CLS 350 (M276) - vedättää isolla vaihteella

[X1000E0]

Tuli ostettua tuollainen CLS 350 vm. 2011 eli siis tämä 3,5l v6 bensa ja yksi mieltä askarruttava ongelma, tai en ainakaan usko sen olevan ominaisuus. Autolla kun ajaa n. 100 km/h ja jonkin verran yli, niin tuntuu vedättävän hirveästi isolla vaihteella ja on todella laiska kierrosten tippuessa koneelle epäsuotuisalle alueelle. Liikahtaa kyllä kun polkaisee. Alle 80 km/h vauhdeissa ei mitään ongelmaa ja auto liikkuu kevyesti ja miellyttävästi.

Että ei varmaan normaalia?

[CDI203]

Tuli ostettua tuollainen CLS 350 vm. 2011 eli siis tämä 3,5l v6 bensa ja yksi mieltä askarruttava ongelma, tai en ainakaan usko sen olevan ominaisuus. Autolla kun ajaa n. 100 km/h ja jonkin verran yli, niin tuntuu vedättävän hirveästi isolla vaihteella ja on todella laiska kierrosten tippuessa koneelle epäsuotuisalle alueelle. Liikahtaa kyllä kun polkaisee. Alle 80 km/h vauhdeissa ei mitään ongelmaa ja auto liikkuu kevyesti ja miellyttävästi.

Että ei varmaan normaalia?

No siinä mielessä normalia että ko kone on laiska läpi koko alueen
ja jos on vielä vähäisen tehoalunen ulko puolella niin tosi laiska

mutta olet siis varma pitää vaihdetta liian isolla eikä turbin lukitusta likaa kiinni
helppo testi aja tas kaasulla pienen mäkeen niin melkenn heti tasamaan jälkeen pitäisi kierosluku viisarin
nousta muutama viisarin paksuus jos nousee lukko toimii oikeen toinen testi tasamaat tasavuhdilla/kaasulla ja ihan hiukan lisää kaasua niin käykö samoin,

veikkaus enen testi tuloksia turbin lukitus vaiva, moottorin puolella jotain vaikapa ilmamassamittri näytää väärin

[X1000E0]

Kiitos CDI203! Täytyy testata tämä heti, kun pääsen auton rattiin.

[X1000E0]

Tuli tosiaan testattua ja kun tasakaasulla ajaa pieneen mäkeen, niin kierrokset laskee ja automaatti heittää sitten pienempää vaihdetta silmään hetken päästä.

[EemeliErkki]

Oletko kokeillut itse tehden vaihdelootan adaptointia? Jos tulisi herkempi...
Entä löytyykö vaihteistosta Sport-asento?Miten se toimii

[otsolaanila]

Itelläni on C180 Kompressori ja se on pikkuisen hidas vaihtamaan ja vetää toisinaan liian isolla vaihteella jonkin aikaa mutta korjaa itse virheensä tovin päästä. Toisinaan täytyy jeesata antamalla lisää kaasua ennen kuin se vaihtaa pienemmälle. Mitens hoituu C180 K:n vaihdelootan adaptointi?

[CDI203]

Tuli tosiaan testattua ja kun tasakaasulla ajaa pieneen mäkeen, niin kierrokset laskee ja automaatti heittää sitten pienempää vaihdetta silmään hetken päästä.

Siis kierokset laskee ei nouse vähääkän siinä aluksi ?
(edes viisarista katsotuna 1-3 viisarin paksuuta)

[CDI203]

Itelläni on C180 Kompressori ja se on pikkuisen hidas vaihtamaan ja vetää toisinaan liian isolla vaihteella jonkin aikaa mutta korjaa itse virheensä tovin päästä. Toisinaan täytyy jeesata antamalla lisää kaasua ennen kuin se vaihtaa pienemmälle. Mitens hoituu C180 K:n vaihdelootan adaptointi?

Minkähän ikäinen se on ja millä vaihteistolla
oletko miten todennut että pitää isoa vahdetta ?

Adaptointi hoituu laatikosta riipuen hieman eri tavoin *:rilla

[EemeliErkki]

Tuossa ketjussa käsiteltiin aihetta.
Itse resetoin Starilla, joten tuo pika kikka on kokeilematta.

Itse ajoin hissukseen about 500km, lyhyttä versiota en kokeillut.

viewtopic.php?p=1323832#p1323832

Löytyy varmaan muitakin ketjuja aiheesta.

Ehkä joku muukin voisi kertoa tuloksista...

[otsolaanila]

Itelläni on C180 Kompressori ja se on pikkuisen hidas vaihtamaan ja vetää toisinaan liian isolla vaihteella jonkin aikaa mutta korjaa itse virheensä tovin päästä. Toisinaan täytyy jeesata antamalla lisää kaasua ennen kuin se vaihtaa pienemmälle. Mitens hoituu C180 K:n vaihdelootan adaptointi?

Minkähän ikäinen se on ja millä vaihteistolla
oletko miten todennut että pitää isoa vahdetta ?

Adaptointi hoituu laatikosta riipuen hieman eri tavoin *:rilla

Täytyy tehdä se starilla, on muutenkin tarve päästä langan päähän.

[CDI203]

Itelläni on C180 Kompressori ja se on pikkuisen hidas vaihtamaan ja vetää toisinaan liian isolla vaihteella jonkin aikaa mutta korjaa itse virheensä tovin päästä. Toisinaan täytyy jeesata antamalla lisää kaasua ennen kuin se vaihtaa pienemmälle. Mitens hoituu C180 K:n vaihdelootan adaptointi?

Minkähän ikäinen se on ja millä vaihteistolla
oletko miten todennut että pitää isoa vahdetta ?

Adaptointi hoituu laatikosta riipuen hieman eri tavoin *:rilla

Täytyy tehdä se starilla, on muutenkin tarve päästä langan päähän.

Sitten korostuu vielä enemän se että mikä laatikko siinä on 5v vai 7v vaikutta asiaan

[otsolaanila]

Kiitos että autat ja neuvot ja pidät huolta. 5-vaihteinen on loota ja se tuntuu olevan varsin persoonallisessa kunnossa. Toisinaan se nykäisee kun vaihtaa ja rohisee kovasti kun auto on kylmä ja seisoo vaikka liikennevaloissa D päällä. Erityisesti pienessä vauhdissa nuo temput esiintyy. Olen viemässä auton isoon syyniin ja samalla vaihdetaan vaihteisto- ja melkein kaikki muutkin öljyt. Käytin tätä testerillä (joku muu kuin Star) mutta tuntuu että kaikki viat eivät tulleet esiin vaikka testaaja sanoi että noin sata vikailmoa testeri löysi. Hän nollasi kaikki eikä sen jälkeen ole ilmestynyt yhtään vikailmoa. Mikä merkitys on sillä että onko loota 5- vai 7-vaihteinen jos vien auton Staralle tai muulle testerille?

[CDI203]

Mikä merkitys on sillä että onko loota 5- vai 7-vaihteinen jos vien auton Staralle tai muulle testerille?

Jos viet muulle testeriile niin merkitys on 0 koska ne ei tee kaikea sitä mitä *:ri
mutta jos viet *:rila tehtäväksi sen adaptoinnin/opetuksen niin sitten merkitys on siinä että
varsinkin 7v laatiko pitää aloittaa kylmän
jos haluaa sille kaiken opettaa sekä opetuksest kaiken saatvilla olevan hyödyn,
sekin että jos sen opineisuudet nollaa
niin sitten on opetettava(jos siis oikeasti hyvän haluaa+ sensiedeätäväksi itse oppiminen kestä tolkutoman kauuan)
5v laatikon kohdalla taas riitää nollaus se oppi yhtä hyväksi ilman opetusta
(tai siis niin hyväksi mikä siitä tulee hetki opetuksen jälkeen)

kumpaakan laatiokoa ei ole syytä nollatta jos vain vaihtaa öljyt, putsarin