhän mun kaltanen tahvokin saa jo noita hommia tehtyä. Ja siinähän sitä oppii kun ite tekee....
Nuo kajaritkin tuntuu kohtuu hintaiselta, näin iskariremppaakin tälle viikolle odotellessa...
Etsiskelin niitä jo manselaisen jälleenmyyjän Powerset:in sivuilta, muttei heti osunu silmään et mikä se mahtais olla....

[Jani]

Sit mietin, että olisko helpompaa ottaa kumpi niistä pois, notta sais sen läpiviennin näkyviin. Sitten totesin, että penkki pitää ainakin ottaa pois kun ne sen sivusta nyt kulkevat johdot estää kynnyskotelon paikalleen loksahtamisen.
Ja tiedä sitten vaiks olis helpompi ottaa kummatkin, penkki sekä selkänoja irti...

Ota molemmat pois.
Helpompi laittaa johdot, kun johtojen läpivientireikä löytyy melko ylhäältä selkänojan takaa.

[pappi]

Itse rakensin vasta omaani äänentoiston ja taistelin juuri samojen ongelmien kanssa....

Kaikkiin muihin oletkin jo vissiin vastauksen saanut, mutta tuo JVC: n soitin on todellakin sen verran pitkä, että se jää törröttämään hiukan ulos....

En kylläkään uskaltanut painaa sitä voimalla.... kannattaa ottaa siitä keskikonsolin sivulta verhous pois ja katsoa sopiiko soitin menemään syvemmälle..

Mersu on tiivis ja hiljainen auto, joka on työläs rakentaa. Sitten kun saat toiston kohdalleen voi vain hymyillä, koska tuo taustamelujen puuttuminen saa musiikinkin kuulostamaan ihan erilaiselta.

[karppa_87]

Pappi, noista etukajareista vielä. Muuan kokenut hifisti suositteli mulle ennemmin noita 4" DLS-224 ku niitä monacoreita mitkä sulla on.
Perusteli että noi DLS:sät on laadukkaammat ja toistaa alemmas.

Pisti miettimään että jos sittenki ostas noi pienemmät..Siinä vaan on se että se reikä on melkee sentin liian pieni, mut pitää varmaan tehdä joku sovite rengas.

[Ora]

Pappi, noista etukajareista vielä. Muuan kokenut hifisti suositteli mulle ennemmin noita 4" DLS-224 ku niitä monacoreita mitkä sulla on.
Perusteli että noi DLS:sät on laadukkaammat ja toistaa alemmas.

Pasi Kalliojärvi Tampereen Powerset Oy:stä suosittelee nimenomaan noita DLS-224:ia munkin kakkosnelosen etukajareiksi... meinaan nimittäin huomenna käydä hakemassa itselleni sellaset ja kokeilla..

[pappi]

Sehän se kannattaa ostaa mikä tuntuu itselle sopivalta.. Nuo mitä minä olen käyttänyt omassa kakkosnelosessa on "pulttaa kiinni ja soita" linjan tavaraa...

Pistelehän kokemuksia foorumille kun olet oman meses kasannu....

[karppa_87]

Joo todellakin pistä juttua tänne sitte ku oot kokeillu niitä DLS:siä..!
Meinasin ite ostaa sellaset ja ois hyvä jos ei tarvis ostaa sikaa säkissä.
Muute jos pistää tollaset ni samallahan menis tämmösetki:
http://www.powerset.fi/autohifi/dls/dls-ps4.htm
..liekkö sitte paremmat..? Hintaa on ainaki reilusti enemmän..

Muute pitääköhän niille tehdä tämmöset sovitus renkaat?
http://koti.mbnet.fi/miqu85/MB/etukajarit/DLS_PS4.jpg
http://koti.mbnet.fi/miqu85/MB/etukajar ... _vasen.jpg

[Ora]

Tää on vieläkin mulle täys mysteeri miten tehdään, tiedän vain et tehdä pitää....
Olen itse täysin tumpelo näissä rakennusasioissa, mut nyt löysin ammattimaisen hitsarin joten ensimmäisen kerran suostun tekemään sitä reikää hattuhyllyyn.

4":sissa kuulemma pitää tehdä jotain levikepaloja, mut se on vasta huomisen murhe. Silloin näet päästään tekemään jotain...
Kerron kun kuulen...

[pappi]

Nykyisellään näyttää siltä, että oman kakkosnelosen äänentoistoon palataan myöhemmin talvella... Tein tuonne hattuhyllylle ne korokepalat, jotta saan 120mm koaksiaalit kiinni... Kun vain ehtisi ajamaan auton talliin ja asentamaan.

Kiitos kolmivuorotyön....