c220 cdi ei käynnisty

[Mahke]

Eli otsikon mukainen W204 mersu ei käynnisty suuttimien prikkojen vaihdon jälkeen. Suuttimien ohivuodot mitattu, raili paineet starin mukaan kunnossa eli startatessa 200-280bar. Raililta ei ylivuotoa ja siirtopumppu toimii myös. Ilmavuotoja etsitty tuloksetta ja kokeiltu uudella korkeapaine pumpulla. Pumppu nostaa railille startatessa kohtuuvähän ainetta (n.ruokalusikallinen per starttaus?)

Polttoaineen paluupuolikin näytti olevan kunnossa. Paluupuolelta suodattimen päältä letkujen välistä löytyi t-haara liitin josta katkennut suuttimien ohivuotoputken liitos. Tämä tulpattu ja ei ilmeisesti pitäisi vaikuttaa? Korjatkaa jos olen väärässä.
Liittimessä näytti olevan sisässä jonkinlainen supistus eli pienempi reikä ja virrat päällä pitää hetken suhinaa kun polttoaine virtaa läpi. Osaisiko joku tietäjä auttaa mistä kannattaisi vikaa vielä etsiä?

Auto lähti käyntiin prikkojen vaihdon jälkeen ja sammui kahdesti hetken tyhjäkäynnin jälkeen. Sen jälkeen ei millään. Yrittää kyllä luvata muttei suostu käynnistymään. Moottori OM646 vm.2008

[tuikku]

.
Ehjä T-haaraliitin.
Suuttimiin on päässyt ilmaa sisään -> pajalle, jossa ne täytetään.
Staarissa on suuttimen ilmaukselle prosessinsa, saattaapi toimiakkin, vaatii kuitenkin todella pitkää starttausta, siis useiden minuuttien sahausta, mutta joskus on toiminutkin, kun on ollut pakko.

[Mahke]

Jes suuttimet viety pajalle tarkastettavaksi ja uusi liitin letkuineen tulossa.
Aikasemmin yritin starttausta useita minuutteja ja tuloksetta.
Staarista en löytänyt tuota ilmausta vaikka etsin. Pitää varmaan vielä käydä valikot läpi jos löytyisi.

[515cdi]

Paljonkos piti olla Rail-paineet, että antaa käynnistysluvan? Miks mulla on muistikuva 350bar...?

[MiHe]

250 riittää ainakin solenoideille, ei kait se piezoillakaan muuta ollu...

[Mahke]

Suuttimet saatu tarkastuksesta ja yksi neljästä aukesi. Löytyykö näille pajaa jostainpäin suomea kuka osaisi korjata nuo kolme suutinta? Ainakin paikallisessa korjaamossa sanoivat ettei mitään tehtävissä.

[dealer]

Eihän niitä tarvitse korjata, vaan saada ilma pois. Miksi paja edes otti suuttimet ihmeteltäviksi, jos tiesi ettei pysty ilmaamaan ?
Kahdella uudella / toimivalla suuttimella saa auton käyntiin ja sitten kun käy kaikilla voi vaihtaa ne kaksi alkuperäisiin.

[Mahke]

Hyvä kysymys. Sanoivat vaan, että uusia ostamaan. Täytyy etsiä paikkaa jossa ilmat saataisiin pois.

[Risto113]

Dealerin konsti on paras, eli 2 toimivaa paikalleen niiden sinun omien tilalle ja kun käy kaikilla, vaihda ne omat takaisin.
Sitten ilmaa nekin käyttämällä autoa.
Eli pari toimivaa lainaan jostain, vaikka korjaamolta/purkaamolta jne..
Tai pyydä korjaamoa tekemään noin jos heillä on suuttimia.
Osaavat sitten jatkossakin!

Yhdellä ei taida käydä.

[FinlandMerceds]

Yhdellä ei,
myös pilotilla käytämällä
noita delphin pas.. on onistunut pelastaa,
riskinsä siinä on kuten aina pilotilla touhutessa,

suutimia vaihdelessa sitten ensin linjan ilmaus(ei mitään sahaamista) ja sitten vasta käynistys
ettei nekin suutimet mene








. .