W210 ajonesto/keskuslukitus

[umppo]

Kyseessä siis 96vm 220d voimanpesällä varustettu väykky.
Semmonen ongelma on kun ei löydy itseltäni kuin 1 linkkuavain kyseiseen kulkuneuvoon niin
Onko kukaan perehtynyt käypikö näiden w202 yms: samanlaiset kaukosäätimet myös tähän eli
Saapiko "opetettua" vai onko näissä avaimissa ajonesto ympätty avaimeen vai toimiiko puhtaasti
Keskuslukon kaukoohjauksen kautta? Uusi avain veholta ei ole kannattava vaihtoehto koska samaan
Rahaan ostaa jo fiksun hälärin ja laittaa mekaanisen pumpun luucaksen tilalle.

Mika

[umppo]

Kaikillako aina samanlaisissa rötisköissä toimineet kaukkarit ja hajotessa /hävitessä ostettu vaan uutta tilalle

[dealer]

Ei tietenkään toimi toisen auton avain, eikä ole opetettavissa noin vain, eikä Starilla tms.

[umppo]

Kiitoksia asiantuntevasta vastauksesta, pitääkin käydä sit pumppua yms: roipetta ettimään niin ei pääse sitä
ilonhetkeä koittamaan että ajonesto napsahtaa päälle 800km päässä kotonta.

[dealer]

Niin no, on siinäkin oma hommansa vaihtaa boschinpumppu. Melkein teettäisin avaimen, eikö kuitenkin jotkut liikkeet niitä tee vähän vehoa halvemmalla. Tai ellei ole ollut ongelmia niin ajelee sen yhden avaimen varassa.

[E200kompressor]

Niin no, on siinäkin oma hommansa vaihtaa boschinpumppu. Melkein teettäisin avaimen, eikö kuitenkin jotkut liikkeet niitä tee vähän vehoa halvemmalla. Tai ellei ole ollut ongelmia niin ajelee sen yhden avaimen varassa.

Kyllä tuo on varteenotettava vaihtoehto, jos tarvitsee avaimen niin ostaa sellaisen.

Noin yleisemmin voisin veikata, että se avaimen puuttuminen on niistä teknisistä murheista pienimpiä....

[umppo]

Hinta haarukka pyöri uudelle avaimelle vällillä 276-364€ mitä useammasta paikasta kyselin ja lisäksi
Auto olis pitäny viellä ajaa sen 300km päähän halvimpaan paikkaan, toki olisihan siinä päässyt helpolla.
Eipähän se tuo mekaanisen pumpun laitto nyt kovin kaksinen homma ole sinällään kun näitä esikammio
Vehkeitä ja mekaanisia pumppuja tullut joitain vuosia räpellettyä. Kovin hommahan tuossa on
Vaijerin/linkun rakentelu pumpun kylkeen, senkin eilen kattelin että tonnisen fz1 kaasuvaijerista saa aika nätisti
tehtyä jatkon orggis vaijerille. Ja ostaa päräytin turbo viton pumpun, ennakonsäätimen ja 602 öljynsuodatin+polttoainesuodattimen jalan
Hintaan 120€+ postikulut. Viellä kärsii ostaa hyvän hälärinkin että ollaan siinä 300€ hinnassa. Sinällään tuo luucaskin on toiminut ihan ongelmitta eikä vuoda ulospäinkään sen kun myy viellä eteenpäin oikeestaan hintaa jää projektille kun joitain kymppejä/ tekemisen vaiva.

[tomant]

Voiko tuon pumpun vaihtaa erilaiseksi ilman ongelmia katsastuksessa päästöjen ym. kanssa?

tomant

[umppo]

Joku joskus kirjoitteli että alle 97vm saisi viellä muutoskatsastettua mekaaniselle pumpulle,
Voi olla aika vaikea homma jos edes mahdollista kun egr yms: pitäisi sit varmaankin kans toimia.
Eikä sitä katsastus miestä kiinnosta mikä siellä on kunhan toimii vaan ja savut alle rajojen.
Tuolla mekaanisellehan saa vaikka 0,1 savut otettua sillon pitää vaan vauhtia potkia oven välistä
että saa jarru rullilta automaattiaskilla pois nousemaan