W163 ML55 moniurahihnan vaihto

[hessu75]

Tervehdys kaikki,

Yritin hakua käyttää eri hakusanoilla, mutta ei tuottanut ainakaan vielä tulosta.

Eli,

Meinasin moniurahihnan vaihtaa tuohon otsikon mukaiseen kulkineeseen.

Onko missä kiristin?
En sitä nähnyt, kun konehuoneeseen vilkaisin. Alapuolelta helpompi havaita?

Onko esim ML500 moottorissa sama hihnan vaihtoprosessi? Näyttää löytyvän Youtubessa opetusvideoita helposti.

Kiitos etukäteen vastanneille.

T: Hessu

[TimoV]

Sama prosessi

[hessu75]

Kiitos vahvistuksesta Timo.
Eli, kiristinrullaa vastapäivään ja rulla vapauttaa jännityksen.
Hihna pois välirullalta. Hihna irti ja uusi samalla tapaa paikalleen.
Käynpä KL-varaosassa...

[TimoV]

Melkein kannattaa samalla vaihtaa se kiristinkin.

[AK47]

Melkein kannattaa samalla vaihtaa se kiristinkin.

Minimi on vapaarullan vaihto hihnan kanssa, niitä on hajoillut - muovia kun on eikä laakeritkaan ole ikuisia... Kiristimessä voi vaihtaa pelkän rullankin. Tosin en muista saako AMG kiristimeen erillistä rullaa alkuperäisenä. 500 ja Amg kiristimissä on ollut eroja esim M113 500/55 toinen muovirulla toinen peltiä kaksiosainen.

[TimoV]

Mulla leipoi tuossa CLK:ssa kiristin yhden kerran ihan ilmoittamatta. Jännä kokemus. Ja tosiaan kannattaa vaihtaa se vapaarulla kanssa

[AK47]

Mulla leipoi tuossa CLK:ssa kiristin yhden kerran ihan ilmoittamatta. Jännä kokemus. Ja tosiaan kannattaa vaihtaa se vapaarulla kanssa

Juu niin se mullakin teki kerran, itseasiassa olin aiemmin jo tilannut kiristimen vapaarullan ja hihnan kun vapaarulla oli laakeriltaan väljä ja äänteli. Mutta niin vaan meni muovirulla kiristäjästä. Itse kiristäjä näytti hyvältä mutta se rulla/laakerointi hajosi. Kaverilta meni ajosta viimeviikolla väli/vapaarulla m112 myllystä jossa aikapitkälti samat osat - hihna kapeina soiroina jokapaikan ympärillä. Siihen nähden 14.5 - 30 eur rulla ihan järkevä vaihtaa.

Yleensä nuo on kerennyt vaihtaa kyllä.