W204 Navin antennin vaihto

[Ville62]

W204 vm -11 farkkussa navin kartta sekoilee, eli paikka pielessä, mutta masema vaihtuu. Välillä toimii kyllä. Mun päällä ei kauaa ajella värkin kanssa, joka ei toimi... Sen verran olen etsinyt ja tutkinut foorumia, että vika mitä ilmeisemmin on antennissa. Kysymys kuuluukin, että miten kandee korjata? Voiko antennin vaihtaa itse? Mitä maksaa, jos teetättää jollain, esim Veho? Onko joku tarvikeantenni mahdollinen vaihtoehto? Joo, pirusti kysymyksiä, mutta täällä se asiantuntemus asuu, joten rohkenen kysyä. ps. vaihtoehtona tietysti jos joku voisi asentaa/korjata (V-S,Satakunta) kunnon korvausta vastaan tietysti.

[DBFI]

Mersun virallisissakin jälkiasennusohjeissa usein käytetään mittariston päälle (tietenkin kojelaudan sisään) asennettavaa antennia. Helpompi asentaa kun ei tarvitse vetää johtoja taakse. Tässä kun kaapelit on paikallaan niin vaihtaisin antennin.

Aika hankala sen antennin vaihto farkussakin (WIS dokkarista ar82.70-p-8951cx ohjeet). Verhoilua pitäisi raottaa että saa alakautta antennin kiristysruuvin auki. Sedanissa vastaava ohje mutta käytännössä onnistui takatilan sisävalon verhoilureiästä mutta johtojen takia todennäköisesti ne paneelit pitää kuitenkin avata.

[Ville62]

Kiitos neuvosta. Varmasti tuo kojelautasysteemi olis helpoin, kunhan saa toimimaan. Nyt vaan pitäisi tietää millainen antenni sinne kojelaudan sisään...

[JuKoS]

Pari vuotta sitten sama vika 2012 vuoden sedanissa josta kirjoitinkin muuta mersuasiaa osiossa otsikolla: W 204 navi ei tiedä missä ollaan. Ko antenni on vaihtanut osanumeroa monta kertaa, ja kun saatavuudessa ja hinnassa oli epäselvyyksiä niin se jäi vaihtamatta.
Taisin varovasti laittaa wd 40:tä tiivisteen ja katon välistä, (takimmaisen kattovalon aukosta saattaisi olla helpompaa)? Navi on toiminut viimeiset pari vuotta täydellisesti pois lukien pari kertaa antennin "heilutusta" joten lieneekö siellä jotain maadoitus häiriötä?
Aika työläältä tuon vaihto näyttää joten siihen nähden Vehon tarjous ei ollut paha, kokemus tosin on että aina kun merkkiliikkeessä tehdään jotain missä joudutaan verhoiluja purkamaan ja varsinkin jotain kattoverhoilua raottamaan niin ongelmia seuraa.

[Ville62]

Mersun virallisissakin jälkiasennusohjeissa usein käytetään mittariston päälle (tietenkin kojelaudan sisään) asennettavaa antennia. Helpompi asentaa kun ei tarvitse vetää johtoja taakse. Tässä kun kaapelit on paikallaan niin vaihtaisin antennin.

Aika hankala sen antennin vaihto farkussakin (WIS dokkarista ar82.70-p-8951cx ohjeet). Verhoilua pitäisi raottaa että saa alakautta antennin kiristysruuvin auki. Sedanissa vastaava ohje mutta käytännössä onnistui takatilan sisävalon verhoilureiästä mutta johtojen takia todennäköisesti ne paneelit pitää kuitenkin avata.

Ymmärsinkö oikein, että vaihtaisit tuon mainitsemasi uuden anttennin kojelaudan sisään, ja antaisit vanhat antenniryjät jäädä koskematta?

[DBFI]

No juu, tuon voi varmaan ymmärtää ainakin kahdella tavalla. Tarkoitin että laittaisin uuden antennin katolle kun tässä tapauksessa välttyy johtojen vetämiseltä naville. Tosin jatkos taisi olla takaluukun reunalla eli kaapelia joutuu vähän matkaa siinäkin tapauksessa asentamaan. Makuasioita nämä, kannattaa tehdä niin kuin itse parhaaksi näkee.

[Ville62]

Kiitti vinkistä. Näin tehdään. Uusi vanhan tilalle vaan ja jatkos verhoilun alle. Vielä kun tietäisi mikä engineering modessa näyttää satelliittien määrän. Näyttäis että "antenna ok".

[oskari_61]

https://www.google.fi/search?q=10%2C2%2 ... 0&biw=1536

Tässä yksi vaihtoehto. Noissa tulee yleensä mukana 3G 4G ja GPS antennit. Toki kannattaa tutkia mitä kenenkin tarjous sisältää.
Itse asensin W176 malliin. Navin antennin nostin kojelaudalle tuulilasin oikean alakulman tuntumaan. Asennus helppo kun ensin tutustui Youtubessa aiheeseen.

[DBFI]

Kiitti vinkistä. Näin tehdään. Uusi vanhan tilalle vaan ja jatkos verhoilun alle. Vielä kun tietäisi mikä engineering modessa näyttää satelliittien määrän. Näyttäis että "antenna ok".

Siis meinaatko laittaa johdot poikki ja uuden jatkoksen verhoilun alle? Ei sitä koaksiaalijohtoa ole hyvä katkoa ellei laita kunnollisia liittimiä väliin eikä oikein hyvä sittenkään. Siellä takaluukussahan on alkujaan liittimet ja siitä tietenkin saa helposti kytkettyä vanhan tilalle uuden.

Itse asiassa sen jatkoliittimen voisi tarkistaa. Jossain 211:ssä saattoi kondenssivesi tunkeutua liittimeen ja pilata kontaktin korroosion myötä. Tuskin pelkästään tuolla tulee kuntoon.

Tarviiko mennä engineerin modeen että näkee satelliittien määrän? Yleensä kohdassa jossa näkee koordinaatit, näkee myös kuuluvien satelliittien määrän.

[Ville62]

Täytyypä tutkia. Jos vaikuttaa hankalalta niin Veho saa hoitaa homman. Ittellä ei osaaminen noihin sähköjudansseihin riitä.

[Ville62]

Yksi satelliitti näkyy, kun tajusin mistä löytyy. Ei ihme kun takkuaa navigointi. Kiitos jeesistä!

[Ville62]

No niin, auto muutaman päivän tallissa, ja 9 satelliittia näkyy. Oliskohan joku kosteusongelma mulla? Mikäköhän neuvoksi?