OM601 syöttöpumppu

[Mikazimo]

Moikka,

Minulla on Mersun 308d lava-auto ja se päätti lopettaa toimintansa.

Tällainen vika siitä löytyi, eli syöttöpumpun (6010702201) takapäästä akselista oli irronnut se "kruunumutteri", kysymys kuuluukin kuinka tuon saa ajoitettua uudestaan.

Akselissa on kiilaura mutta tuossa säätimessä ei ole kuin se ajoitusmerkki jolla sen saa lukittua asennuksen ajaksi. Ompas vaikeasti selitetty, toivottavasti joku saa kiinni.


Yritin ladata kuvia mutta ei onnistunut.

[olli103]

Ei sitä varmaan kotikonstein saa kohilleen mitenkään. Ainut mahollisuus olis ajoittaa pumppu ns "tipalla katsoen suutinputkesta" tästä löytyy haulla ohjeita, siihen ajoitusloveenhan ei pysty enää luottamaan kun ei kiilaa ole. Toinen mahollisuus että käyttää pumpun jollai dieselpajalla säädössä missä laittaavat loven oikeaan asentoon. On niitä muillakin pyörähelly väärään asentoon jos esim on unohtunut ajoitustappi pumppuun kiinni ja mennyt vahingossa starttaamaan.

[Mikazimo]

Kiitos vastauksesta, onko tietoa paljon tällainen operaatio maksaisi ja missä niitä tehdään pääkaupunkiseudulla?
Kuuluuko tuon akselissa olevan kiilauran ja säädönlukitus nypykän olla samassa kohtaa alkujaan?

Tämä meni ihan itsekseen kun kävin Tokmannilla kalja ostoksilla ja tulin takaisin autolle niin eipäs toiminut enään.
Ois pitäny jättää kaljat ostamatta, toisaalta niitä oli mukava juoda hinausautoa odotellessa

[juhaoh]

Onhan siinä mahdollisuus kotikonstein ajoittaa "tipalla" se limppu siten, että se merkkilovi on syötön aloituskohdassa. Sitten tietysti koneen ajoituksessa pitää muistaa, että silloin tulee ajoitus todelliseen kohtaan eikä tuohon "ihmeelliseen" jykk. arvoon. Eli onko se nyt sitten se todellinen näissäkin koneissa 24 astetta ennen ykk.

[olli103]

Niin periaatteessa jos et ole pumppua purkanut irti koneesta niin ajoitus pitäisi olla ennallaan samassa kuin ennen sen mutterin aukeamista Et jos pumppu on vielä paikallaan niin kokeilisin kasata palikat kiinni ja kokeilla käyntiin.