W204 250 CDI täydellinen konerikko

[rawpower]

Kiitos Sepeto, että laitoit vielä viestiä noista oireista edeltävästi. Eli hyvinkin piilevänä voi nämä oireilla ilmeisesti.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=178106" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa edellä olevassa threadissa oli ollut käynnistymisongelmia puolilämpimänä. Kaikki suuttimen korjausarvot kunnossa auton ollessa käynnissä. Ilmeisesti sitten vuotanut sammuksissa männän päälle diisselit ja kun auto lyöty toistuvasti käyntiin on ollut paineet aika kovat ja vaurio syttynyt.

Eli summasummarum jos jotain pientäkin häikkää ja epäilet suutinvikaa niin starin päähän tutkailemaan mistä voisi olla kysymys. Taitaa olla aika tuurissaan sit jos kohalle sattuu

Sepetolle vielä, jos vaan kehtaat ja jaksat niin päivittele ketjua miten sait auton kuntoon ja mihin ratkaisuun päädyit.

[FinlandMerceds]

Kiitos Sepeto, että laitoit vielä viestiä noista oireista edeltävästi. Eli hyvinkin piilevänä voi nämä oireilla ilmeisesti.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=178106" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa edellä olevassa threadissa oli ollut käynnistymisongelmia puolilämpimänä. Kaikki suuttimen korjausarvot kunnossa auton ollessa käynnissä. Ilmeisesti sitten vuotanut sammuksissa männän päälle diisselit ja kun auto lyöty toistuvasti käyntiin on ollut paineet aika kovat ja vaurio syttynyt.

Eli summasummarum jos jotain pientäkin häikkää ja epäilet suutinvikaa niin starin päähän tutkailemaan mistä voisi olla kysymys. Taitaa olla aika tuurissaan sit jos kohalle sattuu

Sepetolle vielä, jos vaan kehtaat ja jaksat niin päivittele ketjua miten sait auton kuntoon ja mihin ratkaisuun päädyit.

Läheskään kaikki suutin viat ei näy testerillä

[rawpower]

Okei. Eli jos oireita ja testeri näyttää ok niin sit suuttimet irti ja testaukseen asiantuntevalle pajalle?

[Nurmituomas]

en tiedä päteekö mitenkään, mutta cummins dieseleistä sanoivat, että vuotavan suuttimen voi huomata siten, että painaa kaasua paikallaan, että kierrokset nousee esim 2000. Sitten pitää hetken siinä ja kun päästät kaasun niin terveillä suuttimilla moottori putoaa suoraan tyhjäkäynnille. Jos pudotuksen aikana on joku porras tai hidastuma, niin se viittaa siihen, että suutin vuotaa.

[tahtoomersun]

Mihin asti näitä Delphin suuttimia on käytetty, vai käytetäänkö yhä edelleen?

[DBFI]

Mihin asti näitä Delphin suuttimia on käytetty, vai käytetäänkö yhä edelleen?

Tarkoitat varmaan mersuissa mutta tarkoitatko nimenomaan piezoja vai yleensä Delphin suuttimia? Kai sullakin delphit on?

[tahtoomersun]

Kyllä mersuja tarkoitin ja 651 konetta juurikin. 220cdi on luonnollisesti nyt mielenkiinnon kohde.

[juhaoh]

Mihin asti näitä Delphin suuttimia on käytetty, vai käytetäänkö yhä edelleen?

Tarkoitat varmaan mersuissa mutta tarkoitatko nimenomaan piezoja vai yleensä Delphin suuttimia? Kai sullakin delphit on?

Onko nuo suutinongelmat nimenomaa Delphin pietzojen ongelma vai yleensä Delphin suuttimien ongelma??

[Nurmituomas]

https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... 388/page-6" onclick="window.open(this.href);return false;

näyttää siltä, että kun autot ovat olleet uusia, niin suuttimia on vaihdettu muutaman tonnin ajettuihin jo ja useita kertoja.

varsin uskottava juttu kyllä tuo, että jos piezo joka aukeaa 5 kertaa tahdille, ei kestä sitä mitä perinteinen solenoidi suutin. 200tkm on käytännössä auennut miljoonan km veroisesti. mutta eipä silti, noita piezoja oli näemmä hajonnut paljon 3500milessa.

[rawpower]

https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... 388/page-6

näyttää siltä, että kun autot ovat olleet uusia, niin suuttimia on vaihdettu muutaman tonnin ajettuihin jo ja useita kertoja.

varsin uskottava juttu kyllä tuo, että jos piezo joka aukeaa 5 kertaa tahdille, ei kestä sitä mitä perinteinen solenoidi suutin. 200tkm on käytännössä auennut miljoonan km veroisesti. mutta eipä silti, noita piezoja oli näemmä hajonnut paljon 3500milessa.

Nuo piezothan oli näissä alkupään om651 2009-2011 ilmeisesti ja juurikin 220cdi ja 250cdi:ssä. Nämähän jo näihin vaihdettu tosiaan takuuseen jo ihan alkumetreillä..

Ilmeisesti myös sitten nämä delphin solenoidit vikaantuu jossain vaiheessa. Toisilla herkemmin kuin toisilla. Mikä lie sitten syynä? Valmistusvirhe? käyttö? Tuntuu, että näitä on mennyt välillä 150tkm jo rikki ja sitten toisilla koneilla ajetaan yli 500tkm.

[S202]

Kun puhutaan merkistä delphi, niin se jo kertoo kyseessä olevan paskalaatua. Om642 moottorissa on boschin piezosuuttimet ja ne toimii ongelmitta. Kumma kun ei eivät keksineet näihin uusiin moottoreihin ostaa stanadyneltä ruiskutustekniikkaa, olis koko paletti kasassa.

[v6omega]

Lieneekö ongelmaa korjattu OM654 mallissa laittamalla koneeseen rautamännät alumiinisten sijaan?