S205 diesel automaatti resonoi!

[PeehaPute]

Perheen uusi (käytetty) tulokas, loppuvuodesta 2015 rekisteröity 220 diesel automaatti farkku, vähän yli 100 tkm ajettu! Kun kiihdyttää sievästi pintakaasulla esim. kuudesta kympistä kahdeksaan kymppiin, auto resonoi niin kuin manuaalivaihteisella autolla ajaisi liian isolla vaihteella. Kun kiihdyttää reippaammin, ei resonointia tunnu. Onko vika vai ominaisuus?

[markoala]

Kokeile moottorin käydessä moottoritilan muoviosia mitä painamalla hiljenee..

[PeehaPute]

Olikohan huono sanavalinta tuo "resonoi", olisiko yhtään kuvaavampi "jyristää"? Eli ei moottoritilan suojamuovit resonoi, vaan tuntuu että koko auto tärisee!

[FinlandMerceds]

Perheen uusi (käytetty) tulokas, loppuvuodesta 2015 rekisteröity 220 diesel automaatti farkku, vähän yli 100 tkm ajettu! Kun kiihdyttää sievästi pintakaasulla esim. kuudesta kympistä kahdeksaan kymppiin, auto resonoi niin kuin manuaalivaihteisella autolla ajaisi liian isolla vaihteella. Kun kiihdyttää reippaammin, ei resonointia tunnu. Onko vika vai ominaisuus?

Saataa olla että pitää turbina liikaa lukossa.
onko tietoa koska viimeksi laatikko huollettu

[PeehaPute]

Kuusituhatta kilometriä on uusilla öljyillä ja suodattimella ajettu! Huuhtelemalla vaihdettu ja asiantuntevassa liikkeessä työ teetetty!

[FinlandMerceds]

Kuusituhatta kilometriä on uusilla öljyillä ja suodattimella ajettu!
Huuhtelemalla vaihdettu ja asiantuntevassa liikkeessä työ teetetty!

Ja oireet oli ennen sitä ?
jos niin asiantunteva liike vaihtoi varmaankiin myös turbin lukon solenoidin

[PeehaPute]

Entinen omistaja teetti huollon, eli ei ole tietoa oliko oireita ennen sitä! Pitää huomenna tarkistaa papereista, onko solenoidia vaihdettu.

[PeehaPute]

Eipä ollut solenoidia vaihdettu! Olisiko entinen omistaja yrittänyt selvitä öljyjen ja suodattimen vaihdolla! Huoltolapun mukaan ei ole kyllä ongelmasta maininnut, voiko vika tulla öljynvaihdon yhteydessä? Mitähän tällainen solenoidin vaihto kustantaa?

[EemeliErkki]

Perheen uusi (käytetty) tulokas, loppuvuodesta 2015 rekisteröity 220 diesel automaatti farkku, vähän yli 100 tkm ajettu! Kun kiihdyttää sievästi pintakaasulla esim. kuudesta kympistä kahdeksaan kymppiin, auto resonoi niin kuin manuaalivaihteisella autolla ajaisi liian isolla vaihteella. Kun kiihdyttää reippaammin, ei resonointia tunnu. Onko vika vai ominaisuus?

Ilmeisesti pitää liian isoa vaihdetta (mikä?). Paljonko silloin kierroksia koneessa?

Vaihdelaatikko on voinut ”oppia” huonoja ”tapoja” . Laatikon oppivuudet voi nollata, tai sitten jos ei auta, opettaa ajamalla. Adoptointi.
Laatikon sähköaivot menee/oppii joskus väärille ”urille”

[PeehaPute]

Viitos vaihde päällä, kierrokset 1500, nopeudesta 60 km/h kun lähtee sievästi kiihdyttämään, niin tärinä esiintyy aina! Kuinka tuo laatikon opettaminen ajamalla tapahtuu käytännössä ja kuinka nopeasti laatikko oppii uuden ajotavan?

[FinlandMerceds]

Eipä ollut solenoidia vaihdettu! Olisiko entinen omistaja yrittänyt selvitä öljyjen ja suodattimen vaihdolla! Huoltolapun mukaan ei ole kyllä ongelmasta maininnut, voiko vika tulla öljynvaihdon yhteydessä? Mitähän tällainen solenoidin vaihto kustantaa?

Voi tulla varsinkin väärin tehdy/väärän öljyn seurauksena,
mutta tuskin on kyse kummastakaan jos työ kerran on tehty
asiantuntevassa liikkeessä,

hyvinkin on mahdolista että on yritetty ennen myyntiä selvitä öljyn vaihdolla
(varsinkin jos tiedosta löyty useampi vaihto lyhellä aika välillä)
ja jos ei ole mitään mainittu oireista työn tehnelle
niin ei ole osannut suositella sitten sitä solenodin vaihtoa samaan pakettiin,

solenoidin vaihto hintaan vaikutta paljon missä tekee mutta
solenoidi ylensä alle 100€ sitten vielä uudet öljyt, suodati ja työt työtä hiukan enemän kuin pelkässä öljyn+suodatimen vaihdossa,
lisäksi sitten vielä(ihan kunnolla tehdessä) laatikon nollaus ja uudellen opetusajelut päälle aina kun mekanisia osia vaihdettu
(oletuksella että autossa on vähintään 7 vaihteinen laatikko
jos on vain 5 vaihteinen niin sitten riittä pelkkä nollaus)

[PeehaPute]

Kiitos hyvistä vastauksista! 7-vaihteinen laatikko. Kaikki lisä vinkit kelpaavat! Pitää tutkia tuota huoltohistoriaa lisää.

[zalama]

Kiitos hyvistä vastauksista! 7-vaihteinen laatikko. Kaikki lisä vinkit kelpaavat! Pitää tutkia tuota huoltohistoriaa lisää.

Vaihdelaatikon ja rungon välissä on tukikumi joka kovettuu ajan kanssa. Kaveri vaihtoi ja kuulemma kaikenmaailman jyrinät hävisivät.

[PeehaPute]

Vaihdelaatikon ja rungon välissä on tukikumi joka kovettuu ajan kanssa. Kaveri vaihtoi ja kuulemma kaikenmaailman jyrinät hävisivät.

Oliko minkä ikäinen auto kyseessä! Tämä on vähän yli nelivuotias, mutta kaikkihan on mahdollista. Alihankkijat toimittavat laatuauto tehtaille huonoa tavaraa. Kiitos, tämä pitää myös tutkia!

[zalama]

Vaihdelaatikon ja rungon välissä on tukikumi joka kovettuu ajan kanssa. Kaveri vaihtoi ja kuulemma kaikenmaailman jyrinät hävisivät.

Oliko minkä ikäinen auto kyseessä! Tämä on vähän yli nelivuotias, mutta kaikkihan on mahdollista. Alihankkijat toimittavat laatuauto tehtaille huonoa tavaraa. Kiitos, tämä pitää myös tutkia!

Taisi olla 2004, mutta on kuulemma uudempienkin mallien ongelma.

[toozi]

Kardaanin tukikumi jos on hajalla, niin pienillä kierroksilla voi jyristää sekin.

[tuikku]

.
Luulempa, että asiantuntevassa liikkeessä on saatu huuhtelemalla törky liikkeelle ja turbiinin lukitusventtiili tukkoon ja vuotamaan.
Tässä tilanteessa vaihteiston ohjaus "haluton" pintakaasulla vaihtamaan pienempää vaihdetta, vaikka tarvetta olisikin.
Voi tulla herjakin, jossa viitataan liian suureen kitkaan. Järjestelmä luulee, ettei turbiini irroita kunnolla.
Vika on siinä, ettei lukitusventtiilin öljykanava tyhjene säädetyssä ajassa kunnolla.
Ainakun öljyjä käsitellään, kannattaisi ko venttiilikin vaihtaa, sen toiminta kun niin merkittävällä tavalla vaikuttaa vaihteiston toimintaan.